View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 08/01/2014 4:45 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | จีนวางแผนเพิ่มเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับเกาหลีเหนือ
สำนักข่าวแห่งชาติ กรมประชาสัมพันธ์ วันที่ข่าว : 27 มีนาคม 2556
รัฐบาลมณฑลจี๋หลินของจีน มีแผนการที่จะเพิ่มเส้นทางการรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองฉางชุน กับชายแดนของเกาหลีเหนือ รวมถึงพัฒนาปรับปรุงเส้นทางรถไฟเดิมที่เชื่อมต่อระหว่างชายแดนจีน และเมืองราซอน ของเกาหลีเหนือให้ดีขึ้นด้วย ซึ่งโครงการดังกล่าวรัฐบาลมณฑลจี๋หลินได้เปิดเผยรายละเอียดผ่านเวปไซต์ว่า เป็นโครงการเชื่อมต่อจีนกับประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งมีกำหนดการแล้วเสร็จภายในปี 2563 |
นี่ครับแผนที่ทางรถไฟที่ว่านี้
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=117039&page=28 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 26/04/2014 2:31 am Post subject: |
|
|
ซีอีโอ รถไฟเกาหลีจำกัด (KORAIL) พร้อม ตัวแทนจากโปฮังสตีล (POSCO) และ บริษัทเกาหลีใต้อื่นเดินทางไปเกาหลีเหนือเพื่อเข้าร่วมการประชุม Organization for Cooperation between Railways (OSJD) ระหว่างวันที่ 24-28 เมษายน 2014 กับจีนแดงและรัสเซีย เพื่อการเจรจาโครงการ ทางรถไฟเชื่อมท่าเรือ Rajin ของเกาหลีเหนือ และท่าเรือ Hasan ของรัสเซีย
http://www.dailynk.com/english/read.php?cataId=nk00100&num=11791 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 09/03/2015 12:48 pm Post subject: |
|
|
เนื่องจากไฟฟ้าเกาหลีเหนือขาดแคลนหนัก จนไม่มีไฟฟ้าจ่ายเพื่อการเดินรถ ขนาด การเดินรถจากท่าเรือ วอนซาน (Wonsan) ไปด่าน สินุยจู (Sinuiju) ใช้เวลาร่วม 1 สัปดาห์ ทำให้ การรถไฟเกาหลีเหนือ ต้องหันไปใช้รถจักรดีเซล ไฟฟ้า เพื่อขนคนและสินค้า ที่ วิ่งได้โดยไม่ตายกลางทาง - แต่ผู้โดยสารและผู้ ต้องการขนสินค้าต้องจ่ายค่าโดยสารและค่าขนส่ง เป็นเหรียญสหรัฐใบเขียวๆหรือไม่ก็เงินหยวนแดงๆ ทำให้ การเดินทางจากท่าเรือ วอนซาน (Wonsan) ไปด่าน สินุยจู (Sinuiju) ใช้เวลาแค่วันเดียว และ ยังถูกกว่าการขนของขึ้นรถบรรทุกที่ต้องจ่ายสินบลตามด่านรายทาง เพราะ ค่าเช่าเพื่อการรถจักรดีเซลเพื่อขนสินค่าระยะทาง 400 กิโลเมตร คิดแค่ 800 - 1000 เหรียญสหรัฐใบเขียวๆ เอง
http://www.dailynk.com/english/read.php?cataId=nk01500&num=12877
นอกจากนี้ ยังได้รู้อีกว่าเพราะ ไม่มีไฟฟ้าพอใช้ในการเดินรถทำให้ การเดินทาง จากกรุงเปียงยาง (Pyongyang) ไปท่าเรือชองจิน (Chongjin) ใช้เวลาร่วม 23-24 ชั่วโมง แต่การซื้อตั๋วตามราคาทางการที่ 1300 วอน (ราวๆ 1 หยวน) นั้นทำได้ยากมาก เพราะ มี แค่ 20% หรือ น้อยกว่านั้น ต้องซื้อราคาตลาดมืด ที่ ราคา 135,000 วอน (100 หยวน) เพราะ มีตั้ง 80%
ร้ายกว่านั้นก็คือ เส้นทางอื่นนอกเหนือจาก กรุงเปียงยาง (Pyongyang) ไปท่าเรือชองจิน (Chongjin) และ ท่าเรือ วอนซาน (Wonsan) ไปด่าน สินุยจู (Sinuiju) ที่เป็นการเดินรถโดยตรง นั้น ต้องมีการเปลี่ยนขบวนรถ ก็หลายต่อ - เช่นจากเปียงยาง (Pyongyang ) ไป มูซาน (Musan) ต้องเปลี่ยนรถ 9-10 ขบวน และ ใช้เวลาเดินทาง 20 วัน
ที่เกาหลีเหนือมีรถ ขบวน 7/8 ที่เดินจากเปียงยางไป ด่านชายแดนรัสเซีย และ รถ ขบวน 9/10 ที่เดินจาก เปียงยางไป ด่านชายแดนจีน แต่ ขบวน 23/24 นั้นคนใช้เยอะสุด เพื่อการค้าขาย
http://www.dailynk.com/english/read.php?num=12956&cataId=nk01500 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42784
Location: NECTEC
|
Posted: 17/04/2015 4:56 pm Post subject: |
|
|
การขึ้นรถไฟ ไปชายแดน เกาหลีเหนือ กะ จีน และ รถทุกขบวนที่จะเข้าไปที่ กรุงเปียงยาง มักเจอ การตรวจค้นบนขบวนรถเวลารถจอดทีสถานีโดยหน่วย Rapid Reaction Forces (RRF) ที่คอยตรวจทั้งใบอนุญาตเดินทาง และ สัมภาระ ถ้ารู้ว่าใครติดสินบนเจ้าหน้าที่เพื่อออกใบอนุญาตเดินทาง ก็จะโดนลากออกมาจากขบวนรถพร้อมสัมภาระทันที หน่วย RRF นี่โหดร้ายนัก เพราะ สามารถลากเอาเจ้าหน้าที่ ประจำขบวนรถที่รับสินบน เพื่อออกใบอนุญาตเดินทาง จากขบวนรถไปเข้าตะรางได้ทันที
http://www.dailynk.com/english/read.php?num=13091&cataId=nk01500 |
|
Back to top |
|
|
|