ข่าวรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี)

[Mongwin]

เอกชนตบเท้าซื้อซองประมูล รถไฟฟ้าสายสีส้ม
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ วันที่ 22 กรกฎาคม 2559, 13:30

"รฟม." เผยเอกชน 7 ราย ตบเท้าซื้อซองประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี พร้อมกำหนดยื่นซอง 31 ต.ค.นี้ คาดลงนามสัญญาจ้างปี 60

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)ในฐานะคณะกรรมการประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี กล่าวว่าหลังจากที่รฟม.ได้เปิดขายซองรถไฟ้าสายส้มตะวันออกในส่วนของงานโยธาไปเมื่อวันที่15 ก.ค.59 จนถึงวันที่21ก.ค.59 รวม1สัปดาห์ ผลปรากฎว่ามีเอกชนสนใจซื้อซองประกวดราคาทั้งหมด 7 ราย ทั้งนี้รฟม.มีกำหนดขายซองราคาตั้งแต่วันที่ 15 - 29 ก.ค.นี้ และมีกำหนดยื่นซองในวันที่ 31 ต.ค.59 จากนั้นลงนามสัญญาจ้างเอกชนประมาณเดือน ม.ค. – ก.พ. 60 และเริ่มดำเนินการก่อสร้าง

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าสำหรับเอกชนที่เขามาดำเนินการซื้อซองนั้น ได้แก่ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) บริษัท ซิโน-ไทยเอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) บริษัท อิตาเลียนไทย จำกัด (มหาชน) บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) เป็นต้น ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – มีนบุรี ระยะทาง 21.2 กม. ตามที่ครม.อนุมัติไว้วงเงินอยู่ที่ 92,532 ล้านบาท จะแบ่งเป็นค่าก่อสร้างงานโยธา 76,632 ล้านบาท และค่าเผื่อเหลือเผื่อขาด 3,486 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารและควบคุมงานก่อสร้าง 2,789 ล้านบาท ส่วนค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 9,625 ล้านบาท

สำหรับงานก่อสร้างแบ่งเป็น 6 สัญญา ประกอบด้วย
สัญญาที่ 1 คือ งานก่อสร้าง (ใต้ดิน) ช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ-สถานีรามคำแหง 12 ระยะทาง 6.9 กิโลเมตร มี 3 สถานี ราคา 19,829,092,043.95 บาท
สัญญาที่ 2 งานก่อสร้าง (ใต้ดิน) ช่วงสถานีรามคำแหง 12-สถานีหัวหมาก ระยะทาง 3.44 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี ราคา 20,659,945,819.56 บาท
สัญญาที่ 3 (ใต้ดิน) ช่วงสถานีหัวหมาก-สถานีบ้านม้า ระยะทาง 4.04 กิโลเมตร จำนวน 3 สถานี ราคา17,839,964,139.01 บาท
สัญญาที่ 4 (ยกระดับ) ช่วงสถานีบ้านม้า-สถานีสุวินทวงศ์ ระยะทาง 8.80 กิโลเมตร จำนวน 7 สถานี ราคา 9,586,801,943.14 บาท
สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร ราคา4,700,160,446 บาท
สัญญาที่ 6 งานระบบรางช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ-สถานีสุวินทวงศ์ ระยะทาง 22.50 กิโลเมตร ราคา3,624,471,890.94 บาท

[Wisarut]

^^^

สัญญาที่ 1 คือ งานก่อสร้าง (ใต้ดิน) ช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ-สถานีรามคำแหง 12 ระยะทาง 6.9 กิโลเมตร มี 3 สถานี ราคา 19,829,092,043.95 บาท => (สถานี ศูนย์วัฒนธรรม, รฟม.ม ประดิษฐ์มนูธรรม)

สัญญาที่ 2 งานก่อสร้าง (ใต้ดิน) ช่วงสถานีรามคำแหง 12-สถานีหัวหมาก ระยะทาง 3.44 กิโลเมตร จำนวน 4 สถานี ราคา 20,659,945,819.56 บาท
(รามคำแหง 12, สถานีรามคำแหง, ราชมังคลา, สถานีหัวหมาก)

สัญญาที่ 3 (ใต้ดิน) ช่วงสถานีหัวหมาก-สถานีบ้านม้า ระยะทาง 4.04 กิโลเมตร จำนวน 3 สถานี ราคา17,839,964,139.01 บาท (สถานีลำสาลี, ศรีบูรพา, สถานีบ้านม้า)

สัญญาที่ 4 (ยกระดับ) ช่วงสถานีบ้านม้า-สถานีสุวินทวงศ์ ระยะทาง 8.80 กิโลเมตร จำนวน 7 สถานี ราคา 9,586,801,943.14 บาท (สถานี สัมมากร, น้อมเกล้า, ราษฏร์พัฒนา, มีนพัฒนา, เคหะรามคำแหง, มีนบุรี, สุวินทวงศ์)

สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร ราคา4,700,160,446 บาท

สัญญาที่ 6 งานระบบรางช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ-สถานีสุวินทวงศ์ ระยะทาง 22.50 กิโลเมตร ราคา3,624,471,890.94 บาท - งานวางราง


REF: รถไฟฟ้าสายสีส้ม

[Wisarut]

เอกชนแห่ซื้อซองประมูล 3 รถไฟฟ้าใหม่ สายสีเหลือง 7 ชมพู 6 สีส้ม 11
โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 28 กรกฎาคม 2559, 05:01


นายพีระยุทธกล่าวว่า สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี เปิดขายซองตั้งแต่ 15-29 ก.ค.2559 ขณะนี้มีผู้ซื้อซองรวม 11 ราย ได้แก่

1.บริษัท ช.การช่าง จำกัด
2.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด
3.บริษัท อิตาเลียนไทย ดิเวล๊อปเมนต์ จำกัด
4.บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด
5.บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด
6.ชิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่น ลิมิเต็ด
7.บริษัท เอสเค เอ็นจิเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด
8.บริษัท ซีทีซีไอ (ประเทศไทย) จำกัด
9.บริษัท เอ.เอส.แอสโววิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด
10.อีทีเอฟ และ
11.CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY

ทั้งนี้ รฟม.กำหนดยื่นซองเอกสารประกวดราคา วันที่ 31 ต.ค.2559.

[Wisarut]

รับเหมา 20 บริษัทรุมซื้อซองประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี 8 หมื่นล้าน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
ศุกร์ที่ 29 กรกฎาคม 2559 เวลา 19:56:08 น.
(เพิ่มเติม) ITD-STEC-CK-UNIQ-CNT-NWR เข้าซื้อซองประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม เปิดยื่นเสนอราคา 31 ต.ค.นี้
ข่าวหุ้น-การเงิน สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- ศุกร์ที่ 29 กรกฎาคม 2559 18:39:26 น.

ส่อแววแข่งเดือด! 20 รับเหมาซื้อซอง ชิงเค้ก 8 หมื่นล้านรถไฟฟ้าสายสีส้ม
โดย MGR Online
30 กรกฎาคม 2559 14:05 น. (แก้ไขล่าสุด 30 กรกฎาคม 2559 14:14 น.)

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ประกาศเชิญชวนประกวดราคางานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) จำนวน 6 สัญญา กรอบวงเงิน 80,118 ล้านบาท

ทั้งนี้ มีผู้สนใจติดต่อขอซื้อเอกสารประกวดราคาตั้งแต่วันที่ 15-29 กรกฎาคม 2559 จำนวน 20 ราย ได้แก่


สำหรับผู้ที่ซื้อเอกสารประกวดราคาครบทั้ง 6 สัญญา ได้แก่ บมจ. ช.การช่าง (CK) , บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) และ บมจ. ซิโน-ไทย คอนสตรัคชั้น เอ็นจิเนียริ่ง (STEC) และ บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง คอนสตรัคชั่น (UNIQ) ,ซิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่น ลิมิเต็ด

ขณะที่ มีผู้ประกอบการจากจีน 3 ราย ได้แก่ China Communications Construction Company Limited, China Railway Construction Coporation Limited, China State Construction Engineering Corporation Limited และเกาหลี 1 ราย เข้ามาซื้อเอกสารประกวดราคาครบ 6 สัญญา คือ บริษัท เอสเค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด

ส่วน บมจ.คริสเตียนีและนีลเส็น (CNT) ซื้อเอกสารประกวดราคา สัญญาที่ 5 และ
บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ (NWR) ซื้อซองประกวดราคา 3 สัญญาแรก (สัญญาที่ 1-3) ,
บมจ.เพาเวอร์ไลน์ เอ็นจิเนียริ่ง (PLE) ซื้อสัญญาที่ 5 และ 6 ,
Sangyong Engineering and Construction Co.Ltd ซื้อสัญญาที่ 1-3

นอกจากนั้นเป็นเอกชนรายอื่น ๆ ที่เข้าซื้อเอกสาร ได้แก่

CTCI Corporation ซื้อสัญญาที่ 6,
บริษัท เอเอสแอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด ซื้อสัญญาที่ 6,
บริษัท อีทีเอฟ ซื้อสัญญาที่ 6,
บริษัท ทิพากร จำกัด ซื้อสัญญาที่ 4 ,
บริษัท กิจการร่วมค้า พีซีที จำกัด ซึ้อสัญญาที่ 5 และ 6 ,
โคโอเปราติว่า มูราโตรี่ เอ เชเม็นติสติ-ซีเอ็มซีดิ ราเวนน่า ซื้อสัญญาที่ 1-3 และ WIJAYAKARYA(PERSERO) TBK,PT ซื้อสัญญาที่ 5

โดยมีรายละเอียดของงานแต่ละสัญญา คือ สัญญาที่ 1 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-รามคำแหง 12 ประกอบด้วย งานออกแบบควบคุมงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-รามคำแหง 12 ระยะทางประมาณ 6.29 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 12-20 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 3 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม และงานระบบของสถานีและงานอื่นๆ

สัญญาที่ 2 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 12 - หัวหมาก ประกอบด้วย งานออกแบบควบคุมงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 12 - หัวหมากระยะทางประมาณ 3.44 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 20-30 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 4 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม และงานระบบของสถานีและงานอื่นๆ

สัญญาที่ 3 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า ประกอบด้วย งานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า ระยะทางประมาณ 4.04 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 20-30 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 3 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรมและงานระบบของสถานี และงานอื่นๆ

สัญญาที่ 4 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการยกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า-มีนบุรี ประกอบด้วย งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้ายกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทางประมาณ 8.80 กิโลเมตร ความสูงจากระดับดินเดิมประมาณ 17.00 เมตร สถานีรถไฟฟ้ายกระดับจำนวน 7 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรมและงานระบบของสถานี และงานอื่นๆ

สัญญาที่ 5 สัญญาจ้างก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร ประกอบด้วย งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง โรงซ่อมบำรุง ศูนย์ควบคุมการเดินรถ โรงจอดรถไฟฟ้า บริเวณสำนักงาน รฟม. ถนนพระราม 9 ห้วยขวาง และอาคารจอดแล้วจร จำนวน 1 แห่ง บริเวณสถานีคลองบ้านม้า ซึ่งสามารถจอดรถยนต์ได้ประมาณ 1,200 คัน

สัญญาที่ 6 สัญญาจ้างออกแบบควบคุมงานก่อสร้างระบบราง ประกอบด้วย งานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างงานระบบราง ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งเป็นระบบรางของทางวิ่งรถไฟฟ้าและระบบรางภายในศูนย์ซ่อมบำรุง งานติดตั้งรางทางวิ่ง รางจ่ายกระแสไฟฟ้าและงานอื่นๆ

สำหรับขั้นตอนต่อไป รฟม.กำหนดให้ยื่นซองข้อเสนอในวันที่ 31 ตุลาคม 2559 ตามแผนงานคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาว่าจ้างผู้รับจ้างงานโยธาภายในเดือนพฤษภาคม 2560

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดินและยกระดับ (สถานีใต้ดิน 10 สถานี/ยกระดับ 7 สถานี รวม 17 สถานี) มีระยะทางประมาณ 23 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย แล้วเบี่ยงเข้าแนวเข้าถนนพระราม 9 ตัดผ่านถนนประดิษฐ์มนูธรรมเลี้ยวซ้ายเข้ารามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี ตัดผ่านถนนกาญจนาภิเษก สิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนสุวินทวงศ์บริเวณมีนบุรี

[Wisarut]

คอนโดฯแนวสายสีส้มบูม ดันศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรีพื้นที่ศักยภาพใหม่
โดย ฐานเศรษฐกิจ -
ออนไลน์เมื่อ8 สิงหาคม พ.ศ. 2559
ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,181 วันที่ 7 – 10 สิงหาคม พ.ศ. 2559

คอลลิเออร์ส อัพเดตตลาดคอนโดฯแนวรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันออก พื้นที่ศักยภาพแห่งใหม่ ชี้มีความเคลื่อนไหวชัดเจนสุด เล็งจับตาพื้นที่ รามคำแหง/ศูนย์วัฒนธรรมฯ/มีนบุรี ทำเลใหม่คอนโดมิเนียม เหตุสินค้าในตลาดเหลือน้อยและเป็นจุดตัดสำคัญ ด้าน พร็อพเพอร์ตี้ เพอร์เฟค เร่งปั้น”บางกอกมิดทาวน์” รับสายสีส้ม เผยปลายปีเปิดตัวผู้ร่วมทุนพัฒนาโครงการ

นายสุรเชษฐ กองชีพ รองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัย คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทยฯ เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) ที่เริ่มจากสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยไปทางตะวันออกและสิ้นสุดที่แยกมีนบุรีนั้น ผ่านเส้นทางสำคัญและชุมชนดั้งเดิมที่น่าสนใจหลายแห่ง แต่อาจจะมีพื้นที่เพียงแค่บางช่วงเท่านั้นที่จะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคต โดยโครงการที่จะเกิดขึ้นในอนาคตก็คือคอนโดมิเนียม เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของราคาที่ดินที่เพิ่มขึ้น

โดยราคาที่ดินตามแนวถนนรามคำแหง ซึ่งเป็นทำเลที่คาดว่าจะมีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายมากขึ้นในอนาคต ปัจจุบันราคาที่ดินตลอดแนวถนนรามคำแหงอยู่ที่ประมาณ 1.5 – 2 แสนบาทต่อตารางวาปรับขึ้นจากในช่วง 2 ปีก่อนหน้าประมาณ 10% จากช่วง 2 ปี แต่ถ้าความคืบหน้าเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มมีความชัดเจนกว่าในปัจจุบัน คาดว่าราคาที่ดินจะมีการปรับไปมากกว่านี้อย่างแน่นอน

สำหรับคอนโดมิเนียมในพื้นที่ตลอดแนวเส้นทางสายนี้ ปัจจุบันมีอยู่ทั้งหมดประมาณ 8,497 หน่วย โดยโครงการส่วนใหญ่ขายเกือบหมดแล้ว ทำให้อัตราการขายเฉลี่ย ณ ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 97% ทั้งนี้อาจจะเป็นเพราะโครงการส่วนใหญ่เปิดขายมาหลายปีแล้ว และเป็นโครงการที่สร้างเสร็จเกือบ 100%

ทั้งนี้ พื้นที่ที่มีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายมากที่สุดในปัจจุบันคือ พื้นที่ตามแนวถนนรามคำแหงที่มีคอนโดมิเนียมอยู่ทั้งหมดประมาณ 88% ของจำนวนคอนโดมิเนียมทั้งหมดในพื้นที่นี้ ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะมีมหาวิทยาลัยรามคำแหง โดยคอนโดมิเนียมเหล่านี้พัฒนาขึ้น เพื่อรองรับนักศึกษาหรือนักลงทุนที่ซื้อเพื่อปล่อย แต่ก็ไม่มีโครงการเปิดขายใหม่ในพื้นที่มาหลายปีแล้ว

“หากเส้นทางรถฟ้าสายสีส้มมีความชัดเจนและเดินหน้าเป็นรูปธรรม คาดว่าพื้นที่ตลอดแนวถนนรามคำแหงจะกลายเป็นทำเลที่ผู้ประกอบการให้ความสนใจมากขึ้นอย่างแน่นอน เนื่องจากมีปัจจัยสนับสนุนหลายอย่างไม่ว่าจะเป็น ศูนย์การค้า สถานศึกษา และเมื่อมีรถไฟฟ้ามาจะยิ่งทำให้ทำเลนี้น่าสนใจขึ้นอีก”นายสุรเชษฐ กล่าว

นอกจากนี้ พื้นที่รอบๆ สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยก็เป็นอีกทำเลที่น่าสนใจในอนาคต เนื่องจากจะเป็นสถานีร่วมของรถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบัน และเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้ม อีกทั้งพื้นที่รอบๆ ศูนย์วัฒนธรรมฯ ก็เริ่มมีความเคลื่อนไหวของเอกชนบางราย และยังมีเอกชนอีกหลายรายเริ่มเข้ามาหาที่ดินในพื้นที่นี้มากขึ้น อีกทั้งการที่กรุงเทพฯ มีแนวคิดจะปรับผังเมืองรอบๆ สถานีที่เป็นสถานีร่วม รวมทั้งสถานีมีนบุรีที่เป็นสถานีร่วมของรถไฟฟ้าสายสีส้มและสายสีชมพูในอนาคต เพื่อให้สามารถพัฒนาพื้นที่โดยรอบได้เต็มประสิทธิภาพ ถ้ามีการเปลี่ยนข้อบังคับการใช้ประโยชน์จริงพื้นที่รอบๆ สถานีมีนบุรีจะเป็นอีกทำเลที่น่าสนใจในอนาคต แต่ต้องรออีกสักระยะไปก่อน

สำหรับราคาคอนโดมิเนียมในแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกอยู่ที่ประมาณ 6.8 หมื่นบาทต่อตารางเมตร ในส่วนของคอนโดฯรอบสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยจะมีราคาสูงกว่า 1 แสนบาทต่อตารางเมตร แต่โครงการที่อยู่บนถนนรามคำแหงราคาขายอยู่ที่ประมาณ 6 – 8 หมื่นบาทต่อตารางเมตร โดยราคาคอนโดมิเนียมทั้ง 2 พื้นที่มีการปรับเพิ่มขึ้นมามากกว่า 10 – 20% ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา

ด้าน นายชายนิด อรรถญาณสกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท พร็อพเพอร์ตี้ เพอร์เฟค จำกัด (มหาชน) กล่าวถึง บริษัทมีแผนที่จะพัฒนาโครงการ “บางกอกมิดทาวน์”บนที่ดิน 2 ฝั่งถนนรัชดาภิเษกใกล้กับสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ โดยที่ดินฝั่งตะวันตกคือแปลงที่ดินของห้างจัสโก้ (Jusco) เดิม ขนาดเกือบ 14 ไร่ จะพัฒนาเป็นโครงการ “BANGKOK MIDTOWN – LABELS” ด้วยพื้นที่เช่ากว่า 59,145 ตารางเมตร ส่วนที่ดินฝั่งตรงข้ามกันก็จะพัฒนาเป็นโครงการ “BANGKOK MIDTOWN – LIVES” ด้วยพื้นที่เช่าขนาด 55,513 ตารางเมตร และมีพื้นที่สำนักงานอีกประมาณ 10,240 ตารางเมตร โดยจะมีสกายวอล์กเชื่อมทั้ง 2 ฝั่งเข้าด้วยกัน

“ขณะนี้โครงการดังกล่าวอยู่ระหว่างการเจรจากับผู้ร่วมทุน ซึ่งคาดว่าจะสามารถประกาศอย่างเป็นทางการได้ในปลายปี 2559 เบื้องอาจมีการปรับเพิ่มงบลงทุนจากเดิม 1 หมื่นล้านบาท เนื่องจากมีการปรับแบบใหม่ให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในบริเวณดังกล่าว เนื่องจากมองว่าในอนาคตพื้นที่ในบริเวณนี้จะกลายเป็นซีบีดีแห่งใหม่ของกรุงเทพฯ เพราะรถไฟฟ้าสายสีส้มจะช่วยขนส่งผู้ที่อยู่กรุงเทพฯรอบนอกสู่พื้นที่ชั้นในได้ง่ายขึ้น”นายชายนิด กล่าว

[Wisarut]

เปิด 6 สัญญารถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันออก
โดย ฐานเศรษฐกิจ -
ออนไลน์เมือ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2559
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,181 วันที่ 7 – 10 สิงหาคม พ.ศ. 2559

รฟม. เปิด 6 สัญญาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี คาดสามารถลงนามเซ็นสัญญาว่าจ้างผู้รับจ้างงานโยธาได้ภายในเดือนพฤษภาคม 60


นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่ รฟม.ได้ประกาศเชิญชวนประกวดราคางานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) จํานวน 6 สัญญา ทั้งนี้มีผู้ที่สนใจติดต่อขอซื้อเอกสารประกวดราคาจํานวน 20 ราย อาทิ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ฯลฯ

โดยรายละเอียดของงานแต่ละสัญญามีดังนี้

สัญญาที่ 1 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-รามคําแหง 12 ประกอบด้วย งานออกแบบควบคุมงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-รามคําแหง 12 ระยะทางประมาณ 6.29 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 12-20 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจํานวน 3 สถานีงานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม และงานระบบของสถานีและงานอื่นๆ

สัญญาที่ 2 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงรามคําแหง 12 –หัวหมาก ประกอบด้วย งานออกแบบควบคุมงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงรามคําแหง 12-หัวหมากระยะทางประมาณ 3.44 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 20-30 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจํานวน 4 สถานีงานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม และงานระบบของสถานีและงานอื่นๆ

สัญญาที่ 3 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า ระยะทางประมาณ 4.04 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 20-30 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจํานวน 3 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรมและงานระบบของสถานี และงานอื่นๆ

สัญญาที่ 4 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการยกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า-มีนบุรีประกอบด้วยงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้ายกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทางประมาณ 8.80 กิโลเมตร

สัญญาที่ 5 สัญญาจ้างก่อสร้างศูนย์ซ่อมบํารุงและอาคารจอดแล้วจร ประกอบด้วยงานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบํารุง โรงซ่อมบํารุงศูนย์ควบคุมการเดินรถ โรงจอดรถไฟฟ้า บริเวณสํานักงาน รฟม. ถนนพระราม 9 ห้วยขวางและอาคารจอดแล้วจรจํานวน 1 แห่ง บริเวณสถานีคลองบ้านม้าซึ่งสามารถจอดรถยนต์ได้ประมาณ 1,200 คัน และ

สัญญาที่ 6 สัญญาจ้างออกแบบควบคุมงานก่อสร้างระบบราง ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างงานระบบราง ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งเป็นระบบรางของทางวิ่งรถไฟฟ้าและระบบรางภายในศูนย์ซ่อมบํารุง งานติดตั้งรางทางวิ่ง รางจ่ายกระแสไฟฟ้าและงานอื่นๆ สําหรับขั้นตอนต่อไป รฟม. กําหนดให้ยื่นซองข้อเสนอในวันที่ 31 ตุลาคม 2559 ตามแผนงานคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาว่าจ้างผู้รับจ้างงานโยธาภายในเดือนพฤษภาคม 2560

ทั้งนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดินและยกระดับ (สถานีใต้ดิน 10 สถานี/ยกระดับ 7 สถานีรวม 17 สถานี) มีระยะทางประมาณ 23 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย แล้วเบี่ยงเข้าแนวเข้าถนนพระราม 9 ตัดผ่านถนนประดิษฐ์มนูธรรม เลี้ยวซ้ายเข้ารามคําแหง ผ่านแยกลําสาลีตัดผ่านถนนกาญจนาภิเษก สิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนสุวินทวงศ์บริเวณมีนบุรี

[Wisarut]

บูมจุดตัดสีส้ม"ซูเปอร์สเตชั่น" ยักษ์ที่ดินพลิกทำเลธุรกิจใหม่
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
25 สิงหาคม พ.ศ. 2559 เวลา 10:00:54 น.


รฟม.ผนึก 10 แลนด์ลอร์ดตระกูลดัง พลิกที่ดินรอบสถานีศูนย์วัฒนธรรมย่านรัชดาภิเษก-เทียมร่วมมิตร ขานรับรถไฟฟ้าสายสีส้ม เป็นซูเปอร์สเตชั่นใหญ่ที่สุด บูมแหล่งธุรกิจใหม่ "อสมท" ปัดฝุ่นที่ 50 ไร่ ผุดโปรเจ็กต์มิกซ์ยูสหมื่นล้านเชื่อมอุโมงค์ใต้ดิน "กลุ่มใบหยก-เพอร์เฟค" โหมลงทุน หาพันธมิตรขึ้นศูนย์การค้ายักษ์ ซุ่มเจรจาซื้อที่ตระกูล "แหลมทอง" 25 ไร่ กทม.พัฒนาเพิ่ม 2 เท่า

[Mongwin]

สายสีส้มไปมีนบุรีสะดุดผังเมืองคุมตึกสูง มึน "รามคำแหง" หนาแน่นทำแค่ 8 ชั้น-จี้รัฐแก้หนุนคอนโดไฮไรส์
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ 18 ต.ค. 2559 เวลา 20:15:16 น.

จับตารถไฟฟ้าสายใหม่ "สีส้มตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) สะดุดตอ รัฐคุมเข้มตึกสูง เผย 23 กม. 17 สถานี เส้นทางผ่าชุมชนอาศัยหนาแน่นเพียบ โฟกัส "ถนนรามคำแหง" ผังเมืองให้ทำได้แค่คอนโดฯโลว์ไรส์ 8 ชั้น แถมแนวเส้นทางรามคำแหง-มีนบุรีอยู่ใกล้คลองแสนแสบ เพิ่มข้อจำกัดพัฒนาโครงการมากขึ้น จี้รัฐปลดล็อกอนุญาตพื้นที่แนวรถไฟฟ้าให้โบนัสสร้างคอนโดฯไฮไรส์ได้ "ศุภาลัย-อนันดา" แข่งเปิดตัวห้องชุด "สัมมากร-เพอร์เฟค" กำแลนด์แบงก์รอเวลาขึ้นโครงการ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี) กำลังเป็นที่จับตามอง เพราะในอนาคตเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯของสายสีส้มถูกออกแบบให้เป็นสถานีขนาดใหญ่ หรือซูเปอร์สเตชั่น โดยความคืบหน้าอยู่ระหว่างการเปิดประมูลหาผู้รับเหมาก่อสร้าง คาดว่าภายในปลายปีนี้หรือต้นปีหน้าสามารถประกาศรายชื่อผู้ชนะประมูลได้ อย่างไรก็ตาม แนวเส้นทางซึ่งมีความยาว 23 กม. 17 สถานี มีอุปสรรคในการพัฒนาโครงการตึกสูง เนื่องจากมีข้อจำกัดทั้งด้านผังเมืองและมีคลองแสนแสบอยู่ใกล้เคียง



บิ๊กแบรนด์ปักหมุดแต่ไก่โห่

นายสุรเชษฐกองชีพรองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยบริษัท คอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า สถิติ ณ เดือน ก.ย. 2559 ตลอดแนวรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก มีซัพพลายอาคารชุดสะสม 10,139 ยูนิต มียอดขาย 96% เนื่องจากส่วนใหญ่เป็นโครงการที่เปิดขายหลายปีแล้ว

โดยเฉพาะปีนี้กระแสการเปิดตัวคอนโดมิเนียมคึกคักมากขึ้นรองรับการเดินหน้าเปิดประมูลโครงการของรัฐบาลทำให้มีซัพพลายใหม่จาก2 โครงการ คือ เดอะ เบส การ์เด้น พระราม 9 ของค่ายแสนสิริ กับพลัม คอนโด รามคำแหง ของค่ายพฤกษา เรียลเอสเตท ขณะที่เดือน ต.ค.นี้มี 3 โครงการเปิดใหม่เข้ามาเติมซัพพลายอีก 3,967 ยูนิต ได้แก่ ศุภาลัย เวอเรนด้า พระราม 9, ไร้ส์ พระราม 9 และแชปเตอร์วัน อีโค่ รัชดา-ห้วยขวาง มีผลทำให้มีซัพพลายสะสมเพิ่มเป็น 14,106 ยูนิต

ผังเมืองทุบตึกสูงถนนรามฯ

นายไตรเตชะ ตั้งมติธรรม กรรมการผู้จัดการ บริษัท ศุภาลัย จำกัด (มหาชน) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า สายสีส้มตะวันออกมีความน่าสนใจมาก เพราะเป็นรถไฟฟ้าสายใหม่ที่เชื่อมต่อสู่ ถ.รัชดาภิเษก ปัจจุบันเป็นย่านนิวซีบีดี หรือย่านศูนย์กลางธุรกิจใหม่ มีออฟฟิศบิลดิ้งจำนวนมาก อาทิ ฟอร์จูนทาวเวอร์ ยูนิลีเวอร์ เอไอเอแคปิตอล จีทาวเวอร์ ฯลฯ ความน่าสนใจในการลงทุนสร้างคอนโดฯมีตั้งแต่ช่วงแยกรัชดาภิเษกถึงแยกลำสาลี เพราะมีผู้คนอาศัยหนาแน่น แต่บน ถ.รามคำแหง ติดปัญหาผังเมืองสีเหลือง-ส้ม ทำให้การพัฒนาช่วงนี้ต้องกระจุกตัวเฉพาะแยกรัชดาฯถึงแยกผังเมือง (พระราม 9)

ล่าสุดบริษัทเปิดตัวคอนโดฯ ศุภาลัย เวอเรนด้า พระราม 9 ห่างสถานี รฟม. 350 เมตร มูลค่าโครงการ 4,000 ล้านบาท 1,424 ยูนิต ราคาเฉลี่ย 7 หมื่นบาท/ตร.ม.

นายชานนท์ เรืองกฤตยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน) กล่าวสอดคล้องกันว่า รถไฟฟ้าสายสีส้มเป็นรถไฟฟ้าสายใหม่ที่น่าสนใจที่สุด เนื่องจากเส้นทางวิ่งผ่านชุมชนหนาแน่น บริษัทจึงเปิดตัวคอนโดฯตั้งแต่รถไฟฟ้ายังไม่เริ่มก่อสร้าง แบรนด์ยูนิโอ นิด้า-เสรีไทย มูลค่า 933 ล้านบาท 700 ยูนิต เริ่ม 9.5 แสนบาท ห่างสถานีศรีบูรพา 1 กม.

นายวงศกรณ์ ประสิทธิ์วิภาต ประธานเจ้าหน้าที่กลุ่มพัฒนาธุรกิจ บริษัท พร็อพเพอร์ตี้ เพอร์เฟค จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ในอนาคตรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกมีความสำคัญ คาดว่ามีผู้ใช้บริการ 5 แสนคน/วัน เป็นรองเพียงรถไฟฟ้าบีทีเอส แต่การพัฒนาคอนโดฯยังต้องรอเวลา โดยแลนด์แบงก์ที่มีในมือแปลงใหญ่ 50-100 ไร่ เหมาะสมกับการพัฒนาแนวราบมากกว่า

ข้อจำกัดจากคลองแสนแสบ

นายกิตติพล ปราโมช ณ อยุธยา กรรมการผู้จัดการ บริษัท สัมมากร จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า แนวรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนใหญ่อยู่บน ถ.รามคำแหง แต่ที่ดินเปล่าย่าน ถ.รามคำแหง หาค่อนข้างยาก เพราะฝั่งใต้ของถนนส่วนใหญ่เป็นที่ดินรัฐของ ม.รามคำแหง และสนามราชมังคลากีฬาสถาน ส่วนฝั่งเหนือเป็นตึกแถวริมถนนเต็มพื้นที่ แถมลึกเข้าไปด้านในมีคลองแสนแสบยาวขนานไปกับถนน ทำให้เกิดข้อจำกัดในด้านขนาดที่ดิน

"เวลาติดต่อซื้อแลนด์แบงก์ กรณีฝั่งเหนือถนนซึ่งมีคลองแสนแสบขนาบไปตามความยาว เป็นข้อจำกัดเพราะพื้นที่ตามรูปร่างที่ดินเหลือให้พัฒนาโครงการได้น้อย เนื่องจากมีคลองกั้น จึงต้องมองหาที่ดินแปลงริมถนนเป็นหลัก"

นอกจากนี้ ที่ดิน ถ.รามคำแหงส่วนใหญ่ติดล็อกผังเมืองสีเหลือง ย.3-ย.4 ที่อนุญาตให้สร้างอาคารพื้นที่ใช้สอยรวมไม่เกิน 1 หมื่น ตร.ม. สูงไม่เกิน 23 เมตร หรือ 8 ชั้น ทำให้การพัฒนาคอนโดฯยากขึ้นไปอีก ทำให้ทำเลเด่นหากต้องการสร้างตึกสูงต้องซื้อตึกแถวแล้วทุบทิ้ง

"ประเด็นผังเมือง ภาคเอกชนมีการเจรจากับ กทม.อยู่ตลอดเวลาว่า หากทำเลใดที่มีรถไฟฟ้าผ่านขอให้ปรับปรุงผังเมืองเป็นสีน้ำตาล ย.8 ขึ้นไป เพื่อสร้างอาคารสูงขนาดใหญ่ได้ สอดคล้องกับการพัฒนาอินฟราสตรักเจอร์ของรัฐ ตอนนี้ทั้งลุ้นทั้งรอผลตอบรับจากภาครัฐ บริษัทมีที่ดินติดถนนใหญ่ใกล้สถานีสัมมากรทั้ง 2 ฝั่ง ขนาด 3 ไร่ ให้เช่าเป็นปั๊มน้ำมัน อีกแปลง 30 ไร่ เป็นศูนย์การค้าเพียวเพลสและตลาดนัด กับที่ดินติดทะเลสาบในหมู่บ้านสัมมากร 2 แปลง แปลงละ 2 ไร่ คงจะรอจนกว่ารถไฟฟ้าเปิดให้บริการเพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับแปลงที่ดิน" นายกิตติพลกล่าว

คอนโดฯโลว์ไรส์แป้ก 5 สถานี

อนึ่ง รถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี มีระยะทาง 23 กม. 17 สถานี แนวเส้นทางวิ่งไปตาม ถ.พระราม 9 เข้าสู่ ถ.รามคำแหง วิ่งเลียบถนนจนถึงใกล้ทางแยกตัด ถ.สุวินทวงศ์ เป็นสถานีสุดท้าย ออกแบบเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินตั้งแต่สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ถึงสถานีคลองบ้านม้า รวม 10 สถานี จากนั้นตั้งแต่สถานีสัมมากรถึงสถานีสุวินทวงศ์เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้ายกระดับเหนือพื้นดิน 7 สถานี มีจุดตัดรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ 3 จุด ได้แก่ จุดตัดรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ จุดตัดรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่สถานีลำสาลี และจุดตัดรถไฟฟ้าสายสีชมพูที่สถานีมีนบุรี

ในด้านข้อบังคับผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2556 พบว่า พื้นที่ที่อนุญาตให้สร้างอาคารชุดพักอาศัยขนาดใหญ่บนถนนซอยขนาดเล็กได้มีเพียง 2 สถานี "ศูนย์วัฒนธรรมฯ-รฟม." เป็นผังสีน้ำตาล ย.9 รองลงมาเป็นพื้นที่ผังสีส้ม ย.6 สร้างอาคารชุดมากกว่า 1 หมื่น ตร.ม.ได้ ริมทาง 30 เมตรขึ้นไป หรือรอบสถานีรถไฟฟ้า 500 เมตร มี 6 สถานี "ประดิษฐ์มนูธรรม-ราชมังคลา-หัวหมาก-มีนพัฒนา-เคหะรามคำแหง-สุวินทวงศ์"

รองลงมาเป็นพื้นที่ผังสีแดง (พาณิชยกรรม) พ.3 สร้างอาคารชุดมากกว่า 1 หมื่น ตร.ม. บนริมทางขนาด 30 เมตรขึ้นไป หรือรอบสถานีรถไฟฟ้า 500 เมตร มี 4 สถานี "รามคำแหง 12-รามคำแหง-ลำสาลี-มีนบุรี" ทั้งนี้ ผังเมืองลดระดับความหนาแน่นลงมาที่ "สถานีศรีบูรพา" เฉพาะฝั่งคลองแสนแสบ ปรับเป็นพื้นที่ผังสีเหลือง ย.4 สร้างอาคารชุดไม่เกิน 1 หมื่น ตร.ม. ได้ริมทางขนาด 10 เมตรขึ้นไป หรือรอบสถานีรถไฟฟ้า 500 เมตร

ส่วนอีก 4 สถานีที่เหลือ ได้แก่ "คลองบ้านม้า-สัมมากร-น้อมเกล้า-ราษฎร์พัฒนา" เป็นผังสีเหลือง ย.3 สร้างอาคารชุดไม่เกิน 1 หมื่น ตร.ม. ริมทางขนาด 30 เมตรขึ้นไปเท่านั้น หรือรอบสถานีรถไฟฟ้า 500 เมตร

[Wisarut]

มากันพรึบ!รับเหมาบิ๊กเนม แห่ยื่นชิงเค้ก 8 หมื่นล.รถไฟฟ้าสีส้ม
โดย MGR Online
31 ตุลาคม 2559 21:09 น.

ช.การช่างจับมือ ซิโน-ไทย ส่วนอิตาเลียนไทยฯมาเดี่ยว ยื่นซองชิงดำประมูลก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันออก) ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) วงเงิน 8 หมื่นกว่าล. ทั้ง 6 สัญญา ขณะที่ยูนิคฯยื่นครบ 6 สัญญา โดยร่วมทุนซันยอง ยื่น 3 สัญญา และยื่นเดี่ยวอีก 3 สัญญา ส่วน"ไชน่าเรลเวย์"ยื่นชิงเค้กงานศูนย์ซ่อมฯ รฟม. ประเมินคุณสมบัติ,เทคนิคจบใน1 ธ.ค. เปิดราคา 6 ม.ค. 60 คาดเซ็นสัญญา พ.ค. 60

รายงานข่าวจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่รฟม. ได้ประกาศเชิญชวนประกวดราคางานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์)
ระยะทางประมาณ 23 กิโลเมตร ราคากลาง 80,118 ล้านบาท โดยขายเอกสารประกวดราคาตั้งแต่วันที่ 15 – 29 กรกฎาคม 2559 ปรากฎว่ามีผู้มาซื้อซองรวมทั้งสิ้น จำนวน 20 ราย ซึ่ง รฟม. ได้กำหนดให้ผู้ซื้อซองเอกสารประกวดราคางานโยธาฯ ยื่นข้อเสนอเอกสารประกวดราคางานโยธาฯ จำนวน 6 สัญญา ในวันที่ 31 ตุลาคม 2559

โดยปรากฎว่า สัญญาที่ 1 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน (UNDERGROUND CIVIL WORKS) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – รามคำแหง 12 (ราคากลาง 20,735 ล้านบาท) ประกอบด้วย งานออกแบบควบคุมงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – รามคำแหง 12 ระยะทางประมาณ 6.29 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 12 – 20 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 3 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม และงานระบบของสถานีและงานอื่นๆ มีผู้ยื่นซองประมูล 3 กลุ่ม ได้แก่ 1. CKST JOINT VENTURE บริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 2. SY-UN JOINT VENTURE บริษัท ซันยอง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัดและบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 3. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

สัญญาที่ 2 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน (UNDERGROUND CIVIL WORKS) ช่วงรามคำแหง 12 – หัวหมาก (ราคากลาง 21,604 ล้านบาท) ประกอบด้วย งานออกแบบควบคุมงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 12 – หัวหมาก ระยะทางประมาณ 3.44 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก20-30 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 4 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรม และงานระบบของสถานีและงานอื่นๆ
มีผู้ยื่นซอง 3 กลุ่ม ได้แก่ 1.CKST JOINT VENTURE บริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 2.SY-UN JOINT VENTURE บริษัท ซันยอง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัดและ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 3.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

สัญญาที่ 3 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการใต้ดิน(UNDERGROUND CIVIL WORKS) ช่วงหัวหมาก – คลองบ้านม้า
(ราคากลาง 18,655 ล้านบาท) ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดิน ช่วงหัวหมาก – คลองบ้านม้า ระยะทางประมาณ 4.04 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 20-30 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 3 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรมและงานระบบของสถานี และงานอื่นๆ มีผู้ยื่นซอง 3 กลุ่ม ได้แก่ 1.CKST JOINT VENTURE บริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)2.SY-UN JOINT VENTURE บริษัท ซันยอง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัดและบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 3.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

สัญญาที่ 4 สัญญาจ้างออกแบบควบคู่งานก่อสร้างโยธา โครงการยกระดับ( ELEVATED CIVIL WORKS) ช่วงคลองบ้านม้า – สุวินทวงศ์ (ราคากลาง 10,025 ล้านบาท)ประกอบด้วยงานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้ายกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทางประมาณ 8.80 กิโลเมตร ความสูงจากระดับดินเดิมประมาณ 17.00 เมตร สถานีรถไฟฟ้ายกระดับจำนวน 7 สถานี งานโยธา งานโครงสร้าง งานสถาปัตยกรรมและงานระบบของสถานี และงานอื่นๆ
มีผู้ยื่นซอง 3 กลุ่ม ได้แก่ 1. CKST JOINT VENTURE บริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 2.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) 3.
บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

สัญญาที่ 5 สัญญาจ้างก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร (DEPOT AND PARK & RIDE)ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – สุวินทวงศ์ (ราคากลาง 4,915 ล้านบาท) ประกอบด้วยงานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง โรงซ่อมบำรุง ศูนย์ควบคุมการเดินรถ โรงจอดรถไฟฟ้า บริเวณสำนักงาน รฟม. ถนนพระราม 9 ห้วยขวาง และอาคารจอดแล้วจร จำนวน 1 แห่ง บริเวณสถานีคลองบ้านม้า ซึ่งสามารถจอดรถยนต์ได้ประมาณ 1,200 คัน มีผู้ยื่นซอง 4 กลุ่ม ได้แก่ 1.CKST JOINT VENTUREบริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัทซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)2. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) 3.CRCC-CNT JOINT VENTURE บริษัท ไชน่าเรลเวย์ คอนสตรั๊คชั่น จำกัด และ บริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น (ไทย) จำกัด (มหาชน) 4.
บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

สัญญาที่ 6 สัญญาจ้างออกแบบควบคุมงานก่อสร้างระบบราง(TRACKWORK)
ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – สุวินทวงศ์(ราคากลาง 3,790 ล้านบาท) ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างงานระบบราง ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งเป็นระบบรางของทางวิ่งรถไฟฟ้าและระบบรางภายในศูนย์ซ่อมบำรุง งานติดตั้งรางทางวิ่ง รางจ่ายกระแสไฟฟ้าและงานอื่นๆ มีผู้ยื่นซอง 3 กลุ่ม ได้แก่ 1. CKST JOINT VENTUREบริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)2.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)3.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

โดยขั้นตอนต่อไป รฟม. จะดำเนินการเปิดซองข้อเสนอด้านคุณสมบัติ (ซองที่ 1) ในวันที่ 4 พฤศจิกายน 2559 จากนั้นจะดำเนินการเปิดซองข้อเสนอทางเทคนิค (ซองที่ 2) ของผู้ผ่านเกณฑ์การประเมินผลข้อเสนอด้านคุณสมบัติ ในวันที่ 1 ธันวาคม 2559 และเปิดซองข้อเสนอด้านราคา (ซองที่ 3) ของผู้ผ่านเกณฑ์การประเมินข้อเสนอด้านเทคนิคในวันที่ 6 มกราคม 2560 และคาดว่าจะลงนามสัญญาว่าจ้างผู้รับจ้างงานโยธาได้ในเดือนพฤษภาคม 2560

[Wisarut]

7กลุ่มรับเหมายื่นซองสายสีส้ม รฟม.เร่งพิจารณาคุณสมบัติคาดเซ็นสัญญา พ.ค. ปีหน้า
โดย ฐานเศรษฐกิจ - 4 พฤศจิกายน 2559
หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,206 วันที่ 3 – 5 พฤศจิกายน 2559

7 กลุ่มบริษัทยื่นซองประกวดราคางานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) กลุ่ม ช.การช่างผนึกซิโน-ไทยฯ ส่วนอิตาเลียนไทยยื่นเดี่ยวไม่ร่วมทุนรายใด รฟม.คาดเซ็นสัญญา พ.ค. ปีหน้า

แหล่งข่าวระดับสูงแผนกสื่อสารองค์กร กองสื่อสารองค์กร สำนักผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่ได้กำหนดให้ผู้ซื้อซองเอกสารประกวดราคางานโยธาฯยื่นข้อเสนอเอกสารประกวดราคางานโยธาฯโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย -มีนบุรี (สุวินทวงศ์) จำนวน 6 สัญญา ในวันที่ 31 ตุลาคม 2559

สำหรับรายละเอียดผู้ยื่นเอกสารประกวดราคาแต่ละสัญญามีดังนี้
สัญญา E1 UNDERGROUND CIVIL WORKS ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – รามคำแหง 12 ราคากลาง 20,735 ล้านบาท ประกอบไปด้วย
1.กลุ่ม KST JOINT VENTURE โดยบริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
2.SY-UN JOINT VENTURE โดยบริษัท ซันยอง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัดและ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
3.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

สัญญา E2 UNDERGROUND CIVIL WORKS ช่วงรามคำแหง 12 – หัวหมาก ราคากลาง 21,604 ล้านบาท ประกอบด้วย
1.กลุ่ม CKST JOINT VENTURE โดยบริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
2. SY-UN JOINT VENTURE โดยบริษัท ซันยอง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัดและบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
3.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

สัญญา E3 UNDERGROUND CIVIL WORKS ช่วงหัวหมาก – คลองบ้านม้า ราคากลาง 18,655 ล้านบาท ประกอบด้วย
1.กลุ่ม CKST JOINT VENTURE โดยบริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
2. SY-UN JOINT VENTURE โดยมีบริษัท ซันยอง เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัดและบริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
3. บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)

สัญญา E4 ELEVATED CIVIL WORKS ช่วงคลองบ้านม้า – สุวินทวงศ์ ราคากลาง 10,025 ล้านบาท ประกอบด้วย
1.กลุ่มCKST JOINT VENTURE โดยบริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
2.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
3.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

สัญญา E5 DEPOT AND PARK & RIDE ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – สุวินทวงศ์ ราคากลาง 4,915 ล้านบาท ประกอบด้วย
1.กลุ่ม CKST JOINT VENTURE โดยบริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
2. กลุ่ม CRCC-CNT JOINT VENTURE โดยบริษัท ไชน่าเรลเวย์ คอนสตรั๊คชั่น จำกัด และ บริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น (ไทย) จำกัด (มหาชน)
3.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
4.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) และ

สัญญา E6 TRACKWORK ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ – สุวินทวงศ์ ราคากลาง 3,790 ล้านบาท ประกอบด้วย
1. CKST JOINT VENTURE โดยบริษัท ช.การช่าง จํากัด (มหาชน) และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)
2.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
3.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

“ขั้นตอนต่อไป รฟม. จะดำเนินการเร่งเปิดซองข้อเสนอด้านคุณสมบัติด้านเทคนิค ด้านราคา (ซองที่ 3) และคาดว่าจะลงนามสัญญาว่าจ้างผู้รับจ้างงานโยธาได้ในเดือนพฤษภาคม 2560”