RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305328
ทั่วไป:10858046
ทั้งหมด:11163374
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ปิยมหาราชรำลึก เรื่องเล่าจาก อ.นคร จันทศร
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ปิยมหาราชรำลึก เรื่องเล่าจาก อ.นคร จันทศร
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Rakpong
President
President


Joined: 29/03/2006
Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก

PostPosted: 29/10/2009 8:18 pm    Post subject: Reply with quote

วิกฤตที่เกิดขึ้นกับองค์กร การรถไฟฯ ในวันนี้ ประชาชนที่พึ่งพารถไฟอยู่ ล้วนได้รับผลกระทบ และต่อยอดไปถึงระบบเศรษฐกิจ รวมถึงความเชื่อมั่นประเทศไทยในสายตาชาวโลก

หากผู้เกี่ยวข้องทั้งรัฐบาล ผู้กำกับนโยบาย ผู้บริหารการรถไฟฯ พนักงานการรถไฟ ฯ ได้น้อมรำลึกถึงพระราชดำริ และอุปสรรคต่าง ๆ ในการริเริ่มการขนส่งระบบรางในประเทศไทย ที่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวได้พระราชทานไว้แก่ประเทศไทย

ปัญหาที่เกิดขึ้นในวันนี้ หากหันหน้าเข้าหากัน ร่วมกันแก้ปัญหา และช่วยกันสร้างการขนส่งระบบราง เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชน สังคม และการพัฒนาประเทศ แม้แต่การพัฒนาให้ระบบรถไฟของประเทศเรา ให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางรถไฟของภูมิภาค สามารถเกิดขึ้นได้ในช่วงชีวิตของท่าน

ฝากไว้ด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
BanPong1
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี

PostPosted: 29/10/2009 9:00 pm    Post subject: Reply with quote

โดยส่วนตัวแล้ว ปัญหาขององค์กรที่เกิดขึ้น อยากจะให้มีการเปลี่ยนแปลงในระดับโครงสร้างนะครับ
อยากจะเป็นกำลังใจให้ทุกฝ่ายในองค์กรให้หันหน้าเข้าหากัน จริงๆแล้วปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นจากคนในองค์กรด้วยกันเองทั้งหมดตั้งแต่แรกของปัญหา
นโยบายและยุทธศาสตร์การพัฒนาระดับประเทศในเวลา 40-50 ปี ที่ผ่านมาไม่ได้ตั้งใจให้ระบบรางเป็นหลักของระบบขนส่งเลย
อีกทั้งผู้บริหารทั้งมาจากการเลือกตั้งและมาจากวิธีอื่นใดๆไม่ได้จริงใจกับระบบรถไฟที่เป็นแกนหลักของประเทศเลย
หวังว่าสิ่งที่อาจารย์นคร ได้เล่าให้ฟังทั้งหมดจะเป็นประโยชน์สำหรับทุกฝ่ายในเวลานี้ และให้พวกเราได้เห็นความเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นกับองค์กรนี้ในช่วงชีวิตนี้
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 30/10/2009 12:27 am    Post subject: Reply with quote

มาติดตามชมครับผม , ยิ่งได้ยินได้ฟังแล้วตื้นตันใจอย่างบอกไม่ถูกครับ

พระมหากรุณาธิคุณของพระองค์ท่านที่มีต่อประเทศไทยช่างมากมายและยิ่งใหญ่นัก

พระองค์ท่านทรงเล็งเห็นการไกล และคำนึงถึงผลประโยชน์ของชาติบ้านเมืองเป็นหลัก

เห็นด้วยกับคุณหมอรักพงษ์เป็นอย่างยิ่งครับ ปัญหาทุกอย่างในชาติบ้านเมืองเราตอนนี้

หากทุกฝ่ายได้มองได้ย้อนกลับไปดูสิ่งที่พระองค์ท่านทรงพระราชทานให้ไว้ แล้วยึดเอา

เป็นแนวทางมาตั้งแต่ต้น บ้านเมืองก็คงไม่ต้องมีปัญหาวุ่นวายในหลายๆเรื่องที่ล้วน

แล้วแต่เกิดขึ้นเพราะความหน้ามืดตามัวของคนบางกลุ่มครับ


รถไฟไทย คือหัวใจหลักของการขับเคลื่อนทั้งเศรษฐกิจ ความเจริญ ตลอดจนความมั่นคง

ของชาติบ้านเมืองมาแต่อดีตแล้วครับ คงจะถึงเวลาเสียที ที่รถไฟจะเป็นทั้งม้าเหล็ก และ

ม้าขาวที่แท้จริงที่จะช่วยให้บ้านเมืองเราพ้นวิกฤติครับ แล้วก็คงจะถึงเวลาเสียที ที่คนบาง

คนจะไม่ได้มองรถไฟเป็นแค่ พาหนะการเดินทางที่ไม่เคยตรงเวลาถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง เป็น

ของเก่าเก็บคร่ำครึ ตัวทำรถติด ฯลฯ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 30/10/2009 9:31 am    Post subject: Reply with quote

ขอบพระคุณท่านอาจารย์นคร ที่กรุณามอบบทความอันทรงคุณค่านี้มาเผยแพร่ใน RFT ครับ

ลงในเวบฯ ตัวอักษรเล็ก คนชราตาไม่ดีอ่านลำบาก Embarassed แต่ด้วยเนื้อหาสาระอันน่าสนใจทำให้ต้องติดตามอ่านไปเรื่อยๆ รู้สึกซาบซึ่งในพระมหากรุณาธิคุณของล้นเกล้าฯ รัชกาลที่ ๕ ที่มีต่อกิจการรถไฟไทย และการพัฒนาประเทศชาติเป็นอย่างยิ่ง ตราบใดที่ผู้มีอำนาจ และประชาชนส่วนใหญ่ยังไม่ใส่ใจแก้ปัญหา พัฒนากิจการรถไฟไทยให้เจริญก้าวหน้า มีประสิทธิภาพ ประเทศเราก็คงยากที่จะก้าวสู่ความเจริญอย่างแท้จริงครับ Smile

ปล. การเอ่ยถึงพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าฯ, สมเด็จพระปิยมหาราช, รัชกาลที่ ๕ นั้น มิบังควรเรียกพระองค์ท่านว่า "เสด็จพ่อ ร.๕" นะครับ เหตุผลหนึ่งเป็นไปตามประเพณีไทยแต่โบราณสามัญชนไม่อาจเอื้อม "นับญาติ" กับพระมหากษัตริย์หรือเจ้าได้ การเอ่ยอ้างถึงพระองค์ท่านจึงควรเป็นไปด้วยความเคารพ ถวายพระเกียรติอย่างสูงสุดครับ Smile
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30149
Location: ADTEC

PostPosted: 07/11/2009 11:11 am    Post subject: Reply with quote

^^^
ปรับตัว Magnification ให้โตกว่าเดิม ได้ ครับ
เดี๋ยวบ่ายนี้จะมุดหัวไปที่ หจช. หละครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31481
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/11/2009 8:55 am    Post subject: Reply with quote

^^^
โปรแกรมอินเทอร์เน็ต เอ็กซ์พลอเรอร์ รุ่น 7.0 ขึ้นไปทำได้ครับ
แต่ถ้าเป็นรุ่น 6.0 ไม่มีตัวขยาย

ไม่แน่ใจว่าโปรแกรมไฟร์ฟ็อกซ์ทำได้หรือไม่ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30149
Location: ADTEC

PostPosted: 08/11/2009 4:52 pm    Post subject: Re: ปิยมหาราชรำลึก ตอนจบ (2545) Reply with quote

nathapong wrote:
ปิยมหาราชรำลึก ตอนจบ

ธรรมาภิบาลฝรั่งกับสมเด็จพระปิยมหาราช

......

เรื่องนี้เกิดจากนาย รีเวต คาร์แนค ฝรั่งชาติอังกฤษ ที่ปรึกษากระทรวงพระคลังมหาสมบัติ ทำหน้าที่ตามที่รัฐบาลไทยจ้างมา คือจะต้องหาทางเอาเงินเข้าพระคลังมหาสมบัติให้มากที่สุด จึงคุ้ยเขี่ยเรื่องนี้ขึ้นมา โดยแจ้งไปที่เจ้ากรมรถไฟซึ่งเป็นฝรั่ง พระพุทธเจ้าหลวงทรงถือว่าการเสด็จบางปะอินครั้งนั้น เป็นการเสด็จโดยราชการ แล้วจะมาเก็บเงินจากที่รัฐบาลถวายเป็นค่าใช้จ่ายส่วนพระองค์แต่ละปีนั้น ไม่ถูกเรื่อง กระทรวงวังจึงหาทางออกว่าจะจ่ายให้กรมรถไฟแน่ แต่ขอจ่ายในปีงบประมาณต่อไป โดยขอให้กระทรวงคลังตั้งงบเตรียมไว้ ไม่ใช่มาเฉือนเอาจากเงินส่วนพระองค์ที่รัฐบาลถวายเป็นรายปี เมื่อเรื่องลงเอยด้วยดีเช่นนี้ สมเด็จพระพุทธเจ้าหลวงจึงทรงพอพระราชหฤทัยและยอมเสด็จโดยรถไฟต่อไป โดยทรงมีพระราชหัตถ์เลขาถึงเสนาบดีกระทรวงโยธาธิการ ความว่า

“ในการที่จะเสด็จพระราชดำเนินโดยทางรถไฟต่อไป ขอให้เข้มงวดในจำนวนผู้ที่จะตามเสด็จ ทั้งนี้ เพื่อประหยัดและกันผู้อื่นแปลกปลอมมาปนเป ทำให้กรมรถไฟขาดรายได้ไป….”



ตอนที่ค้น เรื่องนี้ เจอไมโครฟิล์มว่าด้วยเรื่องการ ป้องกันคนแปลกปลอมเข้ามาในขบวนรถไฟตามเสด็จ แต่ยังไม่ได้ค้นเนื้อหาในไมโครฟิล์มที่ว่านั้น เพราะ หมดเวลาเสียก่อน Sad

ถึงกระนั้น ผมก็ได้ค้นเรื่องราว เกี่ยวกับนาย ริเวต คาร์แนก (Charles James Rivett-Carnac) ที่ปรึกษากระทรวงพระคลังมหาสมบัติ พบว่า นาย คาร์แนกเป็นผู้ที่พยายามรักษาผลประโยชน์อังกฤษและสยามา หลังจากที่ อังกฤษและ ฝรั่งเศสได้ทำข้อตกลง เมื่อปี 1902 ที่ เปิดช่องให้ฝรั่งเศสหาเหตุ ที่เรียกร้องเอาดินแดนเพิ่มเติมจากที่ได้ไปแล้วตั้งแต่เหตุการณ์ รศ. 112 โดยเฉพาะ เขต ปลอดทหาร 25 กิโลเมตรตามลำน้ำโขงและ พระตะบอง โดยนำเรื่องเข้าสภาผู้แทนราษฎร ให้หาทางปกป้องสยามจากความก้าวร้าวของฝรั่งเศสที่กำลังหาเหตุล่าอาณานิคมเพิ่มเติม

แม้ จะพ้นจากตำแหน่งที่ปรึกษากระทรวงพระคลังมหาสมบัติ แล้ว นายคาร์แนกก็ยังผูกพันธ์กับกรุงสยาม คือเมื่อ ปี 1906 นายคาร์แนกได้ขอพระราชทานนามบุตรชายที่เพิ่งเกิดมา ร.5 ได้พระราชทานนามบุตรชายของนายคาร์แนกว่า "จุฬา" (Chula) และ มอบเสมาเงิน (Silver Medallion) ให้บุตรชายนา่ยคาร์แนกด้วย

เข้าใจว่าภายหลังจากเหตุการณ์ครั้งนั้น คงมีการปรับความเข้าใจกัน ผ่านทาง เสนาบดีกระทรวงพระคลังมหาสมบัติ เนื่องจาก นายคาร์แนกมาจากอังกฤษ ที่ แม้แต่สมเด็จพระนางเจ้าวิคตอเรียและพระราชวงค์จะเสด็จฯ ทางรถไฟ ทางกระทรวงวังและ พระคลังข้างที่ต้องรับผิดชอบค่าใช้้จ่ายในการเดินทาง ตามสมควร เพราะมาจากต่างระบอบกัน เลยเกิดความเข้าใจไม่ตรงกัน

ประวัติย่อของนายคาร์แนกดูได้ที่นี่ครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_Rivett-Carnac_(sailor)
Back to top
View user's profile Send private message
RHN46
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 01/09/2009
Posts: 131
Location: เมืองหญิงกล้า ผ้าไหมดี หมี่โคราช ปราสาทหิน ดินด่านเกวียน

PostPosted: 08/11/2009 9:42 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
^^^
โปรแกรมอินเทอร์เน็ต เอ็กซ์พลอเรอร์ รุ่น 7.0 ขึ้นไปทำได้ครับ
แต่ถ้าเป็นรุ่น 6.0 ไม่มีตัวขยาย

ไม่แน่ใจว่าโปรแกรมไฟร์ฟ็อกซ์ทำได้หรือไม่ Rolling Eyes


firefox ทำได้ครับ ให้เข้าไปที่มุมมองแล้วเลือกย่อขยายครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
nathapong
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 3517
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom

PostPosted: 22/09/2010 2:27 pm    Post subject: Reply with quote

อีกเดือนหนึ่ง ก็ถึงวันที่ 23 ตุลาคม เป็นวันสำคัญอีกวันหนึ่งที่ประเทศไทยมีองค์พระประมุขของชาติที่ริเริ่มให้ก่อเกิด รถไฟ ในประเทศ

จากบทความของท่าน อ.นคร หากได้อ่านในแต่ละตอน โดยความเห็นส่วนตัวยังเห็นว่า มีในหลากหลายเรื่องราว มีนัยยะ ได้แก่

- การมองนโยบายระหว่างประเทศ ที่อยู่ในยุคของการล่าอาณานิคมจากมหาอำนาจในขณะนั้น

- จากนโยบายระหว่างประเทศ มาสู่ภาคปฏิบัติ ที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ คือการเปลี่ยนแปลงความกว้างของระบบราง มองลึกลงมาอีกคือ การจัดการในเรื่องของล้อเลื่อนที่แตกต่างที่มาจากความกว้างของราง ที่ต้องมาสู่บริหารจัดการ เช่น เครื่องจักรที่ใช้ ในการซ่อมบำรุง และการฝึกหัดคนที่ใช้งาน ที่ยังไม่รวมถึง เครื่องไม้เครื่องมือ ที่ใช้ในระบบการเดินรถ ที่เกี่ยวข้องจากนโยบายต่างประเทศ กับการจัดหาเครื่องไม้เครื่องมือที่ว่า ที่ยังไม่นับรวมเกี่ยวกับงานอาณัติสัญญาณ และโยธาเช่นกัน และการจัดการในระบบบัญชี

สิ่งเหล่านี้ในยุคนี้ เราสามารถรวบรวมได้จาก การค้นคว้า จากหอจดหมายเหตุต่าง ๆ บ้าง จากแหล่งข้อมูลในการรถไฟ เช่นกัน

.............................................................................................

แต่ที่อยากจะกล่าวถึง ท่าน อ.นคร เจ้าของบทความที่ให้ความอนุเคราะห์ และมอบให้ผมนำเสนอบทความของท่านผ่านทางบ้าน RFT แห่งนี้ อีกไม่กี่วันก็ถึงวันครบรอบเกษีณยอายุราชการจากการรถไฟฯ

โดยส่วนตัวผมเองคงไม่มีของขวัญสิ่งใดนำไปให้ท่านเป็นการขอบคุณ
นอกจากนำบทความหรือเนื้อหาที่เกี่ยวกับรถไฟ ของท่าน อ.นคร มานำเสนอ
ตามเจตนารมย์ของท่าน นำมาเผยแพร่ใน RFT เท่าที่มีข้อมูลและโอกาสอำนวย ที่ให้คนทั่วไปและสมาชิกที่รักและชอบรถไฟ เข้าใจในองค์ความรู้เกี่ยวกับรถไฟ จากที่ท่านสั่งสมประสบการณ์ที่ท่านรับราชการในการรถไฟ

ขอขอบพระคุณท่านอาจารย์ นคร จันทศร ที่มอบองค์ความรู้ให้กับพวกเราชาว RFT เป็นอย่างสูงผ่านทางหน้ากระดานนี้

ขอขอบพระคุณอีกครั้งครับ อาจารย์

ด้วยความเคารพ

ณัฐพงษ์ ใบมณฑา
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 4152

PostPosted: 22/09/2010 3:58 pm    Post subject: Reply with quote

nathapong wrote:
.............................................................................................

แต่ที่อยากจะกล่าวถึง ท่าน อ.นคร เจ้าของบทความที่ให้ความอนุเคราะห์ และมอบให้ผมนำเสนอบทความของท่านผ่านทางบ้าน RFT แห่งนี้ อีกไม่กี่วันก็ถึงวันครบรอบเกษีณยอายุราชการจากการรถไฟฯ

โดยส่วนตัวผมเอง คงไม่มีของขวัญสิ่งใดนำไปให้ท่านเป็นการขอบคุณ นอกจากนำบทความหรือเนื้อหาที่เกี่ยวกับรถไฟ ของท่าน อ.นคร มานำเสนอตามเจตนารมย์ของท่าน นำมาเผยแพร่ใน RFT เท่าที่มีข้อมูลและโอกาสอำนวย
ที่ให้คนทั่วไปและสมาชิกที่รักและชอบรถไฟ เข้าใจในองค์ความรู้เกี่ยวกับรถไฟ จากที่ท่านสั่งสมประสบการณ์ที่ท่านรับราชการในการรถไฟ

ขอขอบพระคุณท่านอาจารย์ นคร จันทศร

ที่มอบองค์ความรู้ให้กับพวกเราชาว RFT เป็นอย่างสูงผ่านทางหน้ากระดานนี้

ขอขอบพระคุณอีกครั้งครับ อาจารย์

ด้วยความเคารพ

ณัฐพงษ์ ใบมณฑา


ป๋านัทครับ เนื่องจากทางกรรมการและ Staff ได้จัดเตรียมของที่ระลึกที่จะมอบให้ อ.นคร จันทรศร เอาไว้เรียบร้อยแล้ว และเนื่องจากนัดท่านยากมากๆ ช่วงเวลาก็เหลือไม่กี่วัน และประกอบกับทางภาระหน้าที่ของพวกเราบางท่านก็ไม่ตรงกับเวลาที่ท่านว่าง เป็นไปได้มั๊ย เพื่อเป็นการขอบคุณสำหรับข้อมูลต่างๆ ที่ท่านได้ให้ความกรุณาเรามา และถ้าไม่เป็นการรบกวนป๋านัท ผมอยากให้ป๋านัทเป็นตัวแทนเว็บนำของที่ระลึกชิ้นนั้นไปมอบให้ท่าน อ.นคร พร้อมกับ Staff บางส่วนที่สะดวกตามความเหมาะสม

จึงเรียนเพื่อพิจารณา....
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สาระความรู้วิชาการรถไฟและประวัติศาสตร์รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 3 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test