RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305036
ทั่วไป:10642043
ทั้งหมด:10947079
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ผตก.แจ้งข่าว อัพเดตกำหนดเวลาเดินรถจาก รฟท.
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ผตก.แจ้งข่าว อัพเดตกำหนดเวลาเดินรถจาก รฟท.
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 19, 20, 21, 22  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 05/09/2016 1:45 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
มีข่าวลือแพร่สะพัดว่า ดพ. 13/14 โดนยุบ แล้วให้ ดพ. 1/2 เดินเวลา 13/14 แทน ส่วนรถใหม่ ไปออกแทนเวลา 1/2 ส่วน รถ JR West ในขบวน 13/14 เอาจ่ายให้ ด. 51/52 ที่ จะวิ่งเวลา รถเร็ว 107/108 แล้วให้ รถเร็ว 107/108 เดิน เวลา ด. 51/52 เพื่อเก็บตก แทน เท้จจริงประการใดรอให้มีประกาศอย่างเป็นทางการก่อนดีกว่า -

นอกจากนี้รถด่วนที่ จะใช้รถ CNR Changchun ที่จะเดิน เวลา รถขบวน 1/2 นั้น จะจอดที่ กรุงเทพ สามเสน บางซื่อ บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต อยุธยา นครลำปาง และเชียงใหม่ นะ พวกที่อยู่แถว ลพบุรี นครสวรรค์ พิษณุโลก ศิลาอาศน์ เด่นชัย ลำพูน นั้น ต่อเกาะ ขบวน 1/2 ที่เดินตามเวลารถ 13/14 แทน



ถ้าหากตารางออกมาเป็นเช่นนี้จริง ๆ ผมว่าไม่ค่อยดีเท่าไรนะครับ น่าจะเอาขบวนรถใหม่วิ่งแทนขบวนรถ ดพ 1/2 แทน โดยวิ่งเวลาเดิม ส่วนขบวนที่ 13/14 และขบวน 51/52 ก็ใช้เวลาเดิมครับ แต่ถ้าหากจะเปลี่ยนจริง ๆ ก็ให้เอาขบวนที่ 51/52 วิ่งก่อนขบวน 13/14 และให้เอาขบวนรถเร็ววิ่งในเวลาของขบวนรถด่วนที่ 51/52 แทน ในการเก็บตก แต่จะถึงสถานีเชียงใหม่เวลากี่โมงนี้ ผมว่าผู้โดยสารคงจะแย่แน่ ๆ ครับ ขนาดขบวนที่ 51/52 ออกตอน 4 ทุ่ม กว่าจะถึงเชียงใหม่เกือบบายโมง สำหรับรถเร็วไม่ต้องพูดถึงถ้าจะเดินเวลาของขบวน 51/52 ครับ สรุปยึดตามเวลาเดิม แต่เปลี่ยนขบวนรถในขบวนที่ 1/2 เป็นขบวนรถใหม่ นอกนั้นใช้ขบวนรถเดิม เวลาเดิมน่าจะเหมาะกว่าครับ หรือไม่ก็เพิ่มขบวนรถอีกขบวนแล้วปรับเวลาเดินรถใหม่ทั้งหมดครับ แต่รอการประกาศอีกทีดีกว่าครับว่าจะออกมาในแบบใดครับ
_________________
Laughing Laughing Laughing Laughing
--------------------------

สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 05/09/2016 7:09 pm    Post subject: Reply with quote

nutsiwat wrote:
ถ้าหากตารางออกมาเป็นเช่นนี้จริง ๆ ผมว่าไม่ค่อยดีเท่าไรนะครับ น่าจะเอาขบวนรถใหม่วิ่งแทนขบวนรถ ดพ 1/2 แทน โดยวิ่งเวลาเดิม ส่วนขบวนที่ 13/14 และขบวน 51/52 ก็ใช้เวลาเดิมครับ แต่ถ้าหากจะเปลี่ยนจริง ๆ ก็ให้เอาขบวนที่ 51/52 วิ่งก่อนขบวน 13/14 และให้เอาขบวนรถเร็ววิ่งในเวลาของขบวนรถด่วนที่ 51/52 แทน ในการเก็บตก


ก็แล้วแต่นะ ตอนนี้ มีข่าวลือแพร่สะพัด เป็นคำรบต่อๆ มาดั่งนี้

ขบวนรถด่วนพิเศษสายอุบล กรุงเทพ-อุบลราชธานี-กรุงเทพ ขบวนที่ xx/xx+1 กำหนดเปิดเดิน ประมาณเดืนรถพฤศจิกายน 2559 นั้น จะ หยุดที่ กรุงเทพ สามเสน บางซื่อ บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต อยุธยา นครราชสีมา บุรีรัมย์ สุรินทร์ ศรีสะเกษ อุบลราชธานี

ส่วน ขบวนรถด่วนพิเศษสายหนองคาย ขบวนที่ yy/yy+1 กรุงเทพ-หนองคาย-กรุงเทพ กำหนดเปิดเดิน ประมาณเดือนธันวาคม 2559 จะหยุดเพื่อการโดยสารที่ กรุงเทพ สามเสน บางซื่อ บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง รังสิต อยุธยา ขอนแก่น อุดรธานี หนองคาย

งานนี้รอดูว่า ได้เวลาเดินรถเมื่อไหร่
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 06/09/2016 1:58 pm    Post subject: Reply with quote

ยัง ยังมีข่าวลือ เรื่อง รถด่วนพิเศษใหม่ ไปหาดใหญ่ โดยจะจอดที่สถานีต่อไปนี้

กรุงเทพ สามเสน บางซื่อ ศาลายา นครปฐม หัวหิน ชุมพร สุราษฎร์ธานี ทุ่งสง พัทลุง หาดใหญ่

งานนี้คนเมืองราชบุรีและ ประจวบคีรีขันธ์ ได้หน้ามุ่ยไม่ต่างกะ คนลพบุรี นครสวรรค์ พิษณุโลก ศิลาอาศน์ และ เด่นชัยแน่ๆ
Back to top
View user's profile Send private message
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 411

PostPosted: 06/09/2016 8:45 pm    Post subject: Reply with quote

รถจักร ออกจากอยุธยา แล้วไปจอดลำปางเลย ไม่ต้องเติมน้ำมันหรือพ่วงพหุ ที่ศิลาอาสน์เหรอครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31126
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/09/2016 10:03 pm    Post subject: Reply with quote

คงหมายถึงสถานีที่จอดเพื่อการโดยสาร (ขึ้น-ลง) น่ะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
casanotoey
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 03/07/2006
Posts: 411

PostPosted: 07/09/2016 5:04 pm    Post subject: Reply with quote

ผมสงสัย มานานแล้วครับ ว่าในเมื่อขบวนรถต้องจอดเพื่อ สถานการณ์ใดสถานการณ์ หนึ่ง เช่น เติมน้ำมัน รอหลีก เปลี่ยน พขร เป็นต้นแล้วทำไมถึงไม่เปิดจำหน่ายตั๋วให้ ผดส ครับ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 07/09/2016 10:39 pm    Post subject: Reply with quote

casanotoey wrote:
ผมสงสัย มานานแล้วครับ ว่าในเมื่อขบวนรถต้องจอดเพื่อ สถานการณ์ใดสถานการณ์ หนึ่ง เช่น เติมน้ำมัน รอหลีก เปลี่ยน พขร เป็นต้นแล้วทำไมถึงไม่เปิดจำหน่ายตั๋วให้ ผดส ครับ


เนื่องจากเป็นรถนอน เดินเวลากลางคืน เปนยามวิกาล การเปิดรับผู้โดยสาร นอกสถานีที่กำหนด ย่อมนำคนร้ายเข้ามาทำอันตรายผู้โดยสารได้ อีกอย่าง ถ้ามีการรอหลีกกัน ถ้าปล่อยให้มีการรับผู้โดยสารอาจเป็นอันตรายจากรถที่สวนมาทับเอาก็ได้ และ เวลากลางคืน ถ้ามีคนหายก็ตามยากด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 09/09/2016 1:30 am    Post subject: Reply with quote

สายอิสาน ทราบจากเจ้าหน้าที่มาว่า ยังอยู่ในขั้นหารือ ขบวนที่จะถูกยุบได้แก่ 73/74 และ 77/78
สำหรับ 77/78 ผมว่ายังสำคัญอยู่นะครับ (ส่วนผมเองที่เป็นขาประจำขบวนนี้ ก็คงจะต้องปรับตัวกันต่อไปครับ)

หากถูกยุบไปแล้ว ผดส.ที่จะเดินทางจากนครราชสีมา หรือมาจากสายอุบลแล้วลงที่ ชท.ถนนจิระ หรือ นครราชสีมา จะไปต่อจังหวัดขอนแก่น อุดรธานี หนองคาย จะต้องรอตอนเช้ากันเลยครับ เพราะขบวนใหม่นั้นไม่ได้วิ่งเส้นนครราชสีมา ถึงวิ่ง ค่าโดยสารก็ไม่คุ้มจะเดินทางแน่นอน
อีกเหตุผลหนึ่งคือ สายอิสานเหนือมีรถทัวร์หนาแน่นมาก และราคาก็ชวนใช้บริการด้วยเช่นกัน สำหรับรถไฟมีเพียงขบวน 77/78 เพียงขบวนเดียวที่มีรถนั่งชั้น 2 ในรอบกลางคืนครับ ที่เหลือขบวนเดียวในรอบกลางคืนนั้นเพราะขบวน 69/70 ไม่ได้พ่วงรถวีลแชร์มานานแล้ว ทำให้เกิดช่องว่างระหว่างตัวเลือกการเดินทาง กลายเป็นรถชั้น 3 แล้วข้ามไปรถนอนปรับอากาศซึ่งราคาแพงกว่าร่วม 3 เท่าครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้นเป็นความคิดเห็นส่วนตัวครับ หากที่สุดแล้วต้องยุบจริงๆ ผมจะหาโอกาสไปอำลาทั้งสองขบวนนี้อย่างแน่นอนครับ อนาคตก็ปรับตัวกันใหม่

ส่วนเรื่องเวลาเดินรถ คงไม่เอาขบวนใหม่มาแทนเวลาขบวน 77/78 อย่างถ้าจะลงขอนแก่น ตี 2 ก็ถึงแล้ว นอนไปได้แป๊บๆ เองครับ แต่ค่าตัวในราคาก่อนจะปรับขึ้นในอนาคต จะประมาณ 689/759 บาท เลยทีเดียวครับ ที่สำคัญ การเดินทางต่อไปยังสถานที่อื่นลำบากมากครับในเวลายามค่ำคืน
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2867
Location: นครปฐม

PostPosted: 10/09/2016 10:27 pm    Post subject: Reply with quote

สำหรับสายอิสานเหนือนั้น - ปริมาณผู้โดยสารที่หายไปกว่าครึ่งในช่วงครึ่งปีแรก ก็ทำให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องต้องนั่งคิดหนักกันอยู่ครับ

อีกอย่าง ข.77 ถึงปลายทางเช้าเกินไป และที่สำคัญผู้โดยสารลดลงอย่างน่าตกใจในช่วงต้นปีจนถึงเดือน ส.ค. ยิ่งในรถนั่งปรับอากาศชั้น 2 ถึงขนาดซื้อตั๋ว 1 ที่นั่งแต่ได้ครองสองที่นั่งมาตั้งแต่เดือน พ.ค. ที่ผ่านมาแล้วละครับ จะมีคืนวันศุกร์เท่านั้น ที่คึกคักขึ้นมาหน่อย ขนาดคืนวันเสาร์ก็ยังน้อยลง

แต่ชั้น 3 สำหรับข.77 นั้น ยังคงมีผู้โดยสารขึ้นอยู่เยอะพอสมควร

รถนั่งปรับอากาศที่พ่วงใน ข.69/70 นั้น งดมาหลายเดือนแล้วครับ เพราะผู้โดยสารน้อยมาก หลายเที่ยวที่ผมนั่งมาด้วยนั้น มีผู้โดยสารไม่ถึง 10 คน !!! อีกอย่าง รถรุ่นนี้เริ่มต้องเข้าซ่อมบำรุงหนักกันแล้ว ก็เลยขาดแคลน

ด้วยสภาพการโดยสารที่ปริมาณลดลง ด้วยรถที่ขาดแคลน และสิ่งสำคัญคือผู้โดยสารปันใจไปใช้การเดินทางโดยวิธีอื่น ไม่ว่าจะเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ ซึ่งทุกวันนี้ 625 บาท ก็บินจาก กทม.ไปอุดรธานีได้แล้ว รถทัวร์ก็มีเกือบตลอดวัน ทำให้รถไฟสายนี้ได้รับความนิยมลดลงอย่างน่าใจหาย

หลายคน-หลายคณะ ที่เมื่อก่อนนั้นเป็นสมาชิกประจำของรถไฟ ณ วันนี้ได้"ปันใจ" ไปใช้สายการบินกันหลายกลุ่มหลายคณะแล้วครับ (รวมทั้งตัวผมด้วย แหะ ๆ ๆ) .... เมื่อก่อนเราจะนัดกันขึ้น ข.69/70 เป็นประจำ เมื่อจะไปทำงานที่"ฝั่งโน้น" ปัจจุบันพอผมชวนเดินทาง กลับถูกพรรคพวกเหล่านั้นชวนกลับว่า"ขึ้นเครื่องไปเหอะ เร็วดี" ... ก็บ่อยครั้งที่ปันใจไปขึ้นเครื่อง แต่ก็มีบ่อยครั้งที่ยังอยากไปรถไฟ ก็เลยได้ข้อมูลมาเล่าสู่กันอ่านนี่แหละครับ

แต่ก็ยังชื่นใจกับการรถไฟ ที่ได้เห็นขบวนรถขนส่งสินค้ามาส่งตู้คอนเทนเนอร์ลงตามสถานีต่างๆไปจนถึงสถานีนาทา คือการรถไฟฯยังคงมีรายได้จากเส้นทางสายนี้อยู่ เพียงแต่เป็นการขนส่งสินค้ามากขึ้นกว่าแต่ก่อน

โลกเปลี่ยนไปครับ เราควรปรับเปลี่ยนตาม จะเกิดความสุขกายสบายใจ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 28723
Location: ADTEC

PostPosted: 19/09/2016 12:16 pm    Post subject: หาวิธีเดินรถ าหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์เพิ่มเติม Reply with quote

ผังการเดินรถหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ที่ควรเดินแบบแรก โดย Yuen Shek Ngai จากฝั่ง KTMB

Click on the image for full size
คู่ที่ 1 ออกหาดใหญ่ 0445 ถึงปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 0545 (เวลาไทย หรือ 0645 เวลามาเลเซีย)
คู่ที่ 1 ออกปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 0700 (เวลาไทย หรือ 0800 เวลามาเลเซีย) ถึงหาดใหญ่ 0800
คู่ที่ 2 ออกหาดใหญ่ 1000 ถึงปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1100 (เวลาไทย หรือ 1200 เวลามาเลเซีย)
คู่ที่ 2 ออกปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1200 (เวลาไทย หรือ 1300 เวลามาเลเซีย) ถึงหาดใหญ่ 1300
คู่ที่ 3 ออกหาดใหญ่ 1700 ถึงปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1800 (เวลาไทย หรือ 1900 เวลามาเลเซีย)
คู่ที่ 3 ออกปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1945 (เวลาไทย หรือ 2045 เวลามาเลเซีย) ถึงหาดใหญ่ 2045

//-------------


ผังการเดินรถหาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ ที่ควรเดินแบบที่สอง โดย Yuen Shek Ngai จากฝั่ง KTMB
Click on the image for full size
คู่ที่ 1 ออกหาดใหญ่ 0430 ถึงปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 0530 (เวลาไทย หรือ 0630 เวลามาเลเซีย)
คู่ที่ 1 ออกปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 0710 (เวลาไทย หรือ 0810 เวลามาเลเซีย) ถึงหาดใหญ่ 0810
คู่ที่ 2 ออกหาดใหญ่ 0930 ถึงปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1030 (เวลาไทย หรือ 1130 เวลามาเลเซีย)
คู่ที่ 2 ออกปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1200 (เวลาไทย หรือ 1300 เวลามาเลเซีย) ถึงหาดใหญ่ 1300
คู่ที่ 3 ออกหาดใหญ่ 1330 ถึงปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1430 (เวลาไทย หรือ 1530 เวลามาเลเซีย)
คู่ที่ 3 ออกปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1510 (เวลาไทย หรือ 1610 เวลามาเลเซีย) ถึงหาดใหญ่ 1610
คู่ที่ 4 ออกหาดใหญ่ 1700 ถึงปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 1800 (เวลาไทย หรือ 1900 เวลามาเลเซีย)
คู่ที่ 4 ออกปาดังเบซาร์ฝั่งมาเลเซีย 2000 (เวลาไทย หรือ 2100 เวลามาเลเซีย) ถึงหาดใหญ่ 2100

//---------------------

งานนี้ Yuen Shek Ngai ได้ใช้หลัก 60 นาที ในสถานีปาดังเบซาร์เข้ามาร่วมพิจารณาด้วย
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 19, 20, 21, 22  Next
Page 20 of 22

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test