การเคลื่อนย้ายรถดีเซลราง โตกิว

Compressor · Posted: 26/10/2009 12:53 am Post subject:

แม่ค้าบอก ฉี่ลงมา ยิ่งดีครับ ผักจะได้ดูสดๆหน่อย มีน้ำเกาะใบผักด้วย Laughing

ว่าแล้ว ผมอยากเห็น สายมหาชัย จะกลายเป็นเส้นทางรถไฟฟ้า ไม่ใช่ทางคู่ แต่รั้วรอบขอบชิดตลอดทาง ทาง 1 เมตร ราง 100 ปอนด์์ หมอนคอนกรีต วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 90 KPH รถออกทุก 25 นาที รถปรับอากาศทั้งขบวน เชื่อมต่อกับ BTS ที่วงเวียนใหญ่ โดยอาจจะให้วิ่งยกระดับจากสถานีวงเวียนใหญ่เดิม ไป BTS วงเวียนใหญ่

จะเป็นไปได้มั้ยหว่า ผมว่า มันน่าจะทำได้นะ ถ้าอยากจะทำจริงๆ ลงทุนก็ไม่ได้สูงเท่าขุดอุโมงค์ MRT ซักกะหน่อย Rolling Eyes

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

ผมว่าเอาแค่ย้าย สปรินต์เตอร์หรือแดวูสัก 1 ชุดมาให้บริการก่อนก็หรูแล้ว

black_express · Posted: 26/10/2009 8:36 am Post subject:

ใจผมก็อยากจะเห็นสายมหาชัยเป็นรถไฟฟ้ารางคู่ มีรั้วรอบขอบชิด แบบรถไฟฟ้ามวลชนของญี่ปุ่น แต่จะให้มีความเร็วถึง 90 กม./ชม.เห็นจะเป็นไปได้ยาก เพราะมีที่หยุดรถหลายแห่ง

แต่ตอนนี้ มันสายเกินไปแล้วล่ะ เพราะมีแต่ชุมชนแออัดบุกรุกเต็มสองข้างทาง แถมยังมีถนนมาเบียดกับทางรถไฟเข้าอีก

จะทำได้ คือ ยกระดับเป็นรถไฟลอยฟ้าช่วงวงเวียนใหญ่ - ตลาดพลู , คลองต้นไทร - วัดสิงห์ล่ะครับ

OutRun · 1st Class Pass (Air) Joined: 26/05/2006 Posts: 1187

มีการเคลื่อนย้ายรถดีเซลราง JR-West และ Sprinter ไปประจำการสายวงเวียนใหญ่ - มหาชัยแล้วครับ
V
V
V
V
V
V
V
V
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
v
แต่ย้ายออกจากโรงรถจักรบ้านตั้มนะ ไม่ใช่โรงรถดีเซลรางกรุงเทพฯ smart