RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311296
ทั่วไป:13272448
ทั้งหมด:13583744
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 113, 114, 115 ... 155, 156, 157  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 18/12/2020 3:14 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
“ศักดิ์สยาม” เครียด สายสีเขียว เสี่ยงคดีอาญา เรื่องคา ปปช.
ข่าวในประเทศ

วันที่ 15 ธันวาคม 2563 - 18:48 น.


Mongwin wrote:
“เก็บ52บาทอย่ามายุ่ง!! กวาดบ้านตัวเองให้เสร็จก่อน”
https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/2793597424195091

*"ผู้ว่าฯกทม.อัศวิน"ฟาดกลับ ”ศักดิ์สยาม”
*ยันค่ารถไฟฟ้าสายสีเขียวเก็บไม่เกิน65บ.
*ต่อขยายถึงบางปูกับคลอง5รอศึกษาPPP


Wisarut wrote:


"อัศวิน"ยันค่าโดยสารสายสีเขียวไม่เกิน65บาทยอมรับขาดทุน
หน้าข่าวเศรษฐกิจ-โลจิสติกส์
เดลินิวส์
พุธที่ 16 ธันวาคม 2563 เวลา 16.43 น.

‘ประยุทธ์’โยนราคาค่ารถไฟฟ้าอยู่ที่เจรจาอย่าเอามาตีรวน

16 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 13:43 น.



“อัศวิน” ฉะ “ศักดิ์สยาม” ล้ำเส้น “สัมปทานสายสีเขียว” แนะเก็บกวาดบ้านตัวเอง
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 17 ธันวาคม 2563 - 18:36 น.

“อัศวิน ขวัญเมือง” เดือดไล่ “คมนาคม” กวาดบ้านตัวเองก่อน หลังเสนอความเห็น “สัมปทานสายสีเขียว” เพิ่ม 4 ข้อ ย้ำตอบกลับไปหมดแล้ว เตรียมขอรัฐอุดหนุนล้างหนี้ที่รับจาก รฟม. กว่า 9 หมื่นล้าน หาก ครม.ไม่อนุมัติแจงยิบ 65 บาทมาจากไหน รับแพงกว่าต่างประเทศ แต่ถูกสุดในไทย

เมื่อวันที่ 16 ธ.ค. 2563 พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) กล่าวถึงความคืบหน้าการขยายสัมปทานสายสีเขียวให้ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) อีก 30 ปี ยังรอการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.)

โดยขอชี้แจงข้อเท็จจริงถึงสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวก่อนว่า เดิม กทม.มีสายทางของสายสีเขียวแค่ช่วงกลางคือ หมอชิต – อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่งชาติ – สะพานตากสิน ถือเป็นระยะเริ่มต้นของรถไฟฟ้าสายสีเขียว มี BTSC รับสัมปทาน ต่อมาการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ก่อสร้างส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-คูคต รวมงานระบบส่วนต่าง ๆ วงเงินประมาณ 88,000 ล้านบาท

แจงที่มาหนี้ก้อนโต 8.8 หมื่นล้าน
และเมื่อปี 2560 คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติให้โอนสายสีเขียวทั้งหมดให้ กทม. บริหาร พร้อมกับรับทรัพย์สินและหนี้สินไปด้วย ซึ่ง รฟม.กู้จากสำนักงบประมาณกว่า 80,000 ล้านบาท จึงมีการคุยกันถึงเรื่องค่าโดยสาร



จากปัจจุบันที่นำค่าโดยสารสูงสุดของสายหลัก 44 บาท บวกกับค่าโดยสารช่วงต่อขยายอ่อนนุช – สำโรง 15 บาท รวมเป็น 59 บาทนั้น หากส่วนต่อขยายต่าง ๆ แล้วเสร็จตั้งแต่คูคต – สมุทรปราการ และมารวมกันกับส่วนอื่น ๆ ทั้งหมด จะมีอัตราค่าโดยสารสูงสุดที่ 158 บาท จึงต่อรองกันจนได้ค่าโดยสารสูงสุดที่ 65 บาท

รับ 65 บาทแพงกว่า ตปท.แต่ถูกสุดในไทย
ส่วนจะนั่งกี่สถานีจึงจะคิดค่าโดยสารที่ 65 บาท ยังไม่ได้ข้อยุติ ต้องรอสัมปทานผ่านคณะรัฐมนตรี (ครม.) ก่อน แต่ กทม. ยืนยันว่า เราไม่ยอมให้เก็บ 158 บาทแน่นอน เลิกคิดเพราะประชาชนเดือดร้อน ยืนยันว่า หากได้ต่อสัมปทานราคาสูงสุดที่ 65 บาทนี้จะคงต่อไปอย่างน้อยจะไม่ขึ้นราคาจนถึงปี 2585 นี่คือความคิดของกทม. ส่วนความคิดของ BTSC ไม่ทราบ

“ที่มาของค่าโดยสารมาจากการคำนวณโดยนำค่าโดยสารเฉลี่ย/กม.มาหารกัน ยอมรับว่าค่าโดยสารของสายสีเขียวแพงกว่าต่างประเทศ เมื่อคิดเป็นค่าโดยสารเฉลี่ย/กม. แต่เราถูกกว่ารถไฟฟ้าสายอื่น ๆ ในประเทศไทยแน่นอน เพราะราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 97 สตางค์/กม. เท่านั้น” พล.ต.อ.อัศวินกล่าว

ตอบ 4 ประเด็นคมนาคมแล้ว
ส่วนการชี้แจงต่อข้อสังเกต 4 ประเด็นของกระทรวงคมนาคม ได้แก่ ความครบถ้วนตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2562, ค่าโดยสารที่เหมาะสมเป็นธรรมแก่ผู้ใช้บริการ, การใช้สินทรัพย์ของรัฐที่รับโอนจากเอกชนให้เกิดประโยชน์สูงสุด และข้อพิพาททางกฎหมายและการร้องเรียน

พล.ต.อ.อัศวินยืนยันว่า ได้ชี้แจงไปหมดแล้ว และเป็นการชี้แจงกับ ครม.ไม่ใช่กระทรวงคมนาคม กทม.ไม่เคยยุ่งกับกระทรวงคมนาคม กระทรวงคมนาคมมายุ่งกับ กทม.ทำไม

ไล่ “คมนาคม” กวาดบ้านตัวเองก่อน
“ถ้ากระทรวงคมนาคมคิดว่าค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวควรถูกกว่านี้ ผมก็คิดว่าการประมูลภายในสนามบินสุวรรณภูมิควรประมูลอะไรให้ดีกว่านี้นะ ผมยังไม่อยากพูดเลย เพราะไม่ใช่เรื่องของผม ลำพังเรื่องของผมก็ปวดหัวอยู่แล้ว ผมจะไม่ไปยุ่งเรื่องของคนอื่น แต่ถ้าคนอื่นอยากมายุ่ง ผมก็ถามว่าบ้านคุณเก็บกวาดหรือยังถึงมาเก็บกวาดบ้านคนอื่น” พล.ต.อ.อัศวินกล่าว

หนี้จ้างเดินรถบาน 8.6 พันล้าน
ส่วนหากยืดเยื้อไม่ผ่าน ครม. คงต้องหาทางกันอีกรอบ ตอนนี้ กทม.ค้างค่าเดินรถส่วนต่อขยายกับ BTSC เป็นจำนวนเงินกว่า 8,600 ล้านบาทแล้ว ซึ่งยังไม่รวมดอกเบี้ยอีก โดย กทม. รายงานหนี้ก้อนนี้กับกระทรวงมหาดไทยทุกเดือน และได้ทำหนังสือของบอุดหนุนจากรัฐบาล เพื่อมาชำระเงินก้อนนี้ไว้แล้วในกรณีที่สัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวยังยืดเยื้อ

เปิดช่องขออุดหนุน หากสัมปทานถูกตีตก
“ถ้า ครม.ไม่เห็นชอบจริง ๆ ก็ได้ทำหนังสือของบอุดหนุนจากรัฐบาลเพื่อมาชำระเงินก้อนนี้ไว้แล้ว ทางสำนักงบประมาณต้องเร่งพิจารณางบที่ กทม.ขอไป เพื่อเอามาชำระหนี้ก่อน ไม่อย่างนั้น BTSC อาจจะฟ้อง กทม.ได้ ส่วนการเปิดประมูลสัมปทานรอบใหม่ก็รอให้หมดอายุสัญญาเดิมในปี 2572 ไปก่อนแล้วกัน ส่วนหนี้ที่รับโอนจาก รฟม. มาก็คงต้องคุยกับกระทรวงการคลังอีกที

พิพาทเดินรถ รอ ป.ป.ช.ชี้มูล
เมื่อผู้สื่อข่าวถามถึงการชี้แจงกรณีมีผู้ร้องคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ที่เป็นเรื่องจ้าง BTSC เดินรถสมัย ม.ร.ว.สุขุมพันธ์ บริพัตร เป็นผู้ว่า ซึ่งกระทรวงคมนาคมมีข้อกังวล

พล.ต.อ.อัศวินกล่าวว่า ได้ชี้แจงกับ ครม.ไปแล้ว เอกสารหนา 300 หน้า จำได้ไม่หมด แต่ต้องรอ ป.ป.ช.ชี้มูลก่อนว่าถูกหรือผิด ถ้าฝนยังไม่ตั้งเค้า อย่าเพิ่งเตรียมที่รองน้ำ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 21/12/2020 11:42 am    Post subject: Reply with quote

บีทีเอสเข้มทำความสะอาดสกัดเชื้อโควิด19

20 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 19:02 น.


20 ธ.ค. 2563 นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า เนื่องจากสถานการณ์ การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) บริษัทฯ เน้นย้ำมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) เพื่อสร้างความมั่นใจ และปลอดภัยให้แก่ผู้โดยสารทุกท่าน ดังนี้

1. ผู้โดยสารทุกท่านต้องสวมหน้ากากอนามัย/หน้ากากผ้า ก่อนเข้าระบบรถไฟฟ้า และตลอดเวลาที่ใช้บริการ ไม่นำหน้ากากลงมาไว้ใต้คาง พร้อมทั้งงดการพูดคุยภายในขบวนรถไฟฟ้า หลีกเลี่ยงการหันหน้าเข้าหากัน

2.คัดกรองอุณหภูมิของผู้โดยสารก่อนเข้าใช้บริการในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส อุณหภูมิต้องไม่เกิน 37.5 องศาเซลเซียส พร้อมทั้งคัดกรองสุขภาพของเจ้าหน้าที่ พนักงาน ทุกครั้งก่อนเข้าปฏิบัติหน้าที่

3. จัดจุดบริการแอลกอฮอล์ ทุกทางเข้า-ออกสถานี พร้อมเพิ่มความถี่ในการฉีดพ่น เช็ดทำความสะอาดภายในขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีปลายทาง สถานีคูคต(N24) และสนามกีฬาแห่งชาติ (W1) รวมทั้งจุดสัมผัสร่วมภายในสถานีทุกชั่วโมง และบริเวณรอบสถานีด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ เพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19)

4. บริษัทฯ ยังคงให้บริการเดินรถไฟฟ้าในความถี่สูงสุด 2 นาที 40 วินาที ในสายสุขุมวิท และในสายสีลมความถี่ 3 นาที45 วินาที ในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อให้ลดปริมาณความหนาแน่นของผู้โดยสารที่มาใช้บริการ และขอให้ผู้โดยสารทุกท่านโปรดเผื่อเวลาในการใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส

5. ขอความร่วมมือผู้โดยสารทุกท่านสแกน QR Code ไทยชนะในขบวนรถไฟฟ้า ด้วยเลขขบวน รถ 4 ตัว ทุกครั้งที่โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส

ทั้งนี้ บริษัทฯ จะดำเนินการทุกวิถีทางเพื่อรักษามาตรฐานในการป้องกันเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) พร้อมทั้งอำนวยความสะดวก ความปลอดภัย และสร้างความมั่นใจแก่ผู้มาใช้บริการทุกคน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 21/12/2020 7:51 pm    Post subject: Reply with quote

โครงการรถไฟฟ้า กทม. ผลงานเด่นยุคลุงตู่

คอลัมน์ "ฝั่งขวาเจ้าพระยา"
"โชกุน"
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

เผยแพร่: 18 ธันวาคม พ.ศ. 2563 เวลา 17:08 น.

เฟซบุ๊ก ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ให้ข้อมูลว่า ก่อนรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ในยุค คสช.กรุงเทพมหานคร มีรถไฟฟ้าที่เปิดให้บริการ 87 กิโลเมตร มาถึงตอนนี้ มีระยะทางเพิ่มขึ้น 81 กิโลเมตร รวมเป็น 168 กิโลเมตร คิดเป็นระยะทางเพิ่มขึ้น 93%

ล่าสุดที่เพิ่งเปิดให้ประชาชนใช้ฟรีไปก่อน คือ รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย หมอชิต-คูคต ช่วงสุดท้าย 7 สถานี ทำให้รถไฟฟ้าสายสีเขียวเดินรถได้เต็มสาย ระยะทางรวมทั้งสิ้น 66.7 กิโลเมตร จากคูคต จังหวัปทุมธานี ไปถึงสมุทรปราการ และสถานีบางหว้า ฝั่งธนบุรี เป็นรถไฟฟ้าสายที่มีความยาวที่สุด

ก่อนหน้านี้ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เป็นสายแรกที่ให้บริการเต็มเส้นทาง 48 กิโลเมตร 40 สถานี จากหัวลำโพงลอดแม่น้ำเจ้าพระยาไปถึงบางแค และไปสุดสายที่บางซื่อ

ตามแผนแม่บทรถไฟฟ้าจะมีระยะทางทั้งสิ้น 560 กิโลเมตร ปัจจุบันรถไฟฟ้าอีกหลายสายกำลังอยู่ระหว่างก่อสร้าง ซึ่งจะทยอยเปิดให้บริการตั้งแต่ปลายปี 2564 เป็นต้นไป จนถึงปี 2567

ส่วนต่อขยายทั้งของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสายสีเขียว เริ่มก่อสร้างมาก่อนแล้ว ก่อนหน้าที่จะมีรัฐบาล คสช.แต่เป็นการก่อสร้างงานโยธา ยังไม่มีการคัดเลือกผู้ลงทุน ระบบราง อาณัติสัญญาขบวนรถ และเป็นผู้เดินรถ ซึ่งหากดำเนินการตาม พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน จะต้องเปิดประมูลคัดเลือกเอกชนมาลงทุน ต้องใช้เวลานาน และอาจได้ผู้ให้บริการเป็นคนละเจ้าในสายเดียวกัน ทำให้การเดินรถไม่ต่อเนื่อง และค่าโดยสารมีราคาแพง

ในยุค คสช.พล.อ.ประยุทธ์ จึงออกคำสั่งหัวหน้า คสช.ใช้มาตรา44 ยกเว้นการดำเนินการตาม พ.ร.บ.ร่วมลงทุน ให้อำนาจคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน เจรจากับผู้เดินรถรายเดิม ให้ลงทุนในส่วนต่อขยาย เพื่อให้การเดินรถต่อเนื่องตลอดทั้งสาย โดยผู้ให้บริการรายเดียว และให้ลดค่าโดยสารตลอดสายลงมา ในระดับที่ไม่เป็นภาระกับประชาชน คือ 44 บาท สำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินตลอดสาย ระยะทาง 48 กิโลเมตร และ 65 บาท ตลอดเส้นทาง 67 กิโลเมตร ของสายสีเขียว

สิ่งที่เอกชนผู้ลงทุนระบบราง และการเดินรถได้เป็นการตอบแทนคือ ยึดอายุสัมปทานเดิมออกไป คือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ ได้สัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินไปถึงปี 2592 และบริษัทบีทีเอส ยืดอายุสัมปทานไปถึงปี 2602

การตัดสินใจใช้มาตรา 44 แก้ปัญหา ผู้ลงทุนระบบราง และเดินรถ ทำให้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย สายสีเขียวส่วนต่อขยาย สามารถเปิดบริการได้อย่างรวดเร็ว ไม่เกิดปัญหา สร้างเสร็จแล้ว แต่ยังใช้ไม่ได้ เพราะยังหาผู้ลงทุนเดินรถไม่ได้

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าที่กำลังก่อสร้างอยู่ คือ สายสีชมพู แคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง ใช้รูปแบบการลงทุนแบบพีพีพี คือ เอกชนลงทุน งานโยธา งานระบบ และเดินรถ โดยรัฐให้เงินอุดหนุนค่าก่อสร้างงานโยธา หลังจากก่อสร้างเสร็จแล้ว ทำให้การก่อสร้างเดินหน้าไปอย่างรวดเร็ว และสามารถให้บริการในช่วงที่สร้างเสร็จแล้ว แบบเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และสีเขียวส่วนต่อขยาย ไม่ต้องรอให้เสร็จเต็มเส้นทางก่อนจึงค่อยเปิด เหมือนรถไฟฟ้าสายสีแดง ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่เป็นไปอย่างล่าช้า เลื่อนแล้วเลื่อนอีก และงบประมาณ ก่อสร้างบานปลายเพิ่มขึ้นถึงหมื่นกว่าล้านบาท เพราะการรถไฟฯ ลงทุนเอง เอกชน เป็นผู้รับจ้างก่อสร้างวางระบบ

รัฐบาล คสช.ให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน นอกจากรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ แล้ว ยังมีรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-โคราช การพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา ท่าเรือแหลมฉบัง และมาบตาพุด การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ต้องใช้ระยะเวลาไม่ต่ำกว่า 5 กว่าจะเห็นผล แต่เมื่อเสร็จแล้ว ประเทศชาติจะได้ประโยชน์ที่ยั่งยืน ทำให้เกิดความเปลี่ยนแปลงในทางบวก ทั้งในด้านเศรษฐกิจ คุณภาพชีวิต และสิ่งแวดล้อม

รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ที่เป็นผลงานโดดเด่นของรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ เป็นตัวอย่างที่ดีที่ทำให้เห็นว่า สร้างความเปลี่ยนแปลงให้กับ กทม.และคนกรุงอย่างไร
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 27/12/2020 11:46 pm    Post subject: Reply with quote

ฮือฮา "อาฟเตอร์ ยู" ขาย 66 ล้านหุ้น ให้ "บีทีเอส"
วันที่ 25 ธันวาคม 2563 - 13:38:38 น.
After You ขายหุ้น Big Lot 66 ล้านหุ้น สัดส่วน 8.1% ให้ บีทีเอส มูลค่า 660 ล้านบาท ต่อยอดขยายเครือข่ายธุรกิจ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 28/12/2020 9:47 am    Post subject: Reply with quote


รถไฟฟ้าจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาตื - บางหว้า
https://www.youtube.com/watch?v=HEeu_NpslK8
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 28/12/2020 9:39 pm    Post subject: Reply with quote

บีทีเอสวิ่งถึงเที่ยงคืนวันส่งท้ายปี หลัง กทม.งดจัดเคานต์ดาวน์
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันที่ 28 ธันวาคม 2563 - 12:13 น.



รถไฟฟ้าบีทีเอสปิดบริการเที่ยงคืน วันสิ้นปี 31 ธ.ค. ทั้ง “บีทีเอส-บีอาร์ที-สายสีทอง” หลัง กทม.ประกาศงดจัดกิจกรรมปีใหม่ทุกแห่งเพื่อป้องกันโควิด-19

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส กล่าวว่า ตามประกาศจากที่ประชุมคณะกรรมการโรคติดต่อกรุงเทพมหานคร หารือแนวทางป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) เบื้องต้น กทม.ขอความร่วมมือหน่วยงานต่างๆ ให้งดจัดกิจกรรมงานเทศกาลปีใหม่ทุกที่ เนื่องจากขณะนี้สถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสฯ อยู่ในภาวะไม่ปกติ

บริษัทฯ ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที และรถไฟฟ้าสายสีทอง จะให้บริการตามเวลาปกติในวันสิ้นปี 31 ธันวาคม 2563 เที่ยวแรกเริ่มเวลา 05.15 น. และเที่ยวสุดท้ายเวลา 24.00 น.ในทุกสถานี ทั้งสายสุขุมวิท และสายสีลม รวมถึงส่วนต่อขยาย

ในส่วนของรถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้าสายสีทอง และบีอาร์ที บริษัทฯ ได้มีการเพิ่มความถี่การเดินรถเพื่อให้เพียงพอรองรับผู้โดยสารซึ่งคาดว่าจะมาใช้บริการเพิ่มขึ้นในวันและเวลาดังกล่าว พร้อมทั้งเข้มงวดในทุกมาตรการเพิ่มความถี่ในการฉีดพ่นน้ำยา และเช็ดทำความสะอาดภายในขบวนรถไฟฟ้า และจุดสัมผัสร่วมภายในสถานี และบริเวณรอบสถานีด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อโรคเพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสฯ อย่างเต็มที่ ควบคู่ไปกับการคัดกรองอุณหภูมิต้องไม่เกิน 37.5 องศาเซลเซียส คัดกรองสุขภาพของเจ้าหน้าที่ทุกครั้งก่อนเข้าปฏิบัติหน้าที่ และเน้นย้ำให้ผู้โดยสารทุกท่านต้องสวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลาโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส เพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารตลอดเวลาที่ให้บริการทั้งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย เจ้าหน้าที่หน่วยพยาบาล และเจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วโดยสาร

นอกจากนี้ เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง ขอให้ผู้โดยสารทุกท่านระมัดระวังตนเองตลอดการเดินทาง และบีทีเอสขอแนะนำให้ผู้โดยสารโปรดเผื่อเวลาเดินทาง และก่อนเข้าออกจากระบบรถไฟฟ้าควรล้างมือด้วยเจลแอลกอฮอล์ฆ่าเชื้อที่บีทีเอสเตรียมไว้ให้บริเวณโต๊ะตรวจการณ์หน้าทางเข้าออกทุกสถานี
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 02/01/2021 8:21 am    Post subject: Reply with quote

"บีทีเอส" สร้างเพิ่ม 2 สถานีรับตึกขยาย
เผยแพร่: วันที่ 29 ธันวาคม 2563 เวลา 11:48:30 น.

"บีทีเอส เพิ่ม 2 สถานีอนาคต มูลค่ากว่าพันล้าน เติมเต็มเมืองขยาย ตึกสูงขึ้นพรึบ ดึงคนเข้าระบบกว่า 5,000 คน เผย “เสนาร่วม” หลังโควิดรอบ 2 เบาบาง เสนอ กองทุน BTSGIF ลุยสร้างแบ่งเบาภาระ สถานีสะพานควาย กับอารีย์
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 02/01/2021 8:30 am    Post subject: Reply with quote

บีทีเอสแจ้งเดินรถ ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
วันศุกร์ ที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2564 เวลา 12:18:13 น.

"บีทีเอสแจ้งเดินรถ ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย สายแรก-สายเดียวที่เปิดให้บริการรอบดึก หลังเที่ยงคืน

หลังเปิดให้บริการเดินรถ  สายสีทอง กรุงธนบุรี-คลองสาน และส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ เดินทางข้าม3จังหวัด ตั้งแต่ปลายทางคูคต กรุงเทพมหานคร ไผหยุดที่สถานีสุดท้ายที่ เคหะสมุทรปราการ บริษัทระบบขนส่งกรุงเทพจำกัด(มหาชน) หรือบีทีเอสซี แจ้งเตือนการเดินทางสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางช่วงเช้า สำหรับ สายสุขุมวิท ตั้งแต่เวลา 05.15 น. และสายสีลม เวลา 05.30 น.เป็นต้นไป และหากใครต้องการกลับดึก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 02/01/2021 12:58 pm    Post subject: Reply with quote


รถไฟฟ้าสายสุขุมวิทจากคูคตไปการเคหะ
https://www.youtube.com/watch?v=xwq45th06Nw


รถไฟฟ้าสายสีลมจากสนามกีฬาแห่งชาติไปบางหว้า
https://www.youtube.com/watch?v=HEeu_NpslK8
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42744
Location: NECTEC

PostPosted: 06/01/2021 3:26 pm    Post subject: Reply with quote

วันเด็กขึ้นรถไฟฟ้าบีทีเอส-สีทอง-บีอาร์ฟรีทุกเส้นทาง!!
หน้าข่าวเศรษฐกิจ-โลจิสติกส์
เดลินิวส์
พุธที่ 6 มกราคม 2564 เวลา 15.07 น.

น้องๆ หนูๆ ได้เฮ!! วันเด็กขึ้นรถไฟฟ้าบีทีเอส-สายสีทอง-บีอาร์ที ฟรีตลอดสายทุกเส้นทาง ชวนอยู่บ้านร่วมสนุกกิจกรรมรักษ์โลก โพสต์ภาพชิงรางวัล

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า เนื่องจากเกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ระลอกใหม่ โดยเฉพาะในกรุงเทพฯ ทางบริษัทฯ จึงปรับเปลี่ยนรูปแบบจัดงานวันเด็กแห่งชาติปี 64 ซึ่งปีนี้ตรงกับวันที่ 9 ม.ค.64 ด้วยการจัดกิจกรรมโพสต์ภาพถ่าย “วันเด็ก วิถีใหม่” ชวนเด็กไทยรักษ์โลกพร้อมกับครอบครัว อาทิ การปลูกต้นไม้ การทิ้งขยะคัดแยกถูกต้อง การนำของใช้เก่ามาประดิษฐ์กลับมารีไซเคิลใช้ได้ใหม่ เป็นต้น โดยเด็กๆ สามารถโพสต์ภาพถ่ายผ่านแฟนเพจรถไฟฟ้าบีทีเอส

นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า กิจกรรมใดตรงใจแอดมิน รับเลยถุงผ้ารักษ์โลกสีสันสดใส พร้อมหน้ากากผ้าบีทีเอส จัดส่งถึงบ้านผู้โชคดี โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น สามารถร่วมสนุกได้ตั้งแต่วันที่ 9 -10 ม.ค.นี้เท่านั้น ทั้งนี้กิจกรรมดังกล่าวเป็นการส่งเสริมให้เด็กไทยหันมาใส่ใจสิ่งแวดล้อมที่บ้านของตนเองกับครอบครัว แทนการออกเดินทางท่องเที่ยวตามสถานที่ต่างๆ เพื่อลดความเสี่ยงในการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 และให้สอดคล้องตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ที่รัฐบาลขอความร่วมมือไว้

นายสุรพงษ์ กล่าวด้วยว่า อย่างไรก็ตามในวันเด็กแห่งชาติ รถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าสายสีทอง รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที เปิดโอกาสให้เด็กที่มีความสูงไม่เกิน 140 เซนติเมตร หรืออายุไม่เกิน 14 ปี ที่เดินทางมากับผู้ปกครอง และขึ้น – ลงสถานีเดียวกัน เดินทางฟรีตลอดสายทุกเส้นทาง โดยสามารถติดต่อขอรับบัตรโดยสารเดินทางฟรีได้ทุกสถานี  และเพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง ขอให้ผู้โดยสารระมัดระวังตนเองตลอดการเดินทาง ผู้โดยสารทุกคนต้องสวมหน้ากากอนามัย/หน้ากากผ้า  และล้างมือด้วยเจลแอลกอฮอล์ฆ่าเชื้อที่บีทีเอสเตรียมไว้ให้ ณ โต๊ะตรวจการบริเวณทางเข้า–ออกทุกสถานี.     
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 113, 114, 115 ... 155, 156, 157  Next
Page 114 of 157

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©