Summer Trip 2010 : มหากาพย์ 4 TRIPs

[ExtendeD]

สะพานนี้น่าจะสร้างขึ้นเพื่อให้ทางรถไฟข้ามคลองที่ใช้ประโยชน์ด้านการชลประทาน แต่ก็อย่างที่รู้ ๆ กันครับว่าปีนี้แล้งหนัก ระดับน้ำในคลองก็เลยเหลืออยู่ไม่มาก

เท่าที่ส่องดูใน Google Map ผมไล่ตามแนวคลองสายนี้ไปเรื่อย ๆ ได้ถึงแค่บริเวณ ตำบลตลาดโพธิ์ อำเภอลำปลายมาศ เท่านั้นครับ




ส่วนทางด้านทิศใต้นี่มองเห็นสุดคลองอยู่ใกล้ ๆ กับสะพานในรูปครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ถัดจากสะพานคอนกรีตไปไม่ไกล ก็จะเห็นจุดตัดถนนเสมอระดับไม่มีเครื่องกั้น ที่อยู่ทางด้านทิศตะวันออกของ สถานีทะเมนชัย จุดตัดแห่งนี้ตั้งอยู่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 355/3 - 355/4 ครับ




2 ข้างทางรถไฟบริเวณนี้โล่งมากครับ ไม่มีต้นไม้สูงใหญ่ขึ้นบดบังสายตาเลย


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดินผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับมาจนถึงบริเวณเสาโทรเลขที่ 355/2 ที่นี่เป็นที่ตั้งของประแจหมายเลข 4 ซึ่งเป็นประแจตัวริมสุดทางด้านทิศตะวันออกของ สถานีทะเมนชัย ครับ




ประแจตัวนี้เป็นประแจมือเช่นเดียวกับที่ติดตั้งอยู่ที่สถานีส่วนใหญ่ในเส้นทางสายนี้ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

รางเหล็กที่นำมาวางเป็นทางประธานเป็นรางเชื่อมขนาด 100 ปอนด์ จากประเทศจีน




ส่วนนี่เป็นรางหลีกครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ก่อนจะเดินไปถึงบริเวณชานชาลา ก็เห็นว่ามี ป้ายเตือนพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน ซึ่งเป็นป้ายสำหรับขบวนรถเที่ยวล่องติดตั้งอยู่ข้างทางครับ




สำหรับที่ สถานีทะเมนชัย แห่งนี้มีรางสั้น ๆ วางอยู่ข้างรางหลีกตรงกลางสถานีพอดี ประแจหมายเลข 2 และ 3 ที่อยู่บนรางหลีกก็เป็นประแจมือเช่นเดีัยวกันครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ป้ายประเพณี และบริเวณชานชาลาทางด้านทิศตะวันออก . . .




นี่เป็นป้ายบอกสถานีถัดไปที่อยู่บนชานชาลาทางด้านทิศตะวันออกครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ก่อนจะเสร็จสิ้นภารกิจที่ สถานีทะเมนชัย ก็มาดูขบวนรถไฟที่วิ่งผ่านมาให้เห็นระหว่างที่ผมเดินเล่นอยู่ที่นั่นกันสักหน่อยครับ

เริ่มจากขบวนแรกเป็น ขบวนรถเร็วที่ 141 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4538 ทำขบวนออกจาก สถานีทะเมนชัย ผ่านบริเวณเสาโทรเลขที่ 355/8 ไปเมื่อเวลา 07:30 น. ล่าช้าอยู่ประมาณ 115 นาทีครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Adithepc20]

แดดดี ฟ้าใส เป็นใจให้พี่เต้ยจริงๆ

ถ้ามีโอกาส ผมอยากจะจัดภาพแถวๆนั้นสักครั้งในชีวิต แต่สงสัยจะยากสำหรับผมจริงๆ
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

[ExtendeD]

ตามมาด้วย ขบวนรถเร็วที่ 143 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ได้รถจัีกรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALD. ) หมายเลข 4302 ทำขบวนผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับทางด้านทิศตะวันออกของ สถานีทะเมนชัย ไปเมื่อเวลา 08:08 น. พร้อม ๆ กับฝุ่นที่ฟุ้งกระจาย ดีแล้วที่ตัดสินใจไม่ไปตั้งกล้องแถว ๆ นั้น เกือบไปแล้ว เกือบไปแล้ว . . .



มุมที่หาได้ในเช้าวันนั้นไม่ค่อยถูกใจผมสักเท่าไหร่ครับ เพราะข้างทางรถไฟบริเวณนั้นแทบไม่มีที่ให้ยืนเลย รูปที่ออกมาก็เลยมองเห็นด้านข้างของขบวนรถได้ไม่มากเท่าที่ควร แต่ถ้าเป็นช่วงฤดูหนาว แสงจะเปลี่ยนไปส่องเข้าด้านขวาของขบวนรถ เดินไปหามุมอีกฝั่งหนึ่งของทางรถไฟ รูปก็คงจะออกมาดูดีกว่านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

วันนั้นผมพกกล้องของเจ้าถิ่นตัวกลมติดมือไปด้วยครับ นอกจากภาพถ่ายแล้ว ก็เลยมี Clip มาให้ชมกันด้วย . . .

เริ่มจาก Clip ของ ขบวนรถเร็วที่ 141 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี กันก่อนเลยครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.