View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
OLIVE
2nd Class Pass
Joined: 05/03/2008 Posts: 688
Location: 1001-4239-4325
|
Posted: 05/10/2009 5:54 pm Post subject: |
|
|
เห็นภาพข่าวทางช่อง 7 สีเมื่อสักครู่ รู้สึกหดหู่ใจมากครับ ความเสียหายรุนเเรงกว่าที่คิดไว้มาก เเละได้มีการสร้างภาพจำลองเหตุการณ์ในครั้งนี้ด้วย ประมาณว่าขบวนรถสินค้าวิ่งเข้ามาจอดในทางประธาน เเล้วขบวน 84 ก็ฝ่าสัญญาณไฟเข้ามาด้วยความเร็วสูง ทางสถานีจึงต้องตัดสินใจให้ขบวน 84 เข้ารางหลีก (ถ้าเป็นไปตามที่ว่านี้ 84 ย่อมต้องเข้ารางหลีกอยู่เเล้ว) เเต่เนื่องจากมาด้วยความเร็วสูง จึงทำให้เกิดเหตุการณ์ครั้งนี้ขึ้น ใครจะผิดจะถูกอย่างไรไม่ขอวิจารณ์ เเต่จะรอฟังผลการสอบสวนในครั้งนี้ครับ เเต่จากสภาพที่เห็นงานนี้ตัดบัญชีกันหลายคันทีเดียวครับ งานนี้ทำให้หวนนึกถึงเหตุการณ์เมื่อไม่กี่ปีก่อนที่ขบวน 39-41 ประสานงากับ 178 ที่หนองเเก ตอนนั้นผมก็ว่าร้ายเเรงเเล้ว หดหู่ใจมากเเล้ว มาครั้งนี้น่าหดหู่ใจเเละเสียใจยิ่งกว่าครับ
ขอเเสดงความเสียใจกับผู้บาดเจ็บเเละญาติของผู้เสียชีวิตในครั้งนี้ด้วยครับ _________________ การเดินทาง การเเสวงหา คือความสุข คือการเปิดโลกอันกว้างใหญ่ ..........(^_^)...........
Last edited by OLIVE on 05/10/2009 6:19 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Tob96
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/04/2006 Posts: 472
Location: ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน เขต 3 จ.นครราชสีมา , ถนนเชื้อเพลิง ช่องนนทรี กทม.
|
Posted: 05/10/2009 6:07 pm Post subject: |
|
|
ขอแสดงความเสียใจต่อญาติผู้เสียชีวิตไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ
พอเห็นภาพแล้ว ระเนระนาดอย่างที่คิดไว้เลย ขออย่าให้มีเหตุอย่างนี้เกิดขึ้นอีกเลยครับ ผิดถูกอย่างไรก็ว่าไปตามแต่ทีมสอบสวนแล้วล่ะครับ
อีกมุมนึงก็สงสาร พ.รถจักร 701 กับ เจ้าหน้าที่เวรสถานีเขาเต่าวันนั้นเหมือนกัน มาเห็นภาพสด คาตา แบบที่ว่าคงไม่ลืมเลยในชีวิตนี้....เฮ้อ... _________________ เราเหล่าม้าเหล็ก...ยามวิ่งเร็วดั่งพายุ...ยามหยุดนิ่มนวลดุจสายน้ำไหล..... |
|
Back to top |
|
|
ken2004
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 252
Location: ต.บางนาค อ.เมือง จ.นราธิวาส
|
Posted: 05/10/2009 6:12 pm Post subject: |
|
|
ฟังข่าวช่อง 3 ขบวน84 ไม่จอดรับใบหลีกที่สถานีสถานีวังก์พง นายสถานีติดต่อ พขร.ไม่ได้ และได้ประสานไปยังสถานีเขาเต่าๆ ได้สับรางขบวน 84 ออกจากรางประธาน เพราะติดต่อ 84 ไม่ได้ เนื่องจากขบวนรถสินค้าอยู่ในรางประธาน กำลังเดินทางเข้ามา ไม่นึกว่าขบวน 84 วิ่งมาด้วยความเร็ว 105 เข้ามา
Last edited by ken2004 on 05/10/2009 6:55 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
kenshiro
2nd Class Pass (Air)
Joined: 09/09/2006 Posts: 950
|
Posted: 05/10/2009 6:13 pm Post subject: |
|
|
ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตครับ ดูภาพแล้วรู้สึกหดหู่มาก
ถ้าเป็นทางคู่ ปัญหาแบบนี้คงไม่เกิดขึ้น ... _________________ [ We R RFT ]
Last edited by kenshiro on 05/10/2009 7:18 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Nippon_M
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 294
|
Posted: 05/10/2009 6:45 pm Post subject: |
|
|
ได้ทราบข่าวตอนแรก ก็ไม่นึกว่าจะหนักครับ ขอแสดงความเสียใจกับญาติของผู้เสียชีวิตด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 05/10/2009 6:47 pm Post subject: |
|
|
ตามปกติแล้ว ขบวน 84 จะหลีกกับขบวน 701 ที่สถานีวังก์พงครับ
แต่ว่า น่าจะมีขบวนใดขบวนหนึ่งล่าช้า หรือช้ามาทั้งคู่ ทำให้ต้องมีการรับใน กรฟ.5 เปลี่ยนหลีกใหม่ ให้เป็นหลีกที่เขาเต่า (ซึ่งตามจริง ควรจะให้ขบวน 701 กักหลีกตั้งแต่หนองแกด้วยซ้ำไป)
ทีนี้ เมื่อมีการเปลี่ยนหลีกใหม่ขึ้นมา สถานีสุดท้ายที่ขบวน 84 หยุดคือสถานีทุ่งประดู่ ซึ่งหลีกให้กับขบวน 85 (ถ้าตามเวลา) หรือเป็นที่สถานีบางสะพานใหญ่ ซึ่งเป็นสถานีสุดท้ายที่ขบวนรถหยุดรับส่งเพื่อโดยสาร ก่อนถึงเขาเต่า ซึ่งห่างจากสถานีที่มีการเปลี่ยนหลีกกว่า 150 กิโลเมตร ซึ่งทางผังเอง ก็น่าจะยังไม่ได้จัดหลีกที่เหมาะสมให้
ทำให้ขบวน 84 ต้องมีการรับใบ กรฟ.5 ที่สถานีวังก์พงขึ้นมา (ซึ่งเป็นไปตาม ข้อ 331 (3) ข.) ส่วนขบวน 701 นั้น อาจจะได้ใบเปลี่ยนหลีกตั้งแต่หลีกขบวน 170 แล้ว...
ทีนี้ ผมสงสัยว่า ขบวน 84 ได้รับใบ กรฟ.5 หรือไม่... ซึ่งตามข่าวได้ผ่านสถานีวังก์พงซึ่งเป็นสถานีหลีกเดิมของสองขบวนนี้ โดยสถานีวังก์พงได้ทำการให้อาณัติสัญญาณ แต่รถไม่หยุด จึงทำให้ พ.รถจักรขบวน 84 ไม่ทราบเหตุการณ์ข้างหน้า ว่าจะเป็นอย่างไร ส่วนการแก้ปัญหา ของสถานีทางสะดวก ได้แก้ไขปัญหาตามข้อระเบียบหรือไม่ ???
ขดร.2549 ข้อ 331 เป็นข้อระเบียบที่ใช้ในการแก้ปัญหานี้ครับ |
|
Back to top |
|
|
Lamnarai
3rd Class Pass
Joined: 05/02/2009 Posts: 29
Location: ลำนารายณ์
|
Posted: 05/10/2009 6:53 pm Post subject: |
|
|
ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิต และ ผู้บาดเจ็บมา ณ ที่นี้
ดูข่าวแล้วไม่คิดว่าจะร้ายแรงขนาดนี้ |
|
Back to top |
|
|
RHN46
3rd Class Pass
Joined: 01/09/2009 Posts: 131
Location: เมืองหญิงกล้า ผ้าไหมดี หมี่โคราช ปราสาทหิน ดินด่านเกวียน
|
Posted: 05/10/2009 6:59 pm Post subject: |
|
|
ขอแสดงความเสียใจกับญาติผู้เสียชีวิตด้วยครับ เรื่องนี้ไม่ขอออกความคิดเห็น เพราะเห็นภาพแล้วก็เศร้าใจ คงรอผลการสอบสวนดีกว่า |
|
Back to top |
|
|
ken2004
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 252
Location: ต.บางนาค อ.เมือง จ.นราธิวาส
|
Posted: 05/10/2009 7:02 pm Post subject: |
|
|
ถ้า พขร.หลับเป็นไปได้หรือไม่ครับในกรณี นี้ เพราะทางสถานีวังก์พงแจ้งว่าไม่สามารถติดต่อพขร.ได้ จากรายงานของการรถไฟที่รายงานให้นายกทราบ |
|
Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 4150
|
Posted: 05/10/2009 7:09 pm Post subject: |
|
|
OLIVE wrote: | เห็นภาพข่าวทางช่อง 7 สีเมื่อสักครู่ รู้สึกหดหู่ใจมากครับ ความเสียหายรุนเเรงกว่าที่คิดไว้มาก เเละได้มีการสร้างภาพจำลองเหตุการณ์ในครั้งนี้ด้วย ประมาณว่าขบวนรถสินค้าวิ่งเข้ามาจอดในทางประธาน เเล้วขบวน 84 ก็ฝ่าสัญญาณไฟเข้ามาด้วยความเร็วสูง ทางสถานีจึงต้องตัดสินใจให้ขบวน 84 เข้ารางหลีก (ถ้าเป็นไปตามที่ว่านี้ 84 ย่อมต้องเข้ารางหลีกอยู่เเล้ว) เเต่เนื่องจากมาด้วยความเร็วสูง จึงทำให้เกิดเหตุการณ์ครั้งนี้ขึ้น ใครจะผิดจะถูกอย่างไรไม่ขอวิจารณ์ เเต่จะรอฟังผลการสอบสวนในครั้งนี้ครับ เเต่จากสภาพที่เห็นงานนี้ตัดบัญชีกันหลายคันทีเดียวครับ งานนี้ทำให้หวนนึกถึงเหตุการณ์เมื่อไม่กี่ปีก่อนที่ขบวน 39-41 ประสานงากับ 178 ที่หนองเเก ตอนนั้นผมก็ว่าร้ายเเรงเเล้ว หดหู่ใจมากเเล้ว มาครั้งนี้น่าหดหู่ใจเเละเสียใจยิ่งกว่าครับ
ขอเเสดงความเสียใจกับผู้บาดเจ็บเเละญาติของผู้เสียชีวิตในครั้งนี้ด้วยครับ |
ข้อมูลที่ออยว่ามา จากสำนักข่าวที่ว่า....ถ้าถามพวกเรา คนรักรถไฟ มันเป็นได้หรือไม่ละครับ การจัดหลีกแบบ เอา 701 มารอในทางประธาน แล้วเอา 84 มุดเข้ารางหลีกแทน ปกติวิชารถไฟไม่มีใครทำกัน ถ้าทำก็ต้องด้วยความระมัดระวัง มีการเซ็ทกันหลายสถานี แต่ถ้าเป็นการหลีกปกติทั่วไป ตัวที่มาถึงก่อนต้องเข้าราง 2 เสมอ และอีกตัวต้องรออยู่บริเวณเสานอกอีกด้านเสมอ และจะเลื่อนขบวนรถได้ ก็ต้องได้รับสัญญาณผ่านได้จากสถานีที่มีการหลีกเท่านั้น..... |
|
Back to top |
|
|
|