Summer Trip 2010 : มหากาพย์ 4 TRIPs

[ExtendeD]

Clip ต่อมาเป็นภาพของ ขบวนรถเร็วที่ 143 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่วิ่งผ่าน สถานีทะเมนชัย ไปอย่างรวดเร็ว มีเสียงหวีดของ ALD.4302 ให้ได้ฟังกันด้วยครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เพียงเท่านี้ก็ถือว่าเสร็จสิ้นภารกิจในวันแรกของทริปแล้วครับ แล้วผมก็เดินทางกลับบุรีรัมย์กับ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 421 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่ในวันนั้นถูกกักให้เดินตามหลังขบวนที่ 143 ครับ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ในเช้าวันนั้นขบวนที่ 421 มาถึง สถานีทะเมนชัย เวลา 08:23 น. ( +36 ) ที่เห็นว่ากำลังไหลผ่านเข้ามาในรางหลีกแบบนี้ เพราะโดนกักให้รอหลีก ขบวนรถท้องถิ่นที่ 424 ต้นทางสถานีสำโรงทาบ - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ครับ




ชุดรถของขบวนที่ 421 ในวันนั้นเป็นการรวมร่างกันระหว่างรถดีเซลราง RHN. เจ้าถิ่นทางอีสาน กับ NKF.1225 ครับ



จบเรื่องราวภายในวันที่ 2 ของการเดินทางแต่เพียงเท่านี้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

วันเสาร์ที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2553

วันนี้ผมยังคงตื่นแต่เช้าเหมือนเดิม นาฬิกาที่วงเวียนหน้า สถานีบุรีรัมย์ บอกว่าเป็นเวลา 05:50 น. ก็ใกล้เคียงกับเวลาที่ปรากฏอยู่ในกล้องของผมครับ ( 05:47 น. )




เช้าวันนั้นผมยังตัีดสินใจไม่ถูกว่าจะไปหามุมถ่ายรูปรถไฟแบบเมื่อวานดี หรือจะนั่งรถไฟไปสุรินทร์ เพื่อหาซื้อของตามใบสั่งของหม่าม้าดี นั่งเหม่อลอยมองดูพระอาทิตย์ยามเช้าอยู่พักใหญ่ ในที่สุดก็ตัดสินใจว่าวันนี้จะนั่งรถไฟไป สถานีสุรินทร์ ครับ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ในเมื่อตัดสินใจได้แล้วว่าจะไปสุรินทร์ ผมก็มีเวลาว่างยาวไปจนกระทั่ง ขบวนรถเร็วที่ 141 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี จะเข้าเทียบชานชาลา ถึงผมไม่บอกพี่ ๆ น้อง ๆ ก็คงจะรู้ใช่หรือเปล่าครับ ว่ารถไฟขบวนนี้ต้องล่าช้าแน่ ๆ . . .

ระหว่างที่รอขบวนรถช้าเยอะ ก็มาดูขบวนรถช้าน้อยกันก่อนครับ เช้าวันนั้นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4229 ทำ ขบวนรถธรรมดาที่ 234 ต้นทางสถานีสุรินทร์ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ เข้าเทียบชานชาลาที่ สถานีบุรีรัมย์ เวลา 06:12 น. ( +8 ) พอการโดยสารเรียบร้อย ขบวนที่ 234 ก็เคลื่อนขบวนออกเดินทางต่อเมื่อเวลา 06:14 น. ( +8 ) ครับ




รูปนี้แถม . . . เป็นเสาสัญญาณออกชนิดหางปลาสำหรับขบวนรถเที่ยวล่องของ สถานีบุรีรัมย์ ครับ ยังเห็นท้ายขบวนที่ 234 อยู่ไกล ๆ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ต่อไปก็มาดู Clip ที่เป็นภาพช่วงที่้ AHK.4229 พาชุดรถของขบวนที่ 234 เึคลื่อนขบวนออกจาก สถานีบุรีรัมย์ ครับ ได้ยินครบทั้งเสียงหวีด แล้วก็เสียงประกาศจากทางสถานีเลย


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Alsthom4216]

ติดตามชมต่อครับพี่เต้ย

[ExtendeD]

ถ้าได้สังเกตดูรูปที่ผมถ่ายเอาไว้ตั้งแต่เมื่อ 2 วันก่อน จะเห็นว่าที่ สถานีบุรีรัมย์ กำลังมีการปรับปรุงพื้นที่บริเวณชานชาลาทั้ง 2 ด้านอยู่ครับ ส่วนรายละเอียดของการปรับปรุงพื้นที่ครั้งนี้ก็เป็นไปตามป้ายประกาศนี้ น่าจะมองเห็นตัวอักษรได้ชัดเจน ผมคงไม่ต้อง Quote แล้วนะครับ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

บนชานชาลาทางด้านทิศตะวันออกมีการนำเครื่องมือ และวัสดุที่ใช้ในการปรับปรุงพื้นที่มาวางกองไว้เต็มไปหมด




ถัดจากกองเครื่องมือและวัสดุเมื่อสักครู่ ก็จะเริ่มเข้าสู่พื้นที่ที่ถูกปรับปรุงแล้วครับ พอเสร็จงานบริเวณนี้ก็จะกลางเป็นชานชาลาที่มีหลังคาบังแดด บังฝน และคาดว่าคงจะมีการจัดเตรียมเก้าอี้ไ้ว้ให้ผู้โดยสารนั่งรอรถไฟเพิ่มขึ้นด้วย


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดินเข้าไปดูใกล้ ๆ ครับ รางเหล็กถูกนำมาปักไว้เป็นเสาเทปูนทับเรียบร้อยแล้ว




ส่วนที่ชานชาลาทางด้านทิศตะวันตกนั้น ก็ขุดหลุมรอเอาไว้แล้ว รอแค่นำรางเหล็กมาปักแล้วก็เทปูนทับ ให้เหมือนกับชานชาลาอีกด้านหนึ่ง


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.