จากตะวันออก - ขึ้นเหนือ : 2,700 กม. กับ 12 จุดหมาย

[ExtendeD]

[ExtendeD]

หลังจากนั้นผมก็ไม่ค่อยได้เก็บภาพอะไรมาเพิ่มเติมแล้วครับ เพราะว่าผมนั่งอยู่ในส่วนของที่นั่งชั้น 2 ในบสส. ท้ายขบวน แล้วก็อยู่ทางด้านซ้ายของขบวนด้วย จาก สถานีหัวหมาก เป็นต้นไป ขบวนรถไฟก็ไม่ได้เข้าหลีกกันอีก ขบวนรถโดยสารจะวิ่งผ่านไปในทางประธานทางด้านขวาสุด ( รางใหม่ ) ส่วนทางประธานเดิมนั้นก็ไม่มีขบวนรถสินค้าวิ่งผ่านสักขบวนเลยครับ ผมก็เลยใช้เวลาช่วงนั้นจัดการกับเสบียงที่ซื้อมาเป็นมื้อเช้า จนใกล้จะไปถึง สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา มีแม่ค้าเดินผ่านมา เธอขายลูกชิ้น ทอดมัน มะม่วง ฯลฯ สารพัดจะมีครับ ตั้งแต่ของคาว ไปจนถึงน้ำดื่ม คิดว่าพี่ ๆ น้อง ๆ ที่เคยขึ้นขบวนที่ 283 / 284 คงจะจำแม่ค้าคนนี้ได้ ผมก็ได้ไปซื้อเสบียงจากแม่ค้าคนนี้มาเพิ่มครับ พี่ ๆ ตำรวจรถไฟบอกว่าทอดมันที่แม่ค้าคนนี้ขาย " อร่อยดี " ถ้าได้มาใช้บริการขบวนที่ 283 / 284 ก็ลองซื้อมาชิมดูครับ

จาก สถานีหัวหมาก มา ก็อิ่มหนำสำราญมาตลอดทาง จนขบวนรถออกจาก สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ก็พุงกางพอดี เวลาในตอนนั้นก็ 08.59 น. ครับ



สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ในเส้นทางสายตะวันออก
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ ฉท. รหัสสถานี 3023
ตั้งอยู่ในตำบลหน้าเมือง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 60.99 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_east.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหน้าเมือง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com


ออกจาก สถานีชุมทางฉะเชิงเทรา ทางรถไฟสายอรัญประเทศ ก็จะเลี้ยวแยกออกไปทางซ้าย ส่วนเส้นทางที่ขบวนที่ 283 กำลังมุ่งหน้าไปนั้นก็เป็นทางตรงไปเรื่อย ๆ ประมาณ 1.88 กิโลเมตร ก็มาถึง ที่หยุดรถแปดริ้ว ที่เห็นอยู่นี้ครับ



ที่หยุดรถแปดริ้ว ในเส้นทางสายตะวันออก ( ชุมทางฉะเชิงเทรา - ชุมทางศรีราชา - ชุมทางเขาชีจรรย์ - สัตหีบ )
อักษรย่อ แร. รหัสสถานี 3025
ตั้งอยู่ในตำบลหน้าเมือง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 62.87 กิโลเมตร *

* อ้างอิงจาก file station_east.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลหน้าเมือง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com


พอขบวนรถวิ่งผ่านป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันออกของ ที่หยุดรถแปดริ้ว ไปก็จะเข้าสู่โค้งซ้ายทันที ซึ่งพอผ่านโค้งนี้มาทางรถไฟก็จะเริ่มไต่ระดับขึ้นสู่ สะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง ครับ ผมคงไม่มีโอกาสได้มาสำรวจสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง ( อย่างน้อยก็ในช่วงนี้ ) ไหน ๆ ก็ได้ผ่านมาถึงที่นี่แล้ว ก็ขอเกาะท้ายขบวนที่ 283 เพื่อดูสะพานแห่งนี้กันแบบชัด ๆ สักหน่อยครับ




เมื่อขึ้นมาถึงด้านบนแล้ว ทางรถไฟก็จะเป็นทางตรงไปเรื่อย ๆ จากนั้นก็จะเริ่มเข้าโค้งไปทางขวา...




โค้งนี้เป็นโค้งยาว ๆ ที่เป็นทำเลทองของน้อง ๆ ช่างภาพฝีมือฉมังหลาย ๆ คนที่ได้แวะเวียนมาเก็บภาพขบวนรถไฟที่นี่เป็นประจำ จนเราได้เห็นกันอยู่บ่อย ๆ




พ้นจากโค้งขวานั้นมา สะพานช่วงนี้ก็จะเป็นช่วงที่ข้ามแม่น้ำบางปะกงไปครับ




หลังจากข้ามแม่น้ำบางปะกงไปแล้ว ทางรถไฟก็จะค่อย ๆ ลดระดับลงกลับสู่พื้นทางราบเหมือนเดิม ก็เป็นอันจบครับ สำหรับการยัดเยียดรูปสะพานให้ดูกัน เอ๊ย จบสำหรับการสำรวจสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกงฉบับรวบรัดต่างหาก...

[ExtendeD]

สำหรับการเดินทางไปสู่ สถานีบ้านพลูตาหลวง นั้น เคยมีพี่ ๆ น้อง ๆ นำเสนอให้ได้รับชมกันแล้วหลายครั้งในกระทู้
- นั่งรถไฟไปออกรอบ กับก๊วนกอล์ฟที่พลูตาหลวง (ชุดใหญ่)
- ตะลอนไปกับข. 283 (27/07/2007) และ
- <ดอง>พาเด็กพิจิตรเที่ยวสายตะวันออก</ดอง>

ซึ่งแต่ละกระทู้นั้นก็ได้สอดแทรกรายละเอียดต่าง ๆ เอาไว้มากมาย การนำเสนอของผมในครั้งนี้ก็เลยจะไม่เน้นไปที่รูปตัวอาคารสถานี หรือชานชาลาของสถานีต่าง ๆ ตามรายทางเพราะคิดว่าถ้าได้ไปดูจากกระทู้ข้างต้นก็น่าจะเพียงพอแล้ว แต่ผมจะเน้นไปที่บรรยากาศข้างทางมากกว่าครับ อย่างบริเวณที่เห็นอยู่ในรูปเป็นบริเวณเสาโทรเลขที่ 93/12 ที่อยู่ในช่วงระหว่าง สถานีพานทอง กับ สถานีชลบุรี ครับ




ขบวนที่ 283 ในวันนั้นทำเวลาได้ดีมากเลยครับ ต้องหยุดรอเวลาอยู่บ่อยครั้งครับ ไปถึงที่
- สถานีชลบุรี เวลา 09.47 น.
- สถานีบางพระ เวลา 10.00 น.
- สถานีชุมทางศรีราชา เวลา 10.11 น.

ที่ สถานีชุมทางศรีราชา ผมเห็น รถโบกี้บรรทุกน้ำ ( บทน. ) ด้วยครับ เห็นแล้วคิดถึง บทน. ที่เคยเห็นที่ สถานีขอนแก่น เหมือนกันนะเนี่ย ป่านนี้ไปอยู่ที่ไหนแล้วก็ไม่รู้




จากนั้นก็ไปหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่
- สถานีบางละมุง เวลา 10.24 น.
- สถานีพัทยา เวลา 10.37 น.
- สถานีบ้านห้วยขวาง เวลา 10.54 น.
- สถานีญาณสังวราราม เวลา 10.58 น.


ในวันนั้นท้ายขบวนรถว่างอยู่ตลอดเวลาครับ ไม่มีผู้โดยสารมายืนสูบบุหรี่ ตั้งแต่ลงจาก สะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง ผมก็เลยได้มายืนอยู่ที่นี่เกือบจะตลอดเวลาเลยครับ ยิ่งเห็นฟ้าใส ๆ แบบนี้ ได้รูปจากมุมมองท้ายขบวนไปแปะหน้าจอคอมพิวเตอร์หลายรูปเลยครับ ช่วงที่เห็นอยู่ในรูปนี้เป็นช่วงที่ขบวนรถวิ่งผ่าน สถานีญาณสังวราราม มาแล้ว กำลังจะไปถึง ที่หยุดรถสวนนงนุช ครับ




ออกจาก ที่หยุดรถสวนนงนุช ไปไม่ไกล ทางด้านซ้ายของขบวนรถก็จะผ่านไปแถว ๆ บึงขนาดใหญ่ที่เห็นอยู่นี้ครับ วิวสวยดีจริง ๆ




หลังจากที่ทำเวลาได้ดีมาตลอดทาง ขบวนที่ 283 ก็มาหยุดอยู่ที่เสาสัญญาณเข้าของ สถานีชุมทางเขาชีจรรย์ ครับ มาหยุดตรงนี้นานมากเลยครับ หลังจากเจ้าหน้าที่บนขบวนรถสอบถามไปยังเจ้าหน้าที่ที่ประจำอยู่ที่สถานี ก็ได้ความว่า " ระบบประแจมีปัญหา " ครับ

[tuie]

เรื่องที่คุณเต้ยทำสารบัญกระทู้ในหน้าแรกนั้น เป็นความคิดสร้างสรรค์จริงๆ พี่ชอบมากเลยครับ ว่างๆจะขออนุญาตเลียนแบบไปทำสารบัญกระทู้เรื่องยาวๆของพี่บ้างครับ เผื่อท่านผู้ชมจะได้สะดวกในการค้นหาภาพและเรื่องราวที่ต้องการจะชมมากยิ่งขึ้น

มีอยู่หลายครั้งที่พี่ออกเดินทางในช่วงบ่าย เช่น ไปทุ่งสงโดยขบวน ๑๖๙ แต่ลางานไว้ทั้งวันแล้ว เหลือเวลาช่วงเช้าถึงเที่ยงก็ใช้เวลาว่างให้คุ้มค่าโดยการนั่งรถไฟไป-กลับสายตะวันออกเที่ยวเสียก่อน แล้วกลับมาขึ้นขบวน ๑๖๙ ให้ทัน

รอชมเรื่องราวการเดินทางครั้งนี้อยู่เช่นเคยนะครับ พี่ว่าคุณเต้ยนำเสนอในสไตล์ของคุณเต้ยอย่างที่เคยเป็นมาก็ดีแล้ว ขอชื่นชมในความละอียดของข้อมูล การเตรียมตัว ความตั้งใจในการถ่ายภาพ ความทุ่มเทในการสำรวจ แสวงหาสิ่งดีๆ ที่หลายๆคนรวมทั้งพี่มิอาจทำได้ดีเช่นนี้ ไม่ต้องกลัวว่าใครจะบ่นว่าน่าเบื่อ ยืดยาวเกินไปนะครับคุณเต้ย พี่ว่าเหตุหนึ่งที่บ้านเมืองของเราไม่ค่อยจะพัฒนาเท่าที่ควรก็เพราะคนขี้อิจฉา ดีแต่พูด มือไม่พายเอาเท้าราน้ำฯลฯ นี่แหละครับ

ชักจะบ่นยาวตามประสาคนอายุมากอีกแล้ว เอาเป็นว่าขอเป็นกำลังใจในการนำเสนอเช่นเดียวกับแฟนๆกระทู้ของคุณเต้ยท่านอื่นนะครับ

นสน.าย.

[nutbeam]

รอติดตามชมถึงจุดหมายปลายทางเลยนะครับ เหนือสุดก็ไปแล้ว ตะวันออก ก็ไปแล้ว
อีสานก็ไปแล้ว เหลือ ใต้สุดนะครับ
_________________
ความรักเหมือนการเดินทางไม่มีที่สิ้นสุด แต่ความรักฉันจะหยุดลงที่ปลายทางทางรถไฟ

[saraburi]

[taweep]

[nathapong]

[ExtendeD]

[ExtendeD]

เดินมาที่ชายหาดดีกว่าครับ ขอดูทะเลสัตหีบหน่อยเถอะ เกิดมาไม่เคยเห็น

หลังจากที่ได้สัมผัสทะเล และชายหาดแห่งนี้ ความรู้สึกแรกก็คือ คิดว่าน้ำทะเลที่นี่ใสมากเลยครับ เมื่อประมาณ 45 วันก่อน ( ต้นเดือนกันยายน ) ที่ได้ไปพักที่หัวหิน น้ำทะเลไม่เห็นใสแบบนี้เลย ขอยัดเยียดมุมมองแบบ 180 องศาให้ได้ชมกัน ณ บัดนี้ มองทางขวาจะเห็นสะพานทอดยาวออกไปในทะเล...




มองตรงไปข้างหน้า เห็นท้องทะเลโล่ง ๆ ไกลสุดตาครับ




ส่วนทางซ้ายจะมีเกาะเล็ก ๆ อยู่ 2 เกาะ




มองจากมุมต่ำ เลียบพื้นน้ำทะเลใส ๆ



รูปนี้เป็นรูปที่ผมไม่น่าถ่ายเลยครับ เพราะต้องใช้ Skill S Curve Level สูงสุดอีกครั้ง ยิ่งกว่าที่ได้เห็นกันตอนที่ผมอยู่ที่ " สถานีสุพรรณบุรี " อีกครับ ผลจากการใช้ท่านั้น ทำให้กระดาษจดบันทึกที่ได้จดทั้ง
- ปดท. ( ประกาศเดินทัวร์ ) ที่ได้จดเวลาต่าง ๆ เอาไว้ว่าตามแผนการณ์ที่ได้วางเอาไว้จะต้องเดินทางไปที่ไหนบ้าง 1... 2... 3...
- กำหนดเวลาของขบวนรถไฟที่จะผ่านไปถึงสถานีที่ผมวางแผนจะไปสำรวจ
- ตำแหน่งที่ตั้งของสถานีตามรายทาง
- ร้านอาหารเด็ด ๆ ที่มีผู้ให้คำแนะนำให้ไปชิม และอีกมากมายสาธยายไม่หมด

ที่ผมเสียบเอาไว้ที่กระเป๋ากางเกงด้านหลัง หล่นหายไปครับ กว่าจะไปรู้ตัวว่าทำหล่นหาย ก็ตอนที่ไปถึงสถานที่ท่องเที่ยวอีกที่หนึ่งที่อยู่ไม่ไกลจากที่นี่แล้วครับ ใจหายแว๊บเลย เพราะรายละเอียดทุกอย่างผมจดอยู่ข้างในนั้นหมด ยังดีที่วางแผนการเดินทางด้วยตัวเอง ก็เลยพอจะจำได้ว่าในวันหนึ่ง ๆ นั้นต้องขึ้นรถขบวนไหน ไปที่ไหนบ้าง ถึงแม้จะจำรายละเอียดข้างในกระดาษจดบันทึกได้บ้าง แต่ในเมื่อไม่มีมันอยู่ในมือแล้ว ก็คล้าย ๆ กับว่าการเดินทางที่รออยู่ข้างหน้าต้องไปคลำ ๆ เอาเองแล้วล่ะครับ ส่วนรายละเอียดที่จดเอาไว้หลังจากนั้นเป็นต้นมา ผมก็อาศัยจดเอาไว้ในตั๋วรถไฟที่ซื้อมาระหว่างเดินทางครับ เพราะฉะนั้นข้อมูลที่ให้ไปอาจจะไม่ละเอียดมากนัก หรือบางครั้งอาจจะไม่ปะติดปะต่อกันอย่างที่ควรจะเป็น ผมก็ขอชี้แจงเอาไว้ตรงนี้เลย ถ้ารายละเอียดตรงไหนหายไป แล้วผมไปหาตั๋วรถไฟที่จดเอาไว้เจอทีหลัง จะเข้ามาเพิ่มเติมให้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.