View previous topic :: View next topic
Author
Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 10/06/2010 8:25 am Post subject:
เบาะที่นั่งที่อยู่ในรถคันนี้สามารถปรับเอน แต่ไม่สามารถหมุนกลับด้านได้ ผู้โดยสารที่นั่งอยู่แถวหน้าสุดคงจะสบายสักหน่อย เพราะที่ว่างข้างหน้ากว้างกว่าแถวอื่น ๆ อย่างเห็นได้ชัดครับ
อ่ะ . . . แทรกภาพนายแบบให้เหล่าพี่ชายของเจ้าเด็กช่างยนต์อ่อนนุชได้หายคิดถึงสักหน่อย เก๊กซะเท่ห์เชียว . . . น่าจะจับขังอยู่บนรถให้ไปเที่ยวกัวลาลัมเปอร์ซะเลย เหอะ เหอะ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 10/06/2010 9:25 am Post subject:
จากนั้นเราสองคนก็เดินไปดูรถที่พ่วงอยู่ท้ายขบวน ก็พบว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่ก็นั่งกันอยู่ในรถ 2 - 3 คันท้ายขบวนครับ จะเดินไปเก็บภาพมาฝากพี่ ๆ น้อง ๆ เห็นที่จะไม่สะดวก เพราะแค่ที่สถานีต้นทางแห่งนี้ ผู้โดยสารก็ขึ้นไปนั่งอยู่ในรถกันจนเต็มแล้ว . . . ขบวนรถด่วนลังกาวีเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีปาดังเบซาร์ ไปหลัง 16:00 น. ไม่นานครับ หลังจากนั้นที่สถานีรถไฟแห่งนี้ก็เงียบเหงาลงไปถนัดตา . . .
ครึ่งชั่วโมงผ่านไปก็มีเหยื่อผ่านมาให้ได้เห็นอีกครั้ง คราวนี้ไม่ใช่เหยื่อธรรมดาซะด้วย เพราะเขาคือ Class26 No.26101 BlueTiger คันที่ 2 ของวันนี้ที่เพิ่งจะทำขบวนรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มาถึงเมื่อสักครู่นี้เองครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 10/06/2010 9:59 am Post subject:
หลังจากที่ Class26 No.26101 วิ่งผ่านชานชาลาหน้าอาคารสถานีไป เจ้าแบงค์ก็กลับไปนั่งคุยกับคุณพี่เจ้าหน้าที่แขวงหาดใหญ่ ( ผมไม่แน่ใจว่าพี่เขาเป็นพขร. หรือช่างเครื่อง ) ที่รอทำ ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 ต้นทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ อยู่ ส่วนผมก็ใช้เวลาช่วงสุดท้ายในเย็นวันนั้น เดินไปรอบ ๆ บริเวณชานชาลา เผื่อจะไปเจอบางอย่างที่น่าสนใจ แล้วเผลอมองข้ามไป ยังไม่ได้เก็บภาพเอาไว้
เมื่อผมเดินผ่านมาถึงบริเวณชานชาลาที่มีขบวนรถด่วนลังกาวีจอดเทียบอยู่เมื่อครู่ใหญ่ ๆ ที่ผ่านมา ก็พบกับเจ้ารถสีเหลืองหน้าตาแปลกประหลาด ที่ผมเคยเล่าไปแล้วว่า น่าจะคล้าย ๆ กับ EM-80 ของ รฟท. ครับ
ด้วยข้อจำกัดด้านสถานที่ ทำให้ผมไม่สามารถเก็บภาพมุมมองด้านข้างตรง ๆ ของรถคันนี้ได้อย่างที่ใจต้องการ ก็ขอส่องแบบเฉียง ๆ แทนแล้วกันครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 10/06/2010 10:52 am Post subject:
ที่บริเวณปลายชานชาลาทางด้านทิศเหนือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4140 ( เครื่องยนต์ MTU. ) ที่ทำขบวนรถด่วนพิเศษที่ 953 มาเมื่อประมาณ 2 ชั่วโมงก่อน ก็มาพ่วงกับ บพห.1021 แล้วดับเครื่องรอทำขบวนที่ 36 กลับ สถานีชุมทางหาดใหญ่ ครับ
เวลาผ่านไปอีกสักพัก . . . 17:11 น. รถจักร YDM4 หมายเลข 6699 ก็ทำขบวนที่ 36 มาถึง สถานีปาดังเบซาร์ เมื่อเสร็จงานแล้ว YDM4 คันนี้ก็จะวิ่งกลับไปที่โรงรถครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 10/06/2010 12:15 pm Post subject:
จากนั้น ALS.4140 ก็พา บพห.1021 เข้ามาพ่วงรวมกับ บนท.ป. ของขบวนที่ 36 ทั้ง 2 คัน ซึ่งรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศขบวนนี้จะออกเดินทางกลับสู่ประเทศไทยในเวลา 17:40 น. ครับ
สำหรับการเดินทางกลับไปที่ตัวเมืองหาดใหญ่นั้น เราสามารถเดินทางไปได้ 2 ทาง คือ
1. ทางรถไฟ จะมีขบวนรถด่วนพิเศษที่ 954 ซึ่งจะออกจาก สถานีปาดังเบซาร์ ในช่วงสาย ๆ และขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 ขบวนนี้ รวมเป็น 2 ขบวนต่อวัน
2. ทางรถยนต์ จะมีให้เลือกทั้งรถโดยสารประจำทางขนาดใหญ่ ( พัดลม - แอร์ ) และรถตู้ ( ค่าโดยสารคนละประมาณ 50 บาท ) โดยที่จะต้องเดินกลับไปขึ้นที่ตัวเมืองปาดังเบซาร์ฝั่งประเทศไทยครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 10/06/2010 1:20 pm Post subject:
พอกลับมาถึงตัวเมืองหาดใหญ่แล้ว เฮียไช้ก็มารับผมกับเจ้าแบงค์ไปเก็บกระเป๋าเสื้อผ้าที่โรงแรม แล้วก็พาเราสองคนขึ้นไปบนเขาคอหงส์ สิ่งแรกที่ต้องทำก็คือมากราบ พระพุทธมงคลมหาราช ครับ
เมื่อช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2551 ที่ผ่านมา เฮียไช้เคยนำภาพบรรยากาศบนยอดเขาคอหงส์ บริเวณที่มีองค์พระพุทธมงคลมหาราชที่ประดิษฐานอยู่มานำเสนอให้พวกเราได้ชมกันแล้วครั้งหนึ่ง ถ้าพี่ ๆ น้อง ๆ ต้องการชมบรรยากาศในตอนกลางวัน และรายละเอียดของสถานที่แห่งนี้เพิ่มเติม ก็เข้าไปดูในกระทู้ สิ่งศ้กดิ์สิทธิ์ พระคู่บ้านคู่เมืองนครหาดใหญ่ เขาคอหงส์ ได้เลยครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 10/06/2010 2:19 pm Post subject:
ในคืนนั้นบนเขาคอหงส์มีลมพัดแรงอยู่ตลอดเวลา อากาศค่อนข้างเย็นสบายเลยทีเดียว ลองมองดูตัวเมืองหาดใหญ่จากบริเวณลานจอดรถด้านหน้าองค์พระพุทธมงคลมหาราชกันสักหน่อยครับ อาจจะดูเหมือนไม่สูงสักเท่าไหร่ แต่คงเป็นเพราะอิทธิฤทธิ์ของสายลมบนยอดเขา อาการของโรคประจำตัวก็เลยกำเริบขึ้นมานิดหน่อย ภาพบรรยากาศยามค่ำคืนทั้งหมดที่ถ่ายได้ในคืนนั้น เป็นผลงานของเจ้าแบงค์ครับ ส่วนตัวผมของยืนทำใจนิ่ง ๆ ดูวิวอยู่ห่าง ๆ ดีกว่า . . .
จากรูปข้างล่างนี้จะเห็นทางขึ้น - ลงเขาอยู่ทางซ้าย ส่วนถนนใหญ่ตรงกลางรูปก็คือ ถนนกาญจนวนิช ครับ
หาดใหญ่เป็นเมืองใหญ่มากครับ มองลงจากเขาไปก็เห็นดวงไฟส่องสว่างไปไกลสุดตา
ตอนต่อไปของมหากาพย์บทนี้จะวนเวียนอยู่ในเขตจังหวัดสงขลา ไม่ได้หลุดออกไปนอกประเทศแล้วครับ ผมจำเป็นต้องใช้ข้อมูลในที่เซฟเอาไว้ใน PC มาประกอบการนำเสนอ แต่ตอนนี้ PC ของผมมีปัญหาไม่สามารถใช้งานได้ ผมก็จะขอพักเรื่องราวในมหากาพย์บทนี้เอาไว้ก่อน รอให้จัดการกับไวรัส และ spyware ที่อยู่ใน PC จนสามารถใช้งานได้ตามปกติแล้ว ผมจะพาพี่ ๆ น้อง ๆ ไปเที่ยวกันต่อ เพื่อเป็นการประหยัดเวลา ระหว่างนี้ผมจะไปเตรียม Summer Trip 2010 Trip 3 กับ GEK. Travel Episode 4 ที่ไม่ต้องใช้ข้อมูลประกอบอะไรมากนัก มานำเสนอก่อนครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
Daewoo2529
3rd Class Pass Joined: 05/04/2010 Posts: 54
Location: คบ. คลองบางพระ
Posted: 10/06/2010 4:10 pm Post subject:
ถึงตรงนี้ผมสงสัยมานานแล้วครับว่า ชานชาลาของสถานีมาเลเซียมันจะสูงมากแล้วเวลาที่ขบวนรถของไทย เข้ามาเทียบชานชาลา เวลาเดินขึ้นเดินลงมันจะมีช่องว่างระหว่างบันไดของรถกับชานชาลามากแค่ไหนครับ นึกภาพไม่ออกจริง ๆ _________________ การยืนอยู่บนจุดสูงสุด อาจไม่ใช่ที่สุดของชีวิต..
Back to top
Compressor
1st Class Pass (Air) Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
Posted: 10/06/2010 5:27 pm Post subject:
Daewoo2529 wrote: ถึงตรงนี้ผมสงสัยมานานแล้วครับว่า ชานชาลาของสถานีมาเลเซียมันจะสูงมากแล้วเวลาที่ขบวนรถของไทย เข้ามาเทียบชานชาลา เวลาเดินขึ้นเดินลงมันจะมีช่องว่างระหว่างบันไดของรถกับชานชาลามากแค่ไหนครับ นึกภาพไม่ออกจริง ๆ
ขอบชานจะสูงเท่ากับพื้นตัวรถทั้งสองประเทศครับ
แต่สำหรับของไทย มันจะมีช่องว่าง (เหมือนหลุม) ซึ่งเกิดจากขั้นบันไดครับ
เวลาเดินผ่านก็... Please mind a gap between train and platform. ละกันครับ
พี่เ้ต้ยครับ ถึงรถเสบียงเขาจะติดแอร์ แต่ถ้าสังเกตดีๆในรูป... แอร์ไม่ติดครับ (พูดง่ายๆคือแอร์เสีย) มีเปิดหน้าต่างด้วย
เวลาขึ้นรถมาเลย์ลำบากมาก สำหรับสถานีชานชาลาเตี้ย อย่าง หาดใหญ่ บัตเตอร์เวอร์ธ สุไหงปัตตานี เพราะบันไดขึ้นรถมันตั้งฉาก... ปีนขึ้นลงยากเหมือนบันไดขึ้นรถจักรบ้านเรา
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 19/06/2010 5:49 am Post subject:
กซข.ป.2529 wrote: ถึงตรงนี้ผมสงสัยมานานแล้วครับว่า ชานชาลาของสถานีมาเลเซียมันจะสูงมากแล้วเวลาที่ขบวนรถของไทย เข้ามาเทียบชานชาลา เวลาเดินขึ้นเดินลงมันจะมีช่องว่างระหว่างบันไดของรถกับชานชาลามากแค่ไหนครับ นึกภาพไม่ออกจริง ๆ
อย่างที่น้องปิได้ตอบไป ความสูงของชานชาลาเท่ากับพื้นห้องโดยสาร สำหรับ บนท.ป. ของไทย จะมีช่องว่างระหว่างตัวรถกับชานชาลาค่อนข้างกว้าง ถ้าผู้โดยสารเป็นผู้สูงอายุที่ร่างกายไม่ค่อยแข็งแรง ก็คงไม่สะดวกแน่ ๆ ครับ
เครื่องทำลมอัด @ อุบลฯ wrote: ถึงรถเสบียงเขาจะติดแอร์ แต่ถ้าสังเกตดีๆในรูป... แอร์ไม่ติดครับ (พูดง่ายๆคือแอร์เสีย) มีเปิดหน้าต่างด้วย
พี่ว่าเขาอาจจะยังไม่ไ้ด้เปิดมากกว่า ( มั้ง ) พยายามมองโลกในแง่ดี แอร์เสียจริง ๆ คงอึดอัดน่าดู แล้วใครจะมานั่งกินข้่าวที่รถล่ะเนี่ย _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top