RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311324
ทั่วไป:13288725
ทั้งหมด:13600049
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - 4514 ปะทะ 4523 : ลุยสมรภูมิริมรางเหล็กสุดแดนใต้
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

4514 ปะทะ 4523 : ลุยสมรภูมิริมรางเหล็กสุดแดนใต้
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 24, 25, 26 ... 47, 48, 49  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม
View previous topic :: View next topic  
Author Message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 10/06/2010 8:25 am    Post subject: Reply with quote

เบาะที่นั่งที่อยู่ในรถคันนี้สามารถปรับเอน แต่ไม่สามารถหมุนกลับด้านได้ ผู้โดยสารที่นั่งอยู่แถวหน้าสุดคงจะสบายสักหน่อย เพราะที่ว่างข้างหน้ากว้างกว่าแถวอื่น ๆ อย่างเห็นได้ชัดครับ

Click on the image for full size


อ่ะ . . . แทรกภาพนายแบบให้เหล่าพี่ชายของเจ้าเด็กช่างยนต์อ่อนนุชได้หายคิดถึงสักหน่อย เก๊กซะเท่ห์เชียว . . . emot169 น่าจะจับขังอยู่บนรถให้ไปเที่ยวกัวลาลัมเปอร์ซะเลย เหอะ เหอะ . . . emot124

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 10/06/2010 9:25 am    Post subject: Reply with quote

จากนั้นเราสองคนก็เดินไปดูรถที่พ่วงอยู่ท้ายขบวน ก็พบว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่ก็นั่งกันอยู่ในรถ 2 - 3 คันท้ายขบวนครับ จะเดินไปเก็บภาพมาฝากพี่ ๆ น้อง ๆ เห็นที่จะไม่สะดวก เพราะแค่ที่สถานีต้นทางแห่งนี้ ผู้โดยสารก็ขึ้นไปนั่งอยู่ในรถกันจนเต็มแล้ว . . . emot166 ขบวนรถด่วนลังกาวีเคลื่อนขบวนออกจาก สถานีปาดังเบซาร์ ไปหลัง 16:00 น. ไม่นานครับ หลังจากนั้นที่สถานีรถไฟแห่งนี้ก็เงียบเหงาลงไปถนัดตา . . . emot156


ครึ่งชั่วโมงผ่านไปก็มีเหยื่อผ่านมาให้ได้เห็นอีกครั้ง คราวนี้ไม่ใช่เหยื่อธรรมดาซะด้วย เพราะเขาคือ Class26 No.26101 BlueTiger คันที่ 2 ของวันนี้ที่เพิ่งจะทำขบวนรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มาถึงเมื่อสักครู่นี้เองครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 10/06/2010 9:59 am    Post subject: Reply with quote

หลังจากที่ Class26 No.26101 วิ่งผ่านชานชาลาหน้าอาคารสถานีไป เจ้าแบงค์ก็กลับไปนั่งคุยกับคุณพี่เจ้าหน้าที่แขวงหาดใหญ่ ( ผมไม่แน่ใจว่าพี่เขาเป็นพขร. หรือช่างเครื่อง ) ที่รอทำ ขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 ต้นทางสถานีบัตเตอร์เวอร์ธ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ อยู่ ส่วนผมก็ใช้เวลาช่วงสุดท้ายในเย็นวันนั้น เดินไปรอบ ๆ บริเวณชานชาลา เผื่อจะไปเจอบางอย่างที่น่าสนใจ แล้วเผลอมองข้ามไป ยังไม่ได้เก็บภาพเอาไว้

เมื่อผมเดินผ่านมาถึงบริเวณชานชาลาที่มีขบวนรถด่วนลังกาวีจอดเทียบอยู่เมื่อครู่ใหญ่ ๆ ที่ผ่านมา ก็พบกับเจ้ารถสีเหลืองหน้าตาแปลกประหลาด ที่ผมเคยเล่าไปแล้วว่า น่าจะคล้าย ๆ กับ EM-80 ของ รฟท. ครับ

Click on the image for full size


ด้วยข้อจำกัดด้านสถานที่ ทำให้ผมไม่สามารถเก็บภาพมุมมองด้านข้างตรง ๆ ของรถคันนี้ได้อย่างที่ใจต้องการ ก็ขอส่องแบบเฉียง ๆ แทนแล้วกันครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 10/06/2010 10:52 am    Post subject: Reply with quote

ที่บริเวณปลายชานชาลาทางด้านทิศเหนือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4140 ( เครื่องยนต์ MTU. ) ที่ทำขบวนรถด่วนพิเศษที่ 953 มาเมื่อประมาณ 2 ชั่วโมงก่อน ก็มาพ่วงกับ บพห.1021 แล้วดับเครื่องรอทำขบวนที่ 36 กลับ สถานีชุมทางหาดใหญ่ ครับ

Click on the image for full size


เวลาผ่านไปอีกสักพัก . . . 17:11 น. รถจักร YDM4 หมายเลข 6699 ก็ทำขบวนที่ 36 มาถึง สถานีปาดังเบซาร์ เมื่อเสร็จงานแล้ว YDM4 คันนี้ก็จะวิ่งกลับไปที่โรงรถครับ

Click on the image for full size
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 10/06/2010 12:15 pm    Post subject: Reply with quote

จากนั้น ALS.4140 ก็พา บพห.1021 เข้ามาพ่วงรวมกับ บนท.ป. ของขบวนที่ 36 ทั้ง 2 คัน ซึ่งรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศขบวนนี้จะออกเดินทางกลับสู่ประเทศไทยในเวลา 17:40 น. ครับ

Click on the image for full size

สำหรับการเดินทางกลับไปที่ตัวเมืองหาดใหญ่นั้น เราสามารถเดินทางไปได้ 2 ทาง คือ
1. ทางรถไฟ จะมีขบวนรถด่วนพิเศษที่ 954 ซึ่งจะออกจาก สถานีปาดังเบซาร์ ในช่วงสาย ๆ และขบวนรถด่วนพิเศษระหว่างประเทศที่ 36 ขบวนนี้ รวมเป็น 2 ขบวนต่อวัน
2. ทางรถยนต์ จะมีให้เลือกทั้งรถโดยสารประจำทางขนาดใหญ่ ( พัดลม - แอร์ ) และรถตู้ ( ค่าโดยสารคนละประมาณ 50 บาท ) โดยที่จะต้องเดินกลับไปขึ้นที่ตัวเมืองปาดังเบซาร์ฝั่งประเทศไทยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 10/06/2010 1:20 pm    Post subject: Reply with quote

พอกลับมาถึงตัวเมืองหาดใหญ่แล้ว เฮียไช้ก็มารับผมกับเจ้าแบงค์ไปเก็บกระเป๋าเสื้อผ้าที่โรงแรม แล้วก็พาเราสองคนขึ้นไปบนเขาคอหงส์ สิ่งแรกที่ต้องทำก็คือมากราบ พระพุทธมงคลมหาราช ครับ

Click on the image for full size

เมื่อช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2551 ที่ผ่านมา เฮียไช้เคยนำภาพบรรยากาศบนยอดเขาคอหงส์ บริเวณที่มีองค์พระพุทธมงคลมหาราชที่ประดิษฐานอยู่มานำเสนอให้พวกเราได้ชมกันแล้วครั้งหนึ่ง ถ้าพี่ ๆ น้อง ๆ ต้องการชมบรรยากาศในตอนกลางวัน และรายละเอียดของสถานที่แห่งนี้เพิ่มเติม ก็เข้าไปดูในกระทู้ สิ่งศ้กดิ์สิทธิ์ พระคู่บ้านคู่เมืองนครหาดใหญ่ เขาคอหงส์ ได้เลยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 10/06/2010 2:19 pm    Post subject: Reply with quote

ในคืนนั้นบนเขาคอหงส์มีลมพัดแรงอยู่ตลอดเวลา อากาศค่อนข้างเย็นสบายเลยทีเดียว ลองมองดูตัวเมืองหาดใหญ่จากบริเวณลานจอดรถด้านหน้าองค์พระพุทธมงคลมหาราชกันสักหน่อยครับ อาจจะดูเหมือนไม่สูงสักเท่าไหร่ แต่คงเป็นเพราะอิทธิฤทธิ์ของสายลมบนยอดเขา อาการของโรคประจำตัวก็เลยกำเริบขึ้นมานิดหน่อย ภาพบรรยากาศยามค่ำคืนทั้งหมดที่ถ่ายได้ในคืนนั้น เป็นผลงานของเจ้าแบงค์ครับ ส่วนตัวผมของยืนทำใจนิ่ง ๆ ดูวิวอยู่ห่าง ๆ ดีกว่า . . .

จากรูปข้างล่างนี้จะเห็นทางขึ้น - ลงเขาอยู่ทางซ้าย ส่วนถนนใหญ่ตรงกลางรูปก็คือ ถนนกาญจนวนิช ครับ

Click on the image for full size


หาดใหญ่เป็นเมืองใหญ่มากครับ มองลงจากเขาไปก็เห็นดวงไฟส่องสว่างไปไกลสุดตา

Click on the image for full size

ตอนต่อไปของมหากาพย์บทนี้จะวนเวียนอยู่ในเขตจังหวัดสงขลา ไม่ได้หลุดออกไปนอกประเทศแล้วครับ ผมจำเป็นต้องใช้ข้อมูลในที่เซฟเอาไว้ใน PC มาประกอบการนำเสนอ แต่ตอนนี้ PC ของผมมีปัญหาไม่สามารถใช้งานได้ ผมก็จะขอพักเรื่องราวในมหากาพย์บทนี้เอาไว้ก่อน รอให้จัดการกับไวรัส และ spyware ที่อยู่ใน PC จนสามารถใช้งานได้ตามปกติแล้ว ผมจะพาพี่ ๆ น้อง ๆ ไปเที่ยวกันต่อ เพื่อเป็นการประหยัดเวลา ระหว่างนี้ผมจะไปเตรียม Summer Trip 2010 Trip 3 กับ GEK. Travel Episode 4 ที่ไม่ต้องใช้ข้อมูลประกอบอะไรมากนัก มานำเสนอก่อนครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Daewoo2529
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/04/2010
Posts: 54
Location: คบ. คลองบางพระ

PostPosted: 10/06/2010 4:10 pm    Post subject: Reply with quote

ถึงตรงนี้ผมสงสัยมานานแล้วครับว่า ชานชาลาของสถานีมาเลเซียมันจะสูงมากแล้วเวลาที่ขบวนรถของไทย เข้ามาเทียบชานชาลา เวลาเดินขึ้นเดินลงมันจะมีช่องว่างระหว่างบันไดของรถกับชานชาลามากแค่ไหนครับ นึกภาพไม่ออกจริง ๆ Question
_________________
การยืนอยู่บนจุดสูงสุด อาจไม่ใช่ที่สุดของชีวิต..
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Compressor
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/12/2007
Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี

PostPosted: 10/06/2010 5:27 pm    Post subject: Reply with quote

Daewoo2529 wrote:
ถึงตรงนี้ผมสงสัยมานานแล้วครับว่า ชานชาลาของสถานีมาเลเซียมันจะสูงมากแล้วเวลาที่ขบวนรถของไทย เข้ามาเทียบชานชาลา เวลาเดินขึ้นเดินลงมันจะมีช่องว่างระหว่างบันไดของรถกับชานชาลามากแค่ไหนครับ นึกภาพไม่ออกจริง ๆ Question


ขอบชานจะสูงเท่ากับพื้นตัวรถทั้งสองประเทศครับ

แต่สำหรับของไทย มันจะมีช่องว่าง (เหมือนหลุม) ซึ่งเกิดจากขั้นบันไดครับ

เวลาเดินผ่านก็... Please mind a gap between train and platform. ละกันครับ Laughing Laughing

พี่เ้ต้ยครับ ถึงรถเสบียงเขาจะติดแอร์ แต่ถ้าสังเกตดีๆในรูป... แอร์ไม่ติดครับ (พูดง่ายๆคือแอร์เสีย) มีเปิดหน้าต่างด้วย

เวลาขึ้นรถมาเลย์ลำบากมาก สำหรับสถานีชานชาลาเตี้ย อย่าง หาดใหญ่ บัตเตอร์เวอร์ธ สุไหงปัตตานี เพราะบันไดขึ้นรถมันตั้งฉาก... ปีนขึ้นลงยากเหมือนบันไดขึ้นรถจักรบ้านเรา
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 19/06/2010 5:49 am    Post subject: Reply with quote

กซข.ป.2529 wrote:
ถึงตรงนี้ผมสงสัยมานานแล้วครับว่า ชานชาลาของสถานีมาเลเซียมันจะสูงมากแล้วเวลาที่ขบวนรถของไทย เข้ามาเทียบชานชาลา เวลาเดินขึ้นเดินลงมันจะมีช่องว่างระหว่างบันไดของรถกับชานชาลามากแค่ไหนครับ นึกภาพไม่ออกจริง ๆ Question


อย่างที่น้องปิได้ตอบไป ความสูงของชานชาลาเท่ากับพื้นห้องโดยสาร สำหรับ บนท.ป. ของไทย จะมีช่องว่างระหว่างตัวรถกับชานชาลาค่อนข้างกว้าง ถ้าผู้โดยสารเป็นผู้สูงอายุที่ร่างกายไม่ค่อยแข็งแรง ก็คงไม่สะดวกแน่ ๆ ครับ


เครื่องทำลมอัด @ อุบลฯ wrote:
ถึงรถเสบียงเขาจะติดแอร์ แต่ถ้าสังเกตดีๆในรูป... แอร์ไม่ติดครับ (พูดง่ายๆคือแอร์เสีย) มีเปิดหน้าต่างด้วย


พี่ว่าเขาอาจจะยังไม่ไ้ด้เปิดมากกว่า ( มั้ง ) พยายามมองโลกในแง่ดี แอร์เสียจริง ๆ คงอึดอัดน่าดู แล้วใครจะมานั่งกินข้่าวที่รถล่ะเนี่ย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ทริปตะลอนทัวร์สไตล์รถไฟไทยดอทคอม All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 24, 25, 26 ... 47, 48, 49  Next
Page 25 of 49

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©