ข่าวรถไฟสายมหาชัย-แม่กลอง

black_express · Posted: 03/06/2013 12:47 pm Post subject:

คิดถึงอดีตครับ Razz

Mongwin · Posted: 06/10/2013 5:49 pm Post subject:

รถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัยทั้งเก่าและสกปรก “ชัชชาติ” สั่งปรับปรุงด่วน
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 6 ตุลาคม 2556 13:23 น.

“ชัชชาติ” ทดลองนั่งรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย เจอปัญหาเพียบ สภาพทางแย่ รถวิ่งเร็วไม่ได้ ตัวรถไฟและห้องน้ำสกปรก สั่งทำความสะอาดครั้งใหญ่ ชี้เส้นทางสายสั้นแต่มีแหล่งชุมชนและท่องเที่ยวที่สำคัญ ยันนโยบายพร้อมหนุนวัสดุ อุปกรณ์ และกำลังคน

วันนี้ (6 ต.ค.) นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัวว่า หลังจากเมื่อช่วงดึกวันที่ 4 ตุลาคมได้ลงพื้นที่ตรวจสอบปัญหาไม้กั้นทางรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย ชำรุดที่สถานีวัดไทร บริเวณเอกชัยซอย 23 แล้ว พบว่าสภาพทางของรถไฟสายดังกล่าวค่อนข้างแย่ และมีหลายคนแนะนำให้ลองนั่ง

โดยเมื่อช่วงเย็นของวันที่ 5 ตุลาคมจึงได้ไปทดลองนั่งรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย โดยสถานีวงเวียนใหญ่อยู่ทางขวาของพระบรมราชานุสาวรีย์พระเจ้าตากสินมหาราช เป็นสถานีเล็กๆ แทรกตัวอยู่ระหว่างห้องแถว มองเผินๆ แทบไม่รู้ว่าเป็นสถานีรถไฟ ซึ่งรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย (ตัวเมืองสมุทรสาคร) มีระยะทางยาว 31.2 กิโลเมตร โดยผู้โดยสารสามารถเชื่อมต่อไปยังสายบ้านแหลม-แม่กลองโดยใช้เรือข้ามฟากที่แม่น้ำท่าจีนได้ ซึ่งเส้นทางวงเวียนใหญ่-มหาชัยมีจุดจอดที่สำคัญ เช่น ตลาดพลู (ที่รถตกรางเดือนก่อน) จอมทอง บางบอน การเคหะ มหาชัย มีรถวิ่งวันละ 34 ขบวน (ไป 17 กลับ 17) รถวิ่งห่างกัน 30 นาที ถึง 1 ชั่วโมง

นายชัชชาติระบุว่า ได้นั่งรถไฟจากสถานีวงเวียนใหญ่ไปสถานีรางโพธิ์แล้วกลับ ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง และจากการสอบถามพนักงานการรถไฟฯ ให้ข้อมูลว่ารถจะมีผู้โดยสารแน่นมาก โดยเฉพาะช่วงเช้า-เย็น ตอนโรงเรียนเปิดเทอมนักเรียนจะเยอะมาก โดยในแต่ละวันจะมีผู้โดยสารประมาณเกือบ 6,000 คน

และในช่วงเช้าวันนี้ (6 ต.ค.) นายชัชชาติระบุว่าได้มาดูที่สถานีมหาชัยเพิ่มเติมและพบปัญหาอีกหลายเรื่อง โดยส่วนใหญ่เป็นปัญหาที่ได้รับข้อมูลเข้ามา เช่น 1) สภาพทางแย่มากๆ รถโยกโคลงเคลงไปตลอดทางทำให้รถวิ่งช้า 2) รถไฟไม่ค่อยสะอาด เหมือนกับไม่ได้ทำความสะอาดจริงจังมานานมากๆ 3) ประตูอัตโนมัติหลายบานเสีย 4) ห้องน้ำเสียเกือบทุกห้อง น้ำไม่ไหล

“จริงๆ แล้วรถไฟสายนี้น่าสนใจ เพราะผ่านแหล่งชุมชน แหล่งท่องเที่ยว และพนักงานการรถไฟฯ ที่ผมเจอตั้งใจทำงานกันดีทุกคน แต่อาจจะติดขัดเรื่องวัสดุ อุปกรณ์ กำลังคน โดยผมแนะนำนายสถานีว่าลองทำความสะอาดใหญ่ขบวนรถไฟสักครั้งหลังสี่ทุ่มที่รถไปรวมกันจอดที่มหาชัย เพราะระหว่างวันจะทำความสะอาดยากเพราะรถวิ่งตลอด ส่วนเรื่องอื่นๆ ผมจะไปผลักดันทางนโยบายลงมาให้” นายชัชชาติกล่าว

อย่างไรก็ตาม ปัญหาต่างๆ ในรถไฟ ในฐานะที่เป็นผู้รับผิดชอบสูงสุด การจะแก้ปัญหาได้ต้องเริ่มต้นด้วยการเข้าใจและยอมรับว่ามีปัญหาก่อนถึงจะก้าวต่อไปได้ ผู้ว่าฯ ก็ได้ลงมาดูปัญหาและหารือร่วมกันอยู่ตลอด

black_express · Posted: 06/10/2013 9:25 pm Post subject:

เห็นภาพเขาล้างรถไฟแล้ว เป็นภาพหาดูได้ยากครับ Laughing

Wisarut · Posted: 07/10/2013 2:05 am Post subject:

Wisarut · Posted: 07/10/2013 10:12 am Post subject:

'ชัชชาติ' สั่งปรับปรุงรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย
โดย Supatsorn
Voice TV
6 ตุลาคม 2556 เวลา 13:30 น.

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โพสต์เฟซบุ๊ก หลังทดลองนั่งรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย วานนี้ (5 ต.ค.) โดยพบปัญหามากมาย ทั้งไม่สะอาด ประตูอัตโนมัติหลายบานเสีย ห้องน้ำเสียเกือบทุกห้อง น้ำไม่ไหล

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โพสต์เฟซบุ๊ก หลังทดลองนั่งรถไฟสายวงเวียนใหญ่-มหาชัย วานนี้ (5 ต.ค.) โดยพบปัญหามากมาย ทั้งไม่สะอาด ประตูอัตโนมัติหลายบานเสีย ห้องน้ำเสียเกือบทุกห้อง น้ำไม่ไหล

"เมื่อวันศุกร์กลางคืนตอนไปดูไม้กั้นรถไฟที่เอกชัย 23 แล้วเห็นสภาพทางที่ค่อนข้างแย่ มีพวกเราอีกหลายๆคนแนะนำให้ไปลองนั่งรถไฟสายนี้ (วงเวียนใหญ่ - มหาชัย) เมื่อวานเย็นพอมีเวลาว่างก็เลยไปลองนั่งดูครับ สถานีวงเวียนใหญ่อยู่ทางขวาของพระบรมราชานุสาวรีย์ เป็นสถานีเล็กๆแทรกตัวอยู่ระหว่างห้องแถว มองเผินๆแทบไม่รู้ว่าเป็นสถานีรถไฟครับ

รถไฟเส้นวงเวียนใหญ่ - มหาชัย (ตัวเมืองสมุทรสาคร) มีระยะทางยาว 31.2 กม. และ ผู้โดยสารสามารถเชื่อมต่อไปยังสาย บ้านแหลม - แม่กลอง โดยใช้เรือข้ามฟากที่แม่น้ำท่าจีนได้ เส้นวงเวียนใหญ่ - มหาชัย มีจุดจอดที่สำคัญ เช่น ตลาดพลู (ที่รถตกรางเดือนก่อน) จอมทอง บางบอน การเคหะ มหาชัย มีรถวิ่งวันละ 34 ขบวน (ไป 17 กลับ 17) รถวิ่งห่างกัน 30 นาที ถึง 1 ชั่วโมง สอบถามพนักงานรถไฟ เขาบอกว่าแน่นมาก โดยเฉพาะช่วงเช้าเย็น ตอนโรงเรียนเปิดเทอมนักเรียนจะเยอะมาก วันนึงผู้โดยสารเกือบหกพันคน

ผมนั่งจากวงเวียนใหญ่ไปรางโพธิ์แล้วกลับ ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง และเช้าวันนี้มาดูที่สถานีมหาชัยด้วย พบปัญหาหลายเรื่อง คล้ายๆที่พวกเราเคยบ่นมา

1) สภาพทางแย่มากๆ รถโยกโคลงเคลงไปตลอดทาง ทำให้รถวิ่งช้า

2) รถไฟไม่ค่อยสะอาด เหมือนกับไม่ได้ทำความสะอาดจริงจัง มานานมากๆ

3) ประตูอัตโนมัติหลายบานเสีย

4) ห้องน้ำเสียเกือบทุกห้อง น้ำไม่ไหล

จริงๆแล้ว รถไฟสายนี้น่าสนใจ เพราะผ่านแหล่งชุมชน แหล่งท่องเที่ยว และพนักงานรถไฟที่ผมเจอ ตั้งใจทำงานกันดีทุกคนแต่อาจจะติดขัดเรื่องวัสดุ อุปกรณ์ กำลังคน ผมแนะนำนายสถานีว่าลองทำความสะอาดใหญ่ขบวนรถไฟสักครั้ง หลังสี่ทุ่มที่รถไปรวมกันจอดที่มหาชัย เพราะระหว่างวันจะทำความสะอาดยาก เพราะรถวิ่งตลอด ส่วนเรื่องอื่นๆ ผมจะไปผลักดันทางนโยบายลงมาให้ครับ

ปัญหาต่างๆในรถไฟ ผมเป็นผู้รับผิดชอบสูงสุด การจะแก้ปัญหาได้ต้องเริ่มต้นด้วยการเข้าใจและยอมรับว่ามีปัญหาก่อนถึงจะก้าวต่อไปได้ ผู้ว่่าก็ได้ลงมาดูปัญหาและหารือร่วมกันอยู่ตลอดครับ"

Post by ชัชชาติ สิทธิพันธุ์.

ที่มา : https://www.facebook.com/chadchartofficial?hc_location=stream

nutsiwat · Posted: 07/10/2013 7:48 pm Post subject:

เส้นทางสายนี้รอการปรับปรุง แก้ไข ถ้าหากว่ามีการก่อสร้างเป็นรางคู่เหมือนกับเส้นทางรางคู่ในสายอื่น ๆ จะช่วยในด้านการเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องรอการสับหลีกของขบวนรถ และเพิ่มเติมเกี่ยวกับทำที่กั้นทางอัตโนมัติ หรือควบคุมด้วยเจ้าหน้าที่ก็ได้นะครับ แต่สิ่งสำคัญคือ อยากจะให้ปรับปรุงเส้นทางสายนี้ตลอดเส้นทาง และอยากจะให้มีการขยายสถานีรถไฟมหาชัยให้มีโรงซ๋อมบำรุง โรงจอดรถดีเซลราง แต่คงจะเป็นการยากที่จะขยายได้เนื่องจากการขยายตัวของชุมชน และตลาดขายของทะเลที่อยู่ใกล้ ๆ กับตัวสถานีนะครับ

ท่าน รมต.คมนาคม ครับ อย่างไรแล้วก็อย่าลืมเส้นทางสายวัดบ้านแหลม - แม่กลอง ด้วยนะครับ อยากจะให้ท่านลองนั่งรถไฟสายนี้ดูบ้างครับ แล้วท่านจะเห็นถึงความแตกต่างอย่างน่าใจหายยิ่งกว่าเส้นทางสายสุพรรณบุรีเสียอีกนะครับ ขอให้ท่านสู้ ๆ เพื่อให้ระบบรางจะได้มีการพัฒนายิ่ง ๆ ขึ้นไป เป็นเพราะว่าท่านได้ลงไปดู ท่านลงไปสัมผัสกับสิ่งที่เป็นจริงของระบบรางว่าเป็นเช่นไรครับ ^L^
_________________
Laughing

--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn

Wisarut · Posted: 12/10/2013 9:44 am Post subject:

Mongwin · Posted: 14/10/2014 5:24 pm Post subject:

รถไฟตกรางย่านสถานีรางโพธิ์ไร้เจ็บ-ตาย
INN News วันอังคารที่ 14 ตุลาคม พ.ศ.2557 14:05น.

เกิดเหตุรถไฟขบวนที่ 4323 วงเวียนใหญ่ มุ่งหน้ามหาชัยตกรางรถไฟสถานีรางโพธิ์ ไร้ผู้ได้รับบาดเจ็บ
หรือเสียชีวิต - ทำการแก้ไขเป็นปกติแล้ว

เกิดเหตุรถไฟขบวนที่ 4323 วงเวียนใหญ่ มุ่งหน้ามหาชัยตกรางรถไฟ บริเวณสถานีรางโพธิ์ เบื้องต้นไม่พบผู้ได้รับบาดเจ็บ หรือเสียชีวิตแต่อย่างใด

ทั้งนี้ ทางเจ้าหน้าที่ทางการรถไฟได้ทำการซ่อมแซมแก้ไขเป็นที่เรียบร้อย และได้เปิดการสัญจรในทางรถไฟเป็นปกติแล้ว โดยสาเหตุในเกิดขึ้น คาดว่า อาจจะเป็นความผิดพลาดในทิศทางการวิ่งของรถไฟขบวนดังกล่าว ส่งผลให้เกิดล้อเพลาทั้ง 2 ล้อ หลุดออกมานอกบริเวณรางรถไฟ จึงเป็นต้นเหตุของการเกิดเหตุการณ์ทั้งหมด

Mongwin · Posted: 03/11/2014 4:48 pm Post subject:

การรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมกับชุมชนในพื้นที่ตำบลบางน้ำจืด จังหวัดสมุทรสาคร สร้างเครื่องกั้นจุดตัดทางรถไฟ เพื่อลดอุบัติเหตุระหว่างผู้ใช้ถนนและรถไฟ
สถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งประเทศไทย 3 พฤศจิกายน 2557

การรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมกับชุมชนในพื้นที่ตำบลบางน้ำจืด จังหวัดสมุทรสาคร สร้างเครื่องกั้นจุดตัดทางรถไฟ เพื่อลดอุบัติเหตุระหว่างผู้ใช้ถนนและรถไฟ

นายพรสุธิ ทองสาด หัวหน้าสำนักงานประจำการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยระหว่างลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมเครื่องกั้นทางตัดรางรถไฟ ที่จุดหยุดรถไฟทุ่งสีทอง อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสาคร ว่า ที่ผ่านมา มักพบอุบัติเหตุเกิดขึ้นบริเวณจุดตัดทางรถไฟที่ไม่มีเครื่องกั้นทั่วประเทศ กว่าร้อยละ 70 และอีกร้อยละ 30 เกิดจากการฝ่าฝืนการจราจร แม้มีเครื่องกั้นที่จุดตัดรถไฟก็ตาม

สำหรับการลงพื้นที่ในครั้งนี้ เพื่อแสดงให้เห็นถึงความร่วมมือระหว่างภาคประชาชนในพื้นที่ และการรถไฟแห่งประเทศไทย ในการร่วมป้องกันการเกิดอุบัติเหตุให้กับประชาชนที่สัญจรไปมา โดยมีการสร้างเครื่องกั้นจุดตัดทางรถไฟขึ้น เป็นชนิดคานกระดกทำเอง ขณะที่ ร.ฟ.ท.ได้ให้ความร่วมมือในการฝึกอบรมทักษะการปฏิบัติหน้าที่สำหรับพนักงานที่จะเข้ามาประจำการดูแลเครื่องกั้นในแต่ละจุด ทำให้ เบื้องต้น ที่ผ่านมาสามารถดูแลความปลอดภัยได้ในระดับหนึ่ง

ด้าน นายสุบรรณ มานะวิทยาการ นายกองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) บางน้ำจืด จังหวัดสมุทรสาคร กล่าวว่า อบต.บางน้ำจืด ต้องการเป็นส่วนหนึ่งเพื่อลดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างผู้ใช้ถนนและรถไฟ จึงจัดสรรงบประมาณ 1 ล้านบาท เพื่อสร้างเครื่องกั้นแบบคานกระดกทำเองต่อหนึ่งจุด ตามถนนที่เกิดขึ้นใหม่ และติดตั้งในบริเวณที่มีความเสี่ยงที่อาจเกิดอุบัติเหตุได้ รวมถึงจัดจ้างพนักงานประจำจุดที่ต้องผ่านการอบรมจาก ร.ฟ.ท.แล้ว พร้อมเห็นว่า แต่ละพื้นที่สามารถเริ่มช่วยลดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ โดยไม่ต้องรอความช่วยเหลือจาก ร.ฟ.ท.ด้านเดียว

สำหรับสถิติการเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถยนต์ในช่วงปีงบประมาณ 2557 หรือ ตั้งแต่เดือน ตุลาคม 2556 -กันยายน 2557 เกิดขึ้นแล้ว 127 ครั้ง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 27 คน และบาดเจ็บ 91 คน ขณะที่ มีจุดตัดทางรถไฟ หรือ ถนนเกิดใหม่ เพิ่มขึ้นกว่า 2,000 จุดต่อปี แต่มีที่กั้นทางรถไฟเพิ่มขึ้นปีละประมาณ 100 จุดเท่านั้น

Wisarut · Posted: 03/11/2014 5:11 pm Post subject:

เวอร์ชัน ASTV ดูที่นี่

ร.ฟ.ท.จับมือชุมชนบางน้ำจืด สร้างเครื่องกั้นจุดตัดทางรถไฟ

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 3 พฤศจิกายน 2557 14:14 น.