| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
 Posted: 04/09/2010 11:40 pm Post subject: |
 |
|
มองกลับไปท้ายขบวน มีรถ Ragio Express มาต่อท้ายอีก 1 ขบวนอีกประมาณ 5-6 คัน
รวมกันเป็น Express ขบวนใหญ่ครับ
สถานี Tiefencastle ผมยังชอบงานสถาปัตยกรรมแบบนี้อยู่ครับ อาคารคอนกรีตยุคราว 40s หรือ 50s หรือที่บ้านเราในสมัยจอมพล ป.นำมาใช้ในการออกแบบอาคารในยุคนั้นหลายหลัง ไม่แน่ใจว่าชั้นบนเป็นที่พักอาศัยให้กับพนักงานเช่นเดียวกับบ้านเราหรือเปล่า ปัจจุบันจะมีตู้อุปกรณ์กดปุ่มบริการต่างๆเช่น ขายตั๋วอัตโนมัติ น้ำดื่มมาตั้งให้ดูขัดแย้งเล่น
 |
|
| Back to top |
|
 |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 04/09/2010 11:48 pm Post subject: |
|
|
เริ่มลัดเลาะขึ้นเขาแล้วครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 04/09/2010 11:56 pm Post subject: |
|
|
ตรงจุดนี้เรียกว่า Landwasser Viadukt อยู่ระหว่างสถานี Tiefencastle กับ Filisur (ไม่ใช่ Filisur กับ Bergun ครับ) นักท่องเที่ยวจะทราบจากหูฟังที่ใช้ฟังบรรยาย ตรรงนี้ทุกคนจะตื่นเต้นขึ้นมาอีกครั้งกับสะพานโค้งสูงจากหุบเหวข้างล่างที่สูงมากๆ เป็นสัญลักษณ์หนึ่งของทางรถไฟสายนี้ครับ
Last edited by BanPong1 on 05/09/2010 11:00 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 05/09/2010 12:02 am Post subject: |
|
|
สะพานนี้สูง 65 ม.จากพื้น ยาว 130 ม. มีเสาหินจำนวน 5 ต้น และมีรัศมีความโค้งของทางที่ R100 ม.
สูง 65 เมตร นี่ก็ราวตึก 20 ชั้นได้ครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
| Posted: 05/09/2010 8:59 am Post subject: |
|
|
| BanPong1 wrote: | | ตรงจุดนี้เรียกว่า Landwasser Viadukt อยู่ระหว่างสถานี Filisur กับ Bergun นักท่องเที่ยวจะทราบจากหูฟังที่ใช้ฟังบรรยาย ตรรงนี้ทุกคนจะตื่นเต้นขึ้นมาอีกครั้งกับสะพานโค้งสูงจากหุบเหวข้างล่างที่สูงมากๆ เป็นสัญลักษณ์หนึ่งของทางรถไฟสายนี้ครับ |
ขอนำคลิปวีดิโอขณะขบวนรถเร็วรวมที่ผมนั่งกำลังข้าม Landwasser Viaduct มาให้ชมบรรยากาศอีกครั้งหนึ่งนะครับ 
| Quote: | พอขบวนรถออกจากอุโมงค์ผมก็รีบถ่ายภาพต่อมาทันที คราวนี้ขบวนรถเร็วรวมของผมกำลังข้ามสะพาน Landwasser Viaduct ครับ สะพานยาว ๑๓๐ เมตร ช่วงห่างระหว่างเสาประมาณเสาละ ๒๐ เมตร เสาสะพานสูง ๖๕ เมตร หากเทียบ ๓ เมตร เท่ากับตึก ๑ ชั้นแล้ว สะพานนี้ก็สูงใกล้เคียงกับตึก ๒๒ ชั้นเชียวละครับ สะพานนี้สร้างตั้งแต่ปี ค.ศ. ๑๙๐๒ นับถึงปัจจุบัน ๑๐๐ ปีเศษแล้ว ยังรองรับขบวนรถวันละหลายสิบขบวนแบบไม่ต้องเบาทางเลยครับ
http://s157.photobucket.com/albums/t45/thanavit_b/?action=view¤t=P1160765.mp4
เส้นทางสายนี้ นอกจากจะมีขบวนรถกลาเซียเอ็กซเพรสอันโด่งดังไปทั่วโลกเดินแล้ว ยังมีขบวนรถเร็ว (RE) ขบวนรถธรรมดา (R) เดินอีกวันละหลายขบวนครับ ถ้าไปขบวนรถไฮโซอย่างกลาเซียเอ็กซ์เพรสโบกี้ที่พ่วงเป็นตู้กระจกแบบเปิดไม่ได้ทั้งขบวนแบบไปเที่ยวคราวก่อน คงได้แต่นั่งยิ้มเหงือกแดงในตู้กระจกถ่ายภาพได้ยาก ครั้งนี้ผมเลยลองนั่งขบวนรถเร็วซึ่งพ่วงโบกี้รุ่นเก่าสามารถเปิดกระจกหน้าต่างถ่ายภาพได้สะดวกครับ แต่เปิดได้ไม่นานก็ต้องรีบปิดเพราะขนาดตอนนี้เป็นฤดูใบไม้ร่วงอากาศยังหนาวมาก ถ้าเป็นฤดูหนาวคงไม่ไหวแน่ๆ |
อ้างอิง : จากกระทู้ "ของฝากจากสวิสฯ ๒๐๐๘ ตอนที่ ๑" ของ อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ นสน.า.ย. 
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3348&postdays=0&postorder=asc&start=0
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
 |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 05/09/2010 1:13 pm Post subject: |
|
|
^
ขอบคุณอาจารย์ตุ้ยมากครับที่ช่วยนำคลิปวีดิโอช่วงนี้มาช่วยทำให้การเล่าเรื่องครบถ้วนสมบูรณ์ขึ้น มีช่วงไหนที่อาจารย์อยากเพิ่มเติมมิต้องเกรงใจนะครับ
รถด่วนไฮโซ Glacier Express นี่อึดอัดจริงๆตรงเปิดหน้าต่างไม่ได้นี่แหละครับ ต้องไปซ่อมผลงานกันอีกแล้วกระมังครับอาจารย์
ขบวนรถเร็วรวมของอาจารย์ตุ้ยเป็น "รถเร็วรวม" จริงๆครับ มีตู้สินค้าอยู่ท้ายขบวนด้วย
_________________
|
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 05/09/2010 10:49 pm Post subject: |
|
|
กลุ่มนี้นั่งสนทนากันด้วกระดาษกันอยู่เกือบตลอดทาง พอมาถึงตรงนี้ต้องดูวิวสำคัญซะแล้ว
มองกลับไปท้ายขบวน ยังไม่ผ่าน Viadukt ทั้งหมด
ท้ายขบวนจะเห็น Regio Express ห้อยท้ายมา 6 โบกี้ครับ
ช่วงนี้จริงๆแล้วก็ไปนั่งท้ายขบวนเพื่อเปิดหน้าต่างได้เหมือนกัน
มองไปทางหุบเขาแบบย้อนแสง |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 05/09/2010 10:58 pm Post subject: |
|
|
รถบำรุงทางหรือเปล่าไม่ทราบ มีรถขุดตักรุ่นจิ๋วนั่งอยู่บนรถด้วย
ที่นี่คือสถานี Filisur เป็นชุมทางแยกไป Davos เมืองสำคัญอีกเมืองหนึ่งที่เป็นปลายทางของ Glacier Express อีกขบวน ในฤดูร้อน |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 05/09/2010 11:22 pm Post subject: |
|
|
ผู้โดยสารลงรถแล้วกำลังจะไปต่อรถอีกขบวนเพื่อไป Davos และ Klosters
ออกจาก Filisur มาก็จะผ่านช่วงที่เรียกว่า Albula Line มีทางรถไฟโค้งรูปก้นหอยหรือเป็นวงกลมเหมือนสปริง ลอดอุโมงค์ เพื่อไต่ระดับจาก 1,032 เมตร ไปถึงระดับ 1,500 เมตร ซึ่งอยู่ระหว่าง Bergun และ Preda มีสะพานหินโค้งอยู่ถึง 6 สะพาน (Six Towering Viaducts) และอุโมงค์โค้งก้นหอยอีก 3 อุโมงค์ (Three Spiral tunnels) โดย 2 อุโมงค์นี้ยกระดับขึ้นไปถึง 400 เมตร สร้างมาตั้งแต่เริ่มสร้างเส้นทางนี้ในปี 1898 ปัจจุบันได้รับ Unesco List of World Heritage ในปี คศ.2008 นี้เอง
Albula Line อยู่ตรกลางๆแผนที่ระหว่าง Bergun และ Preda ครับ |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 05/09/2010 11:29 pm Post subject: |
|
|
อาคารหลังนี้น่าจะเป็นที่รับส่งสินค้านะครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
