View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
beer45
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/06/2007 Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม
|
Posted: 02/05/2010 6:57 am Post subject: |
|
|
หน้าร้อนยอดฮิตกับอาการรถจักรน้ำร้อน และไฟไหม้ผมว่าเราน่าลองหาสาเหตุของไฟไหม้ มันมีอะไรกันบ้าง ซึ่งมีวิธีสังเกตได้ดังนี้
สาเหตุไฟไหม้รถจักรทุกชนิด
1 ) สาเหตุล้อดิ้น และออกขบวนรถเกิดประกายไฟไปถูกคราบน้ำมันที่อยู่ส่วนล่างของรถจักร จึงเกิดไฟไหม้ การแก้ไข เมื่อออกขบวนรถต้องไม่ให้ล้อดิ้น และหน่วยซ่อมต้องทำความสะอาดส่วนล่างของรถจักรอย่าให้มีคราบน้ำมัน
2 ) มีการรั่วไหลของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงถูก Turbo หรือ ท่อไอเสีย หรือน้ำมันหล่อลื่นรั่วหยดใส่ Turbo หรือท่อไอเสียจึงเกิดการลุกไหม้ การแก้ไขพยายามตรวจสอบอย่าให้มีน้ำมันไหลถูกท่อไอเสีย หรือ Turbo และหน่วยซ่อมต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่าให้มีน้ำมันไหลนองหรือสกปรก และจะต้องไม่ใช้รอบ Idle นานเกินควร
3 ) เครื่องยนต์ทำงานร้อนเกินพิกัด ทำให้ภายในห้องเครื่องยนต์ร้อนด้วย โดย Safety Deviceไม่ทำงานตามพิกัดที่ตั้งไว้ การแก้ไข ช่างเครื่องต้องหมั่นเข้าห้องเครื่องยนต์ และใช้ความสังเกตอุณหภูมิของเครื่องยนต์ว่าร้อนผิดปกติหรือไม่ หากร้อนผิดปกติต้องรีบดับเครื่องยนต์ทันที และตรวจสอบระบบ Safety Device ก่อนนำรถจักรออกจากโรง ต้องตรวจสอบเครื่องดับเพลิงใช้การได้ดี และมีอยู่ครบตามจำนวนที่กำหนด
ซึ่งในบางครั้งเราจะสังเกตความผิดปกติต่างๆ ได้จากควันไอเสียที่ออกมาว่ามีสีผิดปกติอย่างไรบ้าง เช่น
- ควันไอเสียสีดำ แสดงว่า การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
- ควันไอเสียสีน้ำเงินจาง " มีน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปปนในห้องเผาไหม้
- ควันไอเสียสีขาว " เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ไม่หมด
- ควันไอเสียสีเทาอ่อน " การเผาไหม้สมบูรณ์ |
|
Back to top |
|
|
mozart
3rd Class Pass
Joined: 04/03/2010 Posts: 205
Location: คูคต ปทุมธานี
|
Posted: 02/05/2010 10:31 am Post subject: |
|
|
ไฟไหม้น้าต้อมอีกแล้วเหรอเนี่ย |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
Dew_GEA
3rd Class Pass
Joined: 19/07/2007 Posts: 97
|
|
Back to top |
|
|
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 02/05/2010 2:58 pm Post subject: |
|
|
^
คันในภาพนั้นก็ไหม้ไปแล้ว พึ่งออกมาสีสดใสไม่นานนี่เอง _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006 Posts: 380
Location: Burirum United
|
Posted: 02/05/2010 3:02 pm Post subject: |
|
|
saraburi wrote: | ^
คันในภาพนั้นก็ไหม้ไปแล้ว พึ่งออกมาสีสดใสไม่นานนี่เอง |
แหม....ทำยังกับ นกฟินิก ของศ.ดั๊บเบิ้ลดอร์ ไหม้ตัวเองแล้วเกิดใหม่ |
|
Back to top |
|
|
Tan
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/10/2009 Posts: 287
Location: บางแสน-ชลบุรี-จันทบุรี
|
Posted: 02/05/2010 3:42 pm Post subject: |
|
|
ที่เครื่องยนต์ไหม้มีข้อสังเกตแบบง่าย ๆ ว่า ...
น่าจะมาจากการช็อต เพราะเกิดจากการลัดวงจรไฟฟ้าภายในเครื่องยนต์เองที่ทำงานติดต่อกันมาแบบ Non stop จึงทำให้เกิดไฟไหม้ตามมา
ฟันธงว่า ... ที่รถจักรไฟไหม้เพราะเกิดจากการลัดวงจรไฟฟ้าภายในเครื่องยนต์จนช็อต เพราะมันเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า _________________
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 02/05/2010 4:08 pm Post subject: |
|
|
มันสรุปฟันธงอย่างนั้นไม่ได้ครับ มันไม่ได้เกิดจากไฟฟ้าอย่างเดียวก็เป็นได้ รอผลการสอบสวนครับ ส่วนสาเหตุ ลองดูได้จาก Comment ของพี่เบียร์ครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
als4141
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 289
Location: หลักสี่กรุงเทพ และ อ เมือง ชลบุรี
|
Posted: 02/05/2010 4:23 pm Post subject: |
|
|
Tan wrote: | ที่เครื่องยนต์ไหม้มีข้อสังเกตแบบง่าย ๆ ว่า ...
น่าจะมาจากการช็อต เพราะเกิดจากการลัดวงจรไฟฟ้าภายในเครื่องยนต์เองที่ทำงานติดต่อกันมาแบบ Non stop จึงทำให้เกิดไฟไหม้ตามมา
ฟันธงว่า ... ที่รถจักรไฟไหม้เพราะเกิดจากการลัดวงจรไฟฟ้าภายในเครื่องยนต์จนช็อต เพราะมันเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า |
สาเหตุที่จะเกิดจากการลัดวงจรเป้นไปได้ได้ยากมากครับเพราะรถจักร จะมี ดีเลย์ สวิทต์ ควบคุม อาการกราวด์เหมือนกับ เซฟที คัทตามบ้านเรือน อยู่ครับ ถ้าลัดวงจรขึ้นมา ไฟก็จะตัดวงจร จึงไม่น่าจะทำให้เกิดประกายไฟจากจุดนี้ และถ้าเกิดจากการลัดวงจรจริง ก็ควรจะไหม้ที่ตู้ไฟฟ้า หรือ เมนเจนเนอเรเตอร์ เป็นจุดแรก ไม่ใช่ไปไหม้บนเทอร์โบครับ
เหมือน 4514 ที่ไฟไหม้ที่ตู้ไฟฟ้าน่ะครับ |
|
Back to top |
|
|
Serberk
3rd Class Pass (Air)
Joined: 17/07/2006 Posts: 380
Location: Burirum United
|
Posted: 02/05/2010 5:56 pm Post subject: |
|
|
als4141 wrote: | Tan wrote: | ที่เครื่องยนต์ไหม้มีข้อสังเกตแบบง่าย ๆ ว่า ...
น่าจะมาจากการช็อต เพราะเกิดจากการลัดวงจรไฟฟ้าภายในเครื่องยนต์เองที่ทำงานติดต่อกันมาแบบ Non stop จึงทำให้เกิดไฟไหม้ตามมา
ฟันธงว่า ... ที่รถจักรไฟไหม้เพราะเกิดจากการลัดวงจรไฟฟ้าภายในเครื่องยนต์จนช็อต เพราะมันเป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า |
สาเหตุที่จะเกิดจากการลัดวงจรเป้นไปได้ได้ยากมากครับเพราะรถจักร จะมี ดีเลย์ สวิทต์ ควบคุม อาการกราวด์เหมือนกับ เซฟที คัทตามบ้านเรือน อยู่ครับ ถ้าลัดวงจรขึ้นมา ไฟก็จะตัดวงจร จึงไม่น่าจะทำให้เกิดประกายไฟจากจุดนี้ และถ้าเกิดจากการลัดวงจรจริง ก็ควรจะไหม้ที่ตู้ไฟฟ้า หรือ เมนเจนเนอเรเตอร์ เป็นจุดแรก ไม่ใช่ไปไหม้บนเทอร์โบครับ
เหมือน 4514 ที่ไฟไหม้ที่ตู้ไฟฟ้าน่ะครับ |
ถูกต้องครับ สงสัยคุณ Tan จะยังไม่เข้าใจการทำงานของเครื่องยนต์และเครื่องยนต์รถจักรดีเซลไฟฟ้า แนะนำให้ลองไปอ่านในกระทู้ของของอาจารย์กิตติอดีตโชเฟอร์ล้อเหล็ก และของคุณเบียร์45 |
|
Back to top |
|
|
|