View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 07/06/2010 11:23 pm Post subject: |
|
|
tuie wrote: | BanPong1 wrote: |
มาแล้วครับขบวน ICE 501 ผมไม่แน่ใจว่าเป็นรุ่น ICE3 วานเรียนถามอาจารย์ตุ้ยด้วยครับ
|
ขบวนนี้ใช้ ICE-3 สุดโปรดของผมทำขบวนถูกต้องแล้วครับอาจารย์
กาลเวลาจะผ่านไปกี่ปีภายในขบวนรถก็ยังสวยสดงดงามอย่างมีรสนิยมอยู่เสมอ (แม้ภายนอกจะเลอะบ้างก็ตามที) หาก DB โล๊ะให้เราและนำมาวิ่งทาง 1.435 เมตร ของเราได้ผมจะดีใจสุดๆเลย จะไม่บ่น ไม่รังเกียจแบบกรณีรถนอนเจอาร์-ห้องนอนระทวย-เก้าอี้ระทม สักคำเดียว
เพ้อฝันมากไปแล้ว รอติดตามชมต่อครับอาจารย์ |
งั้นก็ไม่เสียเที่ยวสิครับอาจารย์ ที่ผมได้มีโอกาสใช้บริการ ICE3
ภายนอกแม้จะเลอะมอมแมไปบ้างแต่ก็ยังดูสมาร์ทครับ
ส่วนภายในแน่นอนครับว่าน่าจะทันสมัยไปอีกนาน _________________
|
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 07/06/2010 11:44 pm Post subject: |
|
|
มาต่อกันครับ อาจจะมีการรีวิวซ้ำกับของอาจารย์ตุ้ยที่ทำไว้เมื่อหลายปีก่อนนะครับ เอาเป็นว่ามาดูการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นแล้วกันครับ
โบกี้นี้เป็นชั้นสองครับจดเก้าอี้แบบ 2-2 ไม่มีการแบ่ง Section ที่เป็นห้อง Quiet Room
ด้านขวามือเป็นห้องทำงานพนักงานรักษารถ จะอยู่ด้านท้ายตู้เสบียง |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 07/06/2010 11:48 pm Post subject: |
|
|
กลับมาที่รถเสบียงอีกครั้งครับ
ผมลองไปนั่งที่แป้นรองนั่งข้างหน้าต่าง จะเรียกว่า Stool Bar ดีมั้ย นั่งแล้วรู้สึกว่าไม่น่าจะนั่งได้นาน มันไม่ได้เหมาะกับการนั่งอาจจะเหมาะกับการไว้พิงก้นมากกว่า หรือเพราะตัวเราเตี้ยก็ไม่รู้
มอนิเตอร์ในจังหวะที่บอกความเร็ว เส้นทางนี้เท่าที่จำได้ยังไม่เห็นใช้ความเร็วเกิน 200 กม./ชม.เลยครับ |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 07/06/2010 11:53 pm Post subject: |
|
|
ก่อนถึงสถานี Karlsruhe Hbf
พึชที่มีดอกสีเหลืองนี้คือต้นอะไรนะครับ สีสวยจริงๆครับ ผมเห็นแวบๆว่าคุณวิศรุตเคยอธิบายไว้ที่ไหนสักที่ในเวปนี้ |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 07/06/2010 11:59 pm Post subject: |
|
|
ถึง Karlsruhe Hbf 08:58 ตรงเวลาเป๊ะ
ในตัวสถานีหลังคาเหล็กโค้ง ผมชอบสถานีสไตล์นี้มากกว่าหลังคา Long Span แบบใหม่ๆ มีความรู้สึกว่ามันคือเอกลักษณ์ของสถานีและการเดินทางโดยรถไฟมากกว่าครับ
เดี๋ยวนี้ผมไม่ค่อยได้ติดตามฟุตบอล Bundesliga เลย เลยไม่รู้ว่าทีมสโมสร Karlsruhe ยังอยู่ในระดับ Liga 1 อยู่หรือเปล่า |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 08/06/2010 12:03 am Post subject: |
|
|
ประตูเลื่อนกระจกใสที่ทำให้ดูแล้วเหมือนอยู่ในLobby โรงแรมมากกว่าในรถไฟนะครับ
นี่ถ้ามาใช้ในเมืองไทยไม่รู้ว่าถ้าพังแล้วจะหาอะหลั่ยได้หรือเปล่า
บอกระดับชั้นกันที่พื้นพรมเลยครับ ว่านี่ชั้น 1 นะ |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 08/06/2010 12:09 am Post subject: |
|
|
ชั้นวางของเหนือศรีษะในห้อง Quiet Room ของชั้น 1 ทำด้วยกระจกฝ้า ขอบสแตนเลสรับชั้น กล้าๆกลัวๆที่จะวางของ แต่ก็ลองดูครับเอากระเป๋าเดินทางใบกลางๆไปวางไว้ นี่ถ้าไม่ใช่รถไฟของเยอรมันผมคงไม่กล้านั่งข้างใต้ครับ
ฝ้าเพดานยังเนี๊ยบมากเลยครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 08/06/2010 9:47 pm Post subject: |
|
|
สถานี Baden-Baden เวลา 09:15 09:17
ป้ายบอกข้อมูลต่างๆ เช่น แผ่นสีเหลือง ขบวนรถเข้า (Arrival) - ขบวนรถขาออก (Departure) ของทั้งวันตั้งแต่เช้าจนถึงปิดสถานี ด้านซ้ายแผ่นสีขาวๆมีกราฟิคเป็นเส้นสีๆจะเป็นป้ายแสดงลักษณะการจัดรูปขบวนรถต่างๆ อันนี้เป็นประโยชน์สำหรับนักท่องเที่ยวมากครับ เพราะจะได้ลากกระเป๋าไปยืนตรงตำแหน่งของโบกี้ชั้นที่หนึ่งหรือสองที่ขบวนรถนั้นๆจอดได้อย่างถูกต้อง ไม่ต้องไปลากกระเป๋าอย่างทุลักทุเลบนรถ
|
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 08/06/2010 9:56 pm Post subject: |
|
|
กับ Design ในอีกหลายๆส่วนของ ICE3
ห้องสุขาของชั้นหนึ่ง
ทางเดินที่เล่นเส้นโค้งของผนัง เหมือนเดินอยู่ในโถงทางเดินของโรงแรมหรูๆ
การบอกรถชั้นที่ 1 ที่พื้นประตูทางขึ้น |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 08/06/2010 10:02 pm Post subject: |
|
|
เดินไปจนสุดท้ายขบวน (กลับมาถึงเมืองไทยแล้วมานึกได้ว่าทำไมไม่เดินไปให้สุดทางหัวขบวนหนอ)
ได้พบห้องนั่งเฉพาะที่อยู่ด้านหลังพนักงานขับรถ
ที่นั่งซึ่งแบ่งเป็น 3 แถว แถวละ 2+1 ที่นั่ง ที่ผนังกระจก ณ ขณะนี้จะถูกปิดด้วยวัสดุอะไรสักอย่างที่เหมือนกระจกฝ้าไม่ให้มองผ่านออกไปยังที่ห้อง พขร.ได้ ขากลับในวันที่ 12 ผมก็ได้มีโอกาสนั่ง ICE3 แต่ไม่มีโอกาสได้นั่งตรงนี้ครับ ไว้ค่อยดูกันว่าเพราะอะไร |
|
Back to top |
|
|
|