ผตก.แจ้งข่าว อัพเดตกำหนดเวลาเดินรถจาก รฟท.

[Wisarut]

สหภาพชื่นชมการตัดสินใจของรัฐมนตรีที่รับฟังความเห็นประชาชน
https://www.facebook.com/ake.bluechifamily/posts/4743902038990037

[Wisarut]

เปิดโผรถไฟ 86 ขบวนเข้า “หัวลำโพง” ถึงปี 65
อสังหาริมทรัพย์
วันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2564 เวลา 16:42 น.


เปิดโผ “รถไฟ” 86 ขบวนเข้า “หัวลำโพง” ถึงปี 65 เร่งทำเช็กลิสต์ 4 ด้าน จบให้ลงใน 1 เดือน

วันที่ 21 ธันวาคม 2564 นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทสไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า หลังจากที่มีการประชุมคณะกรรมการเตรียมการเปิดให้บริการและการบริหารโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) และสถานีกลางบางซื่อ ครั้งที่ 8/2564 มีมติคงการเดินรถไฟทุกขบวนในปัจจุบันเข้าสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ตามปกติไปก่อน จำนวนทั้งหมด 86 ขบวน (เชิงพาณิชย์ 46 ขบวน/เชิงสังคม 40 ขบวน)

สำหรับขบวนรถไฟเชิงพาณิชย์จะเริ่มเปิดเดินรถที่สถานีรถไฟกรุงเทพตามเดิม 46 ขบวน แบ่งเป็น สายเหนือ 12 ขบวน, สายอีสาน 16 ขบวน, สายใต้ 16 ขบวน และสายตะวันออก 2 ขบวน ดังนี้



สายเหนือ 12 ขบวน ได้แก่
-ขบวนรถไฟที่ 7/8 สถานีรถไฟกรุงเทพ – เชียงใหม่ – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 9/10 สถานีรถไฟกรุงเทพ – เชียงใหม่ – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 13/14 สถานีรถไฟกรุงเทพ – เชียงใหม่ – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 109/102 สถานีรถไฟกรุงเทพ – เชียงใหม่ – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 107/112 สถานีรถไฟกรุงเทพ – เด่นชัย – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 111/105 สถานีรถไฟกรุงเทพ – เด่นชัย – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)

สายอีสาน 16 ขบวน ได้แก่
-ขบวนรถไฟที่ 21/22 สถานีรถไฟกรุงเทพ – อุบลราชธานี – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟทีี่ 23/24 สถานีรถไฟกรุงเทพ – อุบลราชธานี – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟทีี่ 72/72 สถานีรถไฟกรุงเทพ – อุบลราชธานี – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟทีี่ 25/26 สถานีรถไฟกรุงเทพ – หนองคาย – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟทีี่ 75/76 สถานีรถไฟกรุงเทพ – หนองคาย – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟทีี่ 133/134 สถานีรถไฟกรุงเทพ – หนองคาย – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟทีี่ 135/136 สถานีรถไฟกรุงเทพ – อุบลราชธานี – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟทีี่ 139/140 สถานีรถไฟกรุงเทพ – อุบลราชธานี – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)


สายใต้ 16 ขบวน ได้แก่
-ขบวนรถไฟที่ 31/32 สถานีรถไฟกรุงเทพ – หาดใหญ่ – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 43/40 สถานีรถไฟกรุงเทพ – สุราษ๋ฎร์ธานี – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 83/84 สถานีรถไฟกรุงเทพ – ตรัง – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่85/86 สถานีรถไฟกรุงเทพ – นครศรีธรรมราช – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลัย)
-ขบวนรถไฟที่ 171/172 สถานีรถไฟกรุงเทพ – สุไหงโก-ลก – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 39/44 สถานีรถไฟกรุงเทพ – สุราษฎร์ธานี -สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
-ขบวนรถไฟที่ 909/910 สถานีรถไฟกรุงเทพ – น้ำตก – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)
ขบวนรถไฟที่ 911/912 สถานีรถไฟกรุงเทพ – สวนสนปะดิพัทธ์ – สถานีรถไฟกรุงเทพ (ไป-กลับ)

และ 4. สายตะวันออก 2 ขบวน ได้แก่ ขบวนรถไฟที่ 997/995 กรุงเทพฯ – บ้านพลูตาหลวง – กรุงเทพฯ

ส่วนขบวนรถไฟเชิงสังคม ให้บริการ 40 ขบวนประกอบด้วย

สายเหนือ 14 ขบวน ได้แก่
-ขบวนรถไฟที่ 201/202 กรุงเทพ – พิษณุโลก – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 207/205 กรุงเทพฯ – นครสวรรค์ – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 209/210 กรุงเทพฯ – ตาคลี – กรุงเทพ
-ขบวนรถไฟที่ 211/212 กรุงเทพฯ – ตะพานหิน – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 301/302 กรุงเทพฯ – ลพบุรี – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 313/314 กรุงเทพฯ – ชุมทางบ้าภาชี – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 327/315กรุงเทพฯ – ลพบุรี – กรุงเทพฯ

สายอีสาน 4 ขบวน ไดแก่ 1. ขบวนรถไฟที่ 339/340 กรุงเทพฯ – แก่งคอย – กรุงเทพฯ และ 2. ขบวนรถไฟที่341/342 กรุงเทพฯ – แก่งคอย – กรุงเทพฯ

สายใต้ 4 ขบวน ได้แก่ 1. ขบวนรถไฟที่ 261/262 กรุงเทพฯ – หัวหิน – กรุงเทพฯ และ 2.ขบวนรถไฟที่ 355/356 กรุงเทพฯ – สุพรรณบุรี – กรุงเทพฯ


และสายตะวันออก 18 ขบวน ได้แก่
-ขบวนรถไฟที่ 275/276 กรุงเทพฯ – อรัญประเทศ – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 277/278 กรุงเทพฯ – กบินทร์บุรี – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 279/280 กรุงเทพฯ – อรัญประเทศ – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 281/282 กรุงเทพฯ – กบินทร์บุรี – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 283/284 กรุงเทพฯ – บ้านพลูตาหลวง – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 367/390 กรุงเทพฯ – ฉะเชิงเทรา – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 371/372 กรุงเทพฯ – ปราจีนบุรี – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟ 383/384 กรุงเทพฯ – ฉะเชิงเทรา – กรุงเทพฯ
-ขบวนรถไฟที่ 391/388 กรุงเทพฯ – ฉะเชิงเทรา – กรุงเทพฯ

ส่วนผู้ที่ซื้อตั๋วรถไฟล่วงหน้าไปก่อนหน้านี้ ในเส้นทางบางซื่อ – บางเขน – หลักสี่ – ดอนเมือง สามารถใช้ตั๋วโดยสารดังกล่าวโดยสารต่อไปยังสถานีหัวลำโพงได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ขณะที่ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าแล้วกำหนดสถานีปลายทางสถานีชุมทางบางซื่อและสถานีกลางบางซื่อ สามารถลงที่สถานีสามเสนและสถานีหัวลำโพงได้ ส่วนตั๋วที่กำหนดปลายทางเป้นสถานีดอนเมืองก็ให้ถือไปลงที่สถานีบางเขนและหลักสี่ได้โดยอนุโลม

อย่างไรก็ตาม การเดินรถตามปกติดังข้างต้น จะดำเนินการจนกว่าแผนการปรับเส้นทางเดินรถใหม่ในปี 2565 แล้ัวเสร็จ ซึ่งในที่ประชุมคณะกรรมการชุดดังกล่าว นายศักดิ์สยามได้สั่งการให้นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นผู้ควบคุมการจัดทำเช็กลิสต์ร่วมกับ ร.ฟ.ท. กรมการขนส่งทางราง (ขร.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อสำรวจความคิดเห็นให้รอบด้าน จะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน เบื้องต้น การทำเช็กลิสต์กำหนดไว้กว้างๆ 4 ประเด็น ได้แก่

1. การปรับเปลี่ยนให้รถไฟทางไกลขึ้นไปใช้ทางของรถไฟชานเมืองสายสีแดง มีปุัญหาอุปสรรคอย่างไร และประชาชนที่ยังต้องใช้สถานีระดับดิน เช่น หลักสี่ ทุ่งสองห้อง และบางเขน หากยกเลิกการใช้สถานีเหล่านี้ จะมีวิธีเยียวยาบรรเทาอย่างไร

2.การปรับรถไฟเชิงพาณิชย์ไปใช้สถานีกลางบางซื่อทั้งหมด เพื่อให้สถานีกลางบางซื่อเป็นจุดเชื่อมต่อระบบรางในอนาคต ซึ่งจะมีรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยายและรถไฟความเร็วสูงอีก 2 เส้นคือรถไฟความเร็วสูงไทยจีน กรุงเทพ – นครรสีมา และรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) แต่จะคิดถึงปัจจัยและเงื่อนไขต่างๆประกอบกันไป

3.รถไฟเชิงสังคม 40 ขบวนที่ยังวิ่งเข้าหัวลำโพง จะบริหารอย่างไรให้กระทบกับการขนส่งมวลชนระบบอื่นน้อยที่สุด เช่น จุดตัดของทางรถไฟ, ปัญหาจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน เป็นต้น จะปรับเวลาหรือจะลดขบวนรถไฟลงหรือจะต้องมีระบบโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆเข้ามาเสริมหรือไม่ ก็เป้นเรื่องที่ต้องเช้กลิสตืเช่นกัน

และ 4. การทำประชาสัมพันธ์สร้างการรับรู้ในประเด็นต่างๆ เพราะในอนาคตประเด็นต่างๆจะซับซ้อนมากขึ้น จะต้องพยายามสื่อสารให้เข้าใจมากขึ้น ซึ่งร.ฟ.ท.สื่อสารกับประชาชนน้อยไป ทำให้เกิดข้อมูลที่ไม่ถูกต้องไหลเวียน และ ร.ฟ.ท.จะต้องไปฟังความเห็นประชาชนเพิ่มเติมทุกภาคส่วนจริงๆ ทั้งคนที่รถติดจากการรอขบวนรถไฟ, ชุมชนรอบๆรถไฟ อาจจะต้องฟังจริงๆ

หลังจากนั้นจะกำหนด Action Plan เพื่อกำหนดขบวนรถไฟเข้าหัวลำโพงจะต้องมีเท่าไหร่และการใช้งานสถานีกลางบางซื่ออย่างเต็มประสิทธิภาพจะทำอย่างไร หรือรวมถึงการช้รถไฟชานเมืองสายสีแดงด้วย

[Mongwin]

พร้อมแล้ว! รถไฟ 176 ขบวน รับผู้โดยสารวันละ 1 แสนคน เดินทางกลับบ้านปีใหม่
เดลินิวส์ 29 ธันวาคม 2564 18:52 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

การรถไฟฯ พร้อมรับผู้โดยสารวันละ 1 แสนคน เดินทางกลับบ้าน & ท่องเที่ยวปีใหม่ ลุยพ่วงตู้โดยสารทุกสาย เพิ่มขบวนรถพิเศษทุกเส้นทาง รวม 176 ขบวน อำนวยความสะดวกประชาชน ย้ำ “หัวลำโพง” ยังเป็นสถานีต้นทาง-ปลายทางตามปกติ ยังไม่ได้ย้ายไปสถานีกลางบางซื่อ

เมื่อวันที่ 29 ธ.ค. นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท. คาดการณ์ว่าช่วงเทศกาลปีใหม่ 65 จะมีผู้ใช้บริการรถไฟเดินทางกลับภูมิลำเนา และท่องเที่ยวจำนวนมาก จึงพ่วงตู้โดยสารจนเต็มหน่วยลากจูงในขบวนรถที่วิ่งให้บริการปกติทุกสายทั่วประเทศ และเพิ่มขบวนรถพิเศษไป-กลับ ในทุกเส้นทาง โดยจะพิจารณาจากสถานการณ์ในแต่ละวัน เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนให้เพียงพอต่อความต้องการ ในช่วงระหว่างวันที่ 30 ธ.ค.64-5 ม.ค.65 ตามนโยบายนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ทั้งนี้ทำให้ รฟท. มีขบวนรถให้บริการประชาชนในช่วงเทศกาลปีใหม่ถึง 176 ขบวน รองรับปริมาณการเดินทางได้สูงสุดถึง 1 แสนคนต่อวัน

“ขอแจ้งย้ำถึงผู้โดยสารทุกคนว่า การให้บริการเดินรถในปัจจุบันยังคงให้บริการสถานีต้นทาง และปลายทางที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ตามปกติ ไม่ได้มีการย้ายไปที่สถานีกลางบางซื่อแต่อย่างใด พร้อมทั้งยังเปิดให้ขบวนรถชานเมือง และขบวนรถโดยสารทางไกลสามารถเดินรถ และหยุดให้บริการรับส่งผู้โดยสารที่สถานีบางเขน สถานีหลักสี่ และสถานีดอนเมืองเดิม โดยให้เลื่อนการใช้เส้นทางการเดินรถพื้นที่โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงที่สถานีกลางบางซื่อออกไปก่อน” นายเอกรัช กล่าว

นายเอกรัช กล่าวต่อว่า สำหรับแผนการพิจารณาย้ายสถานีต้นทาง และปลายทางนั้น ขณะนี้ รฟท. อยู่ระหว่างศึกษารายละเอียดตามข้อสั่งการของผู้ว่า รฟท. ที่กำชับให้เจ้าหน้าที่จัดทำสถิติในทุกๆด้าน โดยมีผู้เชี่ยวชาญและสถาบันการศึกษาร่วมให้คำแนะนำ เพื่อพิจารณาโครงสร้างพื้นฐาน การเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชน การขนส่งสินค้า การอำนวยความสะดวกด้านการจราจร และความปลอดภัยในการเดินรถและจะประเมินแผนการเดินรถ โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของประชาชนเป็นที่ตั้งสูงสุด

นายเอกรัช กล่าวด้วยว่า รฟท. ได้จัดตั้งศูนย์ปลอดภัย ทั้งส่วนกลาง และส่วนภูมิภาค สำหรับอำนวยความสะดวก และดูแลความปลอดภัยการเดินทางแก่ประชาชน ตั้งแต่วันที่ 29 ธ.ค.64-4 ม.ค.65 พร้อมเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ สารเสพติดของพนักงานขับรถ เจ้าหน้าที่ประจำขบวนรถ และประจำสถานีก่อนปฏิบัติหน้าที่ รวมถึงห้ามจำหน่ายและดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์บนขบวนรถและบริเวณสถานีรถไฟ ตลอดจนดำเนินมาตรการทางสาธารณสุขในการเฝ้าระวัง และป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 อย่างเคร่งครัด.

[Mongwin]

เต็มจ้าตั๋วรถไฟกลับบ้านสงกรานต์ชั้น1-2
Source - เดลินิวส์
Thursday, March 24, 2022 07:24

เหลือชั้น 3 รฟท.จัดให้ 176 ขบวน/วัน คาดคึกคักขึ้นแต่ไม่พีควันละแสน

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า การเปิดให้จองตั๋วโดยสารรถไฟล่วงหน้าได้ไม่เกิน 30 วัน แก่ผู้ที่ต้องการเดินทางด้วยรถไฟช่วงเทศกาลสงกรานต์ ปี 65 ระหว่างวันที่ 11-17 เม.ย. 65 รวม 7 วัน ขณะนี้ยอดจองตั๋วโดยสารรถไฟชั้น 1 และชั้น 2 เต็มหมดแล้วทุกเส้นทางทั้ง 176 ขบวน ยังเหลือเพียงตั๋วโดยสารชั้น 3 คาดว่าจะมีประชาชนมาใช้บริการรถไฟคึกคักมากขึ้น เนื่องจากรัฐบาลผ่อนคลายมาตรการการเดินทางต่าง ๆ แล้ว และสถานการณ์แพร่ระบาดของโรค โควิด-19 เริ่มคลี่คลายลง จึงคาดว่าผู้โดยสารน่าจะเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 15-20%

เบื้องต้นคาดการณ์ว่าผู้โดยสาร 7 วันน่าจะประมาณ 2.83 แสนคนหรือเฉลี่ยวันละ 4 หมื่นคน แบ่งเป็นขาเข้า 1.41 แสนคน และขาออก 1.42 แสนคน วันที่ 12 เม.ย.จะเป็นวันที่มี ผู้โดยสารมากที่สุด 4.56 หมื่นคน แบ่งเป็น ขาเข้า 2 หมื่นคน และขาออก 2.56 หมื่นคน จำนวนผู้โดยสารยังถือว่าต่ำกว่าช่วงก่อนเกิดการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งปกติจะมีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 1.2 แสนคน ซึ่งจะจัดเต็ม 236 ขบวน อย่างไรก็ตามในการให้บริการนั้น นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่า รฟท. ยังคงเน้นย้ำให้ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 อย่างเคร่งครัด รวมทั้งดูแลความปลอดภัยผู้โดยสารตลอดการเดินทาง และต้องไม่มีผู้โดยสาร ตกค้างตามนโยบายกระทรวงคมนาคม

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า สำหรับขบวนรถเชิงพาณิชย์ และเชิงสังคม ที่จะเปิดให้บริการช่วงเทศกาลสงกรานต์ 176 ขบวนต่อวัน ประกอบด้วย 1.ขบวนรถเชิงพาณิชย์ 46 ขบวน แบ่งเป็น สายเหนือ 12 ขบวน, สายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) 16 ขบวน, สายใต้ 16 ขบวน และสายตะวันออก 2 ขบวน และ 2.ขบวนรถเชิงสังคม 130 ขบวน แบ่งเป็น สายเหนือ 20 ขบวน, สายอีสาน 26 ขบวน, สายตะวันออก 18 ขบวน, สายใต้ 28 ขบวน, สายแม่กลอง 4 ขบวน และสายมหาชัย 34 ขบวน ทั้งนี้ช่วงเทศกาลสงกรานต์จะงดให้บริการขบวนรถพิเศษนำเที่ยวที่ 909/910 กรุงเทพฯ-น้ำตก-กรุงเทพฯ และขบวนรถพิเศษนำเที่ยวที่ 911/912 กรุงเทพฯ-สวนสนประดิพัทธ์-กรุงเทพฯ

พร้อมกันนี้ยังจัดแผนเดินขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสารไว้ด้วย รวม 8 ขบวน 10 เที่ยววิ่ง ประกอบด้วย ขบวนที่ 5 กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ วันที่ 12 เม.ย. ออกจากกรุงเทพฯ เวลา 19.10 น. ถึงเชียงใหม่ เวลา 08.00 น. 1 เที่ยววิ่ง, ขบวนที่ 955 กรุงเทพฯ-ศิลาอาสน์ วันที่ 12 เม.ย. ออกจากกรุงเทพฯ เวลา 22.30 น. ถึงศิลาอาสน์ เวลา 07.15 น. 1 เที่ยววิ่ง, ขบวนที่ 967 กรุงเทพฯ-อุดรธานี วันที่ 12 เม.ย.ออกจากกรุงเทพฯ เวลา 21.15 น. ถึงอุดรธานี เวลา 09.24 น. 1 เที่ยววิ่ง และขบวนที่ 977 กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี วันที่ 11-12 เม.ย. ออกจากกรุงเทพฯ เวลา 22.00 น. ถึงอุบลราชธานี เวลา 09.10 น. รวม 2 เที่ยววิ่ง

รายงานข่าวแจ้งต่อว่า ขบวนที่ 6 เชียงใหม่-กรุงเทพฯ วันที่ 17 เม.ย. ออกจากเชียงใหม่ เวลา 17.30 น. ถึงกรุงเทพฯ เวลา 06.30 น. 1 เที่ยววิ่ง, ขบวนที่ 962 ศิลาอาสน์-กรุงเทพฯ วันที่ 17 เม.ย. ออกจากศิลาอาสน์ เวลา 19.30 น. ถึงกรุงเทพฯ เวลา 07.15 น. 1 เที่ยววิ่ง, ขบวนที่ 936 อุดรธานี-กรุงเทพฯ วันที่ 17 เม.ย. ออกจากอุดรธานี เวลา 20.40 น. ถึงกรุงเทพฯ เวลา 08.30 น. 1 เที่ยววิ่ง และขบวนที่ 934 อุบลราชธานี- กรุงเทพฯ วันที่ 16-17 เม.ย. ออกจากอุบลราชธานี เวลา 19.45 น. ถึงกรุงเทพฯ เวลา 07.15 น. รวม 2 เที่ยววิ่ง ทั้งนี้ขบวนพิเศษรองรับผู้โดยสารเพิ่มได้อีกวันละประมาณ 1,000 คน.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 25 มี.ค. 2565 (กรอบบ่าย)

https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/520510772859495

[Wisarut]

ขบวนรถพิเศษฯ ลาดกระบัง-พระจอมเกล้า-ลาดกระบัง เดินเฉพาะ จันทร์ถึงศุกร์ เพื่อพานักศึกษา เทนโนลาดกระบังไปส่งที่ Airport Link ลาดพระบัง เริ่ม 3 มกราคม 2566 เป็นเวลา 3 เดือน
https://www.facebook.com/Q.Supapon.SRT/posts/2330660363758567

การรถไฟฯ พร้อมเปิดให้บริการ ขบวนรถ Feeder เส้นทางที่หยุดรถพระจอมเกล้า-สถานีลาดกระบัง-ที่หยุดรถพระจอมเกล้า เชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เริ่ม 3 มกราคม นี้
นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามที่นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย มีนโยบายให้การรถไฟฯ พัฒนาเส้นทางการเดินรถและจุดเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะอื่นอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด การรถไฟฯ มีความพร้อมเปิดให้บริการ ขบวนรถดีเซลรางชานเมือง (Feeder) เส้นทางที่หยุดรถพระจอมเกล้า-สถานีลาดกระบัง-ที่หยุดรถพระจอมเกล้า อัตราค่าโดยสาร 10 บาท:คน:เที่ยว เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชน สามารถเดินทางโดยรถไฟเพื่อเชื่อมต่อใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น โดยจะเริ่มทดลองให้บริการ ตั้งแต่วันที่ 3 มกราคม 2566 เป็นต้นไป ทุกวันจันทร์-วันศุกร์ ไป-กลับ 22 เที่ยวต่อวัน เป็นเวลา 3 เดือน
ทั้งนี้ การให้บริการเดินรถขบวน Feeder เชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ จะช่วยเพิ่มความความสะดวกในการเดินทางแก่ประชาชน ตามนโยบายของผู้ว่าการรถไฟ ฯ ที่ยึดประโยชน์ของผู้โดยสารเป็นศูนย์กลาง โดยเฉพาะนักเรียน นักศึกษา ตลอดจนประชาชนที่อาศัยบริเวณสถานีหัวตะเข้และชุมชนที่หยุดรถพระจอมเกล้า ที่คาดว่าจะโดยสารรถไฟมาเชื่อมต่อบริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ไม่ต่ำกว่า 1 พันคนต่อวัน อีกทั้งยังช่วยสนับสนุนนโยบายรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม ในการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มขึ้น เพื่อลดการใช้พลังงานเชื้อเพลิง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
นายเอกรัช กล่าวต่อว่า สำหรับขบวนรถ Feeder เส้นทางที่หยุดรถพระจอมเกล้า-สถานีลาดกระบัง-ที่หยุดรถพระจอมเกล้า ถือเป็นขบวนรถ Feeder เส้นทางที่สองที่การรถไฟฯ เปิดให้บริการต่อจากเส้นทางแรก คือ สถานีธนบุรี-ตลิ่งชัน-นครปฐม ที่เปิดให้บริการไปเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2565 ที่ผ่านมา ซึ่งประสบความสำเร็จโดยได้รับเสียงตอบรับเป็นอย่างดี สามารถช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางแก่พี่น้องประชาชน ตลอดจนส่งเสริมให้ผู้โดยสารใช้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดงได้เพิ่มอีกด้วย
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/528766499281346

[Mongwin]

https://www.banmuang.co.th/news/economy/309317

[Wisarut]

[Mongwin]

[Mongwin]

เปิดเดินแล้ว รถไฟ Feeder พระจอมเกล้า - ลาดกระบัง เชื่อมต่อรถไฟฟ้า Airport Rail Link
จ่าบอล คนรักรถไฟ
Jan 4, 2023

การรถไฟฯ เปิดให้บริการขบวนรถดีเซลรางชานเมือง (Feeder) เส้นทาง ที่หยุดรถพระจอมเกล้า - สถานีรถไฟลาดกระบัง - ที่หยุดรถพระจอมเกล้า อัตราค่าโดยสาร 10 บาท/คน/เที่ยว เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนสามารถเดินทางเพื่อเชื่อมต่อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงค์ได้อย่างสะดวกยิ่งขึ้น โดยเริ่มทดลองให้บริการตั้งแต่วันที่ 3 มกราคม 2566 เป็นต้นไป ทุกวันจันทร์ - ศุกร์ ไป - กลับ 22 เที่ยวต่อวัน เป็นเวลา 3 เดือน


https://www.youtube.com/watch?v=7LiidcKeOYE

[Mongwin]

ไป ราชบุรี มาขึ้นรถไฟขบวนนี้ที่นี่ได้ มีบริการทุกวันช่วงเย็น
CheTrain
Feb 7, 2023


https://www.youtube.com/watch?v=i1z7THajeMM