| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48199
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
 Posted: 23/11/2023 12:00 pm Post subject: |
 |
|
ย้ายสถานีรถไฟหัวหิน ไปใช้อาคารใหม่ ตั้งแต่วันที่ 11 ธ.ค. 66
วันที่ 23 พ.ย. 2566 | 11.13 น.
ข่าวออนไลน์7HD
การรถไฟแห่งประเทศไทย จะดำเนินการย้ายสถานีรถไฟหัวหิน ไปยังอาคารแห่งใหม่มีด้วยกัน 3 ชั้น ที่ยกระดับทางทิศใต้ของสถานีเดิม รองรับเปิดใช้โครงการรถไฟทางคู่ ตั้งแต่วันที่ 11 ธ.ค. 66 หลังเปิดให้บริการมายาวนานถึง 112 ปี ส่วนอาคารหลังเดิมยังคงอนุรักษ์ไว้ นักท่องเที่ยวต่างชาติหลังทราบข่าวการย้ายต่างพากันไปถ่ายรูปสถานีเก่า
วันนี้ (22 พ.ย.) ผู้สื่อข่าวรายงานข่าวแจ้งว่า เพจประชาสัมพันธ์การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งเรื่องการดำเนินการย้ายสถานีรถไฟหัวหิน อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ไปทำการที่อาคารสถานีหัวหินแห่งใหม่ ทางทิศใต้ของสถานีเดิมซึ่งเป็นอาคาร 3 ชั้นขนาดใหญ่ รวมชั้นใต้ดิน และเป็นทางยกระดับตั้งแต่ขาขึ้นและขาลงรวมแล้วระยะทางราว 7 กิโลเมตร เพื่อข้ามทางตัดรถไฟต่างๆในเขตเทศบาลเมืองหัวหิน ตั้งแต่วันที่ 11 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป และจะประกาศใช้กำหนดเวลาเดินรถใหม่ (ทางคู่) ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป นั้นและสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋ว สถานีรถไฟหัวหิน โทร. 032 511-073
ซึ่งภายหลังมีการเผยแพร่ทางเพจประชาสัมพันธ์ และมีการส่งต่อในสื่อสังคมออนไลน์หลายวันที่ผ่านมานั้น ทำให้มีนักท่องเที่ยวชาวจีน และชาวต่างชาติจากประเทศอื่นๆที่ทราบต่างทยอยเดินทางมาที่ สถานีรถไฟหัวหิน หลังเก่าและพากันถ่ายรูปเป็นที่ระลึกกับป้ายสถานีรถไฟหัวหิน ซึ่งสถานีแห่งนี้ถือว่าเป็นแลนด์มาร์คที่สำคัญของการท่องเที่ยวแห่งหนึ่งของอำเภอหัวหิน โดยเฉพาะกรุ๊ปทัวร์จะพาชาวต่างชาติมาชมสถานีรถไฟหัวหิน ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีท่องเที่ยวหัวหิน ที่มาแล้วต้องพาแวะ
ขณะเดียวกันคุณป้าสินี เดชา ชาวบ้านจังหวัดพัทลุง ที่ใช้บริการสถานีรถจากพัทลุง มาลงที่สถานีรถไฟหัวหิน โดยมักเลือกนั่งตู้นอนมานานหลายปี บอกว่าทราบบ้างแล้ว เพราะตนเองจะนั่งรถไฟไปกลับเป็นประจำ ซึ่งเมื่อทราบว่าย้ายไปอาหารแห่งใหม่ก็ถือเป็นเรื่องที่ดี แต่ต้องอนุรักษ์อาคารหลังเก่าเอาไว้
สำหรับอาคารสถานีรถไฟหัวหิน แห่งใหม่อยู่ห่านจากอาคารสถานีเก่าเพียง 10-20 เมตรเท่านั้น ตัวอาคาร 3 ชั้นขนาดใหญ่ รวมทั้งชั้นใต้ดิน มีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้ง ลิฟท์ บันไดเลื่อน บันไดทางขึ้น-ทางลง บันไดหนีไฟ ห้องสุขา ห้องพักรอพระภิกษุสงฆ์ ห้องให้นมบุตร ห้องรับฝากสิ่งของ ห้องจำหน่ายตั๋ว ห้องเจ้าหน้าการรถไฟ รวมทั้งอาคารสำหรับประชาชน นักท่องเที่ยวที่จะข้ามใช้อาคารแห่งใหม่ ทั้งชานชาลาที่1 และ2ก็จะมีบันไดเลื่อนลงไปชั้นใต้ดิน เพื่อไปอาคารใหม่ จะมีป้ายข้อความต่างๆ
โดยอาคารสถานีรถไฟแห่งใหม่เป็นสถาปัตยกรรมที่สวยงาม ยังมีการใช้โทนสีแดง สลับสีครีม และมีทางรถไฟรางคู่ที่ยกระดับเพื่อหลีกเลี่ยงทางตัดรถไฟในเขตเทศบาลเมืองหัวหิน ขึ้นและลงราว 7 กิโลเมตร ด้านบนหลังคาเป็นอาคารโปร่งโล่ง ซึ่งเบื้องต้นขณะนี้บริษัทรับเหมาเร่งเก็บรายละเอียดในด้านต่างๆ เพื่อให้ทันการย้ายมาใช้อาคารใหม่ในวันที่ 11 ธันวาคม 2566 นี้เป็นต้นไปในเบื้องต้น นอกจากนั้นมีรายงานด้วยว่าเมื่อย้ายไปอาคารสถานีแห่งใหม่แล้วนั้น เสียงลั่นระฆังจะไม่มีให้ได้ยินอีกแล้วส่วนการให้สัญญาณธงเขียวและแดงจะยังคงมีอยู่
หัวหินเตรียมย้ายไปใช้อาคารสถานีรถไฟหัวหินใหม่ รองรับรถไฟรางคู่ 11 ธ.ค.นี้
ผู้จัดการออนไลน์ 23 พ.ย. 2566 14:36
ประจวบคีรีขันธ์ - การรถไฟแห่งประเทศไทย เตรียมย้ายสถานีรถไฟหัวหินไปอาคารแห่งใหม่ เพื่อรองรับการเปิดใช้โครงการรถไฟทางคู่ หลังเปิดให้บริการมายาวนานถึง 112 ปี ส่วนอาคารหลังเดิมยังคงอนุรักษ์ไว้ นักท่องเที่ยวต่างชาติหลังทราบข่าวการย้ายต่างพากันไปถ่ายรูปสถานีเก่า ด้านสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวหัวหิน/ชะอำ ขานรับมั่นใจส่งผลดีต่อการท่องเที่ยว
วันนี้ (23 พ.ย.) ผู้สื่อข่าวรายงานข่าวแจ้งว่า เพจประชาสัมพันธ์การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งเรื่องการดำเนินการย้ายสถานีรถไฟหัวหิน อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ไปทำการที่อาคารสถานีหัวหินแห่งใหม่ ทางทิศใต้ของสถานีเดิมซึ่งเป็นอาคาร 3 ชั้นขนาดใหญ่ รวมชั้นใต้ดิน และเป็นทางยกระดับตั้งแต่ขาขึ้นและขาลง รวมแล้วระยะทางราว 7 กิโลเมตร เพื่อข้ามทางตัดรถไฟต่างๆ ในเขตเทศบาลเมืองหัวหิน ตั้งแต่วันที่ 11 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป และจะประกาศใช้กำหนดเวลาเดินรถใหม่ (ทางคู่) ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป และสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ห้องจำหน่ายตั๋ว สถานีรถไฟหัวหิน โทร.
ซึ่งภายหลังมีการเผยแพร่ทางเพจประชาสัมพันธ์ และมีการส่งต่อในสื่อออนไลน์หลายวันที่ผ่านมา ทำให้มีนักท่องเที่ยวชาวจีน และชาวต่างชาติจากประเทศอื่นๆ ที่ทราบต่างทยอยเดินทางมาที่สถานีรถไฟหัวหินหลังเก่าและพากันถ่ายรูปเป็นที่ระลึกกับป้ายสถานีรถไฟหัวหิน ซึ่งสถานีแห่งนี้ถือว่าเป็นแลนด์มาร์กที่สำคัญของการท่องเที่ยวแห่งหนึ่งของอำเภอหัวหิน โดยเฉพาะกรุ๊ปทัวร์จะพาชาวต่างชาติมาชมสถานีรถไฟหัวหิน ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีท่องเที่ยวหัวหิน ที่มาแล้วต้องพาแวะ
คุณป้าสินี เดชา ชาวบ้านจังหวัดพัทลุง ที่ใช้บริการสถานีรถจากพัทลุง มาลงที่สถานีรถไฟหัวหินโดยมักเลือกนั่งตู้นอนมานานหลายปี บอกว่าทราบบ้างแล้ว เพราะตนจะนั่งรถไฟไปกลับเป็นประจำ ซึ่งเมื่อทราบว่าย้ายไปอาคารแห่งใหม่ถือเป็นเรื่องที่ดี แต่ต้องอนุรักษ์อาคารหลังเก่าเอาไว้
สำหรับอาคารสถานีรถไฟหัวหินแห่งใหม่อยู่ห่างจากอาคารสถานีเก่าเพียง 10-20 เมตรเท่านั้น ตัวอาคาร 3 ชั้นขนาดใหญ่ รวมทั้งชั้นใต้ดิน มีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งลิฟต์ บันไดเลื่อน บันไดทางขึ้นทางลง บันไดหนีไฟ ห้องสุขา ห้องพักรอพระภิกษุสงฆ์ ห้องให้นมบุตร ห้องรับฝากสิ่งของ ห้องจำหน่ายตั๋ว ห้องเจ้าหน้าการรถไฟ รวมทั้งอาคารสำหรับประชาชน นักท่องเที่ยวที่จะข้ามมาใช้อาคารแห่งใหม่ ทั้งชานชาลาที่ 1 และ 2 จะมีบันไดเลื่อนลงไปชั้นใต้ดินเพื่อไปอาคารใหม่ จะมีป้ายข้อความต่างๆ
โดยอาคารสถานีรถไฟแห่งใหม่เป็นสถาปัตยกรรมที่สวยงาม ยังมีการใช้โทนสีแดงสลับสีครีม และมีทางรถไฟรางคู่ที่ยกระดับเพื่อหลีกเลี่ยงทางตัดรถไฟในเขตเทศบาลเมืองหัวหิน ขึ้นและลงราว 7 กิโลเมตร ด้านบนหลังคาเป็นอาคารโปร่งโล่ง ซึ่งเบื้องต้นขณะนี้บริษัทรับเหมาเร่งเก็บรายละเอียดในด้านต่างๆ เพื่อให้ทันการย้ายมาใช้อาคารใหม่ในวันที่ 11 ธันวาคม 2566 นี้เป็นต้นไปในเบื้องต้น นอกจากนั้น มีรายงานด้วยว่าเมื่อย้ายไปอาคารสถานีแห่งใหม่แล้วนั้น เสียงลั่นระฆังจะไม่มีให้ได้ยินอีกแล้วส่วนการให้สัญญาณธงเขียวและแดงจะยังคงมีอยู่
ด้านนายกิติพงษ์ สิริเพชรเกษม อุปนายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวหัวหิน/ชะอำ กล่าวว่า ถือเป็นข่าวดีในช่วงเดือนธันวาคม ที่การรถไฟแห่งประเทศไทยจะเปิดใช้อาคารสถานีรถไฟหัวหินแห่งใหม่ที่มีความสวยงามและเป็นทางคู่ ซึ่งทราบว่ามีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านต่างๆ ถือเป็นสถาปัตยกรรมที่สวยงามทราบว่าอาคารใหม่มีด้วยกัน 3 ชั้น เป็นทางรถไฟทางคู่ยกระดับและรองรับกับการท่องเที่ยวของอำเภอหัวหินต่อไปในอนาคตด้วย รวมทั้งการเดินทางจะใช้เวลาน้อยลงจากเดิมและจะตอบโจทย์ทั้งการเดินทางของนักท่องเที่ยวที่มาหัวหิน โดยทางรถไฟทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ซึ่งจะทำให้เป็นอีก 1 แลนด์มาร์กของอำเภอหัวหิน ส่วนอาคารสถานีรถไฟหลังเก่าจะมีการปรับปรุงทำเป็นพิพิธภัณฑ์และอนุรักษ์เอาไว้ นักท่องเที่ยวยังสามารถเข้ามาชมและถ่ายรูปเช็กอินได้ตามปกติ |
|
| Back to top |
|
 |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48199
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 14/12/2023 7:30 pm Post subject: |
|
|
เปลี่ยนเวลารถไฟหาดใหญ่-ปาดังฯ เข้ามาเลเซียเที่ยวแรก 08.55 น. เร็วกว่านี้ไปพ่วงขบวน 45
ผู้จัดการออนไลน์ 14 ธ.ค. 2566 17:50
เปลี่ยนเวลาเดินรถไฟหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ เริ่ม 15 ธ.ค. 66 ขบวน 947 จากเดิมเช้าสุด 07.40 เปลี่ยนเป็น 08.55 น. ถ้าเร็วกว่านี้ไปพ่วงขบวน 45 มาจากกรุงเทพฯ ออกจากหาดใหญ่ 07.20 น. ค่าโดยสาร 50 บาทเหมือนกัน ส่วนเที่ยวกลับ ขบวน 948 เลื่อนเป็น 10.15 น. นอกนั้นยังคงเดิม
วันนี้ (14 ธ.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ได้ประกาศว่า การรถไฟแห่งประเทศไทยมีการปรับเวลาเดินรถสายปาดังเบซาร์เพื่อให้เหมาะสมกับการเดินทางของผู้โดยสาร ทั้งนี้เวลาที่แจ้งในตารางเดินรถ "เป็นเวลาประเทศไทย" หากผู้โดยสารมีการเชื่อมต่อการเดินทางกับรถไฟของประเทศมาเลเซีย กรุณาตรวจสอบเวลาให้ถูกต้องและเผื่อเวลาในการเดินทาง โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 15 ธ.ค. 2566 เป็นต้นไป
โดยขบวนรถที่จะไปสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) ออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ขบวนแรก ได้แก่ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 45 กรุงเทพอภิวัฒน์-ปาดังเบซาร์ ซึ่งพ่วงไปกับขบวนรถด่วนที่ 37 กรุงเทพอภิวัฒน์-สุไหงโก-ลก ถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ เวลา 06.35 น. ก่อนจะตัดขบวนออกจากกัน และออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ เวลา 07.20 น. ถึงสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) 08.05 น. ตามเวลาประเทศไทย ซึ่งช้ากว่าประเทศมาเลเซีย 1 ชั่วโมง หรือเวลา 09.05 น. ตามเวลามาเลเซีย
สามารถซื้อตั๋วได้ที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ หรือสถานีรถไฟทั่วประเทศ และเว็บไซต์ dticket.railway.co.th แบ่งออกเป็น รถโบกี้นั่ง ชั้น 3 พัดลม ราคา 50 บาท และรถโบกี้นั่งและนอน ชั้น 2 ปรับอากาศ ราคา 342 บาท
สำหรับขบวนรถพิเศษโดยสารที่ 947 ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ได้เปลี่ยนแปลงเวลาออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ จากเดิม 07.40 น. เปลี่ยนเป็นเวลา 08.55 น. ถึงสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) 09.40 น. ตามเวลาประเทศไทย
ขบวนรถพิเศษโดยสารที่ 949 ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ 14.00 น. ถึงสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) 14.45 น. ตามเวลาประเทศไทย
เที่ยวกลับ ขบวนรถพิเศษโดยสารที่ 948 ปาดังเบซาร์-ชุมทางหาดใหญ่ ได้เปลี่ยนแปลงเวลาออกจากสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) จากเดิม 08.55 น. เปลี่ยนเป็นเวลา 10.15 น. ตามเวลาประเทศไทย ถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ 11.00 น.
ขบวนรถพิเศษโดยสารที่ 950 ปาดังเบซาร์-ชุมทางหาดใหญ่ ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) 15.40 น. ตามเวลาประเทศไทย ถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ 16.25 น. โดยค่าโดยสารขบวนที่ 947, 948, 949 และ 950 เป็นรถโบกี้นั่ง ชั้น 3 พัดลม ราคา 50 บาท
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 46 ปาดังเบซาร์-กรุงเทพอภิวัฒน์ ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) 16.40 น. ตามเวลาประเทศไทย ถึงสถานีชุมทางหาดใหญ่ 17.25 น. พ่วงไปกับขบวนรถด่วนที่ 38 สุไหงโก-ลก-กรุงเทพอภิวัฒน์ และออกจากสถานีชุมทางหาดใหญ่ 18.05 น. ถึงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ 08.35 น. ของวันรุ่งขึ้น
รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า สำหรับผู้ที่จะเดินทางไปเที่ยวประเทศมาเลเซียด้วยตัวเอง ปลายทางเกาะปีนัง โดยรถไฟ KTM Komuter สายปาดังเบซาร์-บัตเตอร์เวิร์ธ เมื่อโดยสารขบวนที่ 45 แล้ว หลังลงตราประทับหนังสือเดินทางของทั้งสองประเทศเรียบร้อยแล้ว สามารถซื้อตั๋วรถไฟและเดินทางต่อด้วยรถขบวนที่ 2959 ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ 10.35 น. ตามเวลามาเลเซีย (09.35 น. ตามเวลาประเทศไทย) ถึงสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ 12.26 น.
หรือเมื่อโดยสารขบวนรถที่ 947 แล้ว หลังลงตราประทับหนังสือเดินทางของทั้งสองประเทศเรียบร้อยแล้ว สามารถซื้อตั๋วรถไฟและเดินทางต่อด้วยรถขบวนที่ 2963 ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ 12.35 น. ตามเวลามาเลเซีย (11.35 น. ตามเวลาประเทศไทย) ถึงสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ 14.26 น.
ส่วนผู้ที่จะไปยังกรุงกัวลาลัมเปอร์ โดยรถไฟ ETS หากเดินทางด้วยขบวน 947 แล้ว หลังลงตราประทับหนังสือเดินทางของทั้งสองประเทศเรียบร้อยแล้ว สามารถเดินทางต่อด้วยรถขบวนที่ EP9277 ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ 13.40 น. ตามเวลามาเลเซีย (12.40 น. ตามเวลาประเทศไทย) ถึงสถานี KL Sentral เวลา 19.14 น. สำรองที่นั่งล่วงหน้าได้ที่เว็บไซต์ online.ktmb.com.my หรือแอปพลิเคชัน KTMB
อนึ่ง ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2567 เป็นต้นไป กรมตรวจคนเข้าเมืองมาเลเซีย กำหนดให้ชาวต่างชาติทุกคนกรอกข้อมูลใน Malaysia Digital Arrival Card (MDAC) หรือบัตรขาเข้าดิจิทัลของมาเลเซีย ก่อนเข้าประเทศ ที่เว็บไซต์ https://imigresen-online.imi.gov.my/mdac/main ยกเว้นผู้ถือหนังสือเดินทางทูต หนังสือเดินทางราชการ ผู้พำนักถาวรชาวมาเลเซีย และผู้ถือบัตรผ่านระยะยาวของมาเลเซีย
เที่ยวกลับ จากสถานีบัตเตอร์เวิร์ธ ถ้าจะให้ทันขบวนรถที่ 948 ปาดังเบซาร์-ชุมทางหาดใหญ่ แนะนำให้โดยสารขบวนที่ 2946 ออกเวลา 06.55 น. ขบวนที่ 2948 ออกเวลา 07.35 น. และขบวนที่ 2952 ออกเวลา 08.35 น. (เวลามาเลเซีย) ซึ่งจะทันขบวนรถที่ 948 ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) 10.15 น. ตามเวลาประเทศไทย (หรือ 11.15 น. ตามเวลาประเทศมาเลเซีย)
ส่วนถ้าจะให้ทันขบวนรถที่ 950 ปาดังเบซาร์-ชุมทางหาดใหญ่ แนะนำให้โดยสารขบวนที่ 2958 ออกเวลา 10.35 น. ขบวนที่ 2964 ออกเวลา 12.35 น. และขบวนที่ 2968 ออกเวลา 14.35 น. (เวลามาเลเซีย) ซึ่งจะทันขบวนรถที่ 950 ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) 15.40 น. ตามเวลาประเทศไทย (หรือ 16.40 น. ตามเวลาประเทศมาเลเซีย) แต่ต้องเผื่อเวลาลงตราประทับหนังสือเดินทางของทั้งสองประเทศ
อย่างไรก็ตาม หากไม่ทันขบวนที่ 950 สามารถเดินทางต่อด้วยขบวนรถที่ 46 ปาดังเบซาร์-กรุงเทพอภิวัฒน์ได้ ออกจากสถานีปาดังเบซาร์ (ฝั่งประเทศมาเลเซีย) 16.40 น. ตามเวลาประเทศไทย (หรือ 17.40 น. ตามเวลาประเทศมาเลเซีย) |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 44553
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 44553
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 48199
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 44553
Location: NECTEC
|
| Posted: 14/02/2024 7:14 pm Post subject: |
|
|
อัพเดตสถานะขบวนรถโดยสารสายใต้ (ในส่วนของสถานีหัวหิน) ปรับปรุงล่าสุด 20 กุมภาพันธ์ 2567
ขบวนรถเที่ยวไป (ออกจากกรุงเทพ) 🚂🚃🚃🚃
ขบวน 167 กรุงเทพอภิวัฒน์ - กันตัง (เร็ว)
ถึง 00.18 น. ออก 00.23 น.
ขบวน 39 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุราษฎร์ธานี (ด่วนพิเศษ)
ถึง 02.04 น. ออก 02.09 น.
ขบวน 43 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุราษฎร์ธานี (ด่วนพิเศษ)
ถึง 10.31 น. ออก 10.36 น.
ขบวน 911 กรุงเทพ - สวนสนประดิพัทธ์ (พิเศษนำเที่ยว)
ถึง 10.54 น. ออก 10.57 น.
ขบวน 255 ธนบุรี - หลังสวน (ธรรมดา)
ถึง 11.46 น. ออก 11.49 น.
ขบวน 261 กรุงเทพ - สวนสนประดิพัทธ์ (ธรรมดา)
ถึง 13.50 น. ออก 13.53 น.
ขบวน 251 ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ (ธรรมดา)
ถึง 17.31 น. ออก 17.32 น.
ขบวน 171 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุไหงโกลก (เร็ว)
ถึง 18.44 น. ออก 18.49 น.
ขบวน 37 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุไหงโกลก (ด่วนพิเศษ)
ถึง 19.45 น. ออก 19.50 น.
ขบวน 45 กรุงเทพอภิวัฒน์ - ปาดังเบซาร์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 19.45 น. ออก 19.50 น.
ขบวน 31 กรุงเทพอภิวัฒน์ - หาดใหญ่ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 20.20 น. ออก 20.25 น.
ขบวน 169 กรุงเทพอภิวัฒน์ - ยะลา (เร็ว)
ถึง 21.20 น. ออก 21.25 น.
ขบวน 83 กรุงเทพอภิวัฒน์ - ตรัง (ด่วน)
ถึง 22.29 น. ออก 22.34 น.
ขบวน 85 กรุงเทพอภิวัฒน์ - นครศรีธรรมราช (ด่วน)
ถึง 23.42 น. ออก 23.47 น.
---------------------------------------------
ขบวนรถเที่ยวกลับ (เข้ากรุงเทพ) 🚂🚃🚃🚃
ขบวน 44 สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 00.09 น. ออก 00.14 น.
ขบวน 168 กันตัง - กรุงเทพอภิวัฒน์ (เร็ว)
ถึง 01.21 น. ออก 01.26 น.
ขบวน 86 นครศรีธรรมราช - กรุงเทพอภิวัฒน์ (เร็ว)
ถึง 02.15 น. ออก 02.20 น.
ขบวน 84 ตรัง - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วน)
ถึง 03.02 น. ออก 03.07 น.
ขบวน 172 สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์ (เร็ว)
ถึง 03.46 น. ออก 03.51 น.
ขบวน 32 หาดใหญ่ - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 04.22 น. ออก 04.27 น.
ขบวน 38 สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 05.12 น. ออก 05.17 น.
ขบวน 46 ปาดังเบซาร์ - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 05.12 น. ออก 05.17 น.
ขบวน 252 ประจวบคีรีขันธ์ - ธนบุรี (ธรรมดา)
ถึง 06.13 น. ออก 06.14 น.
ขบวน 170 ยะลา - กรุงเทพอภิวัฒน์ (เร็ว)
ถึง 06.35 น. ออก 06.40 น.
ขบวน 254 หลังสวน - ธนบุรี (ธรรมดา)
ถึง 12.44 น. ออก 12.47 น.
ขบวน 40 สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพอภิวัฒน์ (ด่วนพิเศษ)
ถึง 14.31 น. ออก 14.36 น.
ขบวน 262 สวนสนประดิพัทธ์ - กรุงเทพ (ธรรมดา)
ออก 14.43 น. ออก 14.46 น.
ขบวน 912 สวนสนประดิพัทธ์ - กรุงเทพ (พิเศษนำเที่ยว)
ถึง 16.36 น. ออก 16.38 น.
หมายเหตุ
สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ = สถานีกลางบางซื่อ (Krung Thep Aphiwat Central Terminal)
สถานีกรุงเทพ = สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) Bangkok Station
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 45 กรุงเทพอภิวัฒน์ - ปาดังเบซาร์ พ่วงรวมกับขบวนรถด่วนพิเศษที่ 37 กรุงเทพอภิวัฒน์ - สุไหงโกลก
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 46 ปาดังเบซาร์ - กรุงเทพอภิวัฒน์ พ่วงรวมกับขบวนรถด่วนพิเศษที่ 38 สุไหงโกลก - กรุงเทพอภิวัฒน์
https://www.facebook.com/athuahinstation/posts/912664727530456 |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 44553
Location: NECTEC
|
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 44553
Location: NECTEC
|
| Posted: 10/07/2024 11:02 am Post subject: |
|
|
Plan for the upcoming trains to and from Vientiane station at Kham Savat will be as follows:
International Rapid train RAP133/134 : Krungthep Aphiwat <=> Vientiane station at Kham Savat
International Rapid train RAP147/148: Udonthani <=> Vientiane station at Kham Savat
Here is the designated schedule:
🚈 RAP 133 Krungthep Aphiwat - Vientiane station at Kham Savat
Krungthep Aphiwat Depart 21:25
Nong Khai Arrive 07:55 (Next day) - passing the immigration clearance at Nong Khai for 40 minutes
Nong Khai Depart 08:35 (Next Day)
Vientiane station at Kham Savat Arrive 09:05 (Next Day)
🚈 RAP 148 Vientiane station at Kham Savat - Udon Thani
Vientiane station at Kham Savat Depart 09:35
Nong Khai Arrive 10:05 - passing the immigration clearance at Nong Khai for 40 minutes
Nong Khai Depart 10:45
Udon Thani Arrive 11:25
🚈 RAP147 Udon Thani - Vientiane station at Kham Savat
Udon Thani Depart 16:00
Nong Khai Arrive 16:40 passing the immigration clearance at Nong Khai for 45 minutes
Nong Khai Depart 17:25
Vientiane station at Kham Savat Arrive 17:55
🚈 RAP134 Vientiane station at Kham Savat - Krungthep Aphiwat
Vientiane station at Kham Savat Depart 18:25
Nong Khai Arrive 18:55 passing the immigration clearance at Nong Khai for 20 minutes
Nong Khai Depart 20:15
Krungthep Aphiwat Arrive 07:05
🚩 Ticket Price
🎫 RAP 133/134 Krungthep Aphiwat <=> Vientiane station at Kham Savat
- Third Class Non Airconditioned : 281 Baht
- Second Class Non Airconditioned : 414 Baht
- Second Class Airconditioned : 574 Baht
- Second Class Airconditioned Sleeper : Upper Berth 784 Baht / Lower Berth 874 Baht
* RAP133/134 can make the reservation up to 180 days
** The price shown here is from Krungthep Aphiwat to Vientiane station at Kham Savat and vice versa. The other section will be lower
🎫 RAP 147/148 Udon Thani <=> Vientiane station at Kham Savat
Special rates apprised here
- Udon Thani - Vientiane station at Kham Savat : Non Airconditioned carriage 100 Baht / Air Conditioned carriage 200 Baht
- Udon Thani - Nong Khai : Non Airconditioned carriage 30 Baht / Air Conditioned carriage 80 Baht
- Nong Khai - Vientiane station at Kham Savat : Non Airconditioned carriage 70 Baht / Air Conditioned carriage 120 Baht
https://www.facebook.com/letsintrain/posts/1040933760722594 |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 44553
Location: NECTEC
|
| Posted: 10/07/2024 2:55 pm Post subject: |
|
|
พบจองตั๋วรถไฟกรุงเทพฯ-เวียงจันทน์ออนไลน์ไม่ได้ ต้องไปที่สถานีเท่านั้น
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพุธ ที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:20 น.
ปรับปรุง: วันพุธ ที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 เวลา 13:20 น.
พบรถไฟขบวนระหว่างประเทศ กรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) เชื่อมระหว่างไทย-ลาว จองออนไลน์ไม่ได้ ต้องไปซื้อตั๋วที่สถานี เหตุระบบแจ้งเตือน "สถานีต้นทางและปลายทางต้องอยู่ในประเทศ"
วันนี้ (10 ก.ค.) เป็นวันแรกที่การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดให้สำรองที่นั่งขบวนรถเร็วที่ 133 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) และขบวนรถเร็วที่ 134 เวียงจันทน์ (คำสะหวาด)-สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพมหานคร กับนครหลวงเวียงจันทน์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ปลายทางสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ซึ่งจะเริ่มให้บริการขบวนรถเร็วที่ 133 เที่ยวปฐมฤกษ์ ออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ในวันที่ 19 ก.ค. ถึงปลายทางเช้าวันที่ 20 ก.ค. และขบวนรถเร็วที่ 134 ออกจากสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ในวันที่ 20 ก.ค. ที่จะถึงนี้
โดยพบว่าระบบสำรองที่นั่งออนไลน์ ทั้งเว็บไซต์ D Ticket และแอปพลิเคชัน D Ticket ของการรถไฟแห่งประเทศไทย มีผู้สนใจสำรองที่นั่งเป็นจำนวนมาก แต่พบว่าระบบขึ้นข้อความ "เกิดข้อผิดพลาด สถานีต้นทางและปลายทางต้องอยู่ในประเทศ" ทำให้ในขณะนี้สามารถสำรองที่นั่งได้เฉพาะช่องทางสถานีรถไฟเท่านั้น
สำหรับขบวนรถเร็วที่ 133 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ระยะทาง 637 กิโลเมตร ออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เวลา 21.25 น.จอดรับ-ส่งผู้โดยสารที่สถานีดอนเมือง สถานีรังสิต สถานีอยุธยา สถานีชุมทางบ้านภาชี สถานีสระบุรี สถานีแก่งคอย สถานีลำนารายน์ สถานีแผ่นดินทาง สถานีโคกคลี สถานีบำเหน็จณรงค์ สถานีจตุรัส สถานีบ้านเหลื่อม สถานีชุมทางบัวใหญ่ สถานีหนองบัวลาย สถานีเมืองพล สถานีบ้านไผ่ สถานีขอนแก่น สถานีน้ำพอง สถานีเขาสวนกวาง สถานีโนนสะอาด สถานีห้วยเกิ้ง สถานีกุมภวาปี สถานีห้วยสามพาด สถานีอุดรธานี ถึงสถานีหนองคาย เวลา 07.55 น. จากนั้นทำพิธีตรวจคนเข้าเมืองที่ด่านสถานีหนองคาย 40 นาที ออกจากสถานีหนองคาย เวลา 08.35 น. ข้ามสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 1 ถึงปลายทางสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) เวลา 09.05 น.
ส่วนขบวนรถเร็วที่ 134 เวียงจันทน์ (คำสะหวาด)-สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ออกจากสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) เวลา 18.25 น. ถึงสถานีหนองคายเวลา 18.55 น. จากนั้นทำพิธีตรวจคนเข้าเมืองที่ด่านสถานีหนองคาย ก่อนออกจากสถานีหนองคาย เวลา 20.15 น. รับส่งผู้โดยสารที่สถานีอุดรธานี สถานีห้วยสามพาด สถานีกุมภวาปี สถานีห้วยเกิ้ง สถานีโนนสะอาด สถานีเขาสวนกวาง สถานีน้ำพอง สถานีขอนแก่น สถานีบ้านไผ่ สถานีเมืองพล สถานีหนองบัวลาย สถานีชุมทางบัวใหญ่ สถานีบ้านเหลื่อม สถานีจัตุรัส สถานีบำเหน็จณรงค์ สถานีลำนารายณ์ สถานีชุมทางแก่งคอย สถานีสระบุรี สถานีชุมทางบ้านภาชี สถานีอยุธยา สถานีรังสิต สถานีดอนเมือง ถึงปลายทางสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เวลา 07.30 น.
สำหรับค่าโดยสารจากต้นทางถึงปลายทาง ระหว่างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ถึงสถานีเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ของขบวนรถเร็วที่ 133 และ 134 ประกอบด้วย รถนั่งชั้น 3 (พัดลม) ราคา 281 บาท รถนั่งชั้น 2 (พัดลม) ราคา 414 บาท รถนั่งชั้น 2 (ปรับอากาศ) ราคา 574 บาท รถนอนชั้น 2 (ปรับอากาศ) เตียงบน 784 บาท เตียงล่าง 874 บาท
Even more information about RAP133/134 and RAPI147/148 to be assigned for the new cross border trains:
Third class non airconditioned carriages
Second class non airconditioned carriages
Second class airconditioned carriages - JR West Type
Second class airconditioned sleeper carriages - JR West Type
https://www.facebook.com/groups/480643532545009/posts/1725464658062884/ |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 44553
Location: NECTEC
|
| Posted: 10/07/2024 3:49 pm Post subject: |
|
|
การรถไฟฯ พร้อมเปิดให้บริการ ขบวนรถโดยสารระหว่างประเทศ ไทย-สปป.ลาว เส้นทางกรุงเทพอภิวัฒน์ เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) เที่ยวแรก 19 กรกฎาคม 2567 เชื่อมต่อการเดินทางทั้ง 2 ประเทศ เริ่มจำหน่ายตั๋วแล้วตั้งแต่วันนี้
นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้าสำนักงานผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามที่นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม มีนโยบายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย บูรณาการความร่วมมือกับรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งชาติลาว เพื่อขยายการให้บริการขบวนรถโดยสารระหว่างประเทศ เส้นทางสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชน และขนส่งสินค้าระหว่างกัน
ล่าสุด การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความพร้อมแล้วในการเปิดเดินขบวนรถโดยสารระหว่างประเทศไทย - สปป.ลาว เส้นทางสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
ขบวนแรก ในวันที่ 19 กรกฎาคมนี้ พร้อมกับเปิดให้ผู้โดยสาร จองตั๋วโดยสารได้ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ซึ่งเปิดให้บริการไป-กลับ จำนวน 2 ขบวน ประกอบด้วย รถธรรมดา ชั้น 3 (พัดลม) 152 ที่ รถนั่งปรับอากาศ ชั้น 2 จำนวน 64 ที่นั่ง และรถนั่งและนอนปรับอากาศ ชั้น 2 จำนวน 30 ที่นั่ง พ่วงไปกับขบวนรถเร็วที่ 133 นอกจากนี้ ยังได้เปิดให้บริการเส้นทางอุดรธานี - เวียงจันทน์(คำสะหวาด) อุดรธานี ไป-กลับ อีก 2 ขบวน รวมเป็น 4 ขบวน/วัน ตามตารางต่อไปนี้
🚈 เร็ว 133 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - เวียงจันทน์ (คำสะหวาด)
สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ออก 21:25 น.
อุดรธานีถึง 06:57 (วันใหม่) -
หนองคายถึง 07:55 (วันใหม่) - ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองที่หนองคาย 40 นาที
หนองคายออก 08:35 (วันใหม่)
เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ถึง 09:05 (วันใหม่)
🚈 เร็ว 148 เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) - อุดรธานี
เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ออก 09:35
หนองคายถึง 10:05 - ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองที่หนองคาย 40 นาที
หนองคายออก 10:45
อุดรธานีถึง 11:25
🚈 เร็ว147 อุดรธานี - เวียงจันทน์ (คำสะหวาด)
อุดรธานีออก 16:00
หนองคายถึง 16:40 ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองที่หนองคาย 45 นาที
หนองคายออก 17:25
เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ถึง 17:55
🚈 เร็ว 134 เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ออก 18:25
หนองคายถึง 18:55 ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองที่หนองคาย 110 นาที
หนองคายออก 20:15 น.
อุดรธานีถึง 20:57 น.
สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ถึง 07:30 น. (วันใหม่)
ทั้งนี้ ผู้ที่ประสงค์เดินทาง สามารถติดต่อซื้อตั๋วโดยสารและสำรองที่นั่งล่วงหน้า (สูงสุด 180 วัน) ที่สถานีรถไฟทุกแห่งทั่วประเทศ ซึ่งผู้โดยสารจะต้องมีหนังสือเดินทาง (Passport) หรือ หนังสือผ่านแดน (Border Pass) เพื่อใช้ในการทำพิธีการทางศุลกากร และตรวจคนเข้าเมืองที่สถานีหนองคาย และเวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ก่อนการเดินทางข้ามประเทศ ขณะเดียวกันการรถไฟฯ ยังได้รับความร่วมมือจาก สมาคมผู้ประกอบการขนส่งที่เวียงจันทน์ ในการจัดรถโดยสารรับ-ส่ง อำนวยความสะดวกในการเดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวต่าง ๆ อีกด้วย
นายเอกรัชกล่าวว่า การเปิดเดินขบวนรถโดยสารระหว่างประเทศ ไทย-สปป.ลาว ครั้งนี้ นอกจากจะช่วยอำนวยความความสะดวกในการเดินทางของประชาชนทั้งสองประเทศแล้ว ยังช่วยยกระดับระบบขนส่งโลจิสติกส์ไทย ให้กลายเป็นศูนย์กลางภูมิภาคตามนโยบาย IGNITE THAILAND ของรัฐบาล ซึ่งสอดรับกับนโยบายของกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการให้การรถไฟฯ เป็นกำลังหลักในการพัฒนาระบบขนส่งทางรางของประเทศ โดยให้
เตรียมความพร้อมขั้นสูงสุดในทุกด้านๆ ก่อนที่จะมีเปิดให้บริการเดินรถเต็มรูปแบบ
นอกจากนี้ ยังช่วยสนับสนุนการค้าชายแดนระหว่างไทย -สปป.ลาว ให้มีการขยายตัวมากขึ้น พร้อมกับขับเคลื่อนให้ไทยเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยว Tourism Hub ที่สำคัญของโลก ตามยุทธศาสตร์ เมืองหลักและเมืองน่าเที่ยวของรัฐบาล โดยขบวนรถ สามารถรับส่งผู้โดยสารที่เดินทางโดยเครื่องบิน มาลงยังสนามบินอุดรธานี เพื่อเดินทางต่อเข้าไปนครหลวงเวียงจันทน์ได้ โดยไม่ต้องต่อรถโดยสารอื่นอีก ซึ่งจะก่อให้ประโยชน์ความร่วมมือทางด้านเศรษฐกิจ การค้า การท่องเที่ยวในอนาคตอีกด้วย
https://www.facebook.com/pr.railway/posts/890434829781176
| Wisarut wrote: | Plan for the upcoming trains to and from Vientiane station at Kham Savat will be as follows:
International Rapid train RAP133/134 : Krungthep Aphiwat <=> Vientiane station at Kham Savat
International Rapid train RAP147/148: Udonthani <=> Vientiane station at Kham Savat
🚩 Ticket Price
🎫 RAP 133/134 Krungthep Aphiwat <=> Vientiane station at Kham Savat
- Third Class Non Airconditioned : 281 Baht
- Second Class Non Airconditioned : 414 Baht
- Second Class Airconditioned : 574 Baht
- Second Class Airconditioned Sleeper : Upper Berth 784 Baht / Lower Berth 874 Baht
* RAP133/134 can make the reservation up to 180 days
** The price shown here is from Krungthep Aphiwat to Vientiane station at Kham Savat and vice versa. The other section will be lower
🎫 RAP 147/148 Udon Thani <=> Vientiane station at Kham Savat
Special rates apprised here
- Udon Thani - Vientiane station at Kham Savat : Non Airconditioned carriage 100 Baht / Air Conditioned carriage 200 Baht
- Udon Thani - Nong Khai : Non Airconditioned carriage 30 Baht / Air Conditioned carriage 80 Baht
- Nong Khai - Vientiane station at Kham Savat : Non Airconditioned carriage 70 Baht / Air Conditioned carriage 120 Baht
https://www.facebook.com/letsintrain/posts/1040933760722594 |
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
