WINTER TRILOGY ปฎิบัติการฝ่าลมหนาวข้ามปี

kikoo · Posted: 10/05/2010 3:46 pm Post subject:

^
ไม่ว่าจะเดินทางด้วยรถไฟไปตามเส้นทางไหนๆ ก็จะเจอน้าต้อมบ่อยๆเลยล่ะครับ
(สงสัยรถจักรรุ่นนี้คงสั่งมาเยอะมากๆ)
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

pak_nampho · Posted: 10/05/2010 3:55 pm Post subject:

เป็นไปได้ว่าการรถไฟฯสั่งอัสตอมมามากกว่ารถจักรรุ่นอื่นจริงๆ Razz

_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

sprinter · 2nd Class Pass Joined: 10/09/2007 Posts: 722

pak_nampho · Posted: 10/05/2010 4:17 pm Post subject:

โอ๊ะ ! อัสตอมสั่งมามากจริงด้วยท่านขนาดไม่นับ 43XX ที่ตกน้ำทะเลไปคันนึง.... Razz

_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

ExtendeD · Posted: 10/05/2010 9:25 pm Post subject:

จากนั้นผมก็ออกไปหามื้อกลางวันกินเพื่อประทังชีวิตให้อยู่รอดต่อไป . . . กลับมาที่ สถานีพิษณุโลก อีกครั้ง ก็เป็นเวลาหลัง 12:00 น. ไม่นาน สิ่งแรกที่ผมทำคือ เดินไปดูที่รางที่อยู่ด้านหลังหอสัญญาณ เผื่อว่าจะได้พบกับ รถจักรสีฟ้า ๆ คันงาม ๆ จอดพักผ่อนอยู่ แต่ความหวังกลับพังทลาย เมื่อได้พบกับรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4537 แทน . . . emot184

ส่วน AHK.4208 ก็ยังคงจอดอยู่ที่เดิมครับ

Click on the image for full size

เดินข้ามย่านสถานีกลับมาดูที่บริเวณชานชาลาหน้าอาคารสถานีกันสักหน่อยครับ ทาง สถานีพิษณุโลก ก็ได้งบประมาณจากโครงการไทยเข้มแข็ง นำมาปรับปรุงซ่อมแซมสิ่งต่าง ๆ ในพื้นที่สถานีเหมือน ๆ กับอีกหลาย ๆ สถานีนั่นล่ะครับ เมื่อช่วงปลายเดือนมกราคม ต่อเนื่องถึงต้นเดือนกุมภาพันธ์ พื้นชานชาลาทางด้านทิศเหนือตรงที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้ก็ถูกทุบทิ้งไป แล้วเตรียมถมให้สูงขึ้นครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 10/05/2010 9:45 pm Post subject:

ถ้าสังเกตจากรูปที่แล้วให้ดี จะเห็นว่าผมอยู่ใน กซข. คันหนึ่งที่พ่วงอยู่ใน ขบวนรถท้องถิ่นที่ 402 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีลพบุรี ก็เป็นเพราะว่า ในตอนนั้นกำลังลังเลอยู่ว่าจะไปดักรอดู รถจักรสีฟ้า ๆ คันงาม ๆ ที่ค่อนข้างมั่นใจว่าจะได้เห็นแน่ ๆ ที่ไหนดี ระหว่างที่ลังเลอยู่นั้น รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4123 ก็ทำ ขบวนรถบรรทุกสารผสมเพิ่มซีเมนต์ที่ 604 ต้นทางสถานีแม่เมาะ - ปลายทางย่านสินค้าพหลโยธิน วิ่งผ่าน สถานีพิษณุโลก ไปเมื่อเวลา 12:21 น. มุมไม่ค่อยสวย น่าจะรู้ตัว และมีเวลาเตรียมตัวมากกว่านี้ เสียดายจริง ๆ ครับ

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 11/05/2010 12:55 pm Post subject:

พอ ALS.4123 ( สุดที่รักของใครก็บ่ฮู้ . . . ) พา 14 บซท. + 1 พ.ห. ที่เป็นชุดรถของขบวนที่ 604 ผ่าน สถานีพิษณุโลก ไปได้พักใหญ่ ๆ เสียงประกาศจากทางสถานีก็ดังขึ้นเพื่อแจ้งให้ผู้โดยสารที่กำลังรอโดยสารไปกับ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 9 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ รวมถึงผู้ที่กำลังรอรับญาติมิตรที่เดินทางมากับรถไฟขบวนนี้ ว่าในวันนั้นขบวนที่ 9 ล่าช้าเล็กน้อย และจะเข้าเทียบในรางที่ 2 ตามปกติ ผมหันมองดูรอบ ๆ ตัว ท้องฟ้ายังคงใส แดดยังคงแรง เหมาะแก่การถ่ายรูปเป็นอย่างยิ่ง ก็เลยก้าวลงจากขบวนที่ 402 ที่จอดอยู่ในรางที่ 1 แล้วก็เดินไปที่ป้ายประเพณีทางด้านทิศเหนือ เพื่อไปเก็บภาพของรถไฟขบวนนี้มาฝากพี่ ๆ น้อง ๆ ครับ

ในบ่ายวันนั้น กซข.ป.2525 + กซข.ป.2528 และ กซข.ป.2544 ซึ่งเป็นชุดรถของขบวนที่ 9 เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีพิษณุโลก ไปเมื่อเวลา 13:34 น. ( +15 ) พอเห็นว่าคันท้ายเป็น กซข.ป.2544 นี่ก็ดีใจ และถือว่าคุ้มครับ เดินตากแดดมาไกลขนาดนี้ ถ้าเป็นรถ Daewoo หน้าตาโทรม ๆ คงรู้สึกเหนื่อยกว่านี้เป็นแน่ ถึงอาจารย์อัคคีเทพจะไม่โปรดปราน Daewoo หน้าเหลืองอร่ามแบบนี้ แต่ผมล่ะชอบสุด ๆ เลย โดยเฉพาะ กซข.ป.2544 แอร์เย็นจนได้ใจ ปะป๊า หม่าม้า เหอะ เหอะ . . . emot125

13:45 น. หรือ 11 นาทีต่อมา ทางสถานีก็ทำการปล่อย ขบวนรถท้องถิ่นที่ 402 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีลพบุรี ออกไปตรงตามกำหนดเวลา ชุดรถของขบวนที่ 402 ในวันนั้นก็คือ กซข.1111 + กซข.1101 + กซข.1250 ครับ

Click on the image for full size

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 11/05/2010 1:55 pm Post subject:

เมื่อไม่ได้ออกตระเวนไปกับขบวนที่ 402 เพื่อหาทำเลเหมาะ ๆ เก็บภาพ รถจักรสีฟ้า ๆ คันงาม ๆ แล้ว ก็คงจะทำได้เพียงปักหลักรอเวลาอยู่ที่ สถานีพิษณุโลก แห่งนี้ต่อไปเรื่อย ๆ แต่ช่วงเวลาบ่าย ๆ แบบนี้ ที่นี่ไม่เงียบเหงาหรอกครับ เพราะมีขบวนรถไฟวิ่งผ่านไปผ่านมาให้ได้เสพอยู่บ่อย ๆ

ใน Clip ต่อไปนี้เป็นภาพของรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4106 ( เครื่องยนต์ Ganz ) ทำ ขบวนรถเร็วที่ 111 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเด่นชัย ( 3 บชส. + 1 บสข. + 3 บชส. + 1 บสส. + 1 บสพ. ) ออกจาก สถานีพิษณุโลก ไปเมื่อเวลา 14:35 น. ( +21 ) ครับ

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 11/05/2010 2:39 pm Post subject:

มาต่อกันอีก 1 Clip ครับ ภาพที่ปรากฏใน Clip นี้ อยู่นอกเหนือความคาดหมาย หรือจะพูดง่าย ๆ ก็คือ ไม่คิดว่าจะได้เห็นนั่นล่ะครับ เป็นภาพของรถจักรดีเซลไฟฟ้า Davenport หมายเลข 527 ซึ่งเป็นรถจักรสับเปลี่ยนประจำการอยู่ที่ สถานีพิษณุโลก ได้ฟื้นตื่นจากการหลับพักผ่อน มาปฏิบัติหน้าที่ในภาคกลางวัน ซึ่งพักหลัง ๆ นี้ไม่ค่อยได้พบเห็นบ่อยนัก ก็อย่างที่รู้ ๆ กันว่าภารกิจประจำวันหลัก ๆ ของรถจักรคันนี้ก็จะมีเพียงแค่
- ลากชุดรถของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 403 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีศิลาอาสน์ จากในย่านสถานี มาจอดเทียบในรางที่ 1
- การทำสับเปลี่ยนชุดรถโดยสารของ ขบวนรถเร็วที่ 115 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ให้กลายเป็น ขบวนรถธรรมดาที่ 202 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
- ทำสับเปลี่ยนชุดรถโดยสารของ ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ให้กลายเป็น ขบวนรถเร็วที่ 116 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
- ลากชุดรถของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 410 ต้นทางสถานีศิลาอาสน์ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ที่จอดอยู่ในรางที่ 1 ไปเก็บไว้ในย่านสถานี

ซึ่งจะเป็นภารกิจในช่วงเช้ามืด - เช้าตรู่ และช่วงเย็น - หัวค่ำ และที่เห็นว่ามีแต่ภารกิจเกี่ยวกับชุดรถโดยสารทั้งนั้น ก็คงจะเป็นเพราะว่า ในช่วงปีหลัง ๆ ที่ผ่านมา จำนวนรถสินค้าที่วิ่งผ่านไป - มา ในเส้นทางนี้ลดน้อยลงไปมาก ผิดจากที่เคยเห็นตอนที่ผมยังเป็นเด็กเยอะเลยครับ

ภารกิจของ Davenport No.527 ในบ่ายวันนั้นไม่ใช่การสับเปลี่ยนธรรมดาตามปกติที่เห็นกันอยู่บ่อย ๆ จนชินตาครับ แต่ผมได้เห็นรถจักรสับเปลี่ยนคันนี้วิ่งผ่านจุดตัดทางด้านทิศใต้ ( ถนนราเมศวร ) ไปลาก บทค. 7 คัน กลับเข้ามาจอดอยู่ในย่าน ซึ่งคล้าย ๆ กับภาพลาง ๆ ในความทรงจำเมื่อครั้งยังเป็นเด็ก ทำให้ผมตื่นเต้นและดีใจมากเลยทีเดียว ได้ Clip นี้ติดกล้องกลับมา ก็นับว่าตัดสินใจถูกแล้ว ที่ไม่ได้ไปเที่ยวกับขบวนที่ 402 เมื่อสักครู่นี้ เหอะ เหอะ . . . emot115

ผมอยากให้พี่ ๆ น้อง ๆ ลองตั้งใจฟังเสียงในช่วงวินาทีที่ 10 - 11 ดูให้ดี ๆ ครับ นั่นเป็นเสียงหวีดของรถจักรสับเปลี่ยนคันนี้ ถ้าผมนอนอยู่ที่บ้านพิษณุโลก ก็จะได้ยินเสียงหวีดแบบนี้ปลุกให้ลุกตื่นจากที่นอนเป็นประจำทุกเช้าเลยครับ ( ยกเว้นช่วงที่รถจักรคันนี้ไปประจำการอยู่ที่ สถานีศิลาอาสน์ ) ไม่แปลกเลยที่ผมจะผูกพันกับรถจักรคันนี้มากเป็นพิเศษ . . . emot125

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size

ExtendeD · Posted: 11/05/2010 2:59 pm Post subject:

มาดูกันอีกที Davenport No.527 ขณะที่กำลังลาก 7 บทค. ไปจอดในรางที่ 6 ครับ

Click on the image for full size

พอลากบทค. มาจอดในรางที่ 6 แล้ว ก็ตัดแบ่งเว้นช่องให้คนเดินข้ามผ่านไปมาสัก 20 เมตร แล้วก็กลับไปนอนพักผ่อนต่อ งานหนักจริง ๆ . . . emot169

_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size