ด่วนพิเศษบลูเทรน 981 กรุงเทพฯ - อุบลราชธานี

[bigbigtee]

สงกรานต์ปีนี้ ผมตัดสินใจหลบบรรยากาศวุ่นวายทางการเมือง ไปเยี่ยมแม่ที่ต่างจังหวัด โดยได้จองตั๋วขบวนรถด่วนพิเศษ บลูเทรน 981 กท. - อบ. ผมเลยถ่ายรูปมาให้ดู (ขออภัยบางภาพที่ภ่ายไม่ชัดหรือเบลอ เนื่องจากเป็นกล้องมือสมัครเล่น และขณะถ่ายภาพรถสั่นไปมาตลอด)


ตั๋วโดยสารรถไฟ ขบวนรถด่วนพิเศษ 981 กท. - อบ.




ผมมาถึงสถานีรถไฟหัวลำโพงตอนเย็น




เมื่อมาถึงก็เห็นขบวนรถด่วนพิเศษ กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ จอดอยู่ชานชาลาที่ 3 อยู่ก่อนแล้ว ในภาพจะเห็นเจ้าหน้าที่กำลังเตรียมขบวนรถอยู่

[donatt76]

หุหุ มาถึงก็เจอของแปลกเลย....Blue Train มาอยู่เมืองไทยพ่วงแบบไทยๆ จริงๆครับ คือ สับเปลี่ยนคันไหนได้ก็เอาคันนั้นอยู่ท้าย....เลยกายเป็นท้ายรถสิบล้อผูกผ้าแตงไปซะอย่างงั้น......ทั้งที่คันท้ายสุดควรจะเป็นคันที่มีห้องพนักงาน
_________________

[bigbigtee]

ขณะที่ผมถ่ายรูปขบวนรถด่วนพิเศษ กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ อยู่ประมาณ 5 นาที ก็ได้ยินเสียงเจ้าหน้าที่ประกาศว่า "ผู้โดยสารที่ยืนชิดขอบชานชาลาที่ 6 โปรดระมัดระวังอันตรายจากขบวนรถ ขณะนี้ขบวนรถด่วนพิเศษช่วยการโดยสาร 981 จากสถานีกรุงเทพปลายทางสถานีอุบลราชธานี เที่ยวกำหนดเวลา 19.40 น. กำลังถอยเทียบชานชาลาที่ 6 เพื่อความปลอดภัยของท่าน กรุณายืนหลังขอบเส้นขาว ขอบคุณครับ" เมื่อได้ยินประกาศ ผมจึงรีบเดินไปที่ชานชาลาที่ 6 ทันที


เมื่อมาถึงชานชาลาที่ 6 ก็สะดุดกับป้ายนี้ (สงสัยจะเขียนผิดนะเนี่ย)




ป้ายจอภาพ LCD บอกขบวนรถ ว่าแต่มีจอภาพแบบใหม่แล้วทำไมยังใช้ป้ายแบบเก่าอยู่อีกนะ

[bigbigtee]

ตอนนี้ขบวนรถค่อยๆ มาแล้วครับ




ถอยมาจอดเรียบร้อยแล้วครับ




ภาพนี้ผมเดินไปถ่ายที่ต้นขบวน โบกี้ที่ 1 (เห็นไอ้ท่อสีขาวนี่ รู้สึกรำคาญตาจังเลยครับ น่าจะทาสีดำ สีน้ำเงิน หรือไม่ก็สีเหลืองจะได้กลมกลืนกับตัวรถ)

[kikoo]

[Compressor]

ท่อสีขาวๆนั่นเป็นท่อไอเสียครับ ขาวๆก็ไอ้หุ้มฉนวนน่ะแหละครับ (แต่ถ้าไปอยู่ในรัศมีเมตรครึ่งกับท่อนี้ มันร้อนจริงๆ ร้อนจนเหงื่อตก) ซึ่งเกิดจากการดัดแปลงใส่เครื่อง NTA855R1 298hp แทนเครื่องเจอาร์เดิม ที่จะทนสภาพอากาศบ้านเราไม่ไหว น้ำร้อนบ้าง น็อคบ้าง เกิดผลเสียต่อผู้โดยสาร

สำหรับขบวน 981 พนักงาน/สัมภาระไม่อยู่ท้าย เพราะตั้งใจให้เป็นรถนอนชั้นหนึ่งปรับอากาศครับ เพื่อที่จะให้เกิดความส่วนตัวกับผู้โดยสาร (เสียตั้งแพง 1820 บาทเนาะ) ถึงอย่างไร ขบวน 982 ท้ายขบวนก็จะเป็น บนท.ป.24x มีห้องพนักงาน/สัมภาระครับ

ที่จริง วันนี้ผมก็ไปเก็บภาพขบวน 981/982 เช่นกันครับเอาไว้ลงตามหลังแล้วกันครับ

[bigbigtee]

เมื่อรถจอดเรียบร้อยแล้ว ผมจึงขึ้นที่นั่งของผม โดยโบกี้คันที่10 ของผมเป็นแบบมีเครื่องยนต์จึงต้องแชร์ไฟไปให้ คันที่ 9 และ คันที่ 11 ซึ่งรถ บนอ.ป 102


นี่เป็นห้องของผม ซึ่งของผมเป็นเตียงล่าง เบอร์ 4 ส่วนเตียงล่างฝั่งตรงข้ามผม เป็นผู้หญิงชาวต่างชาติ จึงสอบถามและทักทายตามมารยาทคนไทย ได้ความว่ามาจากกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ ซึ่งกำลังเดินทางไปสอนเด็กนักเรียนอนุบาลที่ จ. สุรินทร์ เป็นเวลา 2 สัปดาห์




สภาพเตียงนอน เ่อ่อแบบว่า...




เก้าอี้ระทมชมวิว สังเกตุดูผนังมีรอยเต็มไปหมด

[bigbigtee]

[Compressor]

มีสามคันครับ เพราะมีพาวเวอร์คาร์ 4 คัน คือคันที่ 1, 6, 7, 10 (ขบวน 981) ในส่วนของคันที่ 7 เป็น บนท.ป.206 ซึ่งไม่มีห้องสัมภาระมาเดิม ใช้เครื่องเดิมๆ ส่วนพาวเวอร์คันอื่น มีห้องสัมภาระและดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์มาครับ

ตามจริง เครื่องพาวเวอร์คันเดียว สามารถแชร์ไฟให้คันอื่นได้ถึง 4 คันครับ แต่ก็นะ... กันพลาด

จับได้ครับ แต่เราไม่เปิดใช้ ตั้งสวิตซ์ไว้ off
v
v

[bigbigtee]

มีกระจกและที่ตรวจจับควันด้วย (สงสัยจะเสียไปแล้ว)




ซึ่งในตู้พนักงาน/สัมภาระ จะมีโทรศัพท์ไว้ติดต่อกับผู้โดยสาร แต่เผอิญผมไม่ได้ถ่ายรูปมา แต่ก็คงจะเจ๊งหมดแล้วล่ะครับ