ล่องใต้ลุยสะพาน . . . @ กุยบุรี & ปราณบุรี

ExtendeD · Posted: 28/08/2009 10:21 am Post subject:

จัดการกับ ก๋วยเตี๋ยวปากท่อ ไปได้สักพัก ขบวนที่ 255 ก็มาถึง สถานีเพชรบุรี เมื่อเวลา 11:07 น. ( +30 ) ครับ ทำเวลาคืนมาได้ตั้งเยอะ ( ไม่น่าเชื่อ แต่มันก็เป็นไปแล้ว . . . emot179

) ถ้าพี่ ๆ น้อง ๆ คนไหนขึ้นขบวนที่ 255 จากสถานีต้นทางไม่ทัน ก็ลง MRT ที่ สถานีเพชรบุรี แล้วเดินทางต่อไปด้วยกันเลยครับ ดักทางเจ้าถิ่นนครปฐมไว้ก่อน ใช้มุขเดิมไม่ได้แล้วนะ . . . emot123

ExtendeD · Posted: 28/08/2009 10:49 am Post subject:

Clip ต่อไปนี้เป็นภาพช่วงที่ GEA.4540 ค่อย ๆ ลากชุดรถของขบวนที่ 255 ออกจาก สถานีเพชรบุรี เรื่อยไปจนกระทั่งวิ่งผ่าน สะพานข้ามแม่น้ำเพชรบุรี ครับ

Screenshot Click here~!

ExtendeD · Posted: 28/08/2009 11:21 am Post subject:

ต่อเนื่องอีกสัก 1 Clip ครับ ใน Clip ต่อไปนี้เป็นภาพช่วงที่ขบวนที่ 255 กำลังวิ่งข้ามสะพานโครงเหล็กแห่งหนึ่ง ที่ตั้งอยู่บริเวณกิโลเมตรที่ 161.853 ห่างจาก สถานีเขาทโมน ไปทางด้านทิศใต้ประมาณ 1.53 กิโลเมตร ซึ่งโครงสะพานของใหม่นี้ถูกนำมาประกอบแทนที่ของเดิมเมื่อช่วงปลายปี พ.ศ. 2551 ตามรายละเอียดในกระทู้ เก็บตก สะพานสร้างใหม่ ระหว่าง เขาทโมน กับ หนองไม้เหลือง ครับ

Screenshot Click here~!

ExtendeD · Posted: 28/08/2009 11:41 am Post subject:

จากนั้นผมก็นั่งคุยกับน้องนัทไปเรื่อย ๆ ไม่ค่อยได้ถ่ายรูปอะไรมาเพิ่มครับ เพราะว่าชานชาลาและอาคารสถานีของ สถานีหนองไม้เหลือง และ สถานีหนองจอก นั้นอยู่ทางด้านขวาของขบวนรถ กว่าจะได้เปิดกล้องอีกครั้งก็ต้องรอให้ถึงช่วงที่ขบวนที่ 255 มาถึง สถานีหนองศาลา เมื่อเวลา 11:34 น. ( +29 ) ครับ

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 28/08/2009 12:09 pm Post subject:

หลังจากออกจาก สถานีหนองศาลา มา ก็นั่งนิ่ง ๆ กันอยู่ได้แค่ไม่กี่นาทีหรอกครับ พอรู้สึกว่าขบวนรถวิ่งช้าลง ( มาก ) จนผิดสังเกต ก็เลยชะโงกหน้าออกไปดูนอกหน้าต่าง ในตอนนั้นเห็นว่า GEA.4540 กำลังพาขบวนที่ 255 ผ่านไปถึงบริเวณที่มีการปรับปรุงทางกันอยู่ จากข้อมูลที่ผมมีสะพานเหล็กแบบแผงขึ้นที่อยู่ข้างล่างนี้ตั้งอยู่บริเวณ กม.ที่ 180+780.69 ครับ

เท่าที่ดู ๆ คาดว่าน่าจะเป็นการขยายช่องทางน้ำด้านล่างให้กว้างมากขึ้น เพื่อให้น้ำไหลผ่านได้สะดวกกว่าเดิม ซึ่งถ้าเป็นอย่างที่คิดจริง ๆ ก็คงจะต้องนำสะพานตัวใหม่มาติดตั้งเพิ่มด้วยครับ จากวันนั้นจนถึงวันนี้เวลาผ่านไป 2 เดือนกว่า ๆ แล้ว คาดว่าทุกอย่างน่าจะเสร็จแล้วล่ะครับ มีพี่ ๆ น้อง ๆ คนไหนได้ผ่านเส้นทางช่วงนี้ในตอนกลางวัน แล้วได้เห็นความคืบหน้าตรงจุดนี้บ้างหรือเปล่าครับ . . . emot177

chairat · 1st Class Pass (Air) Joined: 02/04/2008 Posts: 1023

ขอเกาะขบวน255ไปด้วยคนครับ Very Happy

ไม่ค่อยได้นั่งดูสองข้างทางของสายใต้ซักที ได้นั่ง177ไปถึงหลังสวนกะว่าจะนั่ง254
ดูวิวในขากลับพอรถออกจากสวีก็หลับยาวถึงเจ็ดเสมียนเลยครับเสียดาย Sad

Rakpong · Posted: 28/08/2009 12:59 pm Post subject:

ช่วงที่สร้างสะพาน คงมีความจำเป็นคล้าย ๆ ที่หาดใหญ่ เพื่อระบายน้ำลอดทางรถไฟออกไปให้รวดเร็วกว่าเดิม

เนื่องจากเมื่อก่อน น้ำจากเทือกเขาฝั่งตะวันตกของจังหวัดเพชรบุรี มักจะไหลบ่าลงมาอย่างรวดเร็ว ลงทะเลไม่ค่อยทัน ถนนเพชรเกษมช่วงระหว่างเมืองเพชรบุรี - ชะอำ มักมีน้ำท่วมขังบ่อย ๆ แต่มามาใช้สายเลียบทะเลช่วงหาดเจ้าสำราญ - ปึกเตียน - ชะอำ กลับน้ำไม่ท่วม เป็นไปได้ว่าทางรถไฟที่อย่ระหว่างถนนสองเส้น อาจจะเ็ป็้นเขื่อนชะลอน้ำ

ดังนั้น การเปิดช่องน้ำลอดทางรถไฟให้มากขึ้น เป็นการแก้ปัญหาน้ำท่วมขังทางฝั่งตะวันตกของเส้นทางรถไฟได้ดีขึ้นครับ

ExtendeD · Posted: 28/08/2009 1:23 pm Post subject:

จากนั้นขบวนที่ 255 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีชะอำ เมื่อเวลา 11:48 น. ( +32 ) ซึ่งที่สถานีแห่งนี้ก็มีผู้โดยสารก้าวลงจากขบวนรถไปกันหลายคน ก็เหมือน ๆ กับทุก ๆ ครั้งที่เคยเห็นนั่นล่ะครับ

ข้ามมาตอนที่มาถึง สถานีห้วยทรายเหนือ เมื่อเวลา 11:57 น. กันเลยครับ บนชานชาลาหน้าอาคารสถานีโล่งไม่มีผู้โดยสารยืนรอขึ้นรถเลยสักคน แต่มีเจ้าหน้าที่ยืนรออยู่ที่ปลายชานชาลาทางด้านทิศเหนือ คงจะเตรียมส่งพัสดุที่ถืออยู่ในมือขึ้นมาบนขบวนรถครับ ถ้ามองออกนอกหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถก็จะเห็น ขบวนรถธรรมดาที่ 254 ต้นทางสถานีหลังสวน - ปลายทางสถานีธนบุรี จอดรออยู่ในรางหลีกด้วยครับ จริง ๆ แล้วอยากให้จะไปหลีกกันที่ สถานีห้วยทรายใต้ มากกว่า อดถ่ายรูปเลย . . . emot119

แต่ไม่ค่อยเสียดายหรอกครับ เพราะว่าขบวนที่ 254 ก็ได้ GEA. ทำขบวนมา ปล่อยผ่าน ๆ ไปบ้างก็ได้ . . . emot185

ExtendeD · Posted: 28/08/2009 1:59 pm Post subject:

Clip มาอีกแล้วครับ . . . emot144

Clip ต่อไปนี้เป็นภาพช่วงที่ขบวนที่ 255 วิ่งลอดใต้รันเวย์ของสนามบินหัวหิน ( บ่อฝ้าย ) เมื่อเวลา 12:05 น. ตอนแรกก็คิดว่าจะเก็บภาพให้ได้นานกว่านี้ แต่ข้างทางมีต้นไม้ขึ้นค่อนข้างสูง บังหน้ากล้องเกือบตลอดเวลา พอผ่านออกมาสู่โลกภายนอกได้ก็เลยกดหยุด แล้วก็เลยได้ Clip ที่มีความยาวแค่ 34 วินาทีติดกล้องกลับมาครับ

ภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับทางลอดใต้รันเวย์แห่งนี้ สามารถอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้
1. อุโมงค์บ่อฝ้ายและป้ายจังหวัด
2. **อุโมงค์สายใต้(ลอดสนามบินหัวหิน)**

Screenshot Click here~!

ExtendeD · Posted: 28/08/2009 2:34 pm Post subject:

แล้วขบวนที่ 255 ก็เข้ามาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีหัวหิน เมื่อเวลา 12:12 น. ( +22 ) ครับ

Click on the image for full size