ไปนั่งรถรวมกันไหม?ถ้าเห็นด้วยอยากไปก็ช่วยฟันธงให้ชัดเจนว่าไป

pipo_lover · Posted: 08/02/2010 7:58 am Post subject:

ขอร่วมทริป ขบวนรถรวม ด้วยค่ะ 1 ที่นั่งโดยเป็นผู้ติดตามของ Thod ค่ะ พี่เอ็ม

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

tuie · Posted: 08/02/2010 8:58 am Post subject:

OutRun · 1st Class Pass (Air) Joined: 26/05/2006 Posts: 1187

สำหรับเรื่องการนำรถจักรไอน้ำทำขบวนพิเศษเข้าไปในเส้นทางสายสุพรรณบุรี ผมว่าอย่าเลยครับ จุดตัดอันตรายเยอะมาก เกรงว่าจะเป็นอันตราย
กับรถจักรไอน้ำของเราเสียก่อน ถ้าเกิดเหตุไม่คาดฝันขึ้นมา เสียแล้วเสียเลยนะครับ อะไหล่หายาก ขนาดตอนเปิดเดินรถนำเที่ยวสุพรรณบุรี
รอบสื่อมวลชนเมื่อปลายปี 2547 ใช้ THN 2 คัน คนที่ร่วมไปกับขบวนรถยังบอกเกือบโดนสิบล้อเล่นงาน ผู้หญิงร้องกันลั่นรถ

ส่วนทางสายคีรีรัฐนิคม เพิ่งไปมาล่าสุดเมื่อ กรกฎาคม ปีที่แล้ว สภาพทางกว่า 50 % ให้เบาทาง 30 กม/ชม. เผื่อเวลาให้ดี ๆ แล้วกันเน้อ
และเห็นข่าวแว๊บ ๆ ว่ามีการปรับปรุงตัวอาคารสถานีคีรีรัฐนิคม ใหม่ด้วย ไม่รู้จะเปลี่ยนไปบ้างหรือเปล่า
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ

Barista · Posted: 08/02/2010 1:24 pm Post subject:

ในความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ Very Happy

ถ้าเก็บค่าใช้จ่ายคนละประมาณ 1,000.00 บาท รวมค่าอาหารสักมื้อ สองมื้อ ก็น่าจะ O.K. นะครับ

CENTENNIAL · Posted: 08/02/2010 2:36 pm Post subject:

^
เบื้องต้น ผมเองในฐานะผู้จัดคนนึง ก็ไม่อยากจะัเก็บถึงคนละ 1,000 บาท ครับ เพราะดูว่ามันสูงไปหน่อย
แค่คนละ 500 บาท ก็ว่าสูงแล้ว ทว่าค่าใช้จ่าย มันก็สูงจริงๆ ครับ
แต่ถ้าท่านใด ประสงค์จะให้สูงกว่า 500 บาท ก็ต้องขอขอบพระคุณจริงๆ ครับ

อย่างไรก็ตาม เท่าที่ทีมงานคาดการณ์คร่าวๆ ถ้าได้ยอดสมาชิกที่ไม่ใช่ทีมงานถึง 100 คน ก็ถือว่าพอจะไปได้แล้วครับ แต่ยิ่งเยอะยิ่งดี

ส่วนยอดเงินที่เหลือ ทีมงานของเว็ปจะพยายามลงขันกันเอง โดยทีมงานที่จะไปกับโครงการนี้นั้น ก็ต้องควักกระเป๋าเพื่อการนี้ ไม่ต่ำกว่ายอดที่เก็บจากพี่ๆ น้องๆ สมาชิกแน่นอนครับ
แต่ส่วนมากเท่าที่เลยจัดมา จะประมาณประมาณ 2-6 เท่า ของยอดเงินที่เก็บจากสมาชิก
เพราะเราต้องรับผิดชอบในส่วนต่างเหล่านี้
ในส่วนนี้อาจจะมีทีมงานบางท่าน อาจจะสมทบทุนมากกว่า 40- 50 เท่า ของสมาชิก ตามความประสงค์ของเจ้าตัวที่ไม่อยากไปเที่ยวคนเดียว Razz

tong_sanam · Posted: 08/02/2010 3:51 pm Post subject:

ต้องคำนึงถึงน้องๆ เยาวชนที่ยังไม่มีรายได้ด้วย เพราะ ไหนจะมีค่าเดินทางจาก กรุงเทพไปด้วยซึ่งไม่เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายพื้นฐานของงานนี้ Embarassed

_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

pasakorn · Posted: 09/02/2010 9:35 pm Post subject:

ผมลองไปค้นตารางเดินรถเก่าๆที่ผมสะสมเก็บไว้ เจอเวลาที่ขบวนรถรวมเคยให้บริการในเส้นทางสายต่างๆ ด้วยครับ
ออก หมายถึง เวลาขบวนรถออกจากสถานีต้นทาง
ถึง หมายถึง เวลาขบวนรถถึงสถานีปลายทาง

สายใต้ :
ข.353 ชุมทางหนองปลาดุก-น้ำตก ออก 0425 ถึง 0835
ข.354 น้ำตก-ชุมทางหนองปลาดุก ออก 1510 ถึง 1910
ข.363 ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ออก 0630 ถึง 1105
ข.364 ชุมพร-ประจวบคีรีขันธ์ ออก 1335 ถึง 1800
ข.395 สุราษฎร์ธานี-คีรีรัฐนิคม ออก 1655 ถึง 1800
ข.396 คีรีรัฐนิคม-สุราษฎร์ธานี ออก 0605 ถึง 0710
ข.345 ธนบุรี-สุพรรณบุรี ออก 1345 ถึง 1840
ข.346 สุพรรณบุรี-ธนบุรี ออก 0700 ถึง 1200
ข.415 ชุมทางทุ่งสง-กันตัง ออก 1520 ถึง 1745
ข.416 กันตัง-ชุมทางทุ่งสง ออก 0540 ถึง 0815
ข.417 ชุมทางทุ่งสง-ตรัง ออก 0930 ถึง 1120
ข.418 ตรัง-ชุมทางทุ่งสง ออก 1230 ถึง 1420

จากตารางเดินรถสายใต้ เดือนพฤศจิกายน 2537

สายตะวันออก
ข.251 กรุงเทพ-กบินทร์บุรี ออก 11.25 ถึง 16.35
ข.252 กบินทร์บุรี-กรุงเทพ ออก 05.05 ถึง 10.10

จากตาราวงเดินรถสายตะวันออก เดือนพฤศจิกายน 2537

สายตะวันออกเฉียงเหนือ
ข.261 นครราชสีมา-ขอนแก่น ออก 1110 ถึง 1630
ข.262 ขอนแก่น-นครราชสีมา ออก 0500 ถึง 0935

จากตารางเดินรถสายตะวันออกเฉียงเหนือ เดือนกันยายน 2537

สำหรับขบวนรถสายเหนือนั้น ผมลองเปิดดูหลายฉบับ พบว่า ในตารางไม่ระบุว่ามีขบวนรถรวมเดินรถในเส้นทางสายเหนือนะครับ ผมจึงไม่แน่ใจว่า ขบวนรถท้องถิ่นหรือขบวนรถธรรมดาขบวนใดบ้าง ที่เคยเป็นขบวนรถรวม จึงไม่ขอระบุในที่นี้ครับ ว่า เส้นทางสายเหนือเคยมีขบวนรถรวมว่างให้บริการด้วย..

als4141 · Posted: 09/02/2010 11:05 pm Post subject:

tuie · Posted: 10/02/2010 3:15 pm Post subject: