GEK. Travel #3 : ตะลอนทัวร์ . . . " 5 แพร่ง " !

[ExtendeD]

GEK. Travel Episode 3 ตะลอนทัวร์ " 5 แพร่ง " ( Director's Cut ) : แพร่งที่ 4 ( /2) ทัวร์เมืองกรุง . . . เด็กโข่งตัว ( ไม่ ) น้อยอยากไปดูเครื่องบิน

วันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2552

กลับมาจากเชียงใหม่ได้แค่ไม่กี่ชั่วโมง พวกเราก็ออกจากบ้านกันอีกครั้ง แบบว่าฟิตจัด ไม่ต้องพักผ่อนมันแล้ว . . . โปรแกรมหลักในวันนี้อยู่ที่การแสดงของฝูงบิน Thunder Bird ครับ แต่ก่อนหน้านั้นพวกเราต้องแวะไปเดินซื้อของที่ตลาดนัดสวนจตุจักรกันก่อน วิธีเดินทางที่สะดวกและถูกใจพวกเราที่สุดก็คงไม่พ้น MRT. ครับ




จาก สถานีบางซื่อ นั่งมาไกลแสนไกลแค่สถานีเดียว ( ถึงต้องยืนก็ไม่เมื่อย ) แล้วพวกเราก็โผล่ขึ้นมาบนพื้นดินอีกครั้งที่ สถานีกำแพงเพชร ที่เห็นอยู่นี้คือข้าวคลุกกะปิ ที่ผมสั่งจากร้านอาหารมุสลิมที่อยู่ในตลาดนัดสวนจตุจักรครับ รสชาติก็อร่อยดี แต่ติดที่ว่าอากาศในวันนั้นค่อนข้างร้อนมากเลยทีเดียว คนบางคนถึงขนาดกินไปด้วย ซับเหงื่อไปด้วย เหงื่อไหลเป็นทาง . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากที่เจ้าตี๋ได้กางเกงยีนส์ตัวใหม่เป็นที่สาแก่ใจแล้ว ก็ได้เวลาไปชมฝูงนกเหล็กกันซะที และคงเป็นเพราะโชคเข้าข้างผม ที่มีความจำเป็นต้องไปทำภารกิจส่วนตัวแบบกระทันหัน ก็เลยต้องปล่อยให้เด็ก ๆ ไปยืนตากแดด เบียดเสียดกับผู้คนอีกล้านแปดแสนกับอีกสี่สิบห้าคน เพื่อชมสิ่งที่ใฝ่ฝันอยากจะดูจนตัวสั่น ส่วนตัวผมก็แยกออกจากกลุ่ม ไปเดินซื้อของตากแอร์เย็นสบาย . . .

ตกบ่ายแก่ ๆ จวนจะได้เวลาที่นัดหมายกันไว้ ผมก็มารอเด็ก ๆ ที่ สถานีชุมทางบางซื่อ กลับมายืนที่เดิม ที่ที่แสนจะคุ้นเคย บนสะพานข้ามทางรถไฟครับ




ตอนนี้อาวุธที่อยู่ในมือของผมกลับกลายเป็น FujiFilm A820 ส่วนเจ้า Black Lumix TZ4 หายไปอยู่กับใครคงไม่ต้องให้ผมบอกล่ะมั้งครับ . . . ถึงแม้จะไม่คุ้นเคยกับอาวุธในมือสักเท่าไหร่ แต่เมื่อมีเหยื่อผ่านมา จะปล่อยให้ผ่านเลยไป มันก็ยังไง ๆ อยู่ ว่าแล้วก็จัดไปตามที่ใจเรียกร้อง . . .

เหยื่อขบวนแรกเป็น ขบวนรถธรรมดาที่ 202 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4223 ทำขบวนมา ถ้าได้เจอกับ AHK.4223 ในตอนนี้ก็จะได้เห็นตราบุรฉัตรสีทองติดอยู่ที่ข้างรถ ไม่เหมือนกับที่เห็นในรูปนี้แล้วนะครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ต่อจากนั้นรถจักรที่จะทำขบวนรถเปล่าเข้าสถานีกรุงเทพก็เริ่มทยอยกันออกมาจากโรงรถจักรบางซื่อ เริ่มจากคันแรกเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4140 ( เครื่องยนต์ MTU. ) ออกไปเวลานี้ก็ไม่ต้องสงสัยเลยครับ ไปทำ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 1 ( นครพิงค์ ) ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ แน่ ๆ




ต่อมาเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4531 ลากชุดรถของ ขบวนรถด่วนที่ 51 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ เข้าหัวลำโพงครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ตอนนี้แดดอ่อน ๆ ถูกแทนที่ด้วยเมฆฝนแล้วครับ แต่รูปนี้จะไม่ถ่ายก็ไม่ได้ เพราะนาน ๆ จะได้เห็นกันสักที 2 ภาพข้างล่างนี้เป็นรูปของ ขบวนรถเร็วที่ 145 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ในบ่ายวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4409 ( โทรมสุด ๆ ) ทำขบวนครับ




ส่วนสาเหตุที่ทำให้ขบวนที่ 145 ต้องเข้ามาจอดเทียบชานชาลาด้านหลังสถานีก็เพราะว่าพี่ ๆ เจ้าหน้าที่กำลังซ่อมประแจที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สะพานข้ามคลองบางซื่อ อยู่ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากที่ ADD.4409 พาขบวนที่ 145 ออกไปแล้ว ALS.4140 ก็ลากชุดรถของ ขบวนรถเร็วที่ 139 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ออกมาครับ




มองไปในย่านเก็บรถตอนนี้ก็เหลือเพียงแค่ชุดรถของ ขบวนรถด่วนที่ 67 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี เท่านั้นครับ




และผู้ที่รับหน้าที่ลากชุดรถของขบวนที่ 67 เข้าหัวลำโพงก็คือรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4225 นั่นเอง


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ผมจะใช้ 2 รูปข้างล่างนี้ปิดท้ายการเดินทางใน แพร่งที่ 4 ( /2 ) ทัวร์เมืองกรุง . . . เด็กโข่งตัว ( ไม่ ) น้อยอยากไปดูเครื่องบิน ในส่วนของผมครับ เป็นเพราะไม่ได้ไปดู Thunder Bird ก็เลยไม่มีอะไรมาเล่ามากนัก แหะ แหะ . . .

18:09 น. ตอนนี้เจ้า Black Lumix กลับมาอยู่ในมือผมแล้วครับ ในตอนนั้นบังเอิญมีขบวนรถสายใต้ผ่านมาพอดี ก็เลยได้ของฝากเพิ่มอีกนิดหน่อย




เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4404 ( เครื่องยนต์ MTU. ) ทำขบวนรถพิเศษ Eastern & Oriental Express หมายเลข 952 เข้าเทียบชานชาลา สถานีชุมทางบางซื่อ 2 เมื่อเวลา 18:10 น. ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

GEK. Travel Episode 3 ตะลอนทัวร์ " 5 แพร่ง " ( Director's Cut ) : แพร่งที่ 1 ( /2 ) ลุยสายน้ำตกอีกสักครั้ง กับอีกรูปแบบหนึ่งของขบวนที่ 909 & 910

วันอาทิตย์ที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2552

ตามแผนที่วางเอาไว้ เช้าวันนี้พวกเราต้องไปตั้งหลักที่หัวลำโพง แต่เป็นเพราะลุกจากที่นอนช้ากว่าที่คิดเอาไว้ไปเกือบ ๆ 1 ชั่วโมง ก็เลยต้องเปลี่ยนแผนมารอขึ้นรถที่ สถานีชุมทางบางซื่อ 2 ครับ




พวกเรามาถึงที่นี่เมื่อเวลาประมาณ 06:30 น. บรรยากาศยามเช้า ณ สถานีชุมทางบางซื่อ 2 ก็ค่อนข้างเงียบสงบครับ ช่วงแรก ๆ ไม่มีรถไฟวิ่งผ่านมาให้เห็นเลย


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[shinobu4555]

[ExtendeD]

วันนี้พวกเราจะใช้บริการของ ขบวนรถนำเที่ยวที่ 909 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางที่หยุดรถน้ำตกไทรโยคน้อย ไปเที่ยวกันต่อครับ




ตามกำหนดเวลาขบวนที่ 909 ที่มักจะพ่วงรวมมากับขบวนที่ 911 จะออกจาก สถานีชุมทางบางซื่อ 2 เวลา 06:51 น. นี่ก็เหลืออีกไม่กี่นาที เดี๋ยวรถคงจะมาแล้วครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ระหว่างยืนรอขบวนรถอยู่ก็มีรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4224 ( เครื่องยนต์ MTU. ) ทำ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 14 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ วิ่งผ่านมา ในวันนั้นขบวนที่ 14 มาถึง สถานีชุมทางบางซื่อ 2 เวลา 06:48 น. ดูจากเวลาแล้วคาดว่าน่าจะล่าช้าประมาณ 45 นาทีครับ




หลังจากนั้นไม่นานก็มีขบวนรถสายใต้เข้าเทียบชานชาลาของ สถานีชุมทางบางซื่อ 2 ครับ รถดีเซลราง 3 คันนี้เป็นชุดรถของ ขบวนรถนำเที่ยวที่ 911 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางที่หยุดรถสวนสนประดิพัทธ์ . . . แล้วขบวนที่ 909 ล่ะ หายไปไหน . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.