รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS

Wisarut · Posted: 03/06/2010 7:11 pm Post subject:

อิตาเลียนฯดัมพ์ราคาซิวงานระบบรถไฟฟ้าไปแบริ่ง ประหยัดงบกว่า 40%
กทม.เฮเดินหน้าโครงการกำหนดเปิดใช้ 12 ส.ค.54
เดลินิวส์ วันพุธ ที่ 02 มิถุนายน 2553 เวลา 8:00 น

นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 1 มิ.ย. มีการเคาะราคางานประมูลซื้อพร้อมติดตั้งระบบการเดินรถ (ไฟฟ้าและเครื่องกล) โครงการระบบขนส่งมวลชน กทม. ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 ระยะทาง 5.25 กม. จากสถานีอ่อนนุช-แบริ่ง งบประมาณ 2,635 ล้านบาทได้รับรายงานจากสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ว่า บริษัทที่ผ่านคุณสมบัติ 3 รายเข้าเคาะราคากันครบ และ

บริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ชนะ เสนอวงเงินต่ำสุด 1,570 ล้านบาท
ส่วนกิจการร่วมค้าระหว่างบริษัทเอเอ็มอาร์ เอเชีย จำกัด และบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด เสนอวงเงิน 2,100 ล้านบาท
สำหรับบริษัทชุนโว (ประเทศไทย) จำกัด เสนอวงเงิน 2,000 ล้านบาท

ทำให้ประหยัดงบ กทม.กว่า 40% คิดเป็นเงิน กว่า 1,000 ล้านบาท คาดว่าที่เสนอราคาต่ำเพราะบริษัทนี้เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างงานโครงสร้างโยธาและสถานีโครงการนี้อยู่แล้วจึงต้องการได้งานนี้ต่อ อีกทั้งไม่ได้คิดค่าเสื่อมและคิดราคาต้นทุนเพิ่มรวมทั้งยังใช้ระบบอาณัติสัญญาณของบริษัท บอมบาดิเอร์ ซึ่งเป็นระบบเดียวกับที่กทม.ใช้วางระบบในโครงการส่วนต่อขยายจากสาทร-วงเวียนใหญ่ 2.2 กม. ทำให้ทั้งโครงการใช้ระบบอาณัติสัญญาณเดียวกันทั้งหมด เป็นเรื่องง่ายในการประสานการทำงาน

นายธีระชน กล่าวต่อว่า ขั้นตอนต่อไป สจส.จะเรียกบริษัทเจรจาต่อรองราววันที่ 4-17 มิ.ย. วางเป้าหมายลงนามในสัญญาและเริ่มงาน 1 ก.ค. 2553 กำหนดเปิดให้บริการ 12 ส.ค. 2554 ซึ่งล่าช้ากว่าแผนเดิมประมาณ 3 เดือนจากที่จะเปิดบริการวันที่ 15 พ.ค. 2554 เนื่องจากมีปัญหาบริษัทอิตาเลียนไทยฯ ร้องเรียนคุณสมบัติผู้ผ่านคุณสมบัติบางราย ท้ายสุดกรรมการออกทีโออาร์และกรรมการประมูลด้วยระบบอีอ็อคชั่นชี้แจงการร้องเรียนและให้เดินหน้าเคาะราคา แต่ก็เป็นเรื่องดีที่มีส่วนทำให้ผู้รับเหมามีการดัมพ์ราคาลงมาเพื่อให้ได้งานนี้.

Wisarut

BTS เปิดคอนโดฯ “แอ็บสแตร็กส์"2 โครงการตามแนวรถไฟฟ้า BTS-MRT

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 21 มิถุนายน 2553 22:58 น.

นายกวิน กาญจนพาสน์ กรรมการผู้จัดการ บมจ. บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) เปิดเผยว่า บริษัทได้เปิดแบรนด์ “แอ็บสแตร็กส์" ขึ้น เพื่อเป็น “ไพลอต โปรเจ็กท์" ในการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์บริเวณแนวรถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที ทั้งในส่วนการเดินรถปัจจุบัน และส่วนเชื่อมต่อขยายในอนาคต โดยวางแผนเปิดตัว 2 โครงการแรก มูลค่ารวมกว่า 10,000 ล้านบาท ได้แก่ “แอ็บสแตร็กส์ พหลโยธิน พาร์ค (Abstracts Phahonyothin Park)" คอนโดมิเนียมสไตล์โมเดิร์น สูง 34 ชั้น 3 อาคาร จำนวนรวมกว่า 3,000 ห้อง บนพื้นที่กว่า 21 ไร่พร้อมพื้นที่สีเขียวกว่า 9 ไร่ ใกล้สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส พหลโยธิน (ส่วนต่อขยาย) และ“แอ็บสแตร็กส์ สุขุมวิท 66/1 (Abstracts Sukhumvit66/1)" ตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสอุดมสุข เป็นห้องชุดดีไซน์หรูร่วมสมัยในบรรยากาศรีสอร์ท แบบโลว์-ไรซ์ (Low-rise) สูง 5 ชั้น 4 อาคาร จำนวนรวม 112 ห้อง

ทั้ง 2 โครงการจะเจาะกลุ่มเป้าหมายหลัก 3 กลุ่ม อาทิ กลุ่มผู้บริโภคที่ต้องการที่พักอาศัยในแนวเส้นทางรถไฟฟ้า กลุ่มนักลงทุนที่ต้องการลงทุนในธุรกิจให้เช่า และกลุ่มผู้ร่วมลงทุนหรือจอยท์ เวนเจอร์ (Joint Venture) ซึ่งได้แก่ ผู้ที่เป็นเจ้าของที่ดินเอง และต้องการให้แอ็บสแตร็กส์เข้ามาพัฒนาที่ดินให้ หรือแม้แต่ดีเวลล็อบเปอร์ที่เป็นเจ้าของโครงการอสังหาริมทรัพย์อยู่แล้วก็ตาม ก็สามารถเข้ามาร่วมลงทุนร่วมกับแอ็บสแตร็กส์ได้ด้วย เพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดเช่นกัน

“บริษัทฯ ได้วางแนวทางการดำเนินกิจกรรมการตลาด เพื่อโฆษณาประชาสัมพันธ์แบรนด์ ผ่านทางช่องทางการสื่อสาร อาทิ โฆษณาบริเวณ“เอาท์ ออฟ โฮมส์ มีเดีย–(OOH)"บนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส พร้อมสปอตวิทยุ และโฆษณาทางหนังสือพิมพ์เป็นหลัก โดยวางแผนเปิดกิจกรรมโรดโชว์ “แอ็บสแตร็กส์ โมบาย ยูนิต" ด้วยคอนเซ็ปต์ “ซิตี้ โซลูชั่นส์" ที่สามารถเชื่อมต่อทุกการเดินทางระหว่างโครงการเข้ากับระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพฯ ทั้งรถไฟฟ้าบีทีเอส รถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที และรถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ทีในอนาคต"นายกวิน กล่าว

บริษัทจะแนะนำโครงการ “แอ็บสแตร็กส์" ให้กับกลุ่มเป้าหมายบนสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสเป็นหลัก จำนวน 5 จุดสำคัญ อาทิ หมอชิต อ่อนนุช สยาม อโศก และศาลาแดง เป็นต้น ตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน - 15 กรกฎาคมนี้

สำหรับผู้ที่จองห้องพักของทั้ง 2 โครงการ ยังได้รับสิทธิพิเศษสูงสุด อาทิ การได้รับบัตรรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งสามารถใช้บริการโดยสารในรถไฟฟ้าบีทีเอส เป็นระยะเวลา 10 ปี ฟรี ซึ่งบัตรนี้จะถือเป็นบัตรที่เป็นเอกสิทธิ์ของผู้เป็นเจ้าของโครงการฯ ผู้เป็นเจ้าของบัตรสามารถใช้ประโยชน์จากบัตรเองก็ได้ หรือจะโอนสิทธิการใช้บริการให้แก่ผู้ที่มาเช่าห้องก็ได้ หรือจะทำการโอนเปลี่ยนเอกสิทธิ์การถือครองบัตรไปสู่ผู้อื่นก็ได้

Wisarut

นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า ในวันที่ 25 มิ.ย.นี้ ที่ท่าเรือแหลมฉบัง บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีทีเอสซี) จะมีพิธีรับรถไฟฟ้าลอตใหม่ จำนวน 12 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ รวมทั้งสิ้น 48 ตู้ วงเงิน 70 ล้านเหรียญ หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 3,150 ล้านบาท หลังจากที่ได้จ้างบริษัท ฉางชุน เรลเวย์ เวฮิเคิลส์ จำกัด ประเทศจีนเป็นผู้ผลิต ซึ่งขบวนรถไฟฟ้าลอตใหม่นั้นสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5,900 คนต่อขบวน จากเดิมที่รับได้ 3,300 คนต่อขบวน ทั้งนี้ บริษัทบีทีเอสซีจะนำรถไฟฟ้าดังกล่าววิ่งให้บริการในเส้นทางสายสีลม เริ่มต้นจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ-สถานีวงเวียนใหญ่ ส่วนรถไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันที่มีอยู่ 35 ขบวน จะจัดให้วิ่งในสายสุขุมวิท คือ เริ่มจากสถานีหมอชิต-สถานีอ่อนนุช.

REF: คนใช้บีอาร์ทีเพิ่ม ยอดพุ่งเกือบ2หมื่น จราจรคล่องวิ่งตรงเวลา

โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ (หน้า กทม.)
ไทยรัฐออนไลน์ 19 มิถุนายน 2553, 05:00 น.

black_express · Posted: 22/06/2010 7:50 am Post subject:

ชั่วโมงเร่งด่วน ขบวนละ 3 โบกี้ ชักจะรับมือผู้โดยสารไม่อยู่แล้วสิครับ โดยเฉพาะสถานีกลางทาง อย่างสถานีอนุสาวรีย์ชัยฯ

BanPong1 · Posted: 22/06/2010 1:02 pm Post subject:

^
35 ขบวนของเดิมนี่คือเอาของสายสีลมเดิมมาวิ่งในสายหมอชิต-อ่อนนุชใช่ไหมครับ
และยังเป็น 3 โบกี้ต่อขบวนอยู่หรือเปล่า
หรือเป็น 6 โบกี้ไปซะเลย ก็น่าจะลดความแออัดไปได้
_________________
Click on the image for full size

Wisarut · Posted: 22/06/2010 1:40 pm Post subject:

^^^
3โบกี้ต่อขบวนเพื่อ ความคล่องตัวครับ คล่องตัวสำคัญกว่าแก้แออัดนะครับ

JITBOON48 · Posted: 22/06/2010 7:14 pm Post subject:

อีกตั้งปีกว่า กว่าจะได้ใช้รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายอ่อนนุช
อย่างน้อยก็ยังมีโอกาสได้ใช้ก่อนจะเรียนจบ Wink

Wisarut · Posted: 23/06/2010 6:56 pm Post subject:

ปี"54 มาแน่รถไฟฟ้า "สะพานใหม่"
ประชาชาติธุรกิจ ปีที่ 34 ฉบับที่ 4221 วันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2553

หลังจากปล่อยให้โครงการล่าช้ามาเป็นปี เพราะยังเคลียร์ ปัญหาคาใจกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ไม่จบ แต่ตอนนี้ดูเหมือนฟ้าเปิด ทุกอย่างเคลียร์ลงตัวแล้ว

ล่าสุดได้รับการยืนยันจาก "สุพจน์ ทรัพย์ล้อม" ปลัดกระทรวงคมนาคม และประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า ปลายปีนี้จะได้ฤกษ์เปิดประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม (หมอชิต-สะพานใหม่) 12 กิโลเมตร มูลค่า 36,685 ล้านบาท จากนั้นจะเร่งเครื่องก่อสร้างต่อทันทีในต้นปี 2554 กำหนดให้แล้วเสร็จ และเปิดบริการกลางปี 2558

รูปแบบเป็นโครงสร้างยกระดับ มี 12 สถานี แนวเส้นทางเชื่อมต่อบีทีเอสที่สถานีหมอชิต ข้ามทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์บริเวณห้าแยกลาดพร้าว ผ่านแยกรัชโยธิน แยกเกษตร ไปจนถึงบริเวณซอยพหลโยธิน 55 อนุสาวรีย์พิทักษ์รัฐธรรมนูญหรือวงเวียนหลักสี่ วิ่งแนวเกาะกลางถนนไปสิ้นสุดบริเวณสะพานใหม่

สถานีแรกต่อจากสถานีหมอชิต จะเป็น "สถานีห้าแยกลาดพร้าว" กึ่งกลางระหว่างห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลลาดพร้าวกับ โรงเรียนหอวัง

สถานีต่อไปเป็น "สถานีพหลโยธิน 24" อยู่ปากซอยพหลโยธิน 24

สถานี "สถานีรัชโยธิน" อยู่บริเวณด้านหน้าเมเจอร์ ซีนีเพล็กซ์

สถานีที่ 4 "สถานีเสนานิคม" อยู่ปากซอยเสนานิคม

"สถานีเกษตร" อยู่หน้า มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

"สถานีกรม ป่าไม้" หน้ากรมป่าไม้

"สถานีบางบัว" ใกล้กับโรงเรียนบางบัวและมหาวิทยาลัยศรีปทุม

"สถานีกรมทหารราบที่ 11" ต่อไป

"สถานีบางเขน" อยู่ด้านหน้าสำนักงานเขตบางเขนและหน้าวัดพระศรีฯ

"สถานีอนุสาวรีย์หลักสี่" หน้าห้างโลตัส บางเขน

"สถานี สายหยุด" หน้าพหลโยธิน 50 และห้างบิ๊กซี และ

สิ้นสุดที่ "สถานีสะพานใหม่" ซึ่งจะอยู่บริเวณหน้าตลาดยิ่งเจริญ

Wisarut

ซิตี้โซลูชั่น @ห้าแยกลาดพร้าว BTS-จิราธิวัฒน์ หัวหอกลงทุน
ประชาชาติธุรกิจ ปีที่ 34 ฉบับที่ 4221 วันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2553

แม้ว่าส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า สายสีเขียวเข้ม ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ระยะทาง 12 กิโลเมตร จะยังไม่ได้ฤกษ์ปักตอม่อ แต่ทำเลย่านใจกลางเมือง (ซีบีดี) ชั้นรอง อย่าง "ห้าแยกลาดพร้าว" ที่ตั้งของ "สถานีลาดพร้าว" หรือชื่อรหัสสถานี N9 (สถานีหมอชิต รหัส N8) อยู่กึ่งกลาง ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลพลาซา ลาดพร้าวและโรงเรียนหอวัง กลายเป็นทำเลเจิดจ้าแห่งอนาคต

จับสัญญาณจากบิ๊กแบรนด์หลายวงการทุ่มเทสรรพกำลังพัฒนาโครงการเพื่อซื้ออนาคต รองรับกับไลฟ์สไตล์ที่จะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า บางคนเชื่อว่านี่คือทำเลตอบโจทย์คอนเซ็ปต์ของการเป็น "ซิตี้โซลูชั่น" อย่างแท้จริง

ปรับโฉม "เซ็นทรัลเวิลด์" ลาดพร้าว

หัวเรือใหญ่สุดในทำเลต้องยกให้กลุ่มตระกูลจิราธิวัฒน์ เจ้าของห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล หลังจากได้ต่อสัญญาเช่าที่ดิน ย่านพหลโยธิน ขนาด 47 ไร่เศษตรงหัวมุมห้าแยกลาดพร้าวกับการรถไฟแห่ง ประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) อีก 20+2 ปี

กลุ่มนี้สัญญากับ ร.ฟ.ท.ในการทุ่ม เม็ดเงิน 2,400 ล้านบาท รีโนเวตครั้งใหญ่ ห้างอายุ 30 ปีอย่าง "เซ็นทรัล ลาดพร้าว" คนที่ได้เห็นเปอร์สเปกทีฟแล้วอุทานตรงกันว่า "...นี่คือเซ็นทรัลเวิลด์ชัด ๆ" เพื่อรองรับกับรถไฟฟ้าที่จะจ่ออยู่หน้าห้าง

โฉมใหม่ "เซ็นทรัลเวิลด์ ลาดพร้าว" เริ่มตั้งแต่ "สถาปัตยกรรม" ยกเครื่องทั้งภายใน-ภายนอก ตามติดด้วยเลย์เอาต์ใหม่เพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อยกระดับ การให้บริการเข้าสู่มาตรฐานสากลและที่ขาดไม่ได้คือการออกแบบที่เน้น ความสวยงามทันสมัย งานนี้ว่ากันว่า เปลี่ยนวัสดุตกแต่งภายในใหม่ยกแผง

ทางด้าน "วิศวกรรม" ออกแบบใหม่หมดทั้งงานโครงสร้าง ระบบไฟฟ้า ระบบปรับอากาศและระบายอากาศ ระบบสุขาภิบาล ระบบป้องกันอัคคีภัย ปรับปรุงให้สอดคล้องกับสถาปัตยกรรมที่ปรับใหม่

โลตัสอัพเป็น "พลัสช็อปปิ้งมอลล์"

ขณะที่ "บจ.เอก-ชัย ดิสทริบิวชั่น ซิสเทม" ผู้บริหารไฮเปอร์มาร์เก็ตชื่อดัง แบรนด์ "เทสโก้ โลตัส" จับพลัดจับผลู อยู่ในวังวนของแนวโน้มการเปลี่ยนแปลง ลุกขึ้นมาประกาศลงทุนปรับโฉมห้างเทสโก้ โลตัส สาขาพหลโยธิน จากปัจจุบันที่ห้างโลตัสเป็นแบรนด์สำหรับไฮเปอร์มาร์เก็ต

ภาพลักษณ์ใหม่คือจะเป็นเวอร์ชั่น "พลัสช็อปปิ้งมอลล์" ไม่ใช่ดิสเคานต์สโตร์ แบบเดิม ๆ อีกต่อไป หากแต่จะเติมเต็ม ทุกความต้องการในการช็อปปิ้ง รองรับกลุ่มเป้าหมายระดับ B+ นับเป็นแห่งที่ 2 ต่อจากสาขาโลตัส ศรีนครินทร์

BTS ลอนช์แบรนด์ "แอ็บสแตร็กส์"

จิ๊กซอว์อีกตัวคือภาพการขยับลงทุนของ "มังกรกาญจพาสน์" ในนาม "บจ.บีทีเอส แอสเซ็ทส์" ที่อยู่ระหว่างความพยายาม แจ้งเกิดคอนโดฯแบรนด์น้องใหม่ "แอ็บสแตร็กส์ พหลโยธิน พาร์ค" มูลค่าโครงการแตะ 1 หมื่นล้านบาท

มีคนอยากรู้ Abstracts ชื่อนี้มีที่มาอย่างไร

"สุธรรม ศิริทรัพย์สาคร" รองกรรมการผู้จัดการ บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป มือบริหารอสังหาริมทรัพย์ให้กับ "คีรี กาญจนพาสน์" ติดสอยห้อยตามตั้งแต่อยู่ฮ่องกงจนกระทั่งย้ายเข้ามาเมืองไทยเมื่อปี 2531 ไขความกระจ่าง

"Abstracts เป็นนามธรรม คิดให้เป็นอะไรก็ได้หมดทุกอย่าง แต่ on top ของ ชื่อนี้จะมีคำว่า BTS ฝังอยู่ภายในแบรนด์"

คอนโดฯแอ็บสแตร็กส์ 2 แท่งแรกที่กลุ่มบีทีเอสลงทุนเอง จะมีที่ทำเลพหลโยธินกับสุขุมวิท 66/1 (สถานีอุดมสุข) เป้าหมายคือภายใน 5 ปี จะมีแบรนด์ "แอ็บสแตร็กส์" ผุดอย่างน้อย 1 แท่งต่อ 1 สถานีบีทีเอสที่ให้บริการในปัจจุบัน

งบประมาณสร้างแบรนด์เบาะ ๆ 200 ล้านบาท โดยกำหนดจะแกรนด์โอเพนนิ่ง 15 กรกฎาคมนี้ "สุธรรม" บอกว่าในใจอยากจะเคลียร์ยอดขายในงานสัก 500 ยูนิต

พหลโยธิน ทำเลแห่งอนาคต

ทำไม "บีทีเอสกรุ๊ป" ถึงเลือกแจ้งเกิดแบรนด์แอ็บสแตร็กส์ทำเลพหลโยธิน แถมเป็นการเทกโอเวอร์โครงการเก่ามาพัฒนาต่อยอดอีกต่างหาก

"พหลโยธินจุดที่เราปักหมุดตรงนี้ จะเป็นทำเลอนาคต กลุ่มกำลังซื้อจะอัพเปอร์ขึ้นไปอีก ทุกคนปักธงพัฒนาตัวเองเพื่อไปรอดักกำลังซื้อระดับบนกันหมดแล้วตอนนี้"

เมื่อคีย์ซักเซสคือแนวทางการพัฒนาโครงการภายใต้คอนเซ็ปต์ "ซิตี้โซลูชั่น" พหลโยธินจึงกลายเป็นทำเลตอบโจทย์ที่บริษัทมั่นใจว่าจะสามารถแจ้งเกิด แบรนด์ แอ็บสแตร็กส์ได้อย่างสวยงาม และจะเป็น "โชว์รูม" ให้กับพันธมิตร ที่บีทีเอสกรุ๊ปเชื้อเชิญมาร่วมหัวจมท้าย ด้วยกัน

โดยเฉพาะกลุ่มดีเวลอปเปอร์รายย่อย หรือเจ้าของแลนด์แบงก์ในรัศมี 250 เมตรจากแมสทรานซิต ที่พร้อมจะร่วมลงทุน ภายใต้แบรนด์แอ็บสแตร็กส์

กลยุทธ์ไร้เทียมทานคือการดึงความได้เปรียบในฐานะผู้รับสัมปทานรถไฟลอยฟ้า ที่มีอายุสัมปทานเหลือ 20 ปีเต็ม นำมาเป็นจุดขาย "ซื้อห้องชุดแจกตั๋วบีทีเอสฟรี 10 ปี"

"เราคือเจ้าของสถานีที่มาทำ condo เอง เพราะฉะนั้นจะต้องมีแต้มต่อเพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน"

Wisarut · Posted: 25/06/2010 4:50 pm Post subject:

เผยโฉมหน้าตารถไฟฟ้าบีทีเอส 12 ขบวนใหม่ไฉไลกว่าเก่า

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 25 มิถุนายน 2553 15:18 น.

วันนี้ (25 มิ.ย.) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วยนายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าฯ กทม.ได้นำคณะสื่อมวลชนเดินทางไปยังท่าเรือแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จังหวัดชลบุรี เพื่อรับขบวนรถไฟฟ้าบีทีเอสจำนวน 12 ขบวน 48 ตู้