ของฝากจาก VIETNAM

[Mongwin]

^^^
ชื่อเก่าสมัยอาณานิคมฝรั่งเศสครับอาจารย์ตุ้ย
แผนที่ปี 1931 http://belleindochine.free.fr/images/Plan/1931/Tourane1931.JPG

[tuie]

^
ขอบคุณครับอาจารย์ อย่างนี้อาคารสถานีเว้หลังนี้น่าจะสร้างขึ้นมาในสมัยฝรั่งเศสยังปกครองเวียดนามถึงได้เรียกชื่อดานังว่า TOURANE นะครับ

---------------------------------------------------------------------------------

รถนอนปรับอากาศพิเศษ Livitrans ที่ผมจองไว้พ่วงเป็นคันที่ ๒ ต้องเดินขึ้นไปรอแถวๆสุดปลายชานชาลาด้านเหนือเลยครับ



ทางรถไฟช่วงที่ผ่านชานชาลาปูแผ่นคอนกรีตไว้เต็มพื้นที่คล้ายๆกับทางตัดเสมอระดับอีกเช่นเคย วันนั้นมีการเปลี่ยนแผ่นคอนกรีตใหม่ เลยได้เห็นการอัด และแต่งกรวดเล็กๆที่โรยไว้ก่อนจะปูแผ่นคอนกรีตลงไปครับ



ร้านขายของบริเวณชานชาลาค่อนข้างจะเป็นระเบียบเรียบร้อยดี ไม่มีผู้ค้าภายนอกมาเดินวุ่นวาย ตะโกนโหวกเหวกเร่ขายสินค้ารบกวนผู้โดยสารแบบบ้านเรา เหตุผลหนึ่งน่าจะมาจากการจัดให้ชานชาลาเป็นระบบปิด เลยจัดระเบียบผู้คน ผู้ค้าได้ง่ายกว่าเรานะครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เดินไปเกือบๆจะสุดชานชาลาที่ ๑ เห็นขบวนรถสินค้ากำลังถอยเข้ามาชานชาลาที่ ๒ พอดี รถคันสุดท้ายดูเหมือนจะเป็นรถบรรทุกหินเพราะมีช่องพร้อมฝาปิด-เปิดสำหรับเทหินตลอดแนวข้างรถด้วยครับ



บพห.ในริ้วขบวนรถสินค้าของเวียดนามยาวพอๆกับโบกี้โดยสารเลย แต่จะไม่มีประตูทางเดินข้ามขอพ่วงหัว/ท้ายโบกี้ไปยังรถคันถัดมาแบบรถโดยสารทั่วๆไปครับ



ถอยผ่านผมไปเรื่อยๆจนจะถึงต้นขบวนรถบรรทุกหินแล้วครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ใช้พลังซูมอันแผ่วเบา(จริงๆ) ส่องเข้าไปชมรถจักรดีเซล D12E-635 ซึ่งทำหน้าที่ดันริ้วขบวนรถบรรทุกหินถอยเข้ามาชานชาลาที่ ๒ ดูเหมือนจะเป็นรถจักรจากสาธารณรัฐเช็กเพราะเนมเพลทระบุว่า CKD PRAHA ครับ



มองต่อไปทางด้านเหนือมีอาคารรูปทรงคล้ายๆโรงรถจักร มีรถจักรจอดอยู่ด้านในหนึ่งคันด้วยละครับ



หันกลับมาสำรวจของใกล้ตัวอย่างประแจซึ่งมีโคม และคันกลับประแจอยู่ในแนวเขตพื้นชานชาลาที่ ๑ แต่มีฝาปิดไว้มิดชิดเรียบร้อยดีครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ครั้นเวลา ๑๕.๐๓ น. ขบวนรถด่วน SE 2 ที่รอคอยของผมก็ทำขบวนมาถึงสถานีเว้ ล่าช้ากว่ากำหนด ๓ นาที นี่เรื่องเล็กเพราะการรถไฟเวียดนามเขาเผื่อเวลาให้จอดที่เว้ตั้ง ๑๐ นาที พอถึงกำหนดออก ๑๕.๑๐ น. ขบวนรถนี้ก็จะกลับไปตรงตามเวลาครับ



ได้เจอเจ้า D20E-001 อีกแล้วครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

โบกี้คันแรกติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเป็นที่ทำงานพนักงานครับ



คันถัดมาเป็นโบกี้นอนปรับอากาศพิเศษ Livitrans ที่ผมจองไว้



พนักงานต้อนรับประจำโบกี้แต่งเครื่องแบบเรียบร้อยออกมายืนรออยู่เชิงบันไดคอยอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารซึ่งจะขึ้นที่เว้ครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ขึ้นไปบนโบกี้นอนปรับอากาศพิเศษ Livitrans กันเลยครับ



พนักงานต้อนรับช่วยยกกระเป๋าพร้อมนำผมไปยังห้องนอนซึ่งเป็นแนวขวางชิดหน้าต่างด้านซ้าย ส่วนทางเดินภายในโบกี้อยู่ชิดหน้าต่างด้านขวาทำนองเดียวกับรถนอนปรับอากาศเตียงนุ่ม/เตียงแข็งของบ้านเขา หรือจะว่าคล้ายกับ บนอ.ป.บ้านเราก็ได้ครับ



ภายในห้องนอนมี ๔ เตียง (ล่าง ๒ บน ๒) ผ้าปูที่นอน ปลอกหมอน ผ้าห่มดูดีมีคุณภาพสูงกว่าเครื่องนอนในรถนอนปรับอากาศเตียงนุ่มของการรถไฟเวียดนามอย่างเห็นได้ชัด



ที่ถูกใจผมมากๆก็คือ การตกแต่งภายในโบกี้ด้วยลายไม้นี่แหละครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ดวงไฟส่องสว่างเป็นดวงกลมฝังในเพดาน มีช่องเก็บของบนแนวเพดานทางเดินหน้าห้องครับ



หันกลับไปที่โต๊ะกลางมีแท่นตั้งเครื่องดื่ม ถ้วยชา ผงซองเครื่องดื่มร้อน พร้อมแปรงสีฟัน ยาสีฟันฯลฯ ไว้ให้พร้อมสรรพ พอนั่งได้สักเดี๋ยวพนักงานต้อนรับก็ถือกาน้ำชาร้อนๆมารินใส่ถ้วยให้ ถ้ามีอุปกรณ์ใช้ไฟฟ้าก็เสียบปลั๊กใต้โต๊ะได้เลยครับ



ระหว่างที่ยังได้เหมาห้องโดยปริยายก็รีบถ่ายภาพเป็นที่ระลึกสักหน่อยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

พอถึงเวลา ๑๕.๑๐ น. ขบวนรถด่วน SE 2 ก็เคลื่อนออกจากสถานีเว้ตามเวลาครับ



บริเวณย่านสถานีเว้อยู่ระหว่างการบำรุงทาง สังเกตว่าหินโรยทางดูจะก้อนเล็กกว่าของบ้านเรานะครับ



ทางด้านริมสุดใช้หมอนเหล็กด้วยละครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

พอพ้นย่านไปได้ไม่กี่ร้อยเมตรขบวนรถก็ขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำหอม ชมบรรยากาศแม่น้ำหอมยามบ่ายจากวีดิโอคลิปได้เลยครับ



แม่น้ำหอมช่วงนี้มีเกาะขนาดใหญ่ สะพานข้ามแม่น้ำหอมจึงมีสองช่วง ช่วงแรกข้ามลำน้ำสาขาก่อนพอผ่านเกาะไปถึงข้ามลำน้ำหอมสายหลักครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/