View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Obsoleted
Warning 3 (Final)
Joined: 03/11/2009 Posts: 3
Location: พล.- พย.
|
Posted: 23/04/2010 4:20 am Post subject: ร่วมแสดงความคิดเห็นเกี่ยวป้ายบอกสถานีถัดไป |
|
|
สวัสดีครับ
วันนี้ผมขอนำเสนอ รูปแบบของป้ายบอกสถานีถัดไปในรูปแบบฟอนต์ใหม่ (เนื่องจากป้ายบอกสถานีถัดไป ฟอนต์แบบที่เราคุ้นเคยคงจะเห็นแล้ว ก็เลยลองทำฟอนต์แบบใหม่) มาฝากครับผม
แต่จะเป็นยังไงนั้น เชิญชมครับ
เริ่มจาก สถานี SMART STATION นั่นก็คือ สถานีนครสวรรค์ ครับ
สถานีชุมแสงครับ
วันนี้ขอเอามาฝากแค่นี้ก่อน เชิญเพื่อนๆร่วมแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับป้ายได้ครับ
ผิดพลาดประการใด ขออภัยด้วยนะครับ (มือใหม่หัดทำ)
ปล. ใช้ Paint วาดครับผม _________________ ขอบฟ้าแสนไกล แต่ขอบฝันไกลกว่า... |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42796
Location: NECTEC
|
Posted: 23/04/2010 7:37 am Post subject: |
|
|
^^^
อย่างเดิมหนะดีแล้ว |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 23/04/2010 8:37 am Post subject: |
|
|
...ผมมีข้อสงสัยถามต่อ...
ในแต่ละช่วงของเส้นทาง ...มีช่างศิลป์ ของแต่ละช่วงหรือเปล่าครับ...ที่ทำหน้าที่เขียนป้าย/ เขียนพิกัดบนราง ต่างๆ
ป้ายบอกสถานีถัดไปก็ต้องรองพื้นเขียนใหม่เมื่อเลือนราง...
เพราะผมสังเกตว่า...แบบอักษรในแต่ละช่วงจะเป็นแบบเดียวกัน แถวๆ นครสวรรค์จะเป็นแบบหนึ่ง แถวๆ ลำปางจะเป็นอีกแบบหนึ่ง ...
(พูดถึงส่วนที่เป็นลายมือพู่กันปากแบนนะครับ ไม่ใช่อักษรแกะแม่แบบ)
เพราะบางป้ายแถวๆ ลำปาง ลายมือมันคล้ายกับตัวเลขที่ระบุบนรางแถวๆ นั้น... สันนิษฐานว่า ผู้เขียนน่าจะสังกัดหน่วยงานเกี่ยวกับทาง...ในท้องที่นั้นๆ น่ะครับ... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
wiriya_aek
2nd Class Pass
Joined: 02/11/2009 Posts: 527
Location: สายสงขลา
|
Posted: 23/04/2010 9:18 am Post subject: |
|
|
ไม่เห็นด้วยกับแบบอักษรแบบใหม่นะครับ
เพราะว่าเป็นฟอนต์อักษรไทย ที่ไม่มีหัว มีเพียงเส้นอย่างเดียว
เกรงว่าหากให้แบบนี้ อักษรไทยในอนาคตอาจจะเกิดความผิดเพี้ยนได้
อีกอย่าง รฟท เป็นหน่วยงานทางราชการ ควรใช้แบบที่ถูกต้องตามภาษาไทยครับ _________________ :: ร่วมปลุกเส้นทางสายสงขลาให้กลับมามีชีวิตชีวา ในโอกาสที่จะใกล้ครบ 100 ปี หลังจากหลับใหลไปในความทรงจำกว่า30 ปี :: http://www.facebook.com/songkhlastation |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42796
Location: NECTEC
|
Posted: 23/04/2010 9:21 am Post subject: |
|
|
^^^
คิดเห็นเช่นนี้หนะถูกแล้ว ผู้ตั้งกระทู้คงมองในมุมที่ไม่ลึกซึ้งถึงแก่นพอ ถึงได้เห็นผิดเช่นนั้น! |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44964
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/04/2010 9:25 am Post subject: |
|
|
สำหรับผม ขอตั้งข้อสังเกตดังนี้ครับ
ป้ายสถานีข้างเคียงของสถานีเขาทอง
- ใช้อักษรไทยมีหัว
- ไม่มีพิกัด กม.ของศูนย์กลางสถานีเขาทอง
- ระยะทางไปยังสถานีถัดไป ระบุไว้เป็นทศนิยม 1 ตำแหน่ง
ป้ายสถานีข้างเคียงของสถานีห้วยเกตุ
- ใช้อักษรไทยแบบเขียนด้วยสปีดบอลล์
- ลักษณะอื่น ๆ เหมือนสถานีเขาทอง
สำหรับรูปแบบตัวอักษรของป้ายที่คุณ charoen_y ออกแบบมาให้ชมนั้น
โดยส่วนตัวไม่ชอบครับ
เห็นด้วยกับคุณ wiriya_aek อย่างยิ่ง
เพราะรูปแบบอักษรไทย เป็นลักษณะพยายามปรับให้คล้าย typeface ภาษาอังกฤษ
ซึ่งไม่เหมาะกับงานที่เป็นทางการ
นอกจากนี้ยังอ่านได้ยากมากเมื่อมองจากที่ไกล ๆ
ที่สำคัญชาวต่างประเทศที่เริ่มหัดอ่านภาษาไทย ให้ความเห็นตรงกันว่า
ลักษณะตัวอักษรไทยแบบนี้ อ่านยากมากครับ
ตัวอย่างเช่น คำว่า พร ก็เขียนว่า WS ซึ่งสำหรับชาวต่างประเทศแล้ว ตัว W ทำให้ไม่แน่ใจว่าเป็นตัว พ พาน หรือ ผ ผึ้งครับ ตัว S ก็ไม่แน่ใจว่าเป็น ร เรือ หรือ ธ ธง |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44964
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/04/2010 10:05 am Post subject: |
|
|
ขอออกแบบมาให้ชมกันบ้าง
ว่าจะทำเป็นลายสกรีนเสื้อครับ
เห็นเดี๋ยวนี้เขาฮิตกัน ทำเป็นป้ายทางหลวงสีเขียว ๆ
บอกไปจังหวัดต่าง ๆ ตัวละไม่ถึง 100 บาท
(ผมตัวใหญ่ ไม่เห็นมีใครทำขนาด XXL มาขายบ้างเลย)
แนวคิดในการออกแบบของผมครับ
1. ภาษาไทยใช้อักษรไทยมาตรฐาน เช่น AngsanaNew เพราะมีหัว อ่านง่ายทั้งคนไทยและชาวต่างประเทศที่หัดอ่านภาษาไทยได้ สะดวกในการเปรียบเทียบกับตัวพิมพ์ที่ใช้ในเอกสารราชการทั่ว ๆ ไป
2. ภาษาอังกฤษ ใช้ตัวพิมพ์ใหญ่ฟอนต์ที่มีตัวหนาสม่ำเสมอ ไม่มีช่วงหนาช่วงบาง เพื่อให้มองเห็นได้ชัดจากระยะไกล เช่น Arial Black เพราะหากใช้ฟอนต์ที่มีหนาบาง เช่น Times New Roman จะอ่านยากจากระยะไกล
3. ควรมีพิกัด ศูนย์กลางสถานีนั้น ๆ ด้วย โดยใช้ระบบเดียวกันกับที่งานโยธาใช้ คือ กม. xxx + yyy หรือถ้ามีทศนิยมเพิ่มเป็น xxx + yyy.zz ได้ยิ่งดี
4. ตัวเลข ใช้ฟอนต์ที่ไม่มีส่วนหนาบาง ด้วยเหตุผลเดียวกัน โดยใช้ฟอนต์เช่น Tahoma
5. สถานีข้างเคียง ควรบอกระยะห่าง เป็น กม. ทศนิยม 2 ตำแหน่งเป็นอย่างน้อย
6. ป้ายสถานีข้างเคียง ควรนำไปติดตั้งไว้ที่ชานชาลาตรงข้ามสถานีด้วย เพื่อให้ผู้โดยสารที่อยู่ในรถนอน สามารถมองเห็นชื่อสถานีได้ แม้อาคารสถานีจะอยู่ฝั่งตรงกันข้าม |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42796
Location: NECTEC
|
Posted: 23/04/2010 10:18 am Post subject: |
|
|
อย่างที่อาจารย์เอก กล่าวแล้วนั้น สมควรแก่การแล้ว |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 23/04/2010 7:53 pm Post subject: |
|
|
อาจารย์เอกครับ
ขอป้ายแบบนี้ของสถานี "ชุมทางหนองปลาดุก" หรือชุมทางอื่นก็ได้ครับ
ตัวอักษร "กม." น่าจะมีภาษาอังกฤษด้วยนะครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44964
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 23/04/2010 9:19 pm Post subject: |
|
|
ลองดูครับ อ.วิรัตน์
ขอขอบคุณ คุณ charoen_y เจ้าของกระทู้ ที่จุดประกายนะครับ |
|
Back to top |
|
|
|