ข่าวคราวของการรถไฟเกาหลีเหนือ

Wisarut · Posted: 27/11/2012 10:40 pm Post subject:

พายุ Bolaven (หรือที่เกาหลีเหนือเรียกว่า พายุเลขที่ 15) ได้ทำให้อุโมงค์รถไฟ Ryongha ซึ่งเชื่อมเมือง Kilju ในมณฑล North Hamkyung กับเมือง Hyesanในมณฑล Yangkang ขนาด 4 x 4 เมตร ยาว 1600 เมตรถล่มลง 400 เมตรมาปิดทางรถไฟทำให้ รถไฟขบวน ที่ 1 (เปียงยาง - Hyesan) งดเดิน เมื่อ 29 สิงหาคม 2012 - การจะบูรณะอุโมงค์ใหม่ก็ทำยากเพราะซีเมนต์และทรายที่มีก็เก่าทำท่าจะหมดอายุการใช้งาน
http://www.dailynk.com/english/read.php?cataId=nk01500&num=9835

Mongwin · Posted: 27/11/2012 11:35 pm Post subject:

จีน เกาหลี ญี่ปุ่น นิยมเรียกชื่อพายุด้วยตัวเลข เีรียงกันไปตามลำดับของพายุในฤดูนั้น ๆ ครับ ไม่ค่อยรู้จักชื่อพายุที่ตั้งขึ้นเฉพาะเป็นอนุกรม อย่างที่เราเคยได้ยินชื่อ พระพิรุณ นิดา ชบา กุหลาบ ขนุน ฟ้าใส ปาบึก อูซาหงิ นกเต็น ฯลฯ
ส่วนชื่อพายุทุเรียน เลิกใช้ไปแล้ว เพราะสร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับฟิลิปปินส์ครับ เปลี่ยนเป็น มังคุด แทน

http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/help/tcnames.html.en

http://www.thaigov.go.th/th/social/item/9528-.html

น่าแปลกที่ทั้งจีน เกาหลีเหนือ เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น ต่างก็มีส่วนร่วมเสนอชื่อพายุเป็นภาษาประจำชาติของตนเองเข้าไว้ในชุดชื่อพายุด้วยครับ แต่กลับไม่นิยมใช้

ในภาษาเขมร มีชื่อพายุดอมเรย (Damrey) ด้วยครับ แปลว่า ช้าง
ผมเพิ่งได้ยินคนกัมพูชาพูดคำว่า ดอมเรย เมื่อตอนไปสำรวจทางรถไฟสายปอยเปต-ศรีโสภณ ทางเข้าอดีตที่หยุดรถบ้านกูบ จากทางหลวงหมายเลข 5 นั้น อยู่ตรงหมู่บ้าน Koun Damrey ซึ่งชาวบ้านแถวนั้นแปลให้ผมฟังว่า Koun Damrey แปลว่า ลูกช้าง ครับ Wink

ส่วนพายุโบลาเวน Bolaven ในข่าว เป็นชื่อที่ สปป.ลาว ตั้งครับ
ที่มา: การตั้งชื่อพายุหมุนเขตร้อน

Wisarut · Posted: 15/12/2012 8:01 pm Post subject:

นักท่องเที่ยวจากจีนแดงข้ามแดนด้วยรถไฟขบวนท่องเที่ยวจากเมืองต้านตุง ในมณฑลเหลียวหนิงของจีน ไปยังเมืองซินุยจูในเกาหลีเหนือ มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง
โดยรถออกจากสถานี ต้านตุง ตอน 10 โมงเช้า ทุกวันจันทร์ อังคาร ศุกร์และเสาร์ ในช่วงเดือนมิถุนายน ถึง พฤศจิกายน และ ช่วงวันหยุด 1-2 ตุลาคม 2012 มีนักท่องเที่ยวจีนแดง ข้ามแดนมาเที่ยวเกาหลีเหนือ เกือบ 500 คน - ตั้้งแต่มีการเสนอการท่องเที่ยวเก่าหลีเหนือแบบเช้าไปเย็นกลับ
http://www.dailynk.com/english/read.php?cataId=nk00100&num=9871

Mongwin · Posted: 29/01/2013 8:24 pm Post subject:

กูเกิลเผยแผนที่อย่างละเอียดของเกาหลีเหนือ
เนชั่นทันข่าว 29 ม.ค. 56 20.02 น.

กูเกิลเผยแผนที่อย่างละเอียดของเกาหลีเหนือ หลังจากดินแดนของประเทศลึกลับที่สุดแห่งหนึ่งในโลกแห่งนี้เป็นเพียงพื้นที่ว่างเปล่าในเว็บไซต์กูเกิล แมพส์ มานานหลายปี

ที่ผ่านมาแผนที่เกาหลีเหนือที่เคยเห็นจะไม่มีการระบุถนน เส้นทางรถไฟ หรือสถานที่ต่างๆอย่างละเอียด มีเพียงชื่อเมืองหลวงอย่างเปียงยางบอกไว้เท่านั้น จนกระทั่งวันนี้เว็บไซต์กูเกิล แมพส์ ได้เปิดเผยแผนที่ใหม่อย่างละเอียดของเกาหลีเหนือ มีทั้งรายละเอียดเส้นทางรถไฟใต้ดินในเปียงยาง ไปจนถึงที่ตั้งของคุกนักโทษการเมืองขนาดใหญ่ สนามกอล์ฟ โรงแรม โรงพยาบาล และห้างสรรพสินค้า

ข้อมูลในการนำมาสร้างเป็นแผนที่โดยละเอียดของเกาหลีเหนือ รวบรวมผ่านระบบ กูเกิล แมพ เมคเกอร์ ที่เปิดให้คนทั่วไปมีส่วนช่วยในการรวบรวมข้อมูล คล้ายกับเว็บไซต์วิกิพีเดียที่ให้ใครเข้า
ไปโพสต์ข้อมูลและแก้ไขได้

กูเกิล แมพ เมคเกอร์ เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2551 และข้อมูลที่รวบรวมได้ก็นำมาใช้สร้างแผนที่ของประเทศที่ไม่เคยมีแผนที่อย่างละเอียด เช่น อัฟกานิสถานและพม่า

เจย์แอนธ์ เมซอร์ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายผลิตภัณฑ์ของกูเกิล แมพ เมคเกอร์ บอกว่า ความพยายามในการทำแผนที่เกาหลีเหนือนั้นเกิดขึ้นมา 2-3 ปีแล้ว จนตอนนี้แผนที่เกาหลีเหนือก็เสร็จสมบูรณ์และอยู่ในเว็บไซต์กูเกิล แมพส์ ทำให้ทั่วโลกสามารถเข้าถึงแผนที่พร้อมข้อมูลรายละเอียดต่างๆมากกว่าเดิม

ซึ่งเขาบอกว่า แผนที่นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งกับชาวเกาหลีใต้บางคนที่มีบรรพบุรุษมาจากเกาหลีเหนือ และบางคนก็ยังมีครอบครัวอยู่ที่นั่น

กูเกิลบอกว่า ข้อมูลส่วนใหญ่ได้มาจากชาวเกาหลีใต้ นอกจากนี้ก็ยังมีข้อมูลจากผู้ที่สนใจอยากเดินทางเข้าไปยังเกาหลีเหนือ และรวบรวมข้อมูลจากที่เปิดเผยต่อสาธารณะ แผนที่ปัจจุบันเท่าที่มีอยู่ และภาพถ่ายดาวเทียม แต่อุปสรรคใหญ่ก็คือ การขาดความรู้ในพื้นที่ เพราะยังมีพื้นที่หวงห้ามและข้อมูลอีกหลายอย่างที่ถูกจำกัดเอาไว้

การเปิดตัวแผนที่เกาหลีเหนือครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากประธานบริหารของกูเกิล เอริก ชมิดต์ เพิ่งเดินทางเยือนเกาหลีเหนือแบบส่วนตัวเมื่อเร็วๆนี้

Mongwin · Posted: 27/03/2013 3:50 pm Post subject:

จีนวางแผนเพิ่มเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับเกาหลีเหนือ
สำนักข่าวแห่งชาติ กรมประชาสัมพันธ์ วันที่ข่าว : 27 มีนาคม 2556

รัฐบาลมณฑลจี๋หลินของจีน มีแผนการที่จะเพิ่มเส้นทางการรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองฉางชุน กับชายแดนของเกาหลีเหนือ รวมถึงพัฒนาปรับปรุงเส้นทางรถไฟเดิมที่เชื่อมต่อระหว่างชายแดนจีน และเมืองราซอน ของเกาหลีเหนือให้ดีขึ้นด้วย ซึ่งโครงการดังกล่าวรัฐบาลมณฑลจี๋หลินได้เปิดเผยรายละเอียดผ่านเวปไซต์ว่า เป็นโครงการเชื่อมต่อจีนกับประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งมีกำหนดการแล้วเสร็จภายในปี 2563

Wisarut · Posted: 29/04/2013 5:48 pm Post subject:

การเดินรถไฟข้ามแดนจีนเกาหลีเหนือ โดนควบคุมอย่างหนัก
โดน ชอยซองมิน (Choi Song Min)
Daily NK 29 เมษายน 2013 03:47

ขณะนี้เจ้าหน้าที่เกาหลีเหนือได้จำกัดสิทธิ์ประชาชนเกาหลีเหนือข้ามแดนไปจีน โดยการเพื่มความเข้มงวดในเอกสารข้ามแดน ทำให้เรื่องการข้ามแดนไปเมืองจีนทำได้ยากกว่าเดิมมาก เพราะใบอนุญาตเดินทางนอกจากจะต้องมีการลงนามโดยเจ้าหน้าที่ผู้ออกใบอนุญาตแล้วก็ต้องมีการตีตรารับรองจาก PSM (Ministry of People’s Safety) + เจ้าหน้าที่กระทรวงมหาดไทประจำเมือง) + เจ้าหน้าที่ตำรวจ + นายจ้าง ถ้า เป็นการไปงานศพ งานแต่งงานก็ต้องมีจดหมายยืนยันจากทางฝั่งจีนด้วย แต่ก่อน แค่ตราประทับจากตำรวจท้องที่โดยการติดสินบน หรือ เป็นพวกพ้องพี่น้องกะเจ้าหน้าที่ก็พอแล้ว ทำอย่างกะว่าชาวบ้าน เป็นโจรผู้ร้าย เวลาจะไปไหนต้องให้เจ้าหน้าที่อนุญาตเป็นชั้นๆ พร้อมจดหมายยืนยันจากฝั่งจีนว่าจะไปตามนั้นจริงๆ

แม้จะมีใบอนุญาตแต่ก็มีเจ้าหน้าที่ PSM ในขบวนรถไฟและ คนรถไฟคอยมาเดินตรวจใบอนุญาตทุกชั่วโมง หนักกว่า การโดนตรวจศุลกากร ที่ด่านซะอีก และที่สถานีรถไฟมีทหารคอยสั่งแก้ผ้าใช้เครื่องตรวจจับโลหะและแม่เหล็ก นอกเหนือจากการตรวจกระเป๋า เช่นที่สถานี Gomusan ก่อนถึงสถานี Musan และสถานี Hoiryeong บนทางสาย Musan (ขบวน 9/10 ) และ ทางสาย Sariwon-Rajin Line (ขบวน 113/114)) และสถานี Huchang (สถานีก่อนถึงด่าน Rajin) ในทางสาย Pyongyang-Tumen River (ขบวน 7/8)),

ถ้าใครตกเป็นผู้ต้องสงสัยก็ต้องโดยกักไว้ จนกว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจากท้องที่ของผู้โดยสารจะมาร่วมตรวจด้วย แต่ถ้าจ่ายสินบน 5 หมื่น - 1 แสนวอน ก็ พอจะทำให้เจ้าห้าที่ปล่อยตัวได้ แต่ถ้าใครโชคร้ายโดนตรวจเจอว่ามีของที่ผลิตจากเกาหลีใต้ ก็จะโดนส่งไปค่ายกักกันแรงงานทันที จ่ายสินบนแลกอิสรภาพก็ไม่ได้ด้วย

ผลที่ได้ก็คือ คนแก่ๆ ถึงแก่อุทานว่า สมัยที่จักรวรรดิญี่ปุ่นปกครองเกาหลี ไม่เคยที่จะต้องมาควบคุมการเดินทางกันอย่างหนักหน่วงเพียงนี้

Wisarut · Posted: 08/08/2013 2:58 pm Post subject:

แม้จะถกกันเรื่องนิวเคลียร์แต่ รัฐบาลเกาหลีเหนือ ต้องการรายได้จากนักท่องเที่ยวจีนอย่างมาก จึงพยายามให้มี การเดินรถข้ามแดนมีเดินทุกวันแม้จะระยะทางสั้นๆนอกเหนือจากรถขบวนปักกิ่ง - เปียงยางและการบินไปมาระหว่างปักกิ่งและเปียงยางด้วยแอร์โกเรียว

http://www.dailynk.com/english/read.php?cataId=nk00100&num=10447

คนเกาหลี เหนือต้องการเงินหยวนเอามากๆ ถึงขั้นให้อัตราแลกเปลี่ยนในตลาดมืดดีกว่าอัตราของรัฐหรือแม้่แต่การซื้อขายสินค้าตลาดมืดก็คิดเป็นเงินหยวนมากกว่าเงินวอนเกาหลีเหนือ
http://www.dailynk.com/english/read.php?cataId=nk00100&num=10813

Mongwin · Posted: 23/09/2013 6:32 pm Post subject:

รัสเซียและเกาหลีเหนือร่วมมือเปิด “เส้นทางรถไฟ” อีกครั้ง
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 23 กันยายน 2556 17:37 น.

เอเอฟพี- รัสเซียและเกาหลีเหนือเปิดใช้เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศอีกครั้ง โดยเกาหลีเหนือหวังว่าโครงการนี้จะช่วยกระตุ้นการค้าขายให้กับประเทศของตน ซึ่งถูกคว่ำบาตรจากนานาชาติได้ สำนักข่าวเคซีเอ็นเอรายงานวันนี้(23)

เส้นทางรถไฟความยาว 54 กิโลเมตร จากเมืองคาซาน ชายแดนรัสเซียไปสู่ท่าเรือ ราจิน ได้เปิดใช้งานอีกครั้งหนึ่งโดยมีพิธีเปิดไป วานนี้ (22)

ท่าเรือราจินคือศูนย์กลางของเมืองราซอนซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ เกาหลีเหนือประกาศก่อตั้ง ในปี 1991 ในความพยายามที่จะลอกเลียนความสำเร็จของเขตเศรษฐกิจพิเศษในจีน

ท่าเรือราจิน ซึ่งตั้งอยู่บริเวณพื้นที่ห่างไกลทางตะวันออกเฉียงเหนือ และมีพรมแดนติดกับ รัสเซีย และจีน ถูกเลือกให้เป็นชุมทางรถไฟ เนื่องจากเป็นท่าเรือน้ำอุ่น ที่เกาหลีเหนือจะใช้ค้าขายกับ 2 หมาอำนาจเพื่อนบ้านได้

ในการประชุมสุดยอดผู้นำในปี 2001 คิม จอง-อิล ผู้นำเกาหลีเหนือและประธานาธิบดี วลาดิเมียร์ ปูติน ตกลงบูรณะเส้นทางรถไฟดังกล่าว รวมถึงสร้างท่าเรือขนถ่ายสินค้าที่ราจิน โดยเริ่มมีการบูรณะทางรถไฟในปี 2008

แม้จะมีฐานะเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษมานานกว่า 2 ทศวรรษ ทว่าเมืองราซอน ก็ยังไม่สามารถบรรลุความคาดหวังทางเศรษฐกิจได้ แต่การพัฒนาด้านต่างๆ เริ่มมีแนวโน้มที่ดีขึ้นในช่วง 2-3ปีที่ผ่านมา

ศักยภาพของท่าเรือราจิน ในการเป็นศูนย์กลางการค้าถือเป็นสิ่งที่น่าดึงดูดใจสำหรับเกาหลีเหนือ ซึ่งถูกบีบคั้นโดยมาตรการ คว่ำบาตรจากนานาชาติ ที่มุ่งสกัดกั้นโครงการพัฒนาอาวุธนิวเคลียร์ของเปียงยาง

ในเบื้องต้น ทางรถไฟสายนี้จะขนส่งถ่านหินของรัสเซียไปยังตลาดใน เอเชียแปซิฟิค

เดิมทีนั้น เส้นทางรถไฟสาย คาซาน-ราจิน ถูกคาดหมายให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ “Iron Silk Road” ซึ่งจะเป็นเครื่อข่ายทางรถไฟที่ครอบคลุมทั่วเอเชียและยุโรป

แต่โครงการซึ่งจะเชื่อมคาบสมุทรเกาหลีด้วยรางรถไฟนี้ก็ไม่ได้คืบหน้า เนื่องจากปัญหาความสัมพันธ์ระหว่างเกาหลีเหนือและใต้เป็นเหตุ

Wisarut · Posted: 13/12/2013 11:52 am Post subject:

เกาหลีเหนือทำข้อตกลงกับจีนแดง เรื่องรถไฟความไวสูง และ ทางหลวงพิเศษขนาด 8 เลน เชื่อม ด่านชายแดน and Sinuiju กรุงเปียงยาง ไปถึง นิคมอุตสาหกรรมแกซอง ยาว 380 กิโลเมตร

งานนี้ ท่านผู้นำคิมจองอุนให้การสนับสนุนเต็มที่ แม้ว่า ท่านผู้นำคิมจองอุได้กำจัด น้าเขยของตนเอง (Jang Sung Taek) ที่เป็นหัวเรี่ยวหัวแรงหลักในโครงการนี้ และ สนับสนุนนโยบายเปิดประเทศของจีนแดงอย่างมากก็ตามที่
http://www.dailynk.com/english/read.php?num=11263&cataId=nk00100

Wisarut · Posted: 26/12/2013 2:00 pm Post subject:

คนไทยไปเที่ยวเกาหลีเหนือ ได้ขึ้นรถใต้ดินของกรุงเปียงยางด้วย
http://pantip.com/topic/30061336