RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311313
ทั่วไป:13280888
ทั้งหมด:13592201
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - บูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

บูรณะทางรถไฟสาย จีบูติ - เอธิโอเปีย
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44752
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/04/2024 7:59 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟเอธิโอเปีย-จิบูตีที่สร้างในจีนทำรายได้ 50 ล้านเหรียญสหรัฐใน 9 เดือน
ที่มา – Xinhua
วันพุธที่ 17 เมษายน 2567 20:23 น.

แอดดิสอาบาบา, 17 เม.ย. (ซินหัว) -- ทางรถไฟเอธิโอเปีย-จิบูตีที่สร้างโดยจีนระยะทาง 752.7 กม. สร้างรายได้ 2.84 พันล้านเบอร์เอธิโอเปีย (ประมาณ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในช่วง 9 เดือนแรกของปีงบประมาณปัจจุบันปี 2023/2024 ซึ่งเริ่มต้นขึ้น เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2023 เจ้าหน้าที่ชาวเอธิโอเปียกล่าวเมื่อวันพุธ

อามินู จูฮาร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์องค์กรของบริษัทเอธิโอเปีย-จิบูตี สแตนดาร์ด เกจ เรลเวย์ แชร์ คอมพานี (EDR) กล่าวกับสื่อของรัฐ สำนักข่าวเอธิโอเปียนว่า รายได้ที่เกิดขึ้นเพิ่มขึ้นประมาณ 1.12 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

Juhar กล่าวเพิ่มเติมว่าเส้นทางรถไฟดังกล่าวสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ 148,664 คนในช่วง 9 เดือนแรกของปีงบประมาณ 2023/2024 เพิ่มขึ้น 15 จุดเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

นอกจากนี้เขายังกล่าวอีกว่ารายได้และตัวเลขผู้โดยสารของ EDR เพิ่มขึ้น โดยสามารถเอาชนะความท้าทายต่างๆ เช่น วิกฤตความมั่นคงที่กำลังดำเนินอยู่ในภูมิภาคทะเลแดง และน้ำท่วมล่าสุดที่ส่งผลกระทบต่อท่าเรือจิบูตี

ทางรถไฟมาตรฐานเอธิโอเปีย-จิบูตี หรือที่รู้จักในชื่อทางรถไฟแอดดิสอาบาบา-จิบูตี ได้รับการว่าจ้างจากบริษัท China Railway Engineering Corporation และ China Civil Engineering Construction Corporation

ทางรถไฟสายนี้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์สำหรับทั้งบริการผู้โดยสารและขนส่งสินค้าในเดือนมกราคม พ.ศ. 2561 โดยเชื่อมต่อเอธิโอเปียที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลกับท่าเรือในประเทศจิบูตีในทะเลแดง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42783
Location: NECTEC

PostPosted: 19/04/2024 10:02 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รถไฟเอธิโอเปีย-จิบูตีที่สร้างในจีนทำรายได้ 50 ล้านเหรียญสหรัฐใน 9 เดือน
ที่มา – Xinhua
วันพุธที่ 17 เมษายน 2567 20:23 น.


ที่มาของข่าว
http://www.china.org.cn/business/2024-04/18/content_117133640.htm
http://english.scio.gov.cn/m/beltandroad/2024-04/18/content_117133613.htm

ตอนนี้แก้ปัญหาให้คนมาใช้รถไฟสายเอธิโอเปีย - จีบูติเพิ่มขึ้นโดยการทำทางด่วน ที่เป็นถนนวงแหวนป้อนสถานีกลาง Furi - Lebuที่อยู่ช่นกรุงแอดดิส อาเบบา แต่ที่ยังขาดคือการขยายรถไฟฟ้า LRT จากจตุรัส Meskel ไปที่สถานี Furi - Lebu ระยะทาง 15 กิโลเมตร และ โดยรอบสถานีกลาง Furi Lebu เริ่มเกิดเมืองใหม่รอบสถานีขึ้นมาบ้างแล้ว
รถไฟสายนี้ แม้จะอวดว่าทำความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่เอาเข้าจริงๆ เดินได้ 45-55 กิโลเตรต่อชั่วโมง เพราะมีปัญหาระบบการจ่ายไฟฟ้ากำลังที่มักชำรุดเสียหายประจำ และการที่ชาวนาต้อนปศุสัตว์เช่นวัวควายแพะแกะ ข้ามทางรถไฟ และ คอยจะเรียกร้องค่าเสียหายถ้ารถไฟชนวัวควายแพะแกะ นี่ไม่นักบการลัดตัดสายไฟ การบ่อนทำลายทางรถไฟ และ การรบกวนจากบรรดาชนเผ่า
ผลคือ ต้องจอดที่ Dire Dawa ค้างคืน ก่อนเดินทางต่อ และ กำลังหาทางแก้ไขให้กลับมาเดินได้ตลอด และ เพิ่มการเดินรถด่วนด้วย นอกเหนือจากการปรับปรงการเชื่อต่อรถสินค้ากับการขนส่งด้วยรถบรรทุกกะท่าเรือ แม้ว่าในปี 2023 จะขนสินค้าได้ 2 ล้านตัน แต่ยังต้องแก้ไขอีกมากจึงจะขนได้ 20 ล้านตันตามเป้าหมาย ตอนนี้รถไฟสายนี้ขนปุ๋ย กาแฟ และ น้ำมันพืชกันเป็นหลัก แต่ก็เริ่มขนเครื่องเหล็ก กะ รถยนต์ส่วส่งมาจาก UAE มาที่เอธิโอเปีย

รถไฟสายนี้มีรถจักรไฟฟ้า 35 หลัง รถจักรสับเปลี่ยนหัวดีเซล 6 หลัง รถโดยสาน 30 หลัง รถสินค้า 1100 หลัง
https://thediplomat.com/2024/02/the-china-built-addis-djibouti-railway-gains-steam/

ตารางเดินรถไฟสายเอธิโอเปีย - จีบูติ
https://www.seat61.com/Ethiopia.htm


ประสบการณ์จากการยั่งรถไฟสายเอธิโอเปีย - จีบูติที่จีนสร้างให้
https://www.youtube.com/watch?v=YAdfSxRUPeE
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
Page 9 of 9

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©