การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าในกรุงกัวลาลัมเปอร์

Wisarut · Posted: 04/01/2014 9:50 pm Post subject:

คนหันไปใช้รถไฟชานเมืองและขนส่งมวลชนมากขึ้น
The Star
ศุกร์ที่ 3 มกราคม 2014 MYT 7:57:19 AM

เปตาลิงจายา:
ชาวบ้าน ใน Klang Valley หันไปใช้รถไฟชานเมืองและขนส่งมวลชนมากขึ้น จาก 19.6% ในปี 2012 เป็น 20.8% มากขึ้น ตามที่ คณะกรรมการขนส่งทางบก (SPAD) กล่าว และ จำนวนผู้โดยสารช่วง เวลาเร่งด่วนเพิ่มขึ้น 9% จาก 5.3 ล้านคนในปี 2012 เป็น 5.7 ล้านคนในปี 2013

คนขึ้น KTM Kommuter เพิ่มขึ้น 48% เป็น 51200 คนต่อวัน ขณะที่คนขึ้น LRT คนขึ้นเพิ่ม 21500 คนต่อวัน เพิ่มขึ้น 40% เมือเที่ยบกะปี 2012 ส่วนคนขึ้น KL Monorail เพิ่ม 40% ถึง 192ม000 คนต่อวัน และ คนขึ้น Express Rail Link เพิ่ม 29% ขึ้นเป็น 6200 คนต่อวัน

คณะกรรมการขนส่งทางบก (SPAD) และ ผู้ให้บริการขนส่งมวลชน เป็นปัจจัยสำคัญให้คนหันไปใช้ขนส่งมวลชนเพิ่มขึ้น - เช่น รถเมล์ Rapid KL 470 คัน - รถเมล์ใหม่และที่ปรับปรุงของเดิมอีก 1388 คัน รถไฟฟ้าสาย Kelana jaya แบบ 4 ตู้ จจำนวน 35 ชุดรถ รถไฟฟ้าชานเมือง KL Kommuter แบบ 6 ตู้ อีก 37 ชุดรถ

นอกจากนี้ ได้มีการทำให้ KL Kommuter วิ่งตรงเวลา เพิ่มจาก 79% ใน พฤศจิกายน 2012 เป็น 96% ใน พฤศจิกายน 2013

ตอนนี้กำลังเร่งทำ MRT และต่อขยาย LRT สาย Kelana jaya และ ทำให้ KL Monorail ต่อขยายให้เต็ม ระยะ 16 กิโลเมตร ไม่ใช่แค่ 8 กิโลเมตร การใช้ BRT เข้าช่วยในสายที่ทำรถไฟฟ้าไม่คุ้มก็พออาศัย

Wisarut · Posted: 06/01/2014 10:54 pm Post subject:

KL Monorail เริ่มใช้รถแบบ 4 ตู้เสียที
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=709845765705990&set=a.128728910484348.17794.124778030879436&type=1&theater

Wisarut · Posted: 10/01/2014 11:09 pm Post subject:

เจาะได้ 1 กิโลเมตรแล้ว ด้วย The TBM, ชื่อ Cochrane 2
http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/01/10/Worlds-first-variable-density-tunnel-borer-travels-its-first-kilometre/

Wisarut · Posted: 16/01/2014 6:42 pm Post subject:

เปรียบเทียบหน้าตารถไฟฟ้า 4 ตู้ ที่จะสั่งมาใช้กะ MRT สาย 1 กับรถไฟฟ้า Kelana Jaya และ สาย Ampang
Click on the image for full size

เปรียบเทียบหน้าตารถไฟฟ้า 6 ตู้ ที่จะสั่งมาใช้กะ KL Kommuter ล็อตใหม่ กะ รถไฟฟ้า MRT สาย 1 แบบ 4 ตู้ กับรถไฟฟ้า Kelana Jaya และ สาย Ampang

Click on the image for full size

เปรียบเทียบรถไฟฟ้า ของ สิงคโปร์กะ รถรถไฟฟ้า 4 ตู้ ที่จะสั่งมาใช้กะ MRT สาย 1 กับรถไฟฟ้า Kelana Jaya และ สาย Ampang
http://transitmy.com/2011/03/30/mrt-update-comparison-of-mrt-lrt-train-lengths/

Wisarut · Posted: 18/01/2014 4:33 pm Post subject:

รถไฟฟ้า มหานคร สายแรก ที่ยาว 51 กิโลเมตร นั้นกะว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 4 แสนคนต่อวัน เมื่อเปิดการเดินรถเมื่อกรกฎาคม 2017 และสั่งซื้อรถไฟฟ้า 4 ตู้ จากซีเมนส์ จำนวน 58 ชุดรถ ซึ่งรถไฟฟ้าซีเมนส์ดังกล่าว ออกแบบโดยบีเอ็มดับบลิว พร้อมส่งมอบรถชุดแรก เมื่อกันยายน ศกนี้
.
http://www.thestar.com.my/Business/Business-News/2014/01/16/MRT-CORP-TARGETS-400000-PASSENGERS-FOR-LINE-1/

Wisarut · Posted: 21/01/2014 6:08 pm Post subject:

เพจของ รถไฟฟ้ามหานครกัวลาลัมเปอร์
Click on the image for full size

https://www.facebook.com/MRTMalaysia
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=683000161731388&set=a.468371883194218.110318.449339121764161&type=1&theater

Wisarut · Posted: 23/01/2014 9:31 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 05/03/2014 7:22 pm Post subject:

รถไฟฟ้าชุดรถแรก สาย Ampang line ที่ CSR Zhuzhou ขายให้ Prasarana ตอนนี้ออกมาจากโรงงานแล้ว - ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง 750 โวลต์ มี 6 ตู้รองรับได้ 1308 คนต่อขบวน เร็วสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง - เป็นแบบเดียวกะที่ CSR Zhuzhou ขายให้ รถไฟฟ้านคร Izmir ประเทศตุรกี - ใช้กะทางโค้งและชัน ได้ - กว่าจะส่งมอบได้จริงๆก็ธันวาคม 2014 เพื่อรองรับกะส่วนต่อขยาย จาก Seri Petaling ไป Bandar Kinrara ระยะทาง 7.4 กิโลเมตร ที่จะเปิด 30 ตุลาคม 2015 และ ส่วนต่อขยายจาก Bandar Kinraraไป Putra Heights ระยะทาง 10.3 กิโลเมตร ที่จะเปิด มีนาคม 2016 - เพื่อรองรับผู้โดยสารได้ 400000 คนต่อวัน

http://www.railjournal.com/index.php/asia/csr-unveils-new-train-for-kl-ampang-line.html?channel=540

Wisarut · Posted: 18/03/2014 10:12 am Post subject:

รถไฟฟ้าสาย 2 ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลกลางเชื่อม Sungai Buloh กับนคร Putrajaya เข้าด้วยกัน
http://www.thestar.com.my/Business/Business-News/2014/03/17/MRT-second-line-gets-government-approval/

Wisarut · Posted: 03/04/2014 12:12 pm Post subject:

รถไฟฟ้าชุดแรก จาก CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd สำหรับทางรถไฟฟ้า LRT สาย Ampang จะส่งมอบให้ บริษัท Syarikat Prasarana Negara Bhd (เจ้าของ Rapid KL) ได้ในเดือนกันยายน 2014 ขณะนี้การก่อสร้างส่วนต่อขยาย ของ รถไฟฟ้า LRT สาย Ampang ระยะทาง 1.77 กิโลเมตร 11 สถานี จากสถานี Sri Petaling ผ่าน Kinrara ไปหมดระยะที่ Putra Heights (ต่อกับสาย Kelana line) นั้นทำไปได้ 45% แม้ว่าการก่อสร้างจริงๆจะเสร็จแค่ 22% และ การวางระบบจะเสร็จแค่ 30% ส่วนรถไฟฟ้า ที่ สั่งจาก CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd นั้น จะมีกล้องวงจรปิด + พื้นที่สำหรับรถเข็นคนพิการ + ระบบแสดงเส้นทางที่รถกำลังจะไป แบบไดนามิก ซึ่งถ้าสั่ง 20 ชุดรถจะราคา 376 ล้านริงกิต และถ้าสั่ง 30 ชุดรถจะราคา 627 ล้านริงกิต โดยหวังว่าจะมีคนใช้ทางสาย Ampang Line เพิ่ม จาก 2 แสนคนต่อวันเป็น 4 แสนคนต่อวัน โดยมีรถเดินทุก 2 นาที 30 วินาที

ตอนนี้ บริษัท Syarikat Prasarana Negara Bhd ได้รับคำร้องขอจากชาวนคร Shah Alam และ ชาวบ้านแถวท่าเรือ Klang ว่า เนื่อง จาก KL Kommuter ที่ผ่านทั้ง 2 นคร นี้ชักไม่พอมือเสียแล้ว ก็อยากให้ Syarikat Prasarana Negara Bhd สร้างระบบรถไฟฟ้า เชื่อมต่อ ท่าเรือ Klang กับ นคร Shah Alam (เมืองหลวงรัฐสลังงอ) โดยหมายใจว่า จะให้ โรงงานของบริษัท CSR Rolling Stock Centre (Malaysia) Sdn Bhd [CRCM] ที่เมือง Batu Gajah (30กิโลเมตรใต้อิโปห์) ผลิตรถไฟฟ้า ให้ ด้วย แต่ต้องรอให้ โรงงานและโรงทดสอบเพื่อกระกอบรถไฟฟ้า สำหรับ สาย Ampang Line เสร็จเป็นรูปเป็นร่างก็เดือนกันยายนศกนี้ซะก่อน

Read more: Ampang Line to get first set of trains by Sept - Nation - New Straits Times http://www.nst.com.my/business/nation/ampang-line-to-get-first-set-of-trains-by-sept-1.494882#ixzz2xnTQJqgk

http://www.nst.com.my/business/nation/ampang-line-to-get-first-set-of-trains-by-sept-1.494882