บูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย

Wisarut · Posted: 11/10/2009 5:46 pm Post subject:

รถไฟสาย รถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย นี่อิทธิพลฝรั่งเศส แรง เพราะ ถึงทุกวันนี้ คนรถไฟ ของเอธิโอเปีย ยังสื่อสารกันด้วยภาษาฝรั่งเศส ที่สถานีDire Dawa

ขณะนี้ ทางช่วง Addis to Dire Dawa ระยะทาง 473 กม. จาก ที่มีอยู่ทั้งหมด 784 กิโลเมตร ปิดไม่มีรถเดิน กำลัง Rehab ทาง มีเดินแค่ สัปดาห์ละัครั้งสำหรับทางช่วง Dire Dawa - Djibouti เพื่อขนพืชผักผลไม้ กาแฟ และ อูฐไปลงที่เมืองท่า Djibouti ผักผลไม้่ ไปขายที่ จีบูติ กาแฟสำหรับส่งออก และ อูฐ เพื่อส่งขายไปที่ตะวันออกกลางเพื่อเป็นเนื้อสำหรับบริโภค

the Ethiopian Railway Corporation (ERC) กำลังระดมทุน 78 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 750 ล้านบีร์เอธิโอเ้ปีย (birr) เพื่อเตรียมการสร้างทางรถไฟ 5000 กม. (!) - ราง 80 ปอนด์ หมอนคอนกรีต

http://www.railwaysafrica.com/2009/06/ethiopian-rail-upgrade/
http://africaincorp.blogspot.com/2008/03/ethiopian-railway-corporation-to-raise.html

nop2 · Posted: 11/10/2009 6:23 pm Post subject:

78ล้านยูเอส ราวๆ 2808ล้านบาทสร้างทาง 5000กิโลเมตรกับราง 80ปอนด์ทำได้เนี่ย บ้านเรา 123กิโลเมตร ราคาประเมินปาไป 40000ล้านบาท
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

black_express · Posted: 11/10/2009 10:36 pm Post subject:

อ่านภาษาฝรั่งเศสไม่สะดวก ใช้ อากู๋ google toolbar แปล งูๆ ปลาๆ ก็พอเดาความได้หนะ Wink

ยกเว้นข้อความในภาพนะครับ

nop2 · Posted: 12/10/2009 7:29 am Post subject:

Wisarut · Posted: 17/09/2010 5:39 pm Post subject:

จีนให้เงินกู้เอธิโอเปีย 100 ล้านดอลลาร์ฟื้นฟูทางรถไฟ

แม้จีนแดงจะให้เงินกู้แก่เอธิโอเปีย 100 กว่าล้านดอลลาร์ในการฟื้นฟูทางรถไฟ นอกเหนือจากการก่อสร้างศูนย์ประชุมองค์การรัฐอัฟริกา (OAU) ที่ กรุงแอดดีสอาเบบาให้ดูทันสมัย โดยไม่คิดมูลค่า แต่ การให้เงินกู้ฟื้นฟูทางรถไฟนีคนเกรงกันว่าจะเกิดปัญหาเหมือนกรณี สัญญาเงินกู้ฟื้นฟูทางรถไฟของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก ที่ ในสัญญาว่ากู้เงิน 9 พันล้านดอลลาร์แต่ได้รับจริง 6พันล้านดอลลาร์ โดย 23 ล้านดอลลาร์หายไปในรูป Signing Bonus [เงินโบนัสที่ได้จากการลงนามในสัญญา] ระหว่างบริษัทจีนและบริษัทของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก และ ที่เหลือหายไปในรูปแบบอื่นๆที่พระเจ้าเท่านั้นที่จะรู้

Wisarut · Posted: 15/11/2010 5:41 pm Post subject:

แผนการสร้างทางรถไฟในเอธิโอเปีย
โดย By HAILU TEKLEHAIMANOT
Addis FORTUNE STAFF WRITER

Click on the image for full size

บริษัทเอธิโอเปียเรลเวย์คอร์ปอเรชัน (The Ethiopian Railway Corporation - ERC) วางแผนการสร้างทางรถไฟ ออกเป้น 18 ส่วนรวม ระยะทาง 1,833.6 กม. เชื่อมนครใหญ่ๆในเอธิโอเปีย เช่น

1. จาก Mekelle ทางเหนือ;
2. จาก Galafi และ Djibouti ทางตะวันออก (แทนทางรถไฟแอดดีสอาเบบา - จีบูติที่ฝรั่งเศสสร้างให้แต่สมัยมีจักรพรรดิ);
3. จาก Awash, Sebeta; และ Jimma ทางใต้

ตอนนี้ บริษัทเอธิโอเปียเรลเวย์คอร์ปอเรชันใหบริษัททั้ง 18 แห่งที่ชนะการประมูลการออกแบบ สำรวจ และ คุมการสร้างเส้นทาง 4 สาย ให้ส่งข้อมูลการสร้าง 2 สาย ใน 5 เดือน

โครงการนี้สิ้นเงินค่าออกแบบสร้างทางรถไฟ ออกเป้น 18 ส่วนรวม ระยะทาง 1,833.6 กม. ไป 180 ล้านเหรียญเอธิโอเปีย โดยเริ่มการสำรวจ เมื่อตุลาคม 2010

ทางรถไฟช่วงแอดดีสอาเบบา - จีบูติ ระยะทาง 655.7 กิโลเมตรเป็นช่วงที่ยาวที่สุด โดยมีการตัดแบ่งเป็น 5 ส่วน รวมทางแยกจาก Adama ไป Meiso ยาว 210 กิโลเมตร

ทางที่ยาวเป็นที่ 2 คือทางจาก Awash ผ่าน Mekelle ไป Shire ระยะทาง 556.2 กิโลเมตร โดยมีการตัดแบ่งเป็น 6 ส่วน ขณะที่ทาง จาก Finoteselam ผ่าน Woreta ไป Woldya และ Galafi ระยะทาง 256 กิโลเมตร ตัดเป็น 3 ช่วง และ

ทางจาก แอดดีสอาเบบา (Addis Abeba) ผ่านไป Ijaji ถึง Jima และ Dima ระยะทาง 365.7 กิโลเมตร

ขณะนี้จีนแดงได้ ให้เงินกู้ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐผ่าน ธนาคารเพื่อการนำเข้าและส่งออก แห่งประเทศจีน สนับสนุนโครงการนี้ และ ไดเส้นทางจาก Addis Abeba ไป Mesio ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟช่วงแอดดีสอาเบบา - จีบูติ

Mongwin · Posted: 15/11/2010 5:57 pm Post subject:

คราวนี้เอธิโอเปียก็จะได้มีทางออกทะเลเสียทีครับ
เห็นแล้วคิดถึงบ้านเรา อีกหน่อยก็จะได้มีทางออกทะเล (อันดามัน) ทางพม่าแล้ว Rolling Eyes

Wisarut · Posted: 15/11/2010 9:57 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 16/11/2010 3:50 pm Post subject:

จีนแดงสนับสนุนโครงการสร้างทางรถไฟ
รถจักรกับล้อเลื่อน ต้องซื้อของจีนด้วยหรือเปล่าครับ
หรือว่าใช้ของฝรั่งเศส

Wisarut · Posted: 16/11/2010 4:04 pm Post subject: