| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
 Posted: 08/11/2009 1:33 am Post subject: |
 |
|
ที่ขบวน 167 เข้าทาง 2 อย่างนี้ เรื่องของเรื่องคือรอหลีกกับ ขบวน 41 กรุงเทพ-ยะลา ครับ
วิ่งตามเวลาเลยครับ ขอให้ถึงยะลาตามเวลาด้วยเช่นกัน...
(รู้อย่างนี้ก็น่านั่งขบวน 41 มาแทน 167 นะครับ ยังไงก็ทันอยู่แล้ว  )
กระโดดขึ้นมานั่งบน บชส. กันบ้างครับ สภาพการโดยสาร โหวงเหวง โหลงเหลง ยิ่งกว่าขบวน 143 ที่เขาว่ากันว่ามีแต่ทหารม้าเสียอีก (ไม่จริงใช่มั้ยครับ เห็นศรีสะเกษ-อุบล คนขึ้นเยอะแยะจะตายไป)
Last edited by Compressor on 05/12/2009 12:09 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
 |
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 08/11/2009 1:45 am Post subject: |
|
|
สวัสดีครับพี่แมน และคุณ Wiriya Eak ด้วยครับ
เรื่องเสื้อ ผมไม่รู้นะพี่ ไม่นึกว่าจะมีศิษย์ มข. ร่วมเดินทางด้วย
ออกจากสถานีชุมทางทุ่งสง ก็เข้าประแจเลี้ยวโค้งออกสู้เส้นทางสายกันตัง ด้วยความเร็ว 30 KPH ตามป้ายจำกัดความเร็วครับ
ว่าแต่ ทำไมไปโฟกัสที่รถอย่างนี้ล่ะ...
ผ่านไซโลของหินลับแห่งสายใต้อันมหึมา (ใหญ่มากๆ)
 ่
Last edited by Compressor on 05/12/2009 12:09 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 08/11/2009 1:59 am Post subject: |
|
|
ด้วยสภาพทางที่เป็นรางต่อ 60 ปอนด์ หมอนไม้ ทำให้พิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธานวิ่งได้แค่ 65 KPH ทั้งรถโดยสารและดีเซลราง
ให้ความรู้สึกเหมือนนั่งสายน้ำตกยังไงไม่รู้ครับ แปลกดี จะเรียกว่าอึดอัดก็ได้ นานๆทีมานั่งรถในสภาพทางแบบนี้ กลายเป็นว่าผมกลายเป็นวัยรุ่นใจร้อนซะงั้น อยากให้รถมันวิ่งเร็วกว่านี้
ผิดกับสายลำนารายณ์นะผมว่า ถึงเส้นนั้นจะทางไม่ดี (มิน่า ขบวน 534 ถึงตกราง  ) แต่ผมกลับอยากให้รถวิ่งช้าลงอีก สงสัยวิวข้างทางมันสวย 55+ 
ในที่สุดรถก็คลานมาถึงที่สถานีที่วังครับ
สถานีนี้ มีแต่วิญญาณลงจากขบวนรถครับ ไม่มีผู้โดยสารเลยซักคน 
ที่สถานีแห่งนี้ เป็นต้นทางปลายทางของขบวนรถเลขสวย (สงสัยจะประมูลได้) ขบวน 777/778 ทุ่งสง-ที่วัง-ทุ่งสงด้วยล่ะครับ เพราะที่นี้ เป็นแหล่งผลิตปูน (ยี่ห้ออะไร ผมก็จำไม่ได้ น่าจะเป็นปูนซีเมนต์ไทย) ขนาดใหญ่ที่สุดของภาคใต้ทีเดียวเชียว
**สถานีที่วัง ตั้งอยู่ทางหลีก (มีทาง 2 เป็นทางประธาน) ที่ทางหลีก มีรถพ่วงขวางอยู่ ดังนั้น สถานีนี้จึงทำการหลีกด้วยวิธีปกติไม่ได้
Last edited by Compressor on 05/12/2009 12:09 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 08/11/2009 2:06 am Post subject: |
|
|
คลานมาเรื่อยๆ ขบวนรถก็มาหยุดรับส่งผู้โดยสารที่ ที่หยุดรถกะปาง ครับ
ที่หยุดรถแห่งนี้ เดิมทีเป็นสถานีทางสะดวก แต่เมื่อเส้นทางสายกันตังถูกลดความสำคัญลงไป ทำให้สถานีก็พลอยถูกยุบลงไปด้วย
ที่หยุดรถกะปาง เป็นที่หยุดรถที่อยู่ใกล้ตัวอำเภอรัษฎามากที่สุดครับ มีผู้โดยสารขึ้นลงราวๆ 5-6 คนได้ (ก็ถือว่าเยอะในระดับหนึ่ง) และเป็นที่หยุดรถแห่งเดียว "ที่มีขบวนรถเร็วหยุดรับส่งเพื่อการโดยสาร" (ใครจะแย้งว่าเป็น กม.11 มั่ง ที่นั่นเป็น ป้ายหยุดรถ เน้อ...)
ออกจากที่หยุดรถกะปางไปแล้ว หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีหน้าคือสถานีห้วยยอด เป็นสถานีต่อไป
Last edited by Compressor on 05/12/2009 12:10 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 08/11/2009 2:16 am Post subject: |
|
|
แล้วก็มาหยุดรับส่งผู้โดยสารที่ สถานีห้วยยอด ท่ามกลางสายฝนครับ
ผ่านไปอีกราวๆ 28 กิโลเมตร ก็ถึง สถานีตรัง
แต่สิ่งแรกที่ผมดูไม่ใ่ช่ตัวสถานีตรังครับ แต่กลับเป็น รถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพ-ตรัง-กรุงเทพ ที่ไร้วี่แววของรถ บชท.ป. และ บชส.ป. JR-West ต่างหาก ซึ่งเป็นผลพวงมาจากเหตุขบวน 84 ตกรางที่สถานีเขาเต่่าครับ ทำให้รถ JR-West จะต้องอยู่ในสภาพที่ "อาจจะ" ตัดบัญชีกันเลยครับ
Last edited by Compressor on 05/12/2009 12:10 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 08/11/2009 2:21 am Post subject: |
|
|
ข้ามมาดูฝั่งสถานีกันบ้าง มีผู้โดยสารมากหน้าหลายตา ทั้งพึ่งลงจากรถ และรอขึ้นรถไปกับขบวน 168 ในเวลา 13.20 น. ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะเป็นทางฝั่งรถนอนครับ
หยุดรับส่งผู้โดยสารได้ราวๆ 5 นาที ก็ออกจากสถานีตรังแล้วครับ
Last edited by Compressor on 05/12/2009 12:10 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
| Posted: 08/11/2009 2:23 am Post subject: |
|
|
นานๆทีถ่ายภาพอาร์ตๆกับเขา
เมื่อไหร่จะถึงซักที
่ว่าแล้ว ผมก็ง่วงแล้วล่ะครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ค่อยมาต่อแล้วกันนะครับ
ราตรีสวัสดิ์ พี่น้องชาวไทย  (คุ้นๆมั้ยครับ ก็ก็อปคำปิดท้ายของรายการวู้ดดี้เกิดมาคุยมาทั้งดุ้น แหะๆ )
Last edited by Compressor on 05/12/2009 12:10 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 08/11/2009 5:42 am Post subject: |
|
|
| Compressor wrote: |
ที่หยุดรถกะปาง เป็นที่หยุดรถแห่งเดียว "ที่มีขบวนรถเร็วหยุดรับส่งเพื่อการโดยสาร" (ใครจะแย้งว่าเป็น กม.11 มั่ง ที่นั่นเป็น ป้ายหยุดรถ เน้อ...)
|
ที่หยุดรถพุทธมณฑลสาย 2 ไง ฮี่ๆ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 08/11/2009 7:55 am Post subject: |
|
|
รอติดตามชมการเดินทาง GO Inter ของหนุ่มม.ปลาย แห่งเมืองดอกบัวครับ
ยังไงรบกวนน้องปิช่วยแจงรายละเอียดการเดินทางผ่านกระทู้ด้วย เผื่อว่าในอนาคตอาจจะได้นำทีม GEK. ตามรอย GO Inter บ้าง เราจะไปหลงทางกันในดินแดนเสือเหลือง คงต้องไปคลำทางกันให้วุ่นล่ะงานนี้ เหอะ เหอะ . . . 
นี่ถ้าวันนั้นขบวนที่ 167 ได้ บนท.ป.32 ไป ปิคงได้นั่งชั้น 3 ยาวแน่เลย เหอะ เหอะ . . . 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
บอกแล้วว่าให้มาเข้าสังกัดพี่ มาถ่าย " บันทึกลับหระรี " สักชุด เสร็จงาน เงินมา เอาไปนั่งรถไฟเล่นสบาย เหอะ เหอะ ( แซวเล่น ) บ่มีอีหยังในกอไผ่ . . . 
ไปละวันนี้มีรถช้ามา 150+ เดี๋ยวไม่ทัน ใครมาหว่า . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 08/11/2009 8:08 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
| Posted: 08/11/2009 8:02 am Post subject: |
|
|
^
เจ้าปิไม่เคยนั่งรถไฟไปกันตังครับพี่เต้ย(เนื่องจากรอบที่แล้วนครชัยทำพิษเลยมาได้แค่ตรัง)
ทริปนี้เลยเหมือนเป็นการแก้แค้นรถเมล์ + สนองรถไฟ ไปในทางเดียวกัน
ส่วนผม ไม่เคยไปมาเลย์เลยครับ(เนื่องจากไม่มีตัง รอสปอนเซอร์ เลี้ยงยาวครับ )
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก
 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
