View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
copilot
3rd Class Pass
Joined: 03/02/2010 Posts: 15
|
Posted: 13/02/2010 1:52 am Post subject: ผมขอถามเรื่อง THN และ NKF |
|
|
THN และ NKF มีความแตกต่างกันที่ตรงไหนครับและจะสังเกตุได้อย่างไรครับว่าคันไหนเป็น THN และคันไหนเป็น NKF ครับ และมีสามชิกท่านใดเดินทางขึ้นไป กทม. วันที่ 22 นี้บ้างกับ ข.172 ช่วยรายงานตัวด้วยครับอยากทำความรู้จักครับ และมีสมาชิกท่านใดมาพักผ่อนที่ร้านบ้านมะขามบ้างครับผมจะนั่ง ข.172 ผ่านร้านบ้านมะขามวันที่ 23 ครับ สมาชิกท่านใดอยู่ที่นั้นสังเกตุตัวผมได้ครับผมจะใส่เสื้อลายทหารแขนยาวครับ และผมจะสังเกตุได้ว่าท่านใดเป็นสมาชิกกันบ้างครับ ผมจะได้ถ่ายรูปทุกท่านมาลงในเวปด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 13/02/2010 2:48 am Post subject: |
|
|
แวะเข้ามาตอบครับ
ข้อแตกต่างระหว่าง THN และ NKF
- หมายเลขรถ THN เป็น 11xx, NKF เป็น 12xx
- เก้าอี้นั่ง THN เป็นเบาะหนัง NKF เป็นเก้าอี้พลาสติก
- (ตามที่พี่ธีเคยบอก) ปุ่มเปิดประตูจะอยู่คนละด้าน
- ในกรณีสายมหาชัยและแม่กลอง มั่นใจได้เลยว่าเป็น NKF
บ้านมะขาม
- ทุกวันเสาร์ มีสมาชิกเราไปใช้บริการแน่นอนครับ ตั้งแต่บ่ายถึงค่ำ |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 13/02/2010 1:50 pm Post subject: |
|
|
นำ Quote มาจากกระทู้ http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=366&start=20 นั้นครับ
CivilSpice wrote: |
THN ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 11xx (รุ่นเลขที่ 1101-1140) นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ. 2526
NKF ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 12xx (รุ่นเลขที่ 1201-1264) นำเข้ามาเมื่อปี พ.ศ. 2528
|
คำถามที่ตั้งในกระทู้นี้ทำให้ผมเกิดความสงสัยและสงสารการรถไฟฯจังเลยครับ
-ตั้งแต่ปี 2526- 2528 ที่เราได้ดีเซลราง 2 รุ่นนี้มาถึง 104 คัน เราไม่เคยซื้อดีเซลรางแบบพัดลมอีกเลยใช่ไหมครับ
-ปัจจุบัน ทั้ง 104 คันนี้ยังคงมีประจำการอยู่สักกี่คันครับ ไม่ค่อยเห็นสักเท่าไร เพราะเห็นแต่รถโดยสารที่ใช้ดีเซลลากจูงอยู่ตลอด _________________
|
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 13/02/2010 2:08 pm Post subject: |
|
|
104 คัน ตามรายงานช่างกล รายงานว่า
ใช้การได้ 77 คัน แบ่งเป็น
- สซร.กท./วกข.อด. 60 คัน
- สซร.สม. 15 คัน
- สรจ.รส. 2 คัน
วร./นวร./อบ. ที่ สซร.กท. 20 คัน
วร./นวร. ที่ สซร.สม. 3 คัน
ตัดบัญชี 4 คัน |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 13/02/2010 2:41 pm Post subject: |
|
|
แต่ที่ตัดบัญชีนี่ยังไม่รวมอุบัติเหตุหนักในรอบ 5 ปีที่่ผ่านมาที่ยังไม่ซ่อม หน้ายับเยินทั้งนั้น มีอีกคันด้านข้างยับเยิน เพราะโดนรถชนเข้าด้านข้าง จอดอยู่ในมส.ครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Last edited by alderwood on 13/02/2010 3:42 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 13/02/2010 3:14 pm Post subject: |
|
|
Compressor wrote: | 104 คัน ตามรายงานช่างกล รายงานว่า
ใช้การได้ 77 คัน แบ่งเป็น
- สซร.กท./วกข.อด. 60 คัน
- สซร.สม. 15 คัน
- สรจ.รส. 2 คัน
วร./นวร./อบ. ที่ สซร.กท. 20 คัน
วร./นวร. ที่ สซร.สม. 3 คัน
ตัดบัญชี 4 คัน |
ขอบคุณมากครับคุณ Compressor
"สม." = สายแม่กลองหรือเปล่าครับ
อักษรย่อ"วร./นวร." คืออะไรครับ อักษรย่ออื่นพอเดาได้ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 13/02/2010 3:22 pm Post subject: |
|
|
BanPong1 wrote: | อักษรย่อ"วร./นวร." คืออะไรครับ อักษรย่ออื่นพอเดาได้ครับ |
อบ. นี่ " อุบัติเหตุ " แน่นอน
วร. = วาระ
นวร. = นอกวาระ ล่ะมั้ง . . . ครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 13/02/2010 3:24 pm Post subject: |
|
|
สซร.สม. = สารวัตรงานรถดีเซลรางสมุทรสาคร ครับ
ตั้งอยู่ที่มหาชัย |
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 13/02/2010 6:27 pm Post subject: |
|
|
นอกเรื่องนอกประเด็นนิดหน่อยนะครับ
เมื่อดูจากปริมาณรถที่เข้าทำวาระ เกือบๆ ร้อยละ ๒๐ ของรถที่ใช้การได้เลยนะครับ....
จะมีทางใดที่ทำให้งานซ่อมบำรุงมีความรวดเร็วได้กว่านี้หนอ?
แค่ บนท.1056 จอดอยู่ที่ ทส. มาร่วมๆสองปีนับจากเกิดอุบัติเหตุ จอดตรงไหน ก็ยังอยู่ที่เดิม เศร้าแทน |
|
Back to top |
|
|
|