คนรถไฟ : สารคดีฅนวงใน ทางช่อง NBT (11/02/53)

PEEM · Posted: 15/02/2010 4:37 pm Post subject: เสริม

รู้สึกเสียดายครับที่ไม่ได้ดูรายการ ขณะออกอากาศสดทางโทรทัศน์

จากการดูในคลิป ทำให้รู้อะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเดินรถหลายๆอย่างทีเดียว

ที่ประทับใจก็มี อาทิ

1.คุณลุง พ.ร.ร. ทำงานบนรถไฟมากว่า 41 ปี และจะเกษียณในช่วง 30 ก.ย. ปีนี้ ฟังจากบทสัมภาษณ์ ยังมีความผูกพันต่อรถไฟไม่น้อย ที่บอกว่า บางคนที่เกษียณไปแล้ว ยังสวมชุดเครื่องแบบ(ไม่ติดยศ)มาที่สถานีรถไฟ แต่เงินเดือนคุณลุงนี่มากกว่าที่ผมคิดไว้นะครับ

2.เหตุผลที่คุณลุงบอกเกี่ยวกับการทำงานบนรถไฟก็คือ แม้เส้นทางจะเป็นเส้นทางเดิมๆ แต่ฤดูกาลที่เปลี่ยนไปในรอบปี ทำให้เส้นทางเดิมๆ ก็มีความแตกต่างกันไป อันนี้ผมเห็นด้วยจริงๆครับ

3. พนักงานบนขบวนรถ คุ้นหน้าคุ้นตาหลายคน

ที่เพิ่งทราบข้อมูลเกี่ยวกับ พขร. คือ การขับรถสวนทางกันให้หรี่ไฟหน้ารถ
รวมทั้งข้อเสนอแนะในการปรับรุงกิจการรถไฟ ซึ่งก็คิดว่ายังคงเป็นข้อเสนอต่อไป

*ขนาดมีการถ่ายทำเรื่องการเดินทางรถไฟ ขบวนรถก็ล่าช้าได้ สมจริงมากๆ*

Compressor · Posted: 15/02/2010 5:01 pm Post subject:

พรร. นสน. พขร. นตท. ผู้ช่วยสารวัตร ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในตำแหน่งระดับ 7 มีสถานะเทียบเท่ากับ "ผู้อำนวยการ" ของระบบราชการ (และระดับ 7 ของรถไฟ มันพอๆกับระดับ 8 ของระบบราชการแหละครับ) โดยเฉพาะตำแหน่ง ผู้ช่วยสารวัตร พรร. และ นสน. ที่ตำแหน่งหน้าที่คล้ายกับผู้อำนวยการมาก เพราะต้องมีการจัดการทุกอย่างในหน่วยงาน เช่น
- นายสถานีระดับ 7 ต้องรับผิดชอบตัวสถานี และงานระดับ 7 ส่วนใหญ่ จะตกอยู่ในสถานีชั้น 1 ซึ่งมีงานมาก
- พรร. ระดับ 7 ก็ต้องมีหน้าที่รับผิดชอบในขบวนใหญ่ๆ อย่าง นครพิงค์ ระหว่างประเทศ ทักษิณ รถด่วนใหญ่สายต่างๆ
- ผู้ช่วยสารวัตรระดับ 7 อย่างสายช่างกล ก็ต้องรับผิดชอบในหน้าที่ต่างๆ อย่าง ช.10 นี่ ยิ่งมีการจัดการมาก เพราะต้องบริหารจัดการทั้งหน่วย 10

จะเห็นว่า งานระดับ 7 มันก็หนักครับ ลองเปรียบเทียบกับครูชำนาญการพิเศษดู (คศ.3, ระดับ 8) ถึงจะขั้นเงินเดือนสูงสุดแค่ 50,550 บาท แต่ถ้ารวมกับเงินประจำตำแหน่งอีก 5,600 บาท ก็ถือว่าสูสีกับเงินเดือนของการรถไฟฯครับ

57,000 บาท ราษฎร(ครฟ.)เต็มขั้น กับอายุงาน 40 ปี เหลือเวลาที่ต้องรับใช้ในหน้าที่การงานเพียง 6 เดือน ผมถือว่าเหมาะสมแล้วครับ แต่ลึกๆในใจ ผมว่ายังน้อยไป กับการที่ต้องเคลื่อนที่ตลอดเวลา ไม่อยู่ติดกับบ้าน เห็นหน้าลูกเมีย น้อยกว่าอยู่บนรถไฟ น้อยกว่าการเป็นข้าราชการ

แต่ในเรื่อง ไม่น่าไปรถด่วนนครพิงค์เลยอ่ะ รู้ๆกันอยู่ว่าขบวนนี้มันเสียเวลาประจำ สู้ไป 67, 85, 83 ยังจะดูดีกว่า Cool

aekpat · 3rd Class Pass Joined: 12/03/2009 Posts: 55

พี่ครับ แล้วตอนเริ่มแรก ตอน 1 ไม่มี โผล่พรวดมาตอน2 เลย

สงสัยจะบันทึกไม่ทัน

Mongwin · Posted: 02/04/2010 4:41 pm Post subject:

ครับ เปิดมาเจอก็ผ่านไปสักพักนึงแล้ว
ตอนแรกคงต้องดูในทีวีย้อนหลังครับ