ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)

Wisarut · Posted: 21/12/2017 7:05 pm Post subject:

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานพิธี เริ่มการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน กรุงเทพุ-หนองคาย ระยะที่ 1 กรุงเทพ - นครราชสีมา
https://www.facebook.com/Tuafakamanakom/videos/1992442810971880/?hc_ref=ARTwdosfgsjZd_iATRlCbRNgZIE7UxqdW5yIAJQKxolsNSe4uPBDX8XY73t3_G08eZQ

"บิ๊กตู่" แย้ม ดึง นร.รร.วิศวะรถไฟทำงาน พัฒนาโครงการรถไฟไทย - จีน

เมื่อเวลา 15.00 น. ที่มอหินหลัก จ.นครราชสีมา พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พร้อมด้วยพลเอกอนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง และนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เดินทางมาร่วมพิธีเปิดเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย-จีน ในการพัฒนารถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ - หนองคายระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมาโดยมีนายหวังเสี่ยวเทา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีนในฐานะหัวหน้าคณะผู้แทนฝ่ายสาธารณรัฐประชาชนจีน ร่วมในพิธีนี้ด้วย

ในระหว่างที่นายกรัฐมนตรีเดินผ่านกลุ่มนักเรียนจากโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟที่มาต้อนรับ เพื่อเข้าสู่บริเวณพิธี นายกรัฐมนตรีได้กล่าวกับกลุ่มนักเรียนว่า รู้สึกดีใจที่วันนี้กำลังจะมีโครงการพัฒนารถไฟเป็นครั้งแรกในรอบ 119 ปี และหลังจากที่เรียนจบแล้ว ก็อยากให้คนรุ่นใหม่อย่างพวกเรามาร่วมกันทำงาน เพื่อพัฒนาโครงการนี้ต่อไป
https://www.facebook.com/keerait.Liang/posts/1879640625379387

Mongwin · Posted: 21/12/2017 6:22 pm Post subject:

'ประยุทธ์' บอกนักเรียนโตไวๆ จะได้มาสร้างรถไฟต่อ
Wiroon PJ Published on Dec 21, 2017

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย เชื่อมโยงระบบเศรษฐกิจไทยสู่ภูมิภาคยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน โดยตอนหนึ่งนายกรัฐมนตรีได้ร่วมถ่ายรูปกับเด็กนักเรียนในพื้นที่ โดยนายกรัฐมนตรีได้พูดคุยกับเด็กนักเรียนระบุว่า "โตไวไว วันนี้ลุงสร้างไว้แล้ว ต่อไปพวกหนูจะได้มาสร้างรถไฟต่อนะ"

https://www.youtube.com/watch?v=Y22TfPYYbBY

----

นายกฯเปิดก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง"กรุงเทพฯ-โคราช"ยันทำถึงหนองคาย
เดลินิวส์ พฤหัสบดีที่ 21 ธันวาคม 2560 เวลา 16.43 น.

นายกฯเปิดก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงระยะที่1"กรุงเทพฯ-นครราชสีมา" ยันทำจนสุดเส้นถึงหนองคาย จ้อจีนเอาใจบอก"ธงซิน เซี่ยลี่ ซื่อซื่อ ฉุนหลี่" แปลว่าน้ำหนึ่งใจเดียว

เมื่อวันที่ 21 ธ.ค. ที่มอหลักหินรัชกาลที่ 5 ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) และนายหวัง เสี่ยวเทา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน เป็นประธานในพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา) โดยมีพล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมในพิธี โดยพล.อ.ประยุทธ์ กล่าวว่า วันนี้ดีใจยินดีและถือเป็นเกียรติที่ได้มาพบทุกคนในวันประวัติศาสตร์ของรถไฟไทย จึงขอขอบคุณคำกล่าวของนายหลี่เค่อเฉียง และความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างไทย-จีน และยืนยันว่าจะทำให้จบในเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ซึ่งรัฐบาลนี้สนับสนุนการเชื่อมโยงทุกภูมิภาคเพื่อให้เกิดความเชื่อมโยงในทุกมิติ

พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวอีกว่า ไทยพร้อมเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่ง ซึ่งการลงทุนจำเป็นต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก แต่ต้องไม่เป็นภาระกับประเทศ และต้องโปร่งใส และอย่าคิดถึงรายได้เฉพาะผู้ที่มาใช้บริการหรือที่เรียกว่าผลกำไรเพียงอย่างเดียว แต่มองผลประโยชน์ทางอ้อมที่ตามมาจำนวนมาก โดยเฉพาะจะเกิดธุรกิจตลอดเส้นทางเป็นการเพิ่มและกระจายรายได้ ดังนั้นรัฐบาลจึงพยายามเร่งรัดทุกอย่าง จึงจำเป็นต้องปฏิรูปกฎหมาย และระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวก ขออย่ามองเป็นเรื่องอื่น ทุกอย่างที่ทำเพื่อผลประโยชน์ของชาติ ซึ่งทุกอย่างต้องมีการเริ่มต้นและไม่ได้เสร็จในวันเดียว ทุกหน่วยงานจึงต้องช่วยกัน ให้เกิดความโปร่งใส และมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ก่อนเริ่มงานได้ชมการแสดงโขน หนุมานมาร่วมสร้างทางรถไฟกับมังกร ซึ่งเป็นการดัดแปลงมาจากหนุมานตอนจองถนน ที่มีการจองถนนไปถึงนครลงกาเพื่อสู้กับยักษ์ แต่วันนี้เราเปลี่ยนใหม่มาสร้างทางรถไฟ โดยไม่ได้สร้างไปตีกับใคร แต่เพื่อยกระดับและสร้างความเชื่อมโยง

พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวด้วยว่า ขอถือโอกาสพูดกับชาวอีสาน เพราะโคราชถือเป็นบ้านของตน ยืนยันว่าวันนี้รัฐบาลจะดูแลและยกระดับความยากจนโดยเพิ่มรายได้ของคนไทยให้มากขึ้น โดยมีการสำรวจหาข้อมูลในพื้นที่ที่มีความยากจน เพื่อต้องการทราบว่าประชาชนอยากได้หรือต้องการอะไร เพราะรัฐบาลไม่อยากบังคับใครทั้งสิ้น จึงอยากให้ประชาชนได้เสนอความต้องการ ดังนั้นมองแค่เรื่องงบประมาณอย่างเดียวจึงไม่เพียงพอ แต่ต้องอาศัยประชาชนให้ช่วยกันเป็นปากเป็นเสียงว่าจะให้รัฐบาลทำอะไร ไม่ใช่เป็นปากเป็นเสียงว่าไม่ให้รัฐบาลทำอะไร ไม่เช่นนั้นก็ทำอะไรไม่ได้ จึงขอให้ฟังรัฐบาลด้วย โดยยืนยันว่าจะทำให้ดีที่สุดเพื่อทุกคน ซึ่งวันนี้ประเทศกำลังเปลี่ยนแปลง เรากำลังทำเรื่องที่ยาก จึงอย่าทำเรื่องยากให้ยากขึ้นไปอีก และเราจะต้องแก้ปัญหาให้ได้ในระยะเวลา 1-2ปี ซึ่งตนจะทำให้ดีที่สุดสำหรับพวกเราทุกคน พร้อมกับกล่าวเป็นภาษาจีนว่า "ธงซิน เซี่ยลี่ ซื่อซื่อ ฉุนหลี่" แปลว่า น้ำหนึ่งใจเดียว ทุกเรื่องราบรื่น

ทั้งนี้นายกรัฐมนตรี ได้เยี่ยมชมนิทรรศการของการรถไฟไทย พร้อมกล่าวกับเด็กนักเรียนที่มาต้อนรับว่า "ลุงทำให้พวกเรานะ เราต้องรีบโตรีบเรียนให้จบเพื่อหาเงินแล้วขึ้นรถไฟอนาคตข้างหน้าก็มาช่วยกันสร้างต่อ วันนี้ของลุงทำไว้ เราต้องพ้นจากความยากจน ขอให้เรียนหนังสือสำเร็จปลอดภัยทุกคนและนำเรื่องราวเหล่านี้ไปบอกกับพ่อแม่ด้วยว่านายกฯทำให้" จากนั้น เวลา16.15 น.พล.อ.ประยุทธ์ ปฏิเสธที่จะให้สัมภาษณ์สื่อมวลชน โดยยกมือทำสัญลักษณ์ไอเลิฟยู พร้อมกล่าวสั้นๆว่า "โชคดี กลับบ้านปลอดภัย"

สำหรับโครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงนี้จะเชื่อมโยงประเทศไทย กับประเทศต่างๆในภูมิภาคและโครงข่ายคมนาคม One Belt One Road ของรัฐบาลจีนที่จะสนับสนุนให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาคอาเซียน โดยโครงการรถไฟความเร็วสูงเส้นทางกรุงเทพ - นครราชสีมา จะมีระยะทาง 252.3 กิโลเมตร และวงเงินลงทุนประมาณ 179,000 ล้านบาท มีสถานีทั้งหมด 6 แห่ง คือ สถานีกลาง สถานีดอนเมือง สถานีอยุธยา สถานีสระบุรี สถานีปากช่อง และสถานีนครราชสีมา และมีความเร็วอยู่ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยเส้นทางช่วงแรกที่เริ่มก่อสร้าง คือช่วงกลางดง - ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ใช้งบประมาณ 430 ล้านบาท โดยมีทีมวิศวกรฝ่ายจีนมาดำเนินการทั้งหมด 15 คน และมีวิศวกรฝ่ายไทยเข้าร่วมเพื่อรับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจำนวน 6 คน โดยเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา จะสามารถเปิดให้บริการได้ในปี 2565

สำหรับช่วงแรกที่เปิดให้บริการคาดว่าจะมีผู้โดยสาร 5,300 คนต่อวัน และในปี 2594 จะมีผู้ใช้บริการขั้นต่ำ 26,800 คนต่อวัน โดยมีค่าโดยสารแรกเข้า 80 บาท และบวกด้วย อัตรา 1.8 บาทต่อกิโลเมตร ซึ่งราคาสูงสุดจากเส้นทางกรุงเทพ-นครราชสีมา จะอยู่ที่ 535 บาท อย่างไรก็ตามการรถไฟตั้งเป้ารับมอบแบบการก่อสร้างในส่วนที่เหลือระยะที่ 2-4 ไม่เกินกลางปีหน้า และจะเปิดประมูลในปี 2561 รวมถึงเปิดให้บริการรถไฟฟ้าความเร็วสูงกรุงเทพฯ-หนองคาย ในปี 2566.

Mongwin · Posted: 21/12/2017 6:21 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 21/12/2017 6:20 pm Post subject:

ราบรื่น! One Belt One Road ไทย-จีน “บิ๊กตู่” พลิกประวัติศาสตร์รถไฟไทยปักหมุดไฮสปีดสายแรกกทม.-โคราช

วันที่ 21 ธันวาคม 2560 - 17:27 น.

ราบรื่น! One Belt One Road ไทย-จีน “บิ๊กตู่” พลิกประวัติศาสตร์รถไฟไทยปักหมุดไฮสปีดสายแรกกทม.-โคราช สร้างเสร็จปี’64 เปิดปี’66

วันที่ 21 ธันวาคม 2560 เวลา 15.00 น. ณ มอหลักหินรัชกาลที่ 5 ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ซึ่งเป็นสถานที่ที่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ทรงเสด็จพระราชดำเนินมาทอดพระเนตรการก่อสร้างรถไฟสายนครราชสีมาเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2441

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และนายหวัง เสี่ยวเทา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ได้ร่วมพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา) ภายใต้แนวคิด “น้ำหนึ่งใจเดียว ทุกเรื่องราบรื่น 同心协力, 事事顺利”

พลเอกประยุทธ์กล่าวว่า ไทยและจีนมีความร่วมมือกันทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรม ภายใต้ความสัมพันธ์อันดีที่มีมาอย่างต่อเนื่องยาวนาน โครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงนี้จะเชื่อมโยงประเทศไทยกับประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคและโครงข่ายคมนาคม One Belt One Road ของรัฐบาลจีน อันจะสนับสนุน ให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาคอาเซียน

ทั้งนี้เพื่อให้การดำเนินโครงการประสานสอดคล้องกับกลไกระหว่างประเทศเพื่อการพัฒนาอื่นๆ รัฐบาลได้จัดทำแผนแม่บทการพัฒนาและแผนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ รวมทั้งปฏิรูปกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องตลอดจนจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง เพื่อบริหารจัดการงานวิจัยถ่ายทอดและพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งพัฒนาบุคลากรสำหรับรองรับการพัฒนาระบบขนส่งทางรางต่อไป

วันนี้ ประเทศไทยจะได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน

“ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย จะทำให้จบไม่ต้องห่วง เพราะจะเป็นเส้นทางเชื่อมลาวและจีนตอนใต้ เป็นการชื่อมเศรษฐกิจและท่องเที่ยวของ 3 ประเทศ การลงทุนอย่ามองเรื่องเส้นทางอย่างเดียว ต้องมีการพัฒนาเมืองในแนวเส้นทางไปด้วย ทุกอย่างต้องมีการเริ่มต้นทั้งหมด ไม่ใช่สร้างเสร็จในปีเดียว”

ทั้งนี้อยากให้มองว่าการลงทุนแม้จะใช้เงินจำนวนมาก แต่อย่ามองว่าได้กำไรจากการสร้างรถไฟ ให้มองว่าได้ผลประโยชน์ทางอ้อม ทั้งการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ระบบเศรษฐกิจ ที่จะเกิดตลอดเส้นทาง

ขณะที่เส้นทางอื่นๆ จะต้องลงทุนพัฒนาเช่นกัน ต้องเตรียมพัฒนาคน ระบบเทคโนโลยีให้พร้อมรองรับการขนส่งทางรางต่อไป เนื่องจากรถไฟความเร็วสูงเป็นรถไฟระบบใหม่ที่ประเทศไทยยังไม่เคยมีมาก่อน ทำให้ที่ผ่านมาไทยและจีนจึงต้องมีการประชุมร่วมกันหลาย 10 ครั้งกว่าจะมีวันนี้ นับจากเซ็นความร่วมมือกันเมื่อปลายปี 2557

หลังจากนั้นนายกรัฐมนตรีฯได้เยี่ยมชมพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการ ประกอบด้วย โมเดลรถไฟที่จะใช้ในโครงการ และการแสดงนิทรรศการที่เกี่ยวกับรถไฟ เช่น ประวัติรถไฟไทย ความสำคัญของมอหลักหิน ซึ่งเป็นสถานที่ที่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ทรงเสด็จพระราชดำเนินมาทอดพระเนตรการก่อสร้างรถไฟสายนครราชสีมา และประเทศไทยกำลังจะสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ด้วยการเริ่มการก่อสร้างรถไฟไทย-จีน ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกของประเทศไทย

นอกจากนี้ ยังมีนิทรรศการเกี่ยวกับการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางทั่วประเทศไทย ภาพแสดงโครงข่าย ทางรถไฟของเอเชียและโครงข่ายรถไฟภายใต้ความร่วมมือไทย-จีน รวมทั้งวิสัยทัศน์การพลิกโฉมรถไฟสู่โครงข่ายโลจิสติกส์หลัก ในอนาคต การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งทางราง โดยมีนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟ แห่งประเทศไทยนำชมนิทรรศการ

สำหรับแนวเส้นทางโครงการระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ใช้เงินลงทุน 179,412 ล้านบาท พาดผ่าน 5 จังหวัด มีทั้งสิ้น 6 สถานี ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ สถานีดอนเมือง สถานีอยุธยา สถานีสระบุรี สถานีปากช่อง และสถานีนครราชสีมา ระยะทางรวม 252.3 กิโลเมตร ตลอดเส้นทาง เป็นทางยกระดับ 181.9 กิโลเมตร ทางระดับพื้น 64.0 กิโลเมตร เป็นอุโมงค์ 6.4 กิโลเมตร ด้านการก่อสร้างโครงการรถไฟไทย-จีน จะใช้ระบบเทคโนโลยีของจีน

โดยแบ่งงานเป็น 2 ส่วน คือ ฝ่ายไทย รับภาระการลงทุนโครงการทั้งหมด และดำเนินการก่อสร้างงานโยธา ฝ่ายจีนรับผิดชอบการออกแบบรายละเอียดงานโยธา และควบคุมการก่อสร้างงานโยธา ออกแบบและก่อสร้างระบบรถไฟความเร็วสูง ระบบอาณัติสัญญาณ และระบบควบคุมการเดินรถ โดยคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2564 และเปิดให้บริการได้ในปี 2566

ส่วนรูปแบบรถไฟที่ใช้ในโครงการจะเลือกใช้รุ่น FUXINGHAO ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงรุ่นล่าสุดของจีน สามารถ ใช้ความเร็วสูงสุดในการเดินรถได้ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้ระยะเวลาในการเดินทาง 1.30 ชั่วโมง ค่าโดยสาร 535 บาทต่อเที่ยว

ทั้งนี้ โครงการรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย จะเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟลาว-จีน (เวียงจันทน์-บ่อเต็น) และโครงข่ายรถไฟของจีน (โมฮัน-คุนหมิง) ได้อย่างเป็นหนึ่งเดียวกัน โดยจะเป็นส่วนหนึ่ง ของยุทธศาสตร์ One Belt One Road ที่จะสร้าง “เส้นทางสายไหมยุคใหม่” ที่จะเชื่อมโยงโครงข่ายการคมนาคมขนส่งทางรางของไทยสู่การค้ากับ 64 ประเทศ ซึ่งมีประชากรรวมกันประมาณ 4,400 ล้านคน ซึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งของโลก และมีสัดส่วน GDP ประมาณร้อยละ 40 ของโลก ถือเป็นการเสริมสร้างโอกาสด้านการลงทุน การสร้างงาน สร้างรายได้ อันจะนำไปสู่ความมั่นคง มั่งคั่ง อย่างยั่งยืน ในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา และเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

Mongwin · Posted: 21/12/2017 6:15 pm Post subject:

เริ่มโครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ระยะแรก
Thai PBS News Published on Dec 20, 2017
รายงานสดจาก อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา เริ่มการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน

https://www.youtube.com/watch?v=L94xuEmU_fg

นายกฯ วางศิลาฤกษ์รถไฟเร็วสูง | 21 ธ.ค.60 | ปรากฏการณ์ข่าวจริง
SpringNews Published on Dec 21, 2017

ในช่วงบ่ายวันนี้ (21 ธ.ค.60 ) พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และ ผู้แทนจากฝ่ายรัฐบาลจีน จะ ร่วมพิธีเริ่มงานการก่อสร้างโครงการรถไฟไทย – จีนอย่างเป็นทางการ หลังจากที่รอคอยมานานกว่า 3 ปี ทางทีมงานข่าวสปริงนิวส์จะพาไปติดตามรายละเอียดจากคุณธนพล สุวรรณดี รายงานมาจาก มอหลักหิน จังหวัดนครราชสีมา

https://www.youtube.com/watch?v=oYQi__TMyh8

Wisarut · Posted: 21/12/2017 5:46 pm Post subject:

เริ่มต้นก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายแรกของไทย

เศรษฐกิจ
วันพฤหัสบดีที่ 21 ธันวาคม พ.ศ.2560 16:40:52

นครราชสีมา 21 ธ.ค. - ไทย-จีน จับมือเริ่มต้นก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายแรกของไทย ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย มั่นใจเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการปี 2566

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และนายหวัง เสี่ยวเทา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ได้ร่วมพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา) ภายใต้แนวคิด “น้ำหนึ่งใจเดียว ทุกเรื่องราบรื่น

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เพื่อให้การดำเนินโครงการรถไฟไทย-จีน เป็นไปอย่างราบรื่น รัฐบาลได้จัดทำแผนแม่บทการพัฒนาและแผนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ รวมทั้งปฏิรูปกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง เพื่อบริหารจัดการงานวิจัยถ่ายทอดและพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งพัฒนาบุคลากรสำหรับรองรับการพัฒนาระบบขนส่งทางรางต่อไป

นายกรัฐมนตรี กล่าวว่ารัฐบาลปัจจุบันยืนยันผลักดันการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงความร่วมมือไทย-จีน ให้เส้นทางไปถึงหนองคาย เพื่อเชื่อมโยง สปป.ลาว เพื่อให้ในอนาคตไทยก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางในภูมิภาคอาเซียน ซึ่งจะไปถึงจุดดังกล่าวได้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐษนระบบคมนาคมขนส่งถือว่ามีความจำเป็น รวมทั้งให้นโยบายหน่วยงานกำกับดูแลว่านอกจากการพัฒนาเส้นทางรถไฟให้มีความทันสมัย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนารถไฟของประเทศที่ก่อตั้งถึง 119 ปี การพัฒนาจะต้องดูให้รอบด้านทั้งการพัฒนาพื้นที่ 2 ข้างทางรถไฟ เพื่อให้เกิดการพัฒนาทั้งเชิงพาณิชย์และความเป็นอยู่ของประชาชน 2 ข้างทาง โดยภาพรวมรถไฟความเร็วสูงที่เริ่มโครงการวันนี้ถือเป็นยุทธศาสตร์ตั้งเป้าหมายให้สอดคล้องยุทธศาสตร์โลกวันเบลท์วันโรด ในอนาคตเส้นทางรถไฟสายนี้จะเชื่อมโยงไม่ใช่ภูมิภาคอาเซียนจะเชื่อมโยง 20 ประเทศและเป็นแรงขับเคลื่อน ทำให้เกิดการเปลี่ยบนเศรษฐกิจของประเทศเหล่านี้ไปในทิศทางที่ดี

หลังจากนั้นนายกรัฐมนตรี กล่าวถึงการพัฒนาภาคการเกษตรด้วยว่า จะมุ่งมั่นทุ่มเททั้งการพัฒนาและช่วยเหลือเกษตรกรให้ครบทุกด้านไม่ว่าการดูแลเมล็ดพันธุ์ในการเพาะปลูก การดูแลแหล่งน้ำ การให้ความรู้ หลังจากนี้จะมีการมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสำรวจความต้องการของเกษตรกรทั่วประเทศ และคาดว่าจะใช้เวลา 1-2 ปี เพื่อพัฒนาภาคการเกษตรไทยให้เข้มแข็ง

ขณะที่นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าสำหรับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทยจีนนี้ได้มีการแบ่งงานออกแบบ ออกเป็น 14 ตอนเพื่อแบ่งทีมวิศวกรในการออกแบบให้มากขึ้น เชื่อว่าจะทำให้งานออกแบบแล้วเสร็จรวดเร็วมากขึ้นซึ่งเมื่อจีนมีการส่งแบบให้ไทยก็จะเดินหน้าก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่องในทุกตอน และมั่นใจว่าสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพโคราชงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานจะแล้วเสร็จภายในปี 2564 ก่อนที่จะมีการทดสอบระบบเดินรถและเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการจากประชาชนในปี 2566

“กระทรวงคมนาคมกำลังพิจารณาว่าจะเร่งรัดให้งานก่อสร้างช่วงจากสถานีบางซื่อไปถึงอยุธยาแล้วเสร็จก่อน 2564 เพื่อให้ผู้ใช้บริการสามารถเดินทางในเส้นทางดังกล่าวได้ อย่างไรก็ตามจะต้องไปดูรายละเอียดของเนื้องานอีกครั้งว่าจะดำเนินการได้หรือไม่”นายอาคมกล่าว

การบริหารจัดการการเดินรถในอนาคตนั้นขณะนี้ได้มอบหมายให้นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมไปศึกษารูปแบบในการตั้งบริษัทลูก หรือ หน่วยธุรกิจ (บียู) ของการรถไฟแห่งประเทศไทยมาดำเนินการ ส่วนค่าโดยสารของรถไฟความเร็วสูงที่กำหนดแล้วในขณะนี้ยืนยันว่าเป็นราคาที่เหมาะสม เมื่อเปรียบเทียบกับระบบขนส่งโดยราคาเริ่มต้นจากสถานีบางซื่อมาถึงสถานีดอนเมือง คนละ 105 บาท ,สถานีอยุธยา 195 บาท ,สระบุรี 278 บาท,ปากช่อง 393 บาท และโคราช 535 บาท

สำหรับแนวเส้นทางโครงการระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มีทั้งสิ้น 6 สถานี ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ สถานีดอนเมือง สถานีอยุธยา สถานีสระบุรี สถานีปากช่อง และสถานีนครราชสีมา ระยะทางรวม 252.3 กิโลเมตร เป็นทางยกระดับ 181.9 กิโลเมตร ทางระดับพื้น 64.0 กิโลเมตร เป็นอุโมงค์ 6.4 กิโลเมตร ด้านการก่อสร้างโครงการรถไฟไทย-จีน จะใช้ระบบเทคโนโลยีของจีนโดยแบ่งงานเป็น 2 ส่วน คือ ฝ่ายไทย รับภาระการลงทุนโครงการทั้งหมด และดำเนินการก่อสร้างงานโยธา ฝ่ายจีนรับผิดชอบการออกแบบรายละเอียดงานโยธา และควบคุมการก่อสร้างงานโยธา ออกแบบและก่อสร้างระบบรถไฟความเร็วสูง ระบบอาณัติสัญญาณ และระบบควบคุมการเดินรถ โดยคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในปี 2564 ส่วนรูปแบบรถไฟที่ใช้ในโครงการจะเลือกใช้รุ่น FUXINGHAO ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงรุ่นล่าสุดของจีน สามารถใช้ความเร็วสูงสุดในการเดินรถได้ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้ระยะเวลาในการเดินทาง 1.30 ชั่วโมง – สำนักข่าวไทย

https://www.youtube.com/watch?v=1eUrk2RxiN0
http://www.krobkruakao.com/economy/59132

Wisarut · Posted: 21/12/2017 4:44 pm Post subject:

รถไฟไทยจีนโดยสำนักข่าวซินหัว
https://www.youtube.com/watch?v=OWZf0bT578w

อาคม ลั่น ปี’61 ลุยประมูลงานสร้างไฮสปีด กทม.-โคราช รวม 13 สัญญา มูลค่า 1.79 แสนล้าน

วันที่ 21 ธันวาคม 2560 - 15:28 น.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมจะผลักดันให้มีการเปิดประมูลงานโยธาโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ที่เหลืออีก 13 ตอน 13 สัญญา มูลค่าประมาณ 1.79 แสนล้านบาท ให้แล้วเสร็จทั้งหมดภายในปี 2561 เพื่อให้สามารถเปิดให้บริการได้ทันตามเป้าหมายในปี 2564

สำหรับงานโยธาตอนที่ 2 ช่วงปากช่อง-คลองขนานจิตร์ ระยะทาง 11 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดให้เอกชนร่วมประมูลได้ภายในไตรมาสที่ 1 ปีหน้า

นายอาคมกล่าวต่อว่า สำหรับรถไฟความเร็วสูงเส้นทางนี้เป็นขบวนเชิงพาณิชย์มุ่งหวังการทำกำไรเพราะเป็นขบวนความเร็วสูง เบื้องต้นสั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ไปจัดตั้งบริษัทลูกแยกหรือหน่วยธุรกิจแยกออกมาบริหารต่างหาก เหมือนกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์

โดยมอบหมายให้นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม ดูแลเรื่องแผนฟื้นฟู รฟท. การเพิ่มรายได้ รวมทั้งการปรับโครงสร้าง รฟท. ตั้งหน่วยธุรกิจขึ้น เพื่อให้การบริหารรถไฟความเร็วสูงมีความคล่องตัว พร้อมจัดทำแผนการตลาดส่งเสริมการขายารตลาดอย่างเต็มที่ เพื่อให้สามารถแข่วขันแข่งขันกับสายการบินบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์) ซึ่งเชื่อว่าแข่งขันได้ เพราะมีอัตราค่าโดยสารที่ต่ำกว่า และมีความสะดวกสบายในการเดินทางมากกว่า คาดว่าจะสามารถคืนทุนได้ภายใน 30 ปี

สำหรับอัตราค่าโดยสารเบื้องต้นเส้นทาง กทม.-โคราช แบ่งเป็น 4 ช่วงดังนี้ 1. สถานีกลางบางซื่อ-อยุธยา 195 บาท 2. บางซื่อ-สระบุรี 278 บาท 3. บางซื่อ-ปากช่อง 393 บาท และ 4. บางซื่อ-นครราชสีมา 535 บาท

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ได้เร่งรัดให้จีนเร่งออกแแบบตอนบางซื่อ-อยุทธยาก่อน เพื่อให้เปิดบริการได้ก่อนปี 2564

ผู้ว่าฯ ชงคืบหน้า 2 โครงการใหญ่ รับ “นายกฯ ตู่” ปักหมุดรถไฟความเร็วสูง “มอหลักหิน” โคราช
โดย: MGR Online

เผยแพร่: วันพฤหัสบดีที่ 21 ธันวาคม พ.ศ.2560 12:51:00
ปรับปรุง: วันพฤหัสบดีที่ 21 ธันวาคม พ.ศ.2560 14:12:00

ศูนย์ข่าวนครราชสีมา - โคราชพร้อมต้อนรับ “นายกฯ ตู่” ปักหมุดรถไฟความเร็วสูงที่บริเวณ “มอหลักหิน” สถานที่ประวัติศาสตร์ อ.ปากช่อง บ่ายนี้ ผู้ว่าฯ ชงความคืบหน้าโครงการพัฒนาแหล่งน้ำลำเชียงไกร เจอปัญหาต้องรื้อฝายอื้อ 53 ฝาย หวั่นประชาชนต้าน พร้อมติดตามความชัดเจนการผลักดันปรับแบบ “รถไฟรางคู่” เปลี่ยนเป็นยกระดับช่วงผ่าตัวเมืองโคราช

วันนี้ (21 ธ.ค.) นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยถึงกรณีในช่วงบ่ายวันนี้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จะเดินทางมาปฏิบัติภารกิจเป็นประธานพิธีเปิดการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา) โดยประกอบพิธีวางหมุด และวางศิลาฤกษ์ที่บริเวณมอหลักหิน รัชกาลที่ 5 (สถานที่ประวัติศาสตร์ พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 เสด็จพระราชดำเนินทอดพระเนตรและลงเดินเท้า ที่ปลายรางรถไฟที่ก่อสร้างจากมวกเหล็ก ถึงปากช่อง เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2441) หลัก กม.ที่ 51-52 ตรงข้ามฟาร์มโชคชัย ถ.มิตรภาพ หมู่ที่ 5 บ้านปางแจ้ง ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา นั้น

ทางจังหวัดนครราชสีมา ได้เตรียมนำเรื่องเสนอต่อนายกรัฐมนตรีหลายเรื่อง เช่น โครงการที่นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติเงินงบประมาณมาให้แล้ว ไม่ว่าจะเรื่องโครงการพัฒนาแหล่งน้ำลำเชียงไกร อ.โนนไทย ตอนนี้ได้รับงบประมาณในล็อตที่ 2 จากมติ ครม.สัญจร เมื่อวันที่ 22 ส.ค.2560 ที่ผ่านมา แต่การก่อสร้างยังมีปัญหาเรื่องสิ่งล่วงล้ำลำน้ำ ซึ่งทางชลประทานจังหวัดได้รายงานให้ทราบว่าจะขอรื้อฝาย รื้อสิ่งก่อสร้างในลำน้ำลำเชียงไกร ตั้งแต่บ้านลำเชียงไกร อ.เมืองนครราชสีมา ไปถึงบ้านดอนชมพู อ.โนนสูง

โดยได้เชิญทางเจ้าท่ามาพูดคุยกันแล้ว ปรากฏว่า มีปัญหาสิ่งก่อสร้างมีทั้งหมดประมาณ 53 แห่ง ซึ่งจะต้องไปทำประชาคมทุกแห่งว่า พี่น้องประชาชนจะเห็นอย่างไรเมื่อมีการรื้อแล้วไม่มีปัญหา หรือไม่มีปฏิกิริยา อันนี้อยู่ในระหว่างการดำเนินการ ซึ่งตนจะรายงานให้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ทราบ

ส่วนสิ่งที่จะติดตามกับนายกรัฐมนตรี คือ เรื่องของการออกแบบรถไฟทางคู่ ซึ่งทางจังหวัดได้ขอให้มีการปรับแบบเมื่อเดือน พ.ย.2560 ที่ผ่านมา คือ ให้ยกระดับในช่วงผ่านตัวเมืองนครราชสีมา ซึ่งทางการรถไฟฯ แจ้งมายังจังหวัดว่าอยู่ในระหว่างการออกแบบ เรื่องนี้อยากจะเรียนต่อนายกรัฐมนตรี ว่า ในกรณีที่การรถไฟฯ ออกแบบแล้ว จะขอให้ทางตัวแทนของจังหวัดนครราชสีมาได้ทราบว่าแบบเป็นอย่างไร สิ่งเหล่านี้คือเรื่องหลักที่จะเรียนต่อนายกรัฐมนตรี เนื่องจากเวลาจำกัดตนคงจะได้นำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีช่วงนั่งรถด้วยกัน

นายวิเชียร กล่าวอีกว่า รัฐบาลมีโครงการขนาดใหญ่เมกะโปรเจกต์มาลงที่ จ.นคราชสีมา จำนวนมากเกือบ 500,000 ล้านบาท เช่น โครงการมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-นครราชสีมา โครงการรถไฟรางคู่ จากมาบกะเบา-ชุมทางจิระ และล่าสุด โครงการสร้างรถไฟไทย-จีน ความเร็วสูง หรือ High speed train มูลค่าประมาณ 200,000 ล้านบาท ซึ่งจะทำให้เศรษฐกิจของ จ.นครราชสีมา มีความตื่นตัวมากขึ้น และเป็นที่ต้องการของนักลงทุน ถือเป็นการเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันให้แก่ จ.นครราชสีมา

Wisarut · Posted: 21/12/2017 4:22 pm Post subject:

“บิ๊กตู่” ผนึกจีนตอกเสาเข็ม รถไฟความเร็วสูงสายแรกของไทย กรุงเทพฯ-โคราช
วันที่ 21 ธันวาคม 2560 - 15:20 น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่21 ธันวาคม 2560 เวลา 15.00 น. ณ มอหลักหินรัชกาลที่ 5 ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และนายหวัง เสี่ยวเทา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ได้ร่วมพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา) ภายใต้แนวคิด “น้ำหนึ่งใจเดียว ทุกเรื่องราบรื่น” พร้อมกล่าวแสดงความยินดีในการเริ่มต้นก่อสร้างโครงการ โดยมี นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา กล่าวต้อนรับ ประธานในพิธี โดยมีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รอให้การต้อนรับ

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ไทยและจีนมีความร่วมมือกันทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรม ภายใต้ความสัมพันธ์อันดีที่มีมาอย่างต่อเนื่องยาวนาน โครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงนี้จะเชื่อมโยงประเทศไทยกับประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคและโครงข่ายคมนาคม One Belt One Road ของรัฐบาลจีน อันจะสนับสนุน ให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาคอาเซียน ทั้งนี้เพื่อให้การดำเนินโครงการประสานสอดคล้องกับกลไกระหว่างประเทศเพื่อการพัฒนาอื่นๆ รัฐบาลได้จัดทำแผนแม่บทการพัฒนาและแผนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ รวมทั้งปฏิรูปกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องตลอดจนจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง เพื่อบริหารจัดการงานวิจัยถ่ายทอดและพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งพัฒนาบุคลากรสำหรับรองรับการพัฒนาระบบขนส่งทางรางต่อไป วันนี้ ประเทศไทยจะได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา) เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน

หลังจากนั้นนายกรัฐมนตรีฯ ได้เยี่ยมชมพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการ ประกอบด้วย โมเดลรถไฟที่จะใช้ในโครงการ และการแสดงนิทรรศการที่เกี่ยวกับรถไฟ เช่น ประวัติรถไฟไทย ความสำคัญของมอหลักหินซึ่งเป็นสถานที่ที่พระบาทสมเด็จ- พระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ทรงเสด็จพระราชดำเนินมาทอดพระเนตรการก่อสร้างรถไฟสายนครราชสีมา และประเทศไทยกำลังจะสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ด้วยการเริ่มการก่อสร้างรถไฟไทย-จีน ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกของประเทศไทย นอกจากนี้ ยังมีนิทรรศการเกี่ยวกับการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางทั่วประเทศไทย ภาพแสดงโครงข่าย ทางรถไฟของเอเชียและโครงข่ายรถไฟภายใต้ความร่วมมือไทย-จีน รวมทั้งวิสัยทัศน์การพลิกโฉมรถไฟสู่โครงข่ายโลจิสติกส์หลัก ในอนาคต การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งทางราง โดยมี
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟ แห่งประเทศไทยนำชมนิทรรศการ

สำหรับแนวเส้นทางโครงการระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มีทั้งสิ้น 6 สถานี ได้แก่ สถานีกลางบางซื่อ สถานีดอนเมือง สถานีอยุธยา สถานีสระบุรี สถานีปากช่อง และสถานีนครราชสีมา ระยะทางรวม 252.3 กิโลเมตร เป็นทางยกระดับ 181.9 กิโลเมตร ทางระดับพื้น 64.0 กิโลเมตร เป็นอุโมงค์ 6.4 กิโลเมตร ด้านการก่อสร้างโครงการรถไฟไทย-จีน จะใช้ระบบเทคโนโลยีของจีนโดยแบ่งงานเป็น 2 ส่วน คือ ฝ่ายไทย รับภาระการลงทุนโครงการทั้งหมด และดำเนินการก่อสร้างงานโยธา ฝ่ายจีนรับผิดชอบการออกแบบรายละเอียดงานโยธา และควบคุมการก่อสร้างงานโยธา ออกแบบและก่อสร้างระบบรถไฟความเร็วสูง ระบบอาณัติสัญญาณ และระบบควบคุมการเดินรถ โดยคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ ในปี 2564 ส่วนรูปแบบรถไฟที่ใช้ในโครงการจะเลือกใช้รุ่น FUXINGHAO ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงรุ่นล่าสุดของจีน สามารถ ใช้ความเร็วสูงสุดในการเดินรถได้ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใช้ระยะเวลาในการเดินทาง 1.30 ชั่วโมง

ทั้งนี้ โครงการรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย จะเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟลาว-จีน (เวียงจันทน์-บ่อเต็น) และโครงข่ายรถไฟของจีน (โมฮัน-คุนหมิง) ได้อย่างเป็นหนึ่งเดียวกัน โดยจะเป็นส่วนหนึ่ง ของยุทธศาสตร์ One Belt One Road ที่จะสร้าง “เส้นทางสายไหมยุคใหม่” ที่จะเชื่อมโยงโครงข่ายการคมนาคมขนส่งทางรางของไทยสู่การค้ากับ 64 ประเทศ ซึ่งมีประชากรรวมกันประมาณ 4,400 ล้านคน ซึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งของโลก และมีสัดส่วน GDP ประมาณร้อยละ 40 ของโลก ซึ่งถือเป็นการเสริมสร้างโอกาสด้านการลงทุน การสร้างงาน สร้างรายได้ อันจะนำไปสู่ ความมั่นคง มั่งคั่ง อย่างยั่งยืน ในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา และเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ

https://www.facebook.com/boraannaanma/posts/1960501770870640
http://www.ryt9.com/s/iq03/2758119

กลางดง - ปางอโศก 3.5 กิโลเมตร เริ่ม 21 ธันวาคม 2560 ใช้เวลา 6 เดือน เสร็จ
สีคิ้ว - กุดจิก 11 กิโลเมตร เริ่ม สิงหาคม 2561 ใช้เวลา 12 เดือน เสร็จ
แก่งคอย - นครราชสีมา 119 กิโลเมตร เริ่ม พฤศจิกายน 2561 ใช้เวลา 30 เดือน เสร็จ
สถานีกลางบางซื่อ - แก่งคอย 119 กิโลเมตร เริ่ม มกราคม 2562 ใช้เวลา 30 เดือน เสร็จ
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20171221/a751f2e3e7a4c2274167ee1ecae828f7.jpg

'อาคม'คาดรถไฟเร็วสูงกทม.-โคราชเสร็จปี65
ข่าวเศรษฐกิจ วันพฤหัสบดีที่ 21 ธันวาคม พ.ศ.2560 15:00 น.

รัฐมนตรีคมนาคม คาด รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-โคราช แล้วเสร็จ ปี 2565 ค่าโดยสารเริ่มต้น 105-535 บาท
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยในพิธี เริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา ว่า ในการก่อสร้างโครงการครั้งนี้จะทำให้ประเทศไทยได้รับประโยชน์หลายด้าน เพราะเป็นการเปิดพื้นที่เชื่อมโยงจากกรุงเทพมหานคร ไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือเป็นการสร้างความสะดวกสบายให้กับประชาชน ส่งเสริมเรื่องการท่องเที่ยวไปยังภาคอีสานด้วยการเดินทางที่รวดเร็วประมาณ 3ชั่วโมงครึ่ง กระตุ้นเศรษฐกิจภูมิภาค
ขณะที่ ในส่วนความคืบหน้าของโครงการได้แบ่งการเปิดให้บริการเป็น 2ช่วง คือ กรุงเทพฯ-นครราชสีมา นครราชสีมา-หนองคาย ตามนโยบายในช่วงกรุงเทพ-นครราชสีมาระยะทาง 253 กิโลเมตร แบ่งการก่อสร้างเป็น 14 ตอน โดยจะเริ่มสร้างตอนแรกที่สถานีกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ส่วนอีก 13 ตอนจะเริ่มทยอยรับแบบก่อสร้างจากจีน คาดว่าจะเปิดประกวดราคาได้ในกลางปี 2561 ส่วนช่วงที่2นครราชสีมา-หนองคาย จะขออนุมัติโครงการจากคณะรัฐมนตรีพร้อมกับการออกแบบการก่อสร้าง โดยจะเร่งรัดให้แล้วเสร็จภายในปี 2566 อย่างไรก็ตาม คาดว่าช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา จะก่อสร้างแล้วเสร็จใน ปี2565 จากนั้นอีก 1 ปี จะก่อสร้างจากนครราชสีมา-หนองคายแล้วเสร็จใน ปี 2566

สำหรับอัตราค่าโดยสาร กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ราคา535บาท กรุงเทพฯ-ปากช่อง ราคา 393 บาท กรุงเทพฯ-สระบุรี 278บาท กรุงเทพฯ-อยุธยา 195 บาท กรุงเทพฯ-บางซื่อ-ดอนเมือง 105 บาท

Mongwin · Posted: 21/12/2017 4:03 pm Post subject:

Live บรรยากาศพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง
โดย ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย 21 ธ.ค. 60

https://www.facebook.com/pr.railway/videos/1964445866903608/

Wisarut · Posted: 21/12/2017 12:46 pm Post subject:

นายกฯ บินโคราชเป็นประธานพิธีเริ่มการก่อสร้างรถไฟไทย-จีน
โดย: MGR Online
เผยแพร่: 21 ธันวาคม 2560 เวลา 08:49:00

วันนี้ (21 ธ.ค.) พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) มีกำหนดการลงพื้นที่ จ.นครราชสีมา ในการเป็นประธานในพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือ ระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา) ณ มอหลักหินรัชกาลที่ 5 ตำบลกลางดง อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา

โอกาสนี้ นายกรัฐมนตรี ยังจะได้เยี่ยมชมนิทรรศการและโมเดลโครงการ ก่อนที่จะเดินทางกลับโดยเฮลิคอปเตอร์ ถึงกองพลทหารม้าที่ 2 รักษาพระองค์ ในเวลา 17.00 น.กรรมการปฏิรูป ณ ห้องประชุม 301 ตึกบัญชาการ 1

//------------------

เริ่มก่อสร้าง 3.5 กม.!ไทย-จีน จับมือ ผุดรถไฟความเร็วสูงสายแรก “กรุงเทพฯ-นครราชสีมา”
โดย: MGR Online

เผยแพร่: 21 ธันวาคม 2560 เวลา 12:27:00

รถไฟไทย-จีน เริ่มก่อสร้างวันนี้ (21 ธ.ค.) “นายกฯ”ประธานพิธี รถไฟสายประวัติศาสตร์ “ ไฮสปีด”เชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพ - หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพ – นครราชสีมา) ภายใต้แนวคิด “น้ำหนึ่งใจเดียว ทุกเรื่องราบรื่น 同心协力, 事事顺利” การพลิกโฉมรถไฟสู่โครงข่ายโลจิสติกส์หลักในอนาคต และตามแนวติด” One Belt One Road”

วันนี้ (21 ธันวาคม 2560) เวลา 15.00 น. ณ มอหลักหินรัชกาลที่ 5 ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และนายหวัง เสี่ยวเทา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ได้ร่วมพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา) ภายใต้แนวคิด “น้ำหนึ่งใจเดียว ทุกเรื่องราบรื่น 同心协力, 事事顺利” พร้อมกล่าวแสดงความยินดีในการเริ่มต้นก่อสร้างโครงการ

โดยมี นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา กล่าวต้อนรับ ประธานในพิธีและแขกผู้มีเกียรติ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงการดำเนินโครงการของรัฐบาลไทย และนายหวัง เสี่ยวเทา รองผู้อำนวยการคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน สาธารณรัฐประชาชนจีน กล่าวถึงความร่วมมือกับรัฐบาลไทย

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ไทยและจีนมีความร่วมมือกันทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรม ภายใต้ความสัมพันธ์อันดีที่มีมาอย่างต่อเนื่องยาวนาน โครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงนี้จะเชื่อมโยงประเทศไทยกับประเทศต่าง ๆ ในภูมิภาคและโครงข่ายคมนาคม One Belt One Road ของรัฐบาลจีน อันจะสนับสนุน ให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ของภูมิภาคอาเซียน

ทั้งนี้เพื่อให้การดำเนินโครงการประสานสอดคล้องกับกลไกระหว่างประเทศเพื่อการพัฒนาอื่นๆ รัฐบาลได้จัดทำแผนแม่บทการพัฒนาและแผนการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งทางบก ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ รวมทั้งปฏิรูปกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องตลอดจนจัดตั้งสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง เพื่อบริหารจัดการงานวิจัยถ่ายทอดและพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งพัฒนาบุคลากรสำหรับรองรับการพัฒนาระบบขนส่งทางรางต่อไป วันนี้ ประเทศไทยจะได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา) เพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน

หลังจากนั้นนายกรัฐมนตรีฯ ได้เยี่ยมชมพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการ ประกอบด้วย โมเดลรถไฟที่จะใช้ในโครงการ และการแสดงนิทรรศการที่เกี่ยวกับรถไฟ เช่น ประวัติรถไฟไทย ความสำคัญของมอหลักหินซึ่งเป็นสถานที่ที่พระบาทสมเด็จ- พระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ทรงเสด็จพระราชดำเนินมาทอดพระเนตรการก่อสร้างรถไฟสายนครราชสีมา และประเทศไทยกำลังจะสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ด้วยการเริ่มการก่อสร้างรถไฟไทย-จีน ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกของประเทศไทย นอกจากนี้ ยังมีนิทรรศการเกี่ยวกับการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางทั่วประเทศไทย ภาพแสดงโครงข่าย ทางรถไฟของเอเชียและโครงข่ายรถไฟภายใต้ความร่วมมือไทย-จีน รวมทั้งวิสัยทัศน์การพลิกโฉมรถไฟสู่โครงข่ายโลจิสติกส์หลัก ในอนาคต การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งทางราง โดยมีนายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟ แห่งประเทศไทยนำชมนิทรรศการ