| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 23/03/2010 6:35 pm Post subject: |
 |
|
บริเวณชานชาลาทางด้านทิศเหนือก็มีการตกแต่งอย่างเรียบง่ายไม่มีอะไรสะดุดตามากนัก
ในบ่ายวันนั้นผมเดินมาถึงแค่บริเวณปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศเหนือเท่านั้นครับ ไม่ได้เดินไปดูประแจทางด้านทิศใต้ แต่คิดว่ารูปนี้คงจะทำให้พี่ ๆ น้อง ๆ ได้เห็นภาพบริเวณทางด้านทิศเหนือของ สถานีบางกระทุ่ม ได้ชัดเจนพอสมควร ถัดจากประแจทางด้านทิศเหนือไป ก็จะมีจุดตัดถนนเสมอระดับไม่มีเครื่องกั้นอยู่อีก 1 แห่งครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/03/2010 7:19 pm Post subject: |
|
|
บ่ายวันนั้นผมได้รูปรถไฟติดกล้องไปเพิ่มอีกแค่ขบวนเดียวเท่านั้นเองครับ เพราะตอนที่ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสวรรคโลก - ศิลาอาสน์ ผ่าน สถานีบางกระทุ่ม ไปนั้น ผมกำลังนั่งคุยกับคุณพี่แม่ค้าขายน้ำผลไม้ปั่นที่ร้านค้าริมทางรถไฟอยู่ ก็เลยพลาด Sprinter ขบวนนั้นไป ส่วนข้อมูลที่เป็นสาระจับต้องได้ที่ผมได้มาจากคุณพี่แม่ค้าก็คงเป็นเรื่องที่ว่า นอกจากรถยนต์ส่วนตัว และรถไฟแล้ว ผู้คนในตัวเมืองบางกระทุ่มก็ยังสามารถใช้บริการรถเมล์ที่มีอยู่เพียง 2 คัน วิ่งไป วิ่งมา ในเวลาห่างกันประมาณ 1 ชั่วโมง . . .  เดินทางเข้าสู่ตัวเมืองพิษณุโลกได้ นอกนั้นก็คุยกันเรื่องทั่ว ๆ ไป เพราะฉะนั้นขอผ่านครับ
มาดูรถไฟกันดีกว่า . . . ในรูปข้างล่างนี้คือ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 12 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ขณะกำลังทำขบวนผ่าน สถานีบางกระทุ่ม ไปเมื่อเวลา 16:36 น. กะประมาณดูคิดว่าในบ่ายวันนั้นขบวนที่ 12 ล่าช้าอยู่ประมาณ 70 นาทีครับ
ชุดรถของขบวนที่ 12 ในบ่ายวันนั้นก็คือ กซข.ป.2513 + กซม.ป.2126 + กซข.ป.2525 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/03/2010 7:45 pm Post subject: |
|
|
หลังจากนั้นก็ไม่มีรถไฟทั้งขบวนรถเที่ยวขึ้น ขบวนรถเที่ยวล่อง ขบวนรถโดยสาร หรือแม้กระทั่งขบวนรถสินค้าวิ่งผ่านมาให้เสพเลยครับ . . . 
ครึ่งชั่วโมงผ่านไป คุณพี่เจ้าหน้าที่ก็เรียกผมไปรับตั๋ว . . .
ผมกำลังจะเดินทางเข้าตัวเมืองพิษณุโลกกับ ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ที่ในวันนั้นได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4150 ( เครื่องยนต์ MTU. ) ทำขบวนเข้ามาถึง สถานีบางกระทุ่ม เมื่อเวลา 17:23 น. ตรงตามกำหนดเวลาเป๊ะ ๆ ยอดเยี่ยมครับ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/03/2010 8:19 pm Post subject: |
|
|
ผู้โดยสารที่เหลืออยู่บนขบวนที่ 201 ในเย็นวันนั้นก็ไม่มากเท่าไหร่ครับ ยังสามารถเดินหาที่นั่งว่าง ๆ ได้ตามอัธยาศัย แต่หากกำลังมองหาที่นั่งโล่ง ๆ ทั้งล็อคเต็ม ๆ 4 ที่ล่ะก็ สงสัยจะผิดหวังแน่นอนครับ แต่ผมไม่สนใจเรื่องนั้นเลยแม้แต่น้อย เพราะผมมีที่นั่งประจำในดวงใจ ที่สามารถมองเห็นบรรยากาศยามเย็นโพล้เพล้ได้ชัดเจนอยู่แล้ว . . . 
ตามกำหนดเวลาเดินรถ หลังจากที่ขบวนที่ 201 เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีบางกระทุ่ม แล้ว ก็จะเข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีแม่เทียบ และ สถานีบ้านใหม่ แล้วจะวิ่งผ่าน สถานีบึงพระ ไป หยุดอีกครั้งที่ สถานีพิษณุโลก ซึ่งเป็นสถานีปลายทาง แต่ในเย็นวันนั้นขบวนที่ 201 ต้องเข้าไปจอดอยู่ในรางที่ 2 ของ สถานีบึงพระ . . .
เพื่อรอหลีกทางให้กับ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 408 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์ ที่มาถึง สถานีบึงพระ เมื่อเวลา 17:48 น. ( +50 ) ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/03/2010 8:49 pm Post subject: |
|
|
ตอนนี้ขบวนที่ 201 กำลังมุ่งหน้าสู่ สถานีพิษณุโลก ซึ่งเป็นสถานีปลายทางแล้วครับ แสงก็เหลือน้อยลงทุกที ทุกที . . .
ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้คือบริเวณด้านหลังโรงพยาบาลพุทธชินราชครับ เมื่อไม่กี่ปีก่อนมีเด็กตัวน้อย ๆ เกิดที่โรงพยาบาลแห่งนี้ สงสัยตกลงมาบนโลกมนุษย์ใกล้รางเหล็กมากเกินไป โตขึ้นก็เลยกลายเป็นโรคบ้าพาหนะล้อเหล็กไปโดยปริยาย . . . เหอะ เหอะ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/03/2010 9:19 pm Post subject: |
|
|
แล้ว ALS.4150 ก็พาผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนที่ 201 มาถึง สถานีพิษณุโลก ซึ่งเป็นสถานีปลายทางเมื่อเวลา 17:56 น. ช้ากว่ากำหนดเวลา 6 นาที ก็น่าจะเป็นเพราะต้องรอหลีกขบวนที่ 408 เมื่อสักครู่นั่นล่ะครับ
พอก้าวลงมาจากขบวนรถ ผมก็รีบแบกเป้เดินกลับบ้านทันที เพราะคืนนี้ผมต้องออกเดินทางต่ออีก เวลาที่เหลืออยู่ในช่วงนี้ต้องเตรียมตัวให้พร้อม อาบน้ำ เปลี่ยนเสื้อผ้า แล้วก็มาจัดการกับเกาเหลาหมูสับ + ข้าวสวยร้อน ๆ ให้เกลี้ยง เห็นหมูสับลอยเต็มชามแบบนี้เพราะผมใช้สิทธิพิเศษ ถ้าเป็นลูกค้าคนอื่นคงไม่ได้เยอะแบบนี้หรอกครับ กินข้าวกันหรือยังเอ่ย เอามายั่วนะเนี่ย เหอะ เหอะ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 24/03/2010 4:24 am Post subject: |
|
|
พอท้องอิ่ม + เตรียมตัวออกเดินทางเสร็จเรียบร้อยแล้ว ผมก็กลับมาที่ สถานีพิษณุโลก อีกครั้งครับ 20:37 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า Davenport ( 500Hp ) หมายเลข 527 และชุดรถของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 403 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีศิลาอาสน์ เข้าประจำที่เรียบร้อยแล้ว
10 นาทีต่อมาเสียงหวีดที่คุ้นหู ( และแสนจะโหยหา ) ก็ดังขึ้น พร้อม ๆ กับการปรากฏตัวของรถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ( HID. ) หมายเลข 4520 ที่โผล่ออกมาจากรางด้านหลังหอควบคุมสัญญาณ หลังจากที่ถ่ายรูปนี้เสร็จ HID.4520 ก็จอดนิ่งรอสัญญาณอยู่ที่หน้าเสาออก ผมคิดว่าจะเดินไปตั้งกล้องถ่ายรูปเก็บเอาไว้สักหน่อย แต่ยังไม่ทันที่จะเดินไปถึงจุดที่หมายตาเอาไว้เลย เครื่องกั้นก็ทำงาน ต่อจากนั้นไฟเขียวก็สว่างวาบขึ้นบนเสาสัญญาณออก แล้ว รถจักรสีฟ้าที่แสนจะงดงาม ก็จากไป ( ทำหน้าที่ ณ สถานีบึงพระ ) ช่างเป็น Step ที่แสนจะทิ่มแทงใจซะเหลือเกิน . . . รอหน่อยก็ไม่ได้ ใจร้ายจริง ๆ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Nai_SapaN
3rd Class Pass
Joined: 09/11/2006
Posts: 97
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 24/03/2010 7:46 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: | |
สิ้นเดือนนี้ถ้าขึ้นไป คงไม่ได้เห็นแบบในรูปนี้แล้วมั้ง
สายอีสานใต้มองไปทางไหนก็แห้ง สายเหนือคงไม่ต่างกันชัวร์
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 24/03/2010 3:30 pm Post subject: |
|
|
ในคืนนั้นผมจะเดินทางไปสู่จุดหมายแห่งต่อไปกับ ขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ครับ
21:35 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4152 ก็ทำขบวนที่ 109 มาถึง สถานีพิษณุโลก ( +51 ) และนี่คือบรรยากาศภายในห้องโดยสารของ บชท.61 ซึ่งพ่วงอยู่เป็นคันที่ 9 ของขบวนที่ 109 ในคืนนั้นครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
