| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
DIESELGTR
3rd Class Pass
Joined: 21/10/2006
Posts: 177
|
 Posted: 06/11/2009 4:03 pm Post subject: |
 |
|
ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ ก็เป็นแนวคิดส่วนตัวที่นำเสนอต่อส่วนร่วมนะครับผิดพลาดประการใดต้องขออภัยด้วยนะครับสามารถติติงได้อย่างเต็มที่นะครับ
หลายท่านอาจมองว่าสีเดิมนั้นสวยงามอยู่แล้วนะครับผมเองก็คิดเช่นนั้นเหมือนกับหลายท่านแต่หากลองเปลี่ยนบรรยากาศดูก็อาจสร้างความแตกต่างให้แก่ผู้ใช้บริการทั่วไปในเชิงจิตวิทยาได้เช่นกันไม่มากก็น้อยนะครับเพื่อสร้างภาพใหม่ๆที่ให้ความรู้สึกที่ดีขึ้นบ้างนะครับ
ในด้านหน้า ยังคงสีเดิมที่มาในตอนแรกใว้นะครับเพราะคิดว่าสวยอยู่แล้วมาก แต่อาจหาไฟมาร์คเกอร์วงกลมเป็นLEDแปะแทนที่จะทำให้รถดูทันสมัยขึ้นมากทีเดียวครับ(ไม่แน่ใจว่าคิดไปเองหรือเปล่า)
ส่วนสีของตัวรถนั้นก็ตามภาพ(ด้วยขอ้จำกัดของขนาดภาพและเวลาทำให้ใส่รายละเอียดได้น้อย)เป็นสีน้ำเงินให้ความรู้สึกเย็นสบายซึ่งเป็นรถปรับอากาศอยู่แล้วนะครับและคาดแถบหน้าต่างเป็นสีเท่าเข็มทั้งหมดเพื่อกลบเกลื่อนกรอบหน้าต่างทำให้มองผิวเผินดูหน้าต่างเป็นบานใหญ่ชิ้นเดียวซึ่งให้ความรูสึกMODREN(คิดไปเองอีกแล้ว)
ส่วนสุดท้ายเป็นช่วงล่างทั้งหมดเป็นสีเทาอ่อนให้ความรู้สึกที่สะอาดตาขึ้นและเน้นส่วนอุปกรณ์สำคัญเป็นสีแดงเช่น ก๊อก หรือ ฝาเปิด โช๊ค เป็นต้น
ก็ขอฝากใว้เท่าที่เวลาจะอำนวยครับ อยากทำให้มากกว่านี้ครับแต่เวลาผมมีค่อนข้างจำกัด
ถ้าการรถไฟเปิดแผนกR&Dจะรีบไปสมัคเลยครับจะใด้ช่วยปรับปรุงและพัฒนาครับ
อันนี้แถมครับเคยลงใว้ก่อนหน้านี้ครับ
 |
|
| Back to top |
|
 |
shinobu4555
3rd Class Pass (Air)
Joined: 01/09/2008
Posts: 387
Location: พัทยา
|
| Posted: 06/11/2009 6:24 pm Post subject: |
|
|
ผมชอบรูปด้านหน้า NKF รูปแบบใหม่นี้จังเลย
ดูทันสมัยดีครับ แถมเปลี่ยนไฟข้างหน้า2ตัวเป็นระบบ led ด้วย |
|
| Back to top |
|
|
karoon
3rd Class Pass (Air)
Joined: 05/04/2007
Posts: 252
Location: ลาดพร้าว 71 นาคนิวาส
|
|
| Back to top |
|
|
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
Joined: 28/09/2007
Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์
|
| Posted: 06/11/2009 10:12 pm Post subject: |
|
|
| DIESELGTR wrote: |
|
ผมชอบ รูปแบบสปิ้นเตอร์ใหม่จังเลย ดูทันสมัยดีจังเลยครับ (ติดตรา รฟท. ไว้แล้วดูดีครับ)
ส่วนเจ้า NKF ชวนให้ผมคิดถึงเจ้า แดวู ยังไงไม่รู้อ่ะนะ
_________________
Call me "Prince of SWU" |
|
| Back to top |
|
|
chairat
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008
Posts: 1023
|
| Posted: 06/11/2009 11:32 pm Post subject: |
|
|
| สีใหม่ดูดีจังเลยครับ |
|
| Back to top |
|
|
bennakrab
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2006
Posts: 70
Location: อุบลราชธานี
|
| Posted: 06/11/2009 11:54 pm Post subject: |
|
|
NKF ดูดีมากเลยครับ ชอบจริงๆ  |
|
| Back to top |
|
|
Napster
3rd Class Pass
Joined: 05/07/2006
Posts: 109
Location: คณะสถาปัตย์ ม.เกษตรศาสตร์
|
| Posted: 06/11/2009 11:56 pm Post subject: |
|
|
NKF สวยงามมากครับ
แต่สปรินเตอร์ผมว่าด้านข้างมันเหมือนยังดูขัดๆ อยู่นะครับ
โดยรวม ยังไงถ้าทำสีใหม่ แบบไหนก็ได้ ผมก็ว่าดีแล้วครับ
ปัจจุบันโทรมเหลือเกิน^ ^
_________________
:::เหล่านิสิตสถาปัตยกรรมศาสตร์ ล้้วนเก่งกาจในด้านการสร้างสรรค์:::
 |
|
| Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
| Posted: 07/11/2009 12:13 am Post subject: |
|
|
| coach wrote: | ในส่วนของเก้าอี้เปลี่ยนใหม่ยกชุดครับ สามารถที่จะปรับหมุน ได้รอบทิศทาง ยังคงมีถาดอาหารเหมือนเดิมแต่เน้นเรื่องทำให้แข็งแรงมากยิ่งขึ้น เนื่องจากเจอปัญหา เท้าพาดจนชำรุดหมด สำหรับเก้าอี้นั้น เราไปดูโรงงานที่จะทำให้แล้วครับสวยครับ เป้าหมายคงวิ่ง ประมาณ อุบล,พิษณุโลกเท่านั้น
สำหรับข้อเสนอในการทำจุดชั้นวางกระเป๋า รับข้อเสนอไปเข้าที่ประชุดครับคุณโดนัท คงจะคล้ายกับ รถนาริตะเอ็กซ์เพรสที่ญี่ปุ่นใช่มั้ยครับ
สำหรับพื้นรถ แน่นอนครับ เรายืนยันที่จะเปลี่ยนพื้นใหม่เป็นไวนิล ที่มีคุณสมบัติเกรดเดียวกับรถ BTS และMRT ลวดลายคล้ายๆกันครับ
สีภายในคงเป็นสีเดิมแต่ทำสีใหม่ในระบบ2k ระบบwaterborn สีภายนอกระบบ2k soventborn ครับ
ส่วนเรื่องเบ็ดเตล็ด ปีกย่อยทำแน่ๆครับ
สรุปให้สมาชิกฟังครับ คงเป็นงาน Refurbishment ครับ ไม่ใช่renovateแล้ว
การแก้ไขปัญหา ระบบCooling group, Donky engine,Air Compressor,Control system,Control board , color, Air spring suspension , repiping , re wiring อีกเยอะครับ
ถ้าเป็นไปได้เหมือนที่คุณโดนัทบอกอาจมีการแบ่งโซน เพื่อยกระดับรถ คงเป็นเรื่องดีไม่ช้าไม่ไว ปี 54 อาจได้เห็น ครับ |
ดีใจจังครับที่ Sprinter จะได้ Referblish ใหม่แล้ว....แต่เท่าที่ฟังคุณ Coach ว่ามาแล้ว ผมเป็นห่วงนิดหน่อยตรงพื้นรถ....เพราะอย่าลืมว่า BTS และ MRT นั้นห้ามรับประทานอาหารในรถ และ สัมภาระที่เอาขึ้นรถนั้นต่างจาก Sprinter อยู่มาก...พื้นไวนีล ถ้าโดนน้ำมากๆ หรือ เลอะน้ำจิ้มลูกชิ้น แถมด้วยอาเจียนของผู้โดยสารบ่อยๆน่ะจะเหนียวหนึบทีเดียวนะครับ....
อีกอย่างมาตราฐานการทำความสะอาดภายในขบวนรถของเรานั้นเข้าขั้นแย่ ถึงแย่มากๆ เลยที่เดียว ไม่ได้ทำกันอย่างจริงจัง เหมือนชินคันเซน หรือ รถไฟยุโรปที่ผมเห็นมา ที่เมื่อรถจอดแล้ว 1 ตู้รุมกัน 5-6 คนทำความสะอาดภายใน (ขณะที่บ้านเรา 3 คนล้างทั้งนอกทั้งใน) ฉะนั้นพื้นไวนิลสวยๆ อาจจะพังเอาง่ายๆนะครับ
ส่วนเรื่องถาดวางอาหาร...อันนี้แก้ยากครับ เพราะมันจะพังด้วยการใช้ของผู้โดยสารเป็นส่วนใหญ่....นอกจากต้องออกมาตราการ ถ้าวางเท้าบนที่วางถาดอาหาร ปรับ 2,000 บาท แล้วปรับจริงๆจังๆ อันนี้แหละครับได้ผล เพราะคนไทยกลัวเสียตังค์
สิ่งที่น่าห่วงของ Sprinter คือ การที่รถวิ่งอย่างเดียวจนไม่มีเวลาพักนี่แหละครับ จะทำให้รถโทรมเร็ว....
แอบฝันอีกนิดนึง...อยากให้มี ทีวี LCD ติดใน Sprinter ด้วยก็ดีนะครับ...ปัจจุบันมี Mobile Cable TV แล้วด้วย รถโค้ชทีออฟฟิตไปติด UBC มา 4-5 คันแล้ว...ใช้การได้ค่อนข้างดี (ถ้าไม่อยู่ใตทางด่วน ชัดแจ๋วเลย)...รถไฟวิ่งอยู่ในที่โล่งเป็นส่วนใหญ่ ไม่น่ามีปัญหานะครับ ทีนี้รถทัวร์ก็ไม่ใช่คู่แข่งของรถไฟอีกต่อไปครับ
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
ไหนๆ Renovated Sprinter แล้ว...ถ้าจะเอา บนท.ป. ทะยอยเข้า Renovated ด้วยน่าจะดีไม่น้อยครับ เริ่มจากรถ Daewoo ใหม่ของด่วนนครพิงค์กับด่วนระหว่างประเทศก่อนน่าจะดีไม่น้อย....เอาแบบให้สวยหรูไปเลย แล้ว Up ราคาขึ้นอีกนิด แต่มาตราฐานความสะอาดต้อง 5 ดาว...ผมว่าผู้โดยสารรับได้นะครับ
สงสัยจะทำกระทู้เป๋แฮะ
V
V
V
เฮียวิศ....ถ้าทำกันจริงๆ ผู้โดยสารลง แล้วประกาศให้ผู้โดยสารข้างล่างรอซัก 10 นาที น่าจะทำความสะอาดทันนะครับ ข้างนอกไม่ต้องฉีดน้ำให้เลอะ เน้นปัดกวาด ดูดฝุ่นเก็บขยะ เช็ดกระจกด้านใน ก็น่าจะทำได้ใน 10 นาที....
อย่างว่าแหละมาตราฐานผู้โดยสารไทย กินตรงไหน มันทิ้งตรงนั้น แถมทิ้งให้เลอะเถอะอีก ด้วยน้ำจิ้มสารพัดอย่าง....แถมบางทียัดไว้ในซอกเบาะ ซอกกระจกก็มีนะครับ ไม่เหมือนญี่ปุ่นที่กินแล้วเก็บลงถัง (แต่ญี่ปุ่นชุ่ยๆ ก็เยอะครับ)
_________________
Last edited by donatt76 on 07/11/2009 7:20 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42751
Location: NECTEC
|
| Posted: 07/11/2009 12:50 am Post subject: |
|
|
ูููู^^^^
ถ้าพูดให้เป็นธรรมหน่อย ก๋็นึกถึงขบวน 75 ที่ ช้ามา 2-3 ชั่วโมง กว่าจะถึงอุดร ก็ 2 ทุ่มครึ่ง แทนที่จะเป็น 6 โมงเย็นตามตาราง พอถึงอุดรก็รีบทำขบวนกลับเป็น 78 ไปโคราช ทันที เพราะ พอผู้โดนสาร 75 คนสุดท้านลงจากรถ ผู้่โดยสาร รถ 78 ที่ นั่งรอตามชานชลา - รวมทั้ง นายฝรั่งด้วย ก็กรูกันขึ้นรถทันที คนการ แทบไม่ทันได้ทำความสะอาดอะไรเลยน่อ |
|
| Back to top |
|
|
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
|
| Posted: 07/11/2009 11:41 am Post subject: |
|
|
^
^
เรื่องปกติเลยครับเฮีย บางครั้งใช้เวลาแค่ 10 - 15 นาทีก็ออกจากสถานีอุดรธานีได้แล้ว
| พี่โดนัท wrote: | | แอบฝันอีกนิดนึง...อยากให้มี ทีวี LCD ติดใน Sprinter ด้วยก็ดีนะครับ...ปัจจุบันมี Mobile Cable TV แล้วด้วย รถโค้ชทีออฟฟิตไปติด UBC มา 4-5 คันแล้ว...ใช้การได้ค่อนข้างดี (ถ้าไม่อยู่ใตทางด่วน ชัดแจ๋วเลย)...รถไฟวิ่งอยู่ในที่โล่งเป็นส่วนใหญ่ ไม่น่ามีปัญหานะครับ ทีนี้รถทัวร์ก็ไม่ใช่คู่แข่งของรถไฟอีกต่อไปครับ |
ผมว่าดีนะครับถ้าจะติด LCD ทีวี แต่ถ้าให้รับสัญญาณแบบทั่วไปคงลำบาก เพราะบางครั้งรถวิ่งทางภูเขาหรือที่ๆ ด้อยคุณภาพเรื่องสัญญาณ อาจจะไม่สามารถรับได้ น่าจะใช้วิธีการติดเครื่องเล่น DVD แล้วเปิดภาพยนตร์ สารคดี หรือจะประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวกับการรถไฟฯ ก็สามารถทำได้ อย่างน้อยก็เป็นการเพิ่มช่องทางในการส่งข่าวสารแก่ผู้โดยสารให้มากขึ้น ผมว่าก็น่าจะดีนะครับ
| พี่โดนัท wrote: | | ไหนๆ Renovated Sprinter แล้ว...ถ้าจะเอา บนท.ป. ทะยอยเข้า Renovated ด้วยน่าจะดีไม่น้อยครับ เริ่มจากรถ Daewoo ใหม่ของด่วนนครพิงค์กับด่วนระหว่างประเทศก่อนน่าจะดีไม่น้อย....เอาแบบให้สวยหรูไปเลย แล้ว Up ราคาขึ้นอีกนิด แต่มาตราฐานความสะอาดต้อง 5 ดาว...ผมว่าผู้โดยสารรับได้นะครับ |
จะปรับปรุงรถโดยสารก็เป็นเรื่องดีครับ แต่อย่าเพิ่มราคาเลย ทุกวันนี้ค่ารถไฟ บนท.ป โตกิว ฮิตาชิ แดวู หรือ CTV ก็ถือว่าแพงพอสมควรแล้ว ถ้ามากไปกว่านี้ผมว่าโลว์คอสแอร์ไลน์ หรือบรรดารถทัวร์คงยิ้มแก้มปริแน่ๆ เราเน้นการบริการและความตรงต่อเวลา ความปลอดภัยที่เป็นจุดขายเอาไว้ดีกว่าครับ ถ้าจะขึ้นราคาผมว่าไปขึ้นราคาชั้น 3 ดีกว่า(เอาแค่ 10% ของราคาปัจจุบันก็โอเค ขึ้นมากไปก็เป็นภาระประชาชน) เพราะเราขาดทุนจากการโดยสารชั้น 3 อยู่มาก อย่างน้อยก็พอจะช่วยบรรเทาได้บ้างครับ
ป.ล. ทั้งหมดเป็นแค่แนวคิด ไม่ต้องซีเรียสครับ 
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
