รถไฟจีนมาแล้วจ้า

nop2

http://www.innnews.co.th/biz.php?nid=195918

จีนปล่อยกู้ไทย400ลบ.ซื้อหัวรถจักร

"โสภณ ซารัมย์" เผย จีนปล่อยเงินกู้กว่า 400 ล้านบาทจัดซื้อหัวรถจักร 7 หัว เตรียมเสนอเข้า คณะรัฐมนตรีใน 2 สัปดาห์นี้ ขณะที่ระบุ การเจรจาสหภาพการรถไฟเป็นไปได้ หากยอมกลับมาเดินรถตามปกติ

นาย โสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางประเทศจีนได้เสนอวงเงินปล่อยกู้จำนวน 400 ล้านบาท ให้แก่ประเทศไทย นำไปจัดซื้อหัวรถจักร 7 หัว เพื่อพัฒนาระบบการขนส่ง ซึ่งทางกระทรวงคมนาคม จะมีการหารือภายใน และจัดทำรายละเอียด ก่อนนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อขอการอนุมัติภายใน 2 สัปดาห์ข้างหน้า หลังจากนั้นคงเป็นหน้าที่ของ นายสุเทพ เทือกสุบรรณ รองนายกรัฐมนตรี ด้านความมั่นคง ที่จะต้องไปเจรจาตกลงกับทางการจีน

ทั้งนี้ ภายหลังจากที่ได้รับเงินแล้ว ทางกระทรวงจะดำเนินการจัดซื้อหัวรถจักรในทันที รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมยังกล่าวถึงเรื่องปัญหาสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ การรถไฟแห่งประเทศไทยว่า ทางสหภาพจะต้องยินยอมในการกลับมาเดินรถปกติเสียก่อนทางฝ่ายบริหาร จึงจะยอมเจรจาด้วย
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

Wisarut · Posted: 27/10/2009 9:36 pm Post subject:

^^^
ไม่รู้ว่าจะเป็นจ้าดอยมอยหรือ ว่า เจ้าบลูดรากอน แต่ ห่วงใยจริงๆ เรื่องคุณภาพ กลัวว่า จะสร้างความผิดหวังให้ลูกค้าอย่างที่เคยเป็น Sad

donatt76 · Posted: 28/10/2009 12:25 am Post subject:

400 ล้าน หารด้วย 7 = 57.14 ล้านบาท ยังไม่หักค่าคอมมิชชั่น...อีก 10% (เพราะถ้าเกิน 10% จะเรียกคอรับชั่น)

Nett แล้วเหลือ 57.14 - 5.71 = 51.43 ล้านบาท...วงเงินขนาดนี้ ถ้าไม่มีอะไรแอบแฝงอีก ผมว่าน่าจะได้รถจักรระดับดีเลยนะครับ....รถในเมืองจีนดีๆ ก็มีนะครับ ประเภท 1,418 กิโลเมตร Non Stop ก็ยังวิ่งกันได้...แต่ไม่รู้ว่าเราจะได้แบบไหนมา...น่าห่วงจริงๆ น่าห่วงจริงๆ
_________________
Click on the image for full size

Air_Reservoir · Posted: 28/10/2009 12:58 am Post subject:

ถ้าพูดถึงคุณภาพรถจักรของจีน ก็ไปดูได้ในประเทศมาเลเซีย สั่งมังกรฟ้ามา 20 คัน แต่ใช้ได้แค่ 1 ใน 3 จากจำนวนทั้งหมด ขนาดคันนึงราคานับร้อยล้านบาท ลองถ้าของเราราคาแค่คันละห้าสิบล้านกว่าๆ คุณภาพจะเป็นอย่างไรหนอ น่าคิดจริงๆ น่าคิดจริงๆ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size

tong_sanam · Posted: 28/10/2009 7:28 am Post subject:

น่าจะเอา GEA เข้ามาประจำการอีกสักหน่อย รถจีนไม่ค่อยน่าไว้วางใจเท่าไหร่
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

saraburi · Posted: 28/10/2009 12:03 pm Post subject:

เห็นข่าวบางฉบับเขียนข่าว จีนให้แหล่งเงินกู้ 400 ล้านดอลล่าสหรัฐ แบบว่า 400 ล้านนี้ หน่วยเป็น บาทหรือดอลล่าสหรัฐกันแน่ครับ Shocked

_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

Click on the image for full size

nathapong · Posted: 28/10/2009 12:05 pm Post subject:

เอ่อ ลอง ๆ มาเปรียบเทียบดูกันเล่น ๆ
น้าต้อมที่เปลี่ยนเครื่องใหม่ จำนวน 5 คัน ใช้เครื่อง MTU ราคาเครื่องนึง ร่วม ๆ 28 ล้านบาท (เดาๆ เอานะ)
อัลเตอเนเตอร์ ซ่อม ตกราว ๆ 2 ล้าน (แล้วราคาของใหม่ .....บาท)
TM ลูกนึงพันใหม่ ตีซะว่า ลูกละ 1 ล้าน
ค่าอุปกรณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ที่ต้องเปลี่ยน ซะ 2 ล้าน
โดยใช้ โครงประธานเดิม ระบบลมแบบเดิม ๆ ไม่ได้เปลี่ยน
เหมารวมแล้ว คือ 28 +2+6 +2 = 38 ล้าน เข้าไปแล้วแล้ว (ไม่รวมค่าแรงงาน คนงาน)

ราคาของใหม่ 400 ล้าน / 7 คัน ตกคันละ 57 ล้าน (ไม่รู้ว่ารวม อีก 10 % สำหรับงบสำรองค่าอะไหล่ ด้วยหรือไม่)
อย่างแรก เครื่องยนต์ ประสิทธิภาพเป็นอย่างไร ไม่ใช่ซื้อมาแล้วจอดรอซ่อมเหมือนของมาเลย์ หรือไม่
อย่างที่สอง คำถามขำๆ แล้วรถจักรที่ซื้อมาก่อนหน้านี้ ทำไมมันถึงแพงกว่าเยอะแยะ เมื่อเทียบกับระยะเวลาประจำการ
สุดท้ายแล้ว เป็นรถจักรที่น้ำหนักลงเพลา ตั้ง 20 ตัน
มันแย้งๆ กันอย่างไรก็ไม่รู้.......

chairat · 1st Class Pass (Air) Joined: 02/04/2008 Posts: 1023

ถ้าได้มาจริงแล้วจะไหวหรือเปล่าครับ

donatt76 · Posted: 28/10/2009 1:20 pm Post subject:

สงสัยจะได้รถจักรสับเปลียนมา 7 คันล่ะมั้งครับ
_________________
Click on the image for full size

pasakorn · Posted: 28/10/2009 1:55 pm Post subject:

รถเมล์จีน แล้วยังมา รถไฟจีน รถจักรจีน อีกหรือครับ
โอ้ว ผมรับไม่ได้... Shocked

เปลี่ยนได้มั้ยครับ ไปใช้ Asia Runner ของ Siemens (แบบที่เวียดนามใช้) ก็ได้..
หรือไม่ก็เป็นของ Bombadier ก็ได้..

แต่เป็นของจีน ผมรับไม่ด้ายยยยย Sad