Summer Trip 2010 : มหากาพย์ 4 TRIPs

[ExtendeD]

สิ่งแรกที่ผมทำหลังจากที่มาถึง สถานีบางกระทุ่ม ก็คือเดินเข้าไปถามความเคลื่อนไหวของขบวนที่ 634 กับคุณพี่นายสถานี ซึ่งก็ได้รับคำตอบที่ไม่อยากได้ยิน ( แต่ก็ไม่ผิดจากที่คิดเอาไว้ ) ว่า ขบวนที่ 634 ผ่านที่นี่ไปได้สักพักหนึ่งแล้ว ป่านนี้คงไปถึงสถานี . . . แค่ได้ยินวรรคแรก ก็หมดแรงจะฟังวรรคที่ 2 แล้วครับ . . .

แต่คุณพี่นายสถานียังพูดปลอบใจผมประมาณว่า ถึงจะมาไม่ทันได้เห็นขบวนที่ 634 แต่อีกสักพักใหญ่ ๆ ก็จะมีขบวนรถบรรทุกน้ำมันดิบวิ่งผ่านมาอีก ตอนที่อยู่ที่ สถานีพิษณุโลก พอได้เห็น HID.4522 วิ่งไปทาง สถานีบึงพระ ผมก็เลยรีบเดินกลับบ้าน ลืมเดินไปดูแถว ๆ รางด้านหลังหอสัญญาณซะสนิท ก็เลยไม่รู้ว่าขบวนรถบรรทุกน้ำมันดิบที่กำลังจะวิ่งผ่านมาถึงที่นี่ตามที่คุณพี่นายสถานีบอกนั้น จะได้รถจักรคันไหนทำขบวนมา แต่ก็พอจะทำใจเอาไว้แล้วล่ะครับว่าคงจะไม่ใช่ รถจักรสีฟ้า ๆ คันงาม ๆ แน่ ๆ แต่ไหน ๆ ก็ออกมาถึงอำเภอรอบนอกแบบนี้แล้ว ขอเปลี่ยนฉากหลังจาก สถานีพิษณุโลก มาเป็น สถานีบางกระทุ่ม สักหน่อยแล้วกัน . . .

ตอนนี้ยังไม่มีรถไฟวิ่งผ่านมา ผมก็จะขอพาพี่ ๆ น้อง ๆ เข้าสู่ช่วงแนะนำสถานที่กันสักหน่อย เมื่อตอนเดือนธันวาคมที่ผมแวะมาที่นี่เป็นครั้งแรก ไม่ได้เดินมาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับ ไม่มีเครื่องกั้น ทางด้านทิศเหนือของ สถานีบางกระทุ่ม ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้ครับ




เมื่อมายืนอยู่ที่จุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ แล้วมองไปทางขวา ก็จะเห็น สถานีบางกระทุ่ม อยู่ไกล ๆ ข้างทางรถไฟบริเวณนี้ค่อนข้างโล่ง หากใช้เทพเจ้ากระบอกข้าวหลามทั้งนิกร หรือหนอนน้อย ที่สามารถซูมได้ไกลสักหน่อย คงหามุมเหมาะ ๆ ได้ไม่ยาก ( หลบเสาโทรเลขดี ๆ แล้วกัน เหอะ เหอะ . . . ) ตอนบ่าย ๆ ในช่วงฤดูร้อนแบบนี้ สามารถมาเก็บภาพขบวนรถเที่ยวขึ้นได้สบาย ๆ ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หันมองไปทางซ้ายบ้าง จะเห็นว่าข้างทางรถไฟฝั่งนี้โล่งกว่าทางด้านขวาครับ ผู้ครอบครองอาวุธเบาที่มีระยะทำการไม่ไกล สามารถมาดักซุ่มเก็บภาพรถไฟตรงนี้ได้สบาย ๆ เท่าที่ผมรู้เวลาบ่าย ๆ ในช่วงฤดูหนาว อย่างช่วงกลางเดือนธันวาคมสามารถเก็บภาพขบวนรถเที่ยวล่องได้แบบงาม ๆ หน้าไม่มืดครับ . . .




จากจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศเหนือ ผมเดินไปตามทางรถไฟเรื่อย ๆ ผ่าน สถานีบางกระทุ่ม มาจนถึงปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศใต้ มองตรงไปข้างหน้าจะเห็นเสาสัญญาณไฟสี ซึ่งเป็นเสาสัญญาณออกสำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ถัดไปก็จะเป็นจุดตัดถนนเสมอระดับ ติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติ และสะพานเหล็กแบบโครงขึ้น ที่กม.361+852.00 ตามลำดับครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้คือ สะพานเหล็กแบบโครงขึ้น ที่กม.361+852.00 ที่อยู่ทางด้านทิศใต้ของ สถานีบางกระทุ่ม ครับ วันที่มาสำรวจสะพานแห่งนี้คราวที่แล้วทิศทางของแสงส่องมาจากทางด้านทิศใต้ แต่ตอนนี้แสงเปลี่ยนทางเป็นส่องมาจากทางด้านทิศเหนือแล้วครับ




รูปภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับสะพานโครงเหล็กแห่งนี้ อยู่ในกระทู้ WINTER TRILOGY ปฎิบัติการฝ่าลมหนาวข้ามปี แล้วครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เมื่อตอนกลางเดือนธันวาคม ถึงแม้ระดับน้ำในคลองจะไม่สูงมาก แต่อย่างน้อยก็ยังมีให้เห็น แต่พอกลับมาดูช่วงต้นเดือนเมษายน กลับกลายเป็นพื้นดินแห้ง ๆ แบบนี้แทนซะแล้ว . . .




หันมองไปทางด้านหลัง เห็นน้ำแล้วครับ แต่คิดว่าคงจะเหลือน้ำอยู่น้อยเต็มที แล้งจริง ๆ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ukito]

[ExtendeD]

ได้เวลาดูรถไฟแล้วครับ . . .

16:09 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4539 ( โทรมกว่านี้ไม่มีอีกแล้ว . . . ) ทำ ขบวนรถบรรทุกน้ำมันที่ 636 ต้นทางสถานีบึงพระ - ปลายทางสถานีแหลมฉบัง เข้ามาจอดอยู่ในรางหลีกของ สถานีบางกระทุ่ม ครับ




ส่วนขบวนรถที่วิ่งสวนมาในทางประธานก็คือ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสวรรคโลก - ศิลาอาสน์ 16:14 น. เพิ่งจะมาถึง สถานีบางกระทุ่ม แสดงว่าขบวนที่ 3 ในวันนั้นล่าช้ากว่ากำหนดเวลาพอสมควร เพราะเวลาแบบนี้ก็น่าจะวิ่งผ่าน สถานีแควน้อย ไปแล้วครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Phunphaibool]

[ExtendeD]

มาดู Clip กันบ้างครับ Clip แรกเป็นภาพขณะที่ GEA.4539 ทำขบวนที่ 636 ผ่านสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นทางด้านทิศใต้ของ สถานีบางกระทุ่ม ไปเมื่อเวลา 16:15 น. ครับ



ที่เห็นว่าภาพสั่น ๆ นั้นเป็นเพราะว่ามีชาวบ้านขี่มอเตอร์ไซค์ผ่านไป - มาบนสะพานที่ผมยืนอยู่ครับ ทีตอนรถไฟไม่มาก็ไม่เห็นมีใครผ่านมาสักคน ให้มันได้อย่างนี้สิ . . .
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[kikoo]

^
ตอนต้นคลิปได้ยินเสียงเหมือนกับวิทยุสื่อสารด้วย?
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618

[ExtendeD]

Clip ต่อมาเป็นภาพของรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4129 ทำ ขบวนรถเร็วที่ 102 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ออกจาก สถานีบางกระทุ่ม ผ่านสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นที่กม.361+852.00 ไปเมื่อเวลา 16:43 น. ( +126 ) ครับ



ต่อจากนั้นผมก็คิดว่าจะรออยู่ที่นั่น จนกว่าจะได้เห็น ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก แต่ข้อมูลที่ได้จากคุณพี่เจ้าหน้าที่ที่สถานี ทำให้รู้ว่าขบวนที่ 201 ในวันนั้นล่าช้ากว่ากำหนดเวลาค่อนข้างมาก ผมจำตัวเลขจำนวนนาทีที่แน่นอนไม่ได้ จำได้แต่เพียงว่าถ้าขบวนที่ 201 มาถึงตามกำหนดเวลาที่คุณพี่เจ้าหน้าที่เขาว่ามาจริง ๆ แสงก็คงจะไม่พอให้ถ่ายรูปได้ชัดแล้วล่ะครับ ผมก็เลยขับรถกลับไปตามถนนหมายเลข 1063 และ 1064 เรื่อย ๆ จนกระทั่งเข้าสู่ตัวเมืองพิษณุโลก ช่วงหัวค่ำมีภารกิจสังสรรค์กับเพื่อนฝูงสมัยเด็กนิดหน่อย ก็เลยไม่ได้ออกมาถ่ายรูปรถไฟยามค่ำคืน เป็นอันว่าจบภารกิจ และเรื่องราวในวันที่ 2 ของการเดินทางแต่เพียงเท่านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.