View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
saraburi
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 3321
Location: ถิ่นเนื้อนุ่ม นมดี กะหรี่(ปํ๊บ)ดัง สระบุรี
|
Posted: 11/05/2010 8:42 am Post subject: |
|
|
เพื่อความบันเืทิิงเริงรมณ์ การกั๊กภาพเด็ดๆ นั้น อาจจะเป็นการกระทำให้ผู้ชมอยากติดตามมากขึ้น
...........................ดังนั้น รีบเอามาเผยแพร่สู่สาธารณชนบัดเดี๋ยวนี้เลย _________________ ช่างภาพระดับพื้นโลก
|
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 11/05/2010 10:39 am Post subject: |
|
|
สถานีสุไหงโกลก ก็เป็นของการรถไฟแห่งประเทศไทยเหมือนสถานีหัวลำโพง _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 11/05/2010 10:55 am Post subject: |
|
|
^
Sorry, Unclear your proposal. _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 11/05/2010 6:21 pm Post subject: |
|
|
ตอบยากจริงๆ
อันนี้ผมว่าแล้วแต่ดุลพินิจของคนสร้างรางรถไฟหรือฝ่ายโยธานะครับว่า
ณ สถานีปลายทาง เค้าจะสร้างราง 100 / 80 / 70 ปอนด์ หรือจะวางหมอนคอนกรีตแบบ โมโน - บล็อค / ดูโอ - บล็อค / ทรีโอ - บล็อค
ป.ล. ผมขอรับชมภาพลับอันนั้นด้วยคนนะครับ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 11/05/2010 9:03 pm Post subject: |
|
|
กรณีทางทางจากหาดใหญ่ไปสุไหงโกลก ใช้ราง 80 หมอนคอนกรีต (จนถึงหัวประแจด้านเหนือย่สนสถานีสุไหงโกลก) ก็เพื่อการทำสงครามจิตวิทยา ว่าเราไม่ทอดทิ้งชาวสามจังหวัดชายแดนภาคใต้นะครับ |
|
Back to top |
|
|
Biodragon
3rd Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 429
|
Posted: 12/05/2010 7:36 am Post subject: |
|
|
Adithepc20 wrote: | ตอบยากจริงๆ
อันนี้ผมว่าแล้วแต่ดุลพินิจของคนสร้างรางรถไฟหรือฝ่ายโยธานะครับว่า
ณ สถานีปลายทาง เค้าจะสร้างราง 100 / 80 / 70 ปอนด์ หรือจะวางหมอนคอนกรีตแบบ โมโน - บล็อค / ดูโอ - บล็อค / ทรีโอ - บล็อค
ป.ล. ผมขอรับชมภาพลับอันนั้นด้วยคนนะครับ |
_________
หมอนทรี-โอ บล๊อคเป็นยังไงครับท่าน แถงทางรถไฟบ้านผมไม่มีหน่ะเลยสงสัย เพราะทางรถไฟบ้านผมเป็นหมอนโมโนบล็อครุ่นเก่า (หมอนไม้)
ป.ล. ผมขอรับชมภาพลับอันนั้นด้วยอีกคนนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Nai_SapaN
3rd Class Pass
Joined: 09/11/2006 Posts: 97
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 12/05/2010 8:35 am Post subject: |
|
|
เข้ามาดูไม่ทันยุคแรกของกระทู้นี้แต่ถึงตอนนี้คงไม่สำคัญแล้ว ช่างมันดีกว่า
น้องแบงค์ถ่ายรูปได้สวยมากครับ ขอเอาความลับมาเปิดเผยหน่อย รู้หรือเปล่าว่าหลังจากจบทริปนี้ เต้ยเขาเอ่ยชมและพูดถึงน้องให้พี่ฟังอยู่บ่อยๆ ท่าทางจะทำคะแนนได้ดี เข้าตากรรมการ พี่ก็ต้องขอขอบใจน้องแบงค์ด้วยที่ลงแรงพาหัวหน้าหน่วยของเราไปถ่ายรูปสะพานสายปาดังมาได้ตั้งหลายสะพาน พี่เห็นรูปทั้งหมดแล้วคงเหนื่อยกันน่าดูโดยเฉพาะสะพานสุดท้าย
คราวหน้าถ้ามีโอกาสหรือมีเวลาว่างอยากไปเที่ยวที่ไหน ไม่ต้องเกรงใจ ขอเพียงบอกมา เดี่ยวพี่กับเต้ยจัดการให้ ลุยๆ แบบนี้คงช่วยงานพวกเราได้เยอะ _________________
|
|
Back to top |
|
|
|