ผตก.แจ้งข่าว อัพเดตกำหนดเวลาเดินรถจาก รฟท.

[thanaratKK]

ด่วนพิเศษจอดกระหน่ำมีในทางสายเหนือครับ ขบวน 3/4 ยังกะรถ ป.2 แค่โบกไม่จอด

กรณีขอจอดเพิ่มมีหลายขบวนครับที่ถูกจอดเพิ่ม เช่น 21/22 ที่ไม่ได้จอดลำปลายมาศ กับกันทรารมย์ แต่ปัจจุบันจอดถาวร

3 เดือนนี้ก็น่าจะชิมรสไปดูก่อนว่าเป็นอย่างไร เรื่องนี้อาจจะมีผลกับรถไฟความเร็วสูงในอนาคตด้วย ถ้าจอดแล้วคนขึ้นเยอะ ไม่เสื่อมต่อคำว่าความเร็วสูงก็น่าจอด แต่ถ้าจอดเพื่อใครบางคน ก็ต้องคิดทบทวนกันใหม่

[HS8JBD]

83/84 ก็เริ่มจอดเยอะแล้วนะครับ แต่สถานีท่าฉางเวลาที่ผมไปกับขบวน 168 พอจอดรับผู้โดยสาร เฉพาะที่ผมเห็นผู้โดยสารขึ้นแค่เที่ยวละ 1-2 คนบางเที่ยวไม่มีเลย มันจะคุ้มไหมครับนี่เอา 39/41 40 จอดรับส่งผู้โดยสาร

[nutsiwat]

เค้าเรียกว่า จอดทุกที่ ที่มีคุณขอมา หรือเปล่าครับ รถด่วนพิเศษ รถด่วนพิเศษดีเซลราง รถด่วน และรถด่วนดีเซลราง
_________________

--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn

[HS8JBD]

[Wisarut]

[Mongwin]

รถไฟเชียงใหม่เปลี่ยนเวลาวิ่ง
เชียงใหม่นิวส์ ออนไลน์ Posted by ja_cmnews on พ.ค. 26th, 2012.

เปลี่ยนแปลงเวลาเดินรถไฟ ทุกเที่ยวล่องเชียงใหม่ปลายทางกรุงเทพ ส่วนใหญ่ออกจากสถานีเร็วขึ้น แจงชัดทุกเที่ยวปลายทางกรุงเทพช้ากว่าปกติ 2 ชั่วโมง เตือนผู้โดยสารเผื่อการเดินทางล่วงหน้า ชี้เหตุมาจาก รฟท. เปลี่ยนระบบรางเป็น 100 ปอนด์ เปลี่ยนตลอดสาย กรุงเทพ-เชียงใหม่ 751 กิโลเมตร มั่นใจถอยหลัง 2 ก้าวไปสู่ที่ดีกว่า แนะก่อนเดินทางตรวจสอบตารางเดินรถให้ชัด

นายสิลรัตน์ ดีวาจี นายสถานีรถไฟเชียงใหม่ เปิดเผยว่า เนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทยจะประกาศเปลี่ยนแปลงกำหนดเวลาเดินรถไฟในเส้นทางรถไฟสายเหนือ โดยจะเริ่มเปลี่ยนเวลาการเดินรถตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. 2555 เป็นต้นไป ก็เพื่อให้สอดคล้องกับเวลาที่แท้จริง ซึ่งทางการรถไฟเองจะมีการเปลี่ยนแปลงเวลาการเดินรถอยู่เสมอปีหนึ่งครั้งหรือสองครั้ง และวันที่ 1 มิ.ย.นี้ก็จะเป็นอีกครั้งหนึ่งที่การรถไฟกำหนดเปลี่ยนเวลาเดินรถ การเปลี่ยนเวลาเดินรถครั้งนี้จะคลาดเคลื่อนจากเวลาเดิมไม่เกิน 2 ชั่วโมง เวลาออกจากสถานีรถไฟเชียงใหม่แต่ละเที่ยวจะเร็วขึ้นกว่าเดิม

“แต่บางขบวนก็จะออกเวลาเดิม แต่จะเป็นรถที่ขาขึ้นมาจากกรุงเทพ ส่วนที่ออกจากเชียงใหม่เวลาออกจะเปลี่ยนแปลงทั้งหมด อย่างเช่น รถขบวนที่ 1 รถด่วนนครพิงค์ ซึ่งมีคนใช้บริการเป็นจำนวนมาก ออกจากกรุงเทพเวลาเดิม 18.10 น. แต่จะถึงสถานีปลายทางเชียงใหม่ เวลา 08.15 น. แต่เดิมจะถึงเชียงใหม่เวลา 07.45 น. ช้ากว่าเดิมราว 30 นาที”นายสิลรัตน์ ดีวาจี นายสถานีรถไฟเชียงใหม่ กล่าวอีกว่า ปัญหาใหญ่ที่การประสบขณะนี้คือ ความล่าช้าในการเดินรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินรถไฟสายเหนือ เนื่องจากขณะนี้การรถไฟแห่งประเทศไทยได้มีโครงการปรับระบบราง จากเดิมที่ตัวรางรับน้ำหนักได้ 80 ปอนด์ เปลี่ยนเป็นตัวรางที่รับน้ำหนักได้ 100 ปอนด์ คือขนาดรางที่รับล้อรถไฟมีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ความกว้างของรางยังเท่าเดิมคือ 1 เมตร ซึ่งโครงการนี้เปลี่ยนตัวรางตั้งแต่กรุงเทพถึงเชียงใหม่ ระยะทางรวม 751 กิโลเมตร ช่วงนี้กำลังดำเนินการใน จ.พิษณุโลก ซึ่งจะทำให้การวิ่งรถไฟในช่วงที่มีการก่อสร้างเปลี่ยนตัวรางบ้าง หรือไม่สามารถทำเวลา ทำความเร็วได้ตามปกติ เนื่องจากรางที่วางใหม่นั้นจะไม่เสถียร ต้องให้มีการเซตตัวก่อนจึงจะทำเวลาได้ตามปกติ อย่างเช่นที่เคยวิ่งที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต้องลดความเร็วมาวิ่งที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเมื่อผ่านระยะเวลาที่กำหนดก็จะวิ่งในความเร็วปกติได้

“ช่วงที่เราปรับปรุงรางรถจะวิ่งช้ากว่าปกติมาก บางครั้งต้องสับเปลี่ยนอ้อมรางกัน ซึ่งจะทำให้การเดินทางโดยรถไฟช่วงที่เรากำลังดำเนินการเปลี่ยนรางจะล่าช้ากว่าเดิมตั้งแต่ครึ่งชั่วโมง หรืออาจถึง 2 ชั่วโมง ซึ่งเรามีการประกาศเตือนตามสถานีต่างๆ ไปแล้วบางส่วน ก็อยากจะฝากผ่านทางเชียงใหม่นิวส์ไปยังพี่น้องประชาชนที่จะเดินทางโดยทางรถไฟช่วงนี้ขอให้เผื่อเวลาในการเดินทางไว้สัก 2 ชั่วโมงเผื่อไว้ก่อน ด้วยเป็นช่วงที่เราปรับปรุงราง เหมือนกับว่าเราก้าวถอยหลัง 2 ก้าว เพื่อที่เราจะก้าวไปข้างหน้าที่มั่นคง เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้น” นายสิลรัตน์ ดีวาจี กล่าว

นายสิลรัตน์ ดีวาจี กล่าวถึงปริมาณนักท่องเที่ยวที่เข้ามาเชียงใหม่ว่า เป็นที่น่าแปลกใจว่าในช่วงวันที่ 1-10 พ.ค. 55 มีปริมาณผู้โดยสารเดินทางเข้าสู่เชียงใหม่มากกว่าช่วงวันที่ 1-10 เม.ย. 55 ซึ่งเป็นช่วงเทศกาลสงกรานต์ จากตัวเลขที่เก็บไว้ เฉพาะรถด่วนนครพิงค์ซึ่งมีนักท่องเที่ยวต่างชาติใช้บริการเป็นจำนวนมาก ช่วงต้นเมษายน มียอดรับอยู่ที่ 2.9 ล้านบาท ส่วนช่วงต้นพฤษภาคมมียอดรับอยู่ที่ 3.2 ล้านบาท มากกว่าราว 25 เปอร์เซ็นต์ คาดว่าส่วนหนึ่งช่วงต้นเมษายนมีเรื่องหมอกควันเชียงใหม่อยู่ นักท่องเที่ยวจึงหายไปบางส่วน พอหมดปัญหาก็กลับมาเที่ยวเมื่อเดิม ซึ่งเรื่องผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมจะกระทบโดยตรงต่อนักท่องเที่ยวต่างชาติมากทั้งนี้สถานรถไฟเชียงใหม่ให้บริการผู้โดยสารราว 1,200 – 1,500 คนต่อวัน

การเปลี่ยนแปลงเวลาเดินรถโดยสาร ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. 55 เป็นต้นไป มีดังนี้
รถที่ออกจากสถานีรถไฟเชียงใหม่
รถเร็ว 102 ซึ่งเป็นรถไฟฟรี เวลาออกเดิม 06.45 น. เปลี่ยนเป็น ออกเวลา 05.45 น. ถึงปลายทางกรุงเทพ เวลา 21.10 น.
รถด่วนสปรินเตอร์ ขบวน 12 เวลาออกเดิม 08.45 น. เปลี่ยนเป็นออกเวลา 08.50 น. ถึงปลายทางกรุงเทพ เวลา 20.25 น.
รถด่วนนครพิงค์ ขบวน 2 เวลาออกเดิม 17.55 น. เปลี่ยนเป็นออกเวลา 17.00 น. ถึงปลายทางกรุงเทพ เวลา 06.50 น.
รถด่วนพิเศษ ขบวน 14 เวลาออกเดิม 16.30 น. เปลี่ยนเป็นออกเวลา 16.00 น. ถึงปลายทางกรุงเทพ เวลา 06.30 น.
รถด่วน ขบวน 52 เวลาออกเดิม 14.50 น. เปลี่ยนเป็นออกเวลา 17.30 น. ถึงปลายทางกรุงเทพ เวลา 08.30 น. และ
รถดีเซลรางธรรมดา ขบวน 408 เวลาออกเดิม 09.20 น. เปลี่ยนเป็นออกเวลา 09.30 น. ถึงปลายทาง จ.นครสวรรค์ เวลา 19.45 น.

ส่วนรถไฟที่ออกจากกรุงเทพปลายทางเชียงใหม่
รถเร็ว 109 ซึ่งเดิมออกเวลา 14.30 น. เปลี่ยนเป็นออกเวลา 12.45 น. ถึงเชียงใหม่ เวลา 04.05 น.
รถด่วนสปรินเตอร์ ขบวน 11 ออกเวลา 18.00 น. ไม่เปลี่ยนแปลง ถึงเชียงใหม่เวลา 06.20 น.
รถด่วนนครพิงค์ ขบวน 1 ออกเวลา 18.10 น. เวลาเดิม ถึงเชียงใหม่เวลา 08.15 น. ซึ่งจะล่าช้ากว่าเดิมไปครึ่งชั่วโมง
รถด่วนพิเศษ ขบวน 13 ออก 19.35 น. เวลาเดิม ถึงเชียงใหม่เวลา 09.55 น.
รถด่วน ขบวน 51 ออก 22.00 น. เวลาเดิม ถึงเชียงใหม่เวลา 13.05 น.
การเดินรถไฟสายเหนือจะใช้ตารางเดินรถนี้ไปตลอด จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง

[Mongwin]

รถไฟสายเหนือเปลี่ยนเวลาเดินรถ 6 ขบวน เริ่ม 1 มิ.ย.นี้
ครอบครัวข่าว 3 วันเสาร์ ที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2555

การรถไฟแห่งประเทศไทย เปลี่ยนแปลงเวลาเดินรถไฟสายเหนือ 6 ขบวน เริ่ม 1 มิ.ย.นี้

การรถไฟแห่งประเทศไทยประกาศเปลี่ยนแปลงเวลาเดินขบวนรถไฟสายเหนือ ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2555 เป็นต้นไป ดังนี้

-ขบวนรถเร็ว 102 ออกจากเชียงใหม่ จากเดิมออกเวลา 06.45 น. เป็น 05.45 น.
-รถเร็ว 109 ออกจากกรุงเทพมหานครจากเดิม 14.30 น. เป็น 12.45 น.
-รถด่วนสปรินเตอร์ ขบวน 12 จากเดิม 08.45 น. เป็น 08.50 น.
-รถด่วนนครพิงค์ ขบวน 2 จากเดิม เวลา 17.55 น. เป็น 17.00 น.
-รถด่วนพิเศษ ขบวน 14 จากเดิม เวลา 16.30 น. เป็น 16.00 น.
-รถด่วนขบวน 52 จากเดิม 14.50 น. เป็น 17.30 น.
-รถดีเซลรางธรรมดา ขบวน 408 จากเดิม เวลา 09.20 น. เป็น 09.30 น.

[Wisarut]

ตอนหนึ่ง Bangsue1 ได้กล่าว ว่า จากข้อมูลที่ทางสถานีเชียงใหม่ส่งมา ทางฝ่ายการเดินรถได้แก้เวลา ในลักษณะดังนี้

[Mongwin]

รฟท.ปรับปรุงเวลาเดินรถสายเหนือ
โดย.. ศูนย์ประชาสัมพันธ์และบริการท่องเที่ยว 28 พฤษภาคม 2555 - 15:45:13

นางนวลอนงค์ วงษ์จันทร์ หัวหน้ากองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งว่า สืบเนื่องจากการรถไฟฯกำลังเร่งดำเนินการปรับปรุงสภาพทาง สะพาน และอื่น ๆ ในเส้นทางสายเหนือภายหลังจากถูกน้ำท่วมทางรถไฟให้กลับสู่สภาพปกติ ทำให้ขบวนรถไฟในส้นทางสายเหนือที่ผ่านช่วงการก่อสร้างต้องชะลอความเร็ว จึงส่งผลให้ขบวนรถถึงปลายทางล่าช้าและทำให้จำนวนรถพ่วงที่หมุนเวียนทำขบวนให้บริการในเที่ยวต่อไปต้องออกต้นทางล่าช้าตามไปด้วย

ฉะนั้น เพื่อให้การเดินทางของผู้ใช้บริการสอดคล้องกับความเป็นจริง การรถไฟฯจึงปรับปรุงกำหนดเวลาสายเหนือเที่ยวออกจากเชียงใหม่เพื่อเข้ากรุงเทพมหานครหลายขบวน อาทิ ขบวนรถด่วนที่ ๕๒ จากกำหนดเวลาเดิมออกจากเชียงใหม่ เวลา ๑๔.๕๐ น. ปรับเปลี่ยนเวลาเป็นออก ๑๗.๕๐ น. ส่วนขบวนรถด่วนที่ ๑๔ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ ๒ และขบวนรถเร็วที่ ๑๐๒ (รถไฟฟรี) ได้มีการปรับปรุงเวลาออกจากเชียงใหม่ให้เร็วขึ้นจากกำหนดเวลาเดิม ประมาณ ๓๐ - ๕๐ นาที

สำหรับเที่ยวขึ้นจากกรุงเทพมหานคร ได้มีการปรับปรุงกำหนดเวลาขบวนรถเร็วที่ ๑๐๙ (รถไฟฟรี) ให้ออกกรุงเทพเวลา ๑๒.๔๕ น.จากเดิมที่กำหนดให้ออกเวลา ๑๔.๓๐ น. ทั้งนี้จะเริ่มปรับปรุงเวลาใหม่ตั้งแต่วันที่ ๑ มิถุนายน ๒๕๕๕ เป็นต้นไป ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางขอให้ติดต่อสอบถามกำหนดเวลาอีกครั้งหนึ่งที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ (Call Center ) หมายเลขโทรศัพท์สายด่วน ๑๖๙๐ ได้ตลอด ๒๔ ชั่วโมง

[Wisarut]

รฟท.ยุบเลิกขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์สายเหนือ-อีสาน 6 ขบวน เริ่ม 1พ.ย. นี้ แก้ขาดทุน
จาก สำนักข่าวไทย
วันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2555 เวลา 15:52:57 น.


ดีเดย์ 1 พ.ย.! ร.ฟ.ท.ยกเลิกเดินรถ 6 ขบวน อ้างลดขาดทุน

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ วันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2555 เวลา 18:38 น
ร.ฟ.ท.อ้างรถเก่าคนใช้น้อยเลิกวิ่ง 6 ขบวน ลดขาดทุน 136 ล้าน/ปี

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ วันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2555 เวลา 16:52 น.

กรุงเทพฯ 18 ต.ค.-นายวิโรจน์ เตรียมพงศ์พันธ์ รองผู้ว่าการด้านยุทธศาสตร์และอำนวยการ รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า คณะกรรมการ รฟท.ได้อนุมัติและเห็นชอบให้ยกเลิกการเดินขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ 6 ขบวน (3 คู่) เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนนี้ ทั้งนี้ จะทำให้ รฟท.ลดภาระการขาดทุนการดำเนินงานเมื่อเปรียบเทียบกับค่าใช้จ่ายด้านต้นทุนผันแปร (ค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าพนักงาน) ได้ถึงปีละ 136 ล้านบาท

ทั้งนี้ การยกเลิกเดินขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ดังกล่าวเป็นไปตามที่ รฟท.และคณะทำงานเพื่อพัฒนาปรับปรุงประสิทธิภาพการเดินรถฯ เสนอ นอกจากนี้ รถจักรและล้อเลื่อนที่ รฟท. ประกาศยกเลิกจะนำไปหมุนเวียนซ่อมบำรุงและจัดเป็นตู้สำรอง เพื่อจัดทำขบวนรถอื่น ๆ ในส่วนที่จำเป็นได้


สำหรับขบวนรถที่ยกเลิก ประกอบด้วย

1. ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 11/10 เดินระหว่างกรุงเทพฯ-เชียงใหม่-กรุงเทพฯ
2. ขบวนรถเร็วที่ 115/116 เดินระหว่างกรุงเทพฯ-พิษณุโลก -กรุงเทพฯ และ
3. ขบวนรถเร็วที่ 143/144 เดินระหว่างกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี – กรุงเทพฯ.