RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311324
ทั่วไป:13286201
ทั้งหมด:13597525
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ขบวน 259 ตกรางที่สระโกสินารายณ์ (14/10/52)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ขบวน 259 ตกรางที่สระโกสินารายณ์ (14/10/52)
Goto page Previous  1, 2, 3, 4
 
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 15/10/2009 8:21 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่อง Rehab กันตรงๆนั้นอย่าพึ่งเลย

เอาแค่เปลี่ยนไปใช้หมอนคอนกรีตขนาด 80R ก่อนดีกว่า เอาหมอนดูโอบล็อกที่เปลี่ยนช่วงราชบุรีมาใช้ก่อน (หรือจะเอาไปสายลำนารายณ์?) การเปลี่ยนหมอน ระยะทาง 100 กิโลใช้เวลาเปลี่ยนราวๆ 2 เดือน แล้วเบาเป็นช่วงๆระยะทางไม่เกิน 5 กิโลต่อช่วงหรอกครับ

ส่วนเปลี่ยนราง มันก็ยิ่งเร็ว เอายกตัวอย่างสายอุบล เปลี่ยนรางวันนึงได้ระยะทางราวๆ 6 กิโล และไม่มีเบาทางด้วยครับ หลังจากนั้นก็ค่อยลงหินและอัดหินล้างหินเอา จะดีกว่า ไม่กระทบต่อระบบมาก

ถ้าไม่เปลี่ยน อนาคตอันใกล้ อาจจะมีปักป้ายพิกัด รถโดยสาร 55 กม./ชม. ขบวนที่ใช้รถจักร 6 เพลา 45 กม./ชม. รถดีเซลราง 65 กม./ชม. แน่ครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 15/10/2009 8:26 pm    Post subject: Reply with quote

Eastern & Oriental Express ตามกำหนดจะเข้าไปถึงวังโพ Sunday 18 October และออกมา Monday 19 นี้ จะเข้าไปได้ไหมครับนี่
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4
Page 4 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©