| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 08/09/2009 10:19 am Post subject: |
 |
|
และแล้วผมกับน้องนัทก็เดินมาถึง สะพานข้ามคลองกุยบุรี เวลา 14:12 น. ครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5187.jpg |
ลองวัดระยะทางจากแผนที่ของ Pointasia แบบคร่าว ๆ ดูก็พบว่า สะพานข้ามคลองกุยบุรี แห่งนี้อยู่ห่างจาก สถานีกุยบุรี ประมาณ 955 เมตรครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5189.jpg |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/09/2009 10:51 am Post subject: |
|
|
สำหรับ สะพานข้ามคลองกุยบุรี แห่งนี้ ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 272/5 - 272/7 หรือบริเวณกิโลเมตรที่ 272+287.20 ตัวสะพานมี 2 ช่วง Span ยาวช่วง Span ละ 65 เมตร รวมความยาวทั้งสิ้น 130 เมตร จากข้อมูลที่ผมมีระบุไว้ว่าตัวสะพานถูกนำมาติดตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2498 ( ค.ศ. 1955 ) ครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5188.jpg |
nameplate ของช่วง Span แรกนี้ติดอยู่ที่โครงสะพานทางด้านซ้ายครับ
| nameplate wrote: | B.E. 2502
STATE RAILWAY OF THAILAND
EFFECTIVE SPAN 65.0 M.
LOADING 15.0 TON AXLELOAD
S.L. 00.362
TAKIGAMI INDUSTRIES Co.,Ltd.
TOKYO JAPAN
พ.ศ. 2502
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ความยาวช่วง Span 65 เมตร
พิกัดน้ำหนักกดเพลา 15 ตัน
สร้างโดยบริษัท TAKIGAMI INDUSTRIES จำกัด
กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น |
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5190.jpg |
สะพานโครงเหล็กที่เป็นผลงานการสร้างของ TAKIGAMI INDUSTRIES Co., Ltd. ที่เคยมีการสำรวจ และนำเสนอผ่านทาง RFT.com แล้วก็คือ
1. สะพานจุฬาลงกรณ์ จังหวัดราชบุรี ( ข้ามแม่น้ำแม่กลอง )
2. สะพานข้ามห้วยมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/09/2009 11:41 am Post subject: |
|
|
ตอนที่ยืนดู nameplate ของช่วง Span แรกอยู่สายตาของผมกับน้องนัทก็ไปสะดุดอยู่กับบางสิ่งบางอย่างที่ทำให้พวกเราถึงกับอึ้งไปเลยทีเดียว ผมกำลังพูดถึงรอยเท้ามนุษย์ทีใครบางคนฝากเอาไว้ให้ดูเป็นของต่างหน้า รอยยังใหม่ ๆ อยู่เลย ต่อจากนี้ไปผมคงไม่กล้าใช้คำว่า " ปีนสะพาน " อีกแล้วล่ะครับ เพราะได้มาเจอ " ปีนสะพานของจริง " เข้าให้ซะแล้ว ทำไปได้ . . .  ข้าน้อยขอคารวะ . . . 
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5191.jpg |
มาดูทางรถไฟที่อยู่บนสะพานกันดีกว่าครับ บนสะพานนี้วางหมอนไม้เอาไว้ เท่าที่เดินดูสภาพหมอนไม้ เกือบทุกท่อน ก็ยังคงแข็งแรงสมบูรณ์ดี นับว่าเป็นอีก 1 สะพานที่เดินข้ามผ่านไปมาได้อย่างสะดวกไม่ยากเย็นนักครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5192.jpg |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/09/2009 12:15 pm Post subject: |
|
|
มาดูแนวคลองกุยบุรีที่เห็นจากบน สะพานข้ามคลองกุยบุรี กันต่อครับ เริ่มจากทางด้านทิศตะวันตกก่อน เท่าที่ลองไปไล่ดูแนวลำน้ำสายนี้จากใน Pointasia ก็ไล่ไปได้ถึงแค่บริเวณพื้นที่ ตำบลหาดขาม เท่านั้นเองครับ แต่ถ้าลองไป Search ดูใน Google จะพบว่า คลองกุยบุรีหรือแม่น้ำกุยบุรีนั้นมีต้นน้ำอยู่ที่เทือกเขาตะนาวศรีครับ จากนั้นคลองสายนี้ก็จะไหลไปทางทิศตะวันออกเข้าสู่เขตพื้นที่ ตำบลกุยบุรี จนมาลอดใต้ทางรถไฟที่ สะพานข้ามคลองกุยบุรี แห่งนี้ครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5193.jpg |
หลังจากลอดใต้ทางรถไฟที่ สะพานข้ามคลองกุยบุรี ไปแล้ว คลองกุยบุรีก็จะกลายเป็นเส้นแบ่งเขตพื้นที่ ตำบลกุยเหนือ กับ ตำบลบ่อนอก และไหลลงสู่ทะเลอ่าวไทยในจุดที่ห่างจากสะพานแห่งนี้ไปประมาณ 4 - 5 กิโลเมตรครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5194.jpg |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/09/2009 12:39 pm Post subject: |
|
|
ผมวานให้น้องนัทเป็นผู้เก็บรายละเอียดบริเวณตอม่อ และช่วงล่างของสะพานแห่งนี้เอาไว้ เพราะสภาพร่างกายในตอนนี้คงไม่เหมาะที่จะลุยไปในทุกสถานที่เหมือนเช่นเมื่อก่อน ยังไงก็รอรับชมรายละเอียดเพิ่มเติมจากน้องนัทครับ โครงสร้างด้านล่างของตัวสะพานที่ผมเก็บมาได้ก็แค่นี้เองครับ มองไม่เห็นอีกต่างหากเพราะมีแผ่นเหล็กมาปิดเอาไว้
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5195.jpg |
นี่คือไม้หมอนท่อนที่มีสภาพแย่ที่สุดเท่าที่พบเห็นบนสะพานแห่งนี้ครับ ผุเป็นรูเล็กน้อยเท่านั้นเอง ถึงได้บอกว่าสภาพโดยรวมของไม้หมอนที่อยู่บนสะพานยังคงใช้งานได้ดีมาก
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5198.jpg |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/09/2009 1:35 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้ผมกับน้องนัทก็เดินผ่านช่วง Span แรกมาแล้วครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5196.jpg |
ที่อยู่ข้างหน้าก็คือช่วง Span ที่ 2 ของ สะพานข้ามคลองกุยบุรี ถ้าลองสังเกตโครงสะพานของทั้ง 2 ช่วง Span ดูให้ดี ๆ จะเห็นว่ามีรูปร่างหน้าตาไม่เหมือนกัน โครงสะพานของช่วง Span แรกจะเป็นทรงโค้ง แต่ของช่วง Span ที่ 2 นี้จะเป็นทรงเหลี่ยมครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5197.jpg |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/09/2009 2:34 pm Post subject: |
|
|
ทางรถไฟบริเวณนี้เป็นคันทางยกสูงจากพื้นที่ด้านล่างค่อนข้างมากครับ มองลงไปข้างล่างก็เห็นว่ามีแต่ต้นไม้ขึ้นรกเต็มไปหมด เสาโทรเลขที่อยู่ทางขวาก็คือเสาโทรเลขที่ 272/8 ครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5201.jpg |
หันมาดูอีกฝั่งตรงข้ามเสาโทรเลขที่ 272/8 เมื่อสักครู่กันบ้าง ข้าง ๆ ทางรถไฟบริเวณนี้มี " ป้ายอนุญาตให้ใช้ความเร็วผ่านประแจ " ที่ถูกติดเอาไว้ที่เสาสัญญาณเข้าเขตในสำหรับขบวนรถที่กำลังมุ่งหน้าไปทางอำเภอหัวหิน ซึ่งเป็นเสาสัญญาณเข้าของ สถานีกุยบุรี ครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5202.jpg |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/09/2009 3:00 pm Post subject: |
|
|
มองตรงไปข้างหน้าที่เป็นทางไปสู่ สถานีบ่อนอก ซึ่งอยู่ห่างจาก สถานีกุยบุรี ไปประมาณ 7.5 กิโลเมตร เท่าที่เห็นทางรถไฟยังคงเป็นทางตรง ตัดผ่านพื้นที่ที่มีต้นไม้ขึ้นรก ๆ ทั้ง 2 ข้างทาง พอไปถึง สถานีบ่อนอก ก็จะเริ่มเข้าสู่เส้นทางช่วงที่สามารถมองเห็นชายทะเลได้อย่างชัดเจนแล้วล่ะครับ ว่าแล้วก็อยากไปอีกจริง ๆ เลย . . . 
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5204.jpg |
การลงพื้นที่ที่ สถานีกุยบุรี และ สะพานข้ามคลองกุยบุรี คงจะสิ้นสุดลง ณ ตำแหน่ง กม.ที่ 272 + 398 นี่ล่ะครับ ตอนนี้เวลาก็ล่วงเลยไปจนถึงประมาณ 14:30 น. แล้ว อีกไม่เกิน 1 ชั่วโมงก็น่าจะมีขบวนรถโดยสารวิ่งผ่านมาให้เห็น ผมกับน้องนัทก็เลยคิดว่าจะดักรอเก็บภาพรถโดยสารขบวนนั้นที่สะพานแห่งนี้ครับ
| Code: | | http://i192.photobucket.com/albums/z242/rft_extend4/T52KUPR/5203.jpg |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
