| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
 Posted: 01/09/2006 4:01 am Post subject: |
 |
|
บทค.725002
หมายเลข 725001 - 725008
จำนวนทั้งหมด 8 คัน
สร้างจากประเทศญี่ปุ่น
นำมาใช้การพ.ศ. 2506
ความจุน้ำมัน 25000 ลิตร เหมือนกับรุ่น 725009 - 725016 เพียงแต่รายละเอียดของตัวรถต่างกันเล็กน้อย
ระบบห้ามล้อลมดูด
ความเร็วสูงสุด 55 กม.ชม. |
|
| Back to top |
|
 |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 01/09/2006 4:06 am Post subject: |
|
|
บทค.12001
หมายเลข 12001 - 12002
จำนวนทั้งหมด 2 คัน
สร้างจากประเทศสหรัฐอเมริกา
นำมาใช้การปีพ.ศ.2500
ความจุน้ำมัน 20000 ลิตร
ระบบห้ามล้อลมดูด
ความเร็วสูงสุด 55 กม./ชม. |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 01/09/2006 4:18 am Post subject: |
|
|
บทค.329020
หมายเลข 329001 - 329030
จำนวนทั้งหมด 30 คัน
สร้างจากประเทศ ญี่ปุ่น
นำมาใช้การปีพ.ศ. 2510
ความจุน้ำมัน 29000 ลิตร
ระบบห้ามล้อลมดูด
ความเร็วสูงสุด 55 กม./ชม. |
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 01/09/2006 4:25 am Post subject: |
|
|
บทค.248008
หมายเลข 248001 - 248032
จำนวนทั้งหมด 32 คัน
สร้างจากประเทศจีน
นำมาใช้การปีพ.ศ. 2537
ความจุน้ำมัน 48000 ลิตร
ระบบห้ามล้อลมดูดและลมอัด
ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.
ข้อมูลที่ผมมีที่ได้จากคุณ conrail เจ้าฟาง และ คุณ pitchs ก็มีเพียงเท่านี้ครับ ใครมีเพิ่มเติมก็นำมาลงต่อได้นะครับ 
Last edited by KTTA-50-L on 01/09/2006 12:28 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 01/09/2006 7:09 am Post subject: |
|
|
ตอนนี้แถว ๆ ย่านสินค้าพหลโยธิน มี บทค. จำนวนหนึ่ง ก็หลายคันอยู่ กำลังทาสีตัวถังน้ำมันใหม่เอี่ยมอยู่เลยครับ แต่ก็หลายอาทิตย์แล้วไม่เสร็จสักที อยากให้ บทค. สีเงินใหม่วาววับ มาวิ่งจัง ถ้ากระทบกับแสงแดดคงสว่างดี 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
|
jibjib
3rd Class Pass
Joined: 13/07/2006
Posts: 31
Location: ศรีราชา / ม.บูรพา
|
| Posted: 01/09/2006 11:40 am Post subject: |
|
|
ไม่ทราบมาก่อนเลยนะค่ะว่า...ถังอ้วนกลมๆนี้มีมากมายกันขนาดนี้  |
|
| Back to top |
|
|
jibjib
3rd Class Pass
Joined: 13/07/2006
Posts: 31
Location: ศรีราชา / ม.บูรพา
|
| Posted: 01/09/2006 3:18 pm Post subject: |
|
|
| jibjib wrote: | | ไม่ทราบมาก่อนเลยนะค่ะว่า...ถังอ้วนกลมๆนี้มีมากมายกันขนาดนี้ |
มานั่งพิจารณาดูอีกทีค่ะ...ตัวย่อของโบกี้บรรทุกน้ำมัน...ที่เห็นเขียนกันนี้พวกพี่ใช้ บทค.แต่ดูจากในรูปนะค่ะมันเป็น บ.ท.ค. สรุปแล้วอย่างไงกัน |
|
| Back to top |
|
|
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006
Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
| Posted: 01/09/2006 11:21 pm Post subject: |
|
|
| jibjib wrote: | | ไม่ทราบมาก่อนเลยนะค่ะว่า...ถังอ้วนกลมๆนี้มีมากมายกันขนาดนี้ |
หมายถึงรถหรือว่าคนแถวนี้ครับ  |
|
| Back to top |
|
|
pixcel
3rd Class Pass
Joined: 26/12/2006
Posts: 43
Location: บ้านหมี่ ลพบุรี
|
| Posted: 27/12/2006 3:02 pm Post subject: |
|
|
เป็นข้อมูลที่ดีมากเลยครับ...ขอบคุณมากครับที่ค้นคว้ามาให้ได้ทราบ
ไม่ทราบมาก่อนเลยว่ารถน้ำมันมีความแตกต่างกันมากรุ่นขนาดนี้ แล้วขบวนรถน้ำมันแต่ละขบวนมีที่ไป-ที่มาแตกต่างกันหรือเปล่าครับ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 27/12/2006 3:19 pm Post subject: |
|
|
ก็มีวิ่งบริการระหว่างโรงกลั่นที่บางจาก , ศรีราชา , มาบตาพุด ไปยังคลังน้ำมันของบริษัทต่างๆ ทั่วประเทศครับ
และมีขบวนรถขนน้ำมันดิบ จะวิ่งระหว่างคลังน้ำมันดิบที่สถานีบึงพระ จ.พิษณุโลก ไปยังโรงกลั่นน้ำมันที่บางจาก ศรีราชา และมาบตาพุด อีกด้วย
ไม่สนใจขบวนรถบรรทุกก๊าซธรรมชาติบ้างหรือครับ ? |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
