Updated (หรือเปล่า...?) เปลี่ยนหมอน พิษณุโลก-บ้านโคน

pak_nampho · Posted: 11/08/2010 2:22 pm Post subject:

ขอบคุณ...ภาพคมชัดจาก Canon Power Shot G11.....โดย พขร.เดอะฟาสต์... Razz

แหม! รางหักนี่ถ้าพบขณะทำขบวนผ่าน หยุดแจ้งนายสถานีข้างหน้า/เขียนรายงานสิ้นปี 2 ขั้นแน่ แน่...
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

beer45 · Posted: 11/08/2010 5:40 pm Post subject:

^
@ พี่นพครับเรื่องรางหักมันมีคนมาพบก่อนหน้าแล้วซิครับ ถึงได้ส่งคนมาแสดงเครื่องหมาย ไม่งั้นเสร็จผมเลยน่ะครับ Shocked

@น้องต้นขากลับ 408 เดี๋ยวจัดให้น้องต้นอีกซักชุดครับ Laughing

beer45 · Posted: 12/08/2010 11:17 pm Post subject:

จัดให้ซักชุดสุดท้ายครับ สำหรับการอับเดตเส้นทางสายนี้ สืบเนื่องจากขบวนรถ 102 ตกรางในเส้นทางสายเหนือ ทำให้ขบวนรถที่จะใช้สำรวจคือ 408 เกิดความล่าช้าบ้างพอสมควร และระหว่างที่รอขบวนรถอยู่นั้น ได้เดินสำรวจโรงรถจักรอุตรดิตถ์เป็นของแถม และได้พบกับรถจักรและรถดีเซลรางที่มาจอดอยู่ตามภาพครับ

มีชุดรถดีเซลรางจอดรออยู่สีสันสดใส ใหม่กิ๊กครับ คันที่เห็น 1223 Idea

4307 ตัวเลขสีดำ

HID 4506

beer45 · Posted: 12/08/2010 11:26 pm Post subject:

จากนั้นขบวน 408 ก็ได้เข้ามารอราง 2 เพื่อหลีกขบวน 111 ซึ่งก็ล่าช้ามาพอสมควร ประมาณ 85 นาที ระหว่างที่รอหลีกก็เก็บภาพไว้เป็นที่ระทึกครับ

ช่วงเวลาเย็นฟ้าครึ้มฝนทำท่าจะตกอยู่แล้ว

เป็นกังวลว่าจะผ่านเส้นทางที่สำรวจความคืบหน้าเป็นเวลามืดกลัวจะเก็บภาพไม่ได้ Wink

ดีเซราง 408 คันนำ 1262 1139 1112 เรียกว่าคันนำได้มีการปรับปรุงห้องขับใหม่ สวย สะอาดถูกใจจริงๆ ครับ

เสียเวลารอหลีกขบวน 111 อยู่นานซักพักก็มา ในใจก็กังวลเรื่องฝนจะตกเก็บภาพการเปลี่ยนหมอนได้ลำบาก Idea

beer45 · Posted: 12/08/2010 11:32 pm Post subject:

ขบวน 408 ออก อด 16.24 ลองคำนวนดูครับ จะถึงที่เปลี่ยนหมอน และเบาทางเวลาใด

ขบวน 408 วันนั้นได้ พขร หน้าตาดีทำขบวนครับ

รถเลยสมบูรณ์ไม่มีเหตุชำรุดระหว่างทาง

(มันเกี่ยวกันไหมเนี่ยะ)

Click on the image for full size

เมื่อออก อด มาได้ซักพักก็มุดรางหลีกก่อนเลยครับ หลีกขบวน 9 ที่ท่าสัก Question

แล้วจะถึงเส้นทางที่เบาทางมืดไหมเนี่ยะ Idea

ขบวน 9 เริ่มเปิดไฟหน้ารถมาเลย Cool

beer45 · Posted: 12/08/2010 11:38 pm Post subject:

ออกจากท่าสักก็ไม่มีหลีกใดๆ ขบวนรถเริ่มทำเวลาได้บ้าง จอดรับส่งผู้โดยสารตามปกติ แถมใช้ความเร็วได้ตามพิกัดทางช่วงนี้ ผ่านสะพานปรมินท์ ซึ่งมีน้ำมากจากปริมาณฝนที่เริ่มตกชุก เลยเก็บภาพมาฝากน้องเต้ย เจ้าชายสะพานโดยเฉพาะครับ

Adithepc20 · Posted: 12/08/2010 11:42 pm Post subject:

พี่เบียร์ถ่ายรูปรถไฟสวยจัง

แล้ว 4506 มันข้ามแขวงไปอยู่ อด.ซะงั้น ถึงว่าตามหาไม่เจอ เหอ เหอ Cool

_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

Click on the image for full size

beer45 · Posted: 12/08/2010 11:46 pm Post subject:

เริ่มการเบาทางในช่วงแรกแล้วครับ

ระหว่างพิชัย บ้านโคน มีการปักป้ายเบาทางไว้ให้รถจักรเบา 60 รถดีเซลรางเบา 70 ซึ่งขบวน 408 เป็นดีเซลรางสามารถใช้ความเร็วได้ 70 ซึ่งตามปกติถ้าไม่มีการเบาทาง รถดีเซลรางสามารถใช้ความเร็วได้ 100

Click on the image for full size

และช่วงบ้านโคน บ้านเต็งหนาม รถจักรวิ่งได้55 รถดีเซรางวิ่งได้ 65 จากภาพข้อมูลยังผิดพลาดครับ ช่วงบ้านเต็งหนาม พิษณุโลกสามารถใช้ความเร็วได้ตามปกติแล้วครับ แต่ป้ายยังบอกว่าใช้ความเร็วถึง พิษณุโลก

beer45 · Posted: 12/08/2010 11:53 pm Post subject:

ความคืบหน้าของการเปลี่ยนหมอน ช่วงก่อนเข้าสถานีหนองตมคืบหน้าไปมากจากเที่ยวมา 407 แต่พอกลับ 408 ก็เปลี่ยนไปได้ไวมากขนาดใช้แรงงานคนทั้งหมดซึ่งผม ยังแปลกใจว่าใช้แรงงานคนแต่เปลี่ยนได้เร็วมาก แต่พอสังเกตจากคนงานก็ไม่แปลกใจเลยครับเลยครับ คนงานร่างกายกำยำ ดำท้าแดดท้าฝน Idea

อดทนกันดีจริงๆครับ

Click on the image for full size

เมื่อมีการเปลี่ยนหมอนคอนกรีต หมอนไม้ที่ถอดออกมาจะมีการนำรวบรวมมาไว้ที่สถานีหนองตมทันทีไม่มีการปล่อยทิ้งไว้ข้างทาง และจัดเรียงทำรั้วลวดหนามล้อมรอบไว้อย่างดี

Click on the image for full size