| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 20/06/2010 9:49 pm Post subject: |
 |
|
แถมอีก 1 สะพาน เป็นสะพานเหล็ก I Beam ตั้งอยู่ที่ กม. 933+470.00 มี 4 ช่วง Span ยาวช่วงละ 4 เมตร รวมความยาวทั้งหมด 16 เมตรครับ
ขี่รถมาตามถนนนี้สักพัก เราก็จะมาถึงจุดตัดถนนเพชรเกษมครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/06/2010 10:15 pm Post subject: |
|
|
เมื่อมาถึงทางแยกเข้าถนนเพชรเกษม เราต้องหาทางเลี้ยวขวาครับ แต่เป็นเพราะมีแท่งคอนกรีตวางขวางคั่นกลางถนนอยู่ ก็เลยต้องไปหาทางกลับรถเอาข้างหน้า มองจากจุดนี้จะเห็นว่าจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ ทางรถไฟจะตัดกับถนนเพชรเกษมแบบเฉียง ๆ เครื่องกั้นถนนก็เลยต้องติดตั้งห่างกันพอสมควรครับ
ตอนนี้เรากำลังรอจังหวะกลับรถอยู่ครับ ทางรถไฟที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้เป็นทางไปสู่ สถานีคลองแงะ ที่อยู่ไกลออกไปนับ 10 กิโลเมตร
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/06/2010 6:11 am Post subject: |
|
|
หลังจากผ่านจุดตัดถนนเสมอระดับเมื่อสักครู่ไปไม่ไกล จะมีซอยเล็ก ๆ แยกออกจากถนนเพชรเกษมทางด้านซ้่าย ถ้าขี่รถเลี้ยวเข้าซอยที่่่ว่านั้นก็จะมาวิ่งขนานกับทางรถไฟอีกครั้งครับ
ขี่รถตรงไปตามทางเรื่อย ๆ ก็จะพบสะพาน PC 4 ช่วง Span ยาวช่วงละ 8 เมตร รวมความยาวทั้งหมด 32 เมตร ตั้งอยู่ที่ กม. 935+310.00 ถ้าเป็นสะพานเหล็กแบบแผงขึ้น ผมคงบอกให้เจ้าแบงค์หยุดรถแล้วเดินไปมองหา Nameplate แน่ ๆ แต่ดันเป็นสะพานคอนกรีตซะนี่ ขี่รถผ่านไปเลยดีกว่าครับ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 21/06/2010 8:19 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/06/2010 7:59 am Post subject: |
|
|
ตอนนี้เราอยู่ในเขต ตำบลบ้านพรุ ครับ หลังจากผ่านสะพานคอนกรีตเมื่อสักครู่มา ข้างทางรถไฟทั้ง 2 ฝั่งก็ยังคงเป็นพื้นที่โล่ง ๆ ใช้เป็นทำเลยืนเสพรถไฟได้สบาย ๆ แต่ข้อจำกัดมันอยู่ที่ว่า เส้นทางสายนี้ไม่ค่อยมีเหยื่อผ่านมาให้เชยชมครับ . . . 
ขี่รถไปตามทางเรื่อย ๆ ก็จะมาถึงทางแยกตัดกับถนนคลองยาใต้ เราก็เลี้ยวขวาเพื่อออกสู่ถนนใหญ่อีกครั้งครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
| Posted: 21/06/2010 8:16 am Post subject: |
|
|
| บริเวณที่ดินข้างทางรถไฟสายหาดใหญ่-ปาดังตลอดสาย ผู้บุกรุกมีน้อยมากที่รุกล้ำในเขตทางรถไฟ ส่วนใหญ่แล้วทางเทศบาล อบต. มักขอเช่าที่ดินข้างทางรถไฟ ทำสวนสาธารณะหรือทำสนามฟุตบอลมากกว่า ถือว่าเป็นประโยชน์ทั้ง 2 ฝ่าย ครับ |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/06/2010 8:25 am Post subject: |
|
|
เมื่อกลับออกมาที่ถนนเพชรเกษมอีกครั้งก็จะพบว่าถนนช่วงนี้เป็นถนนกว้าง 4 ช่องจราจร ตัดขนานกับทางรถไฟสายปาดังเบซาร์แบบห่าง ๆ ปริมาณรถยนต์บนถนนก็ไม่ได้หนาแน่นอะไร ก็เรียกว่าไปได้เรื่อย ๆ ครับ
ขี่รถต่อไปได้สักพักเราก็เลี้ยวซ้ายออกจากถนนใหญ่อีกครั้ง ถนนที่เห็นอยู่นี้คือถนนเทศบาลเมืองบ้านพรุ 57 หรืออีกชื่อหนึ่งคือ " ถนนฮกเต็กวิถี " ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/06/2010 8:45 am Post subject: |
|
|
เลี้ยวเข้ามาไม่ไกลก็จะมาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับไม่มีเครื่องกั้น พอจอดรถที่จุดตัดถนนแห่งนั้น แล้วมองไปทางซ้ายก็จะพบสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นแห่งหนึ่งครับ
จริง ๆ แล้วสะพานเหล็กแบบโครงขึ้นแห่งนี้ไม่ได้อยู่ในแผนการสำรวจครับ แต่ผมเห็นว่าไม่ได้อยู่ไกลเท่าไหร่นัก อย่างที่เห็นกันในภาพถ่ายดาวเทียมจาก Google Map ที่อยู่ข้างล่างนี้ แวะเข้าไปดูสักหน่อยคงจะใช้เวลาไม่นาน และด้วยเหตุผลนี้ระหว่างทางก็เลยได้แวะสำรวจสะัพานที่อยู่นอกแผนอีก 2 แห่งครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/06/2010 9:01 am Post subject: |
|
|
สะพานแห่งนี้เป็นสะพานเหล็กแบบโครงขึ้น ยาว 25 เมตร ตั้งอยู่ที่ กม. 938+403.30 นำมาติดตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2529 รูปนี้เป็นมุมมองหันหน้าไปทางทิศเหนือ หรือทาง สถานีชุมทางหาดใหญ่ ครับ
บนสะพานติดตั้งหมอนไม้ สภาพโดยรวมยังสมบูรณ์ดี พอที่จะให้ทั้งรถไฟ และึคนเดินผ่านไปมาได้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/06/2010 9:19 am Post subject: |
|
|
สะพานแห่งนี้รองรับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตัน . . .
และไม่มี nameplate ติดอยู่ แต่พบตัวอักษร " SKINNINGROVE - ENGLAND " สลักติดอยู่ที่โครงสะพาน เมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว ( พ.ศ. 2552 ) ตอนที่ได้เดินเล่นที่ สะพานแคบนาสาร กับชาวคณะบ้านทรายทอง ก็ได้พบเห็นข้อความชุดนี้มาทีหนึ่งแล้วครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 21/06/2010 10:05 am; edited 2 times in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 21/06/2010 9:31 am Post subject: |
|
|
การเชื่อมต่อโครงสร้างในส่วนต่าง ๆ ของสะพานก็ไม่แตกต่างจากสะพานอื่น ๆ มากนัก ส่วนเรื่องสภาพความสมบูรณ์ของตัวสะพานก็เป็นไปตามที่เห็นในรูปข้างล่างครับ
ส่งท้ายที่สะพานโครงเหล็กแห่งนี้ ด้วยรูปมุมมองไปทางทิืศใต้ หรือทาง สถานีคลองแงะ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
