| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
 Posted: 10/10/2009 10:47 pm Post subject: |
 |
|
ในห้องน้ำจะเป็นคนละแบบกับในรถดีเซลรางรุ่นปัจจุบันนะครับ
ห้องน้ำน่าจะมีอยู่เฉพาะในตู้ขนของหรือเปล่าจำไม่ค่อยได้เหมือนกันครับ
 |
|
| Back to top |
|
 |
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 10/10/2009 10:48 pm Post subject: |
|
|
ป้ายเรียกรถสัมภาระครับ
แคร่ของโตคิวครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
RHN46
3rd Class Pass
Joined: 01/09/2009
Posts: 131
Location: เมืองหญิงกล้า ผ้าไหมดี หมี่โคราช ปราสาทหิน ดินด่านเกวียน
|
| Posted: 10/10/2009 10:53 pm Post subject: |
|
|
| ALTP wrote: |  น่าเสียดาย ที่ไม่สามารถฟื้นคืนชีพได้ครับ ลึกๆอยากให้เอามาให้โคราชลองทำซักคันครับ จะได้มีรถมาใช้เพิ่มบ้าง รถของโคราชตึงตัวมากๆเลยครับ |
 เห็นด้วยกับน้องมะตูมจัง โครงประธานน่าจะเสริมได้นะครับ แต่พอเป็นนโยบายแล้วโคราชคงอดทำ ถ้าแค่ Renovate รับรองโคราชทำได้แน่ๆ |
|
| Back to top |
|
|
chairat
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008
Posts: 1023
|
| Posted: 10/10/2009 11:08 pm Post subject: |
|
|
| ถ้าปรับปรุงเป็นบชส.แล้วตรงตู้ขนของจะโดนรื้อด้วยหรือเปล่าครับ |
|
| Back to top |
|
|
uranus
2nd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 756
Location: Suanruang , Bangkok
|
| Posted: 10/10/2009 11:45 pm Post subject: |
|
|
กลัวว่าการปรับปรุง บชส. เดี๋ยวหน้าตาจะออกมาเช่นเดียวกับ บชส.สแตนเลส คือปิดตายประตูที่ขึ้นลงอยู่เดิม แล้วไปเจาะประตูเพิ่มตรงส่วนหัวและท้ายคัน แต่ก็อยู่วัตถุประสงค์ด้วยว่ารถที่ปรับปรุงออกมาแล้วต้องการนำบริการผู้โดยสารกลุ่มไหน ถ้าเป็นรถชานเมืองก็อยากจะให้ใช้ประตูเดิมที่มีอยู่แล้ว เพราะว่าสามารถขึ้นลงได้สะดวกและรวดเร็วกว่าประตูแบบ บชส. แต่ว่าจะต้องหาวิธีทำการปิดประตูรถขณะที่รถกำลังวิ่งด้วย เพื่อป้องกันผู้โดยสารพลัดตกจากรถ
สำหรับตู้ขนของ ถ้ามีการปรับปรุงแล้วก็น่าจะคงสภาพของห้องสัมภาระไว้ เพื่อนำไปพ่วงกับขบวนรถบางขบวนที่มีการขนพวกสินค้าสดมาในขบวนรถด้วย จะได้แยกเป็นสัดส่วนไม่ปะปนกับผู้โดยสารปกติ อย่างน้อยก็น่าจะมีรถชานเมืองสายตะวันออกบางขบวนได้ใช้บริการของตู้เหล่านี้ครับ
| พี่ตึ๋ง wrote: | | ดีเซลรางสมัยก่อน 1 ชุด จะมีโบกี้ต้นกำลัง 1 คัน และโบกี้เปล่า 1 คัน แต่ทุกวันนี้ จะเป็นโบกี้ต้นกำลังทั้งหมด |
แสดงว่ารถดีเซลรางโตคิวคันที่มีห้องขับก็ไม่ได้มีเครื่องทุกคันหรือเปล่าครับ ตอนแรกเข้าใจว่าคันที่ไม่มีเครื่องจะเป็นเฉพาะคันกลางที่มีตู้สัมภาระเท่านั้นน่ะครับ  |
|
| Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006
Posts: 1187
|
| Posted: 11/10/2009 3:02 am Post subject: |
|
|
| pasakorn wrote: | ขอนอกเรื่องครับ : ภาพสวยทุกภาพครับ โดยเฉเพาะภาพการขนย้ายในเวลากลางคืน
ถ่ายด้วยเทคนิคใด กล้องถ่ายภาพชนิดใดครับ ? เพราะการถ่ายภาพในเวลากลางคืน เป็นการถ่ายภาพที่ยากมากๆอย่างหนึ่ง เนืื่องจากแสงน้อย ฯลฯ  |
ใช้กล้องCompact ธรรมดา ๆ นี่แหละครับ OLYMPUS รุ่น C 765 เทคนิคนิดหน่อยไม่ยากครับ
1. ตั้งค่า ISO 400
2. ใช้โหมตถ่ายภาพกลางคืนช่วย
3. ใช้ขาตั้งกล้อง
4. ตั้งจับเวลาถ่ายภาพ
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 11/10/2009 7:33 am Post subject: |
|
|
| therock wrote: | ขอลงสภาพโตคิวภายในและภายนอกก่อนยกไปจากมหาชัยนะครับ
 |
เอ๋ตกลงรถไฟรุ่นนี้เป็น BUDD ใช่ไหมครับแต่ผลิตโดยโตคิว ที่ซื้อไลเซ่นมา
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 11/10/2009 8:12 am Post subject: |
|
|
^
ลืมบอกไปว่าเฉพาะคันกลางที่จะมีป้ายตัวนี่ด้วยนะครับ |
|
| Back to top |
|
|
automotive
3rd Class Pass
Joined: 03/07/2006
Posts: 133
Location: แถวสถานีรถไฟ แม่กลอง
|
| Posted: 11/10/2009 8:57 am Post subject: |
|
|
| therock wrote: | ในห้องน้ำจะเป็นคนละแบบกับในรถดีเซลรางรุ่นปัจจุบันนะครับ
ห้องน้ำน่าจะมีอยู่เฉพาะในตู้ขนของหรือเปล่าจำไม่ค่อยได้เหมือนกันครับ
|
ห้องน้ำมีทุกคันแต่ว่าเขาต้องการการขนผู้โดยสารให้มากเลยน้ำห้องน้ำออกเกื่อบทุกคันแต่ขอไว้สำหรับฉุกเฉิกไว้สำรอง 1 ขบวนต่อ 1 ห้องครับ |
|
| Back to top |
|
|
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
| Posted: 11/10/2009 9:38 pm Post subject: |
|
|
แวะมาขอบคุณ..ขอบใจ..เพื่อนพ้องพี่น้องชาวรถไฟไทยดอทคอมทุกคนที่เสียสละเวลาอดตาหลับขับตานอนไปเก็บรายละเอียดสุดยอดประสบการณ์ครั้งนี้มาให้ชมกันครับ
เวลานั่งอ่านกระทู้นี้ไปเรื่อยๆแล้วรู้สึกดีจังเลย
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
