View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42785
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/12/2017 7:01 pm Post subject: |
|
|
นายกฯคุยทูตจีนขอบคุณร่วมทำรถไฟเริ่มสร้างพรุ่งนี้
INN News ข่าวการเมือง วันพุธที่ 20 ธันวาคม พ.ศ.2560 16:43 น.
นายกรัฐมนตรี คุยทูตจีน ขอบคุณร่วมมือทำรถไฟเชื่อมโยงภูมิภาค เริ่มสร้างพรุ่งนี้ เชื่อมั่นความสัมพันธ์ทวิภาคีไทย - จีน ในทุกระดับ อย่างแน่นแฟ้น และเป็นรูปธรรม
พล.ท.วีรชน สุคนธปฏิภาค รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยผลการหารือ ระหว่าง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้า คสช. กับ นายหลี่ว เจี้ยน เอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทย ในโอกาสเข้าเยี่ยมคารวะ โดยนายกฯ กล่าวต้อนรับเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีน พร้อมเชื่อมั่นว่าภายใต้การทำงานของเอกอัครราชทูตซึ่งเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถ และมีประสบการณ์การการทํางานในประเทศไทย จะส่งผลดีต่อการกระชับความสัมพันธ์ทวิภาคีไทย - จีน ในทุกระดับ อย่างแน่นแฟ้น และเป็นรูปธรรม
ขณะที่ เอกอัครราชทูตกล่าวชื่นชมประเทศไทยว่ามีการพัฒนาขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ภายหลังได้กลับมาทำงานในประเทศไทยอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากนโยบายยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) และแผนยุทธศาสตร์ภายใต้ไทยแลนด์ 4.0 ของนายกรัฐมนตรี อีกทั้งชื่นชมความสำเร็จในการร่วมมือด้านเศรษฐกิจระหว่างไทยกับจีน ซึ่งจีนเป็นคู่ค้าอันดับ 1 ของไทย ในขณะที่ไทยเป็นคู่ค้าอันดับ 3 ของจีนในอาเซียน ตลอดจนมั่นใจว่า ยังมีโอกาสพัฒนาความร่วมมือระหว่างกันได้อีก
นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีย้ำถึงความสำเร็จในการดำเนินโครงการรถไฟไทย - จีน ยินดีที่จะมีพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการรถไฟไทย - จีนในวันพรุ่งนี้ (21 ธันวาคม 2560) ที่จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งพิธีดังกล่าวจะเป็นจุดเริ่มต้นที่สําคัญของโครงการความร่วมมือประวัติศาสตร์ไทย - จีน และ แสดงถึงความสําเร็จที่เป็นรูปธรรมของความเชื่อมโยงในภูมิภาค ซึ่งต้องขอบคุณที่รัฐบาลจีนให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 20/12/2017 6:57 pm Post subject: |
|
|
บวงสรวงพระบรมราชานุสาวรีย์ ร.5 น้อมรำลึก ก่อนเริ่มต้นก่อสร้าง รถไฟไทย-จีน กรุงเทพ-โคราช
เผยแพร่: 20 ธ.ค. 2560 18:01:00 โดย: MGR Online
รมว.คมนาคมทำพิธีบวงสรวงพระบรมราชานุสาวรีย์ ร.5 น้อมรำลึกที่ทรงเสด็จพระราชดำเนินมาทอดพระเนตรการก่อสร้างรถไฟสายกรุงเทพ-นครราชสีมา เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2441 ก่อนสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ พิธีเริ่มต้นก่อสร้างรถไฟไทย-จีน กรุงเทพ-นครราชสีมา 21 ธ.ค. 2560
วันนี้ (20 ธ.ค.60) เวลา 15.00 น. ณ มอหลักหินรัชกาลที่ 5 ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ทำพิธีบวงสรวงพระบรมราชานุสาวรีย์พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ 5 เพื่อน้อมรำลึกที่ทรงเสด็จพระราชดำเนินมาทอดพระเนตรการก่อสร้างรถไฟสายกรุงเทพ-นครราชสีมา เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2441 โดยมี นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และ นายธานินทร์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ร่วมบวงสรวง
ซึ่งในวันที่ 21 ธันวาคม 2560 ประเทศไทยกำลังจะสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ณ สถานที่อันเป็นมงคลแห่งนี้ ด้วยการเริ่มการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายกรุงเทพ-นครราชสีมา ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกของประเทศ โดยกระทรวงคมนาคมจะจัดพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร นครราชสีมา) อย่างเป็นทางการ โดยมี พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42785
Location: NECTEC
|
Posted: 20/12/2017 6:13 pm Post subject: |
|
|
เริ่มแล้ว!!! รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมทำพิธีบวงสรวงพระบรมราชานุสาวรีย์ ร.5 ก่อน พิธีเริ่มงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย- จีนในวันพรุ่งนี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันนี้ (20 ธ.ค.60) เวลา 15.00 น. ณ มอหลักหินรัชกาลที่ 5 ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทำพิธีบวงสรวงพระบรมราชานุสาวรีย์พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ 5 เพื่อน้อมรำลึกที่ทรงเสด็จพระราชดำเนินมาทอดพระเนตรการก่อสร้างรถไฟสายกรุงเทพ-นครราชสีมา เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2441 โดยมี นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย และ นายธานินทร์ อธิบดีกรมทางหลวง ร่วมบวงสรวง
โดยในวันพรุ่งนี้ ( 21 ธันวาคม พ.ศ.2560) ประเทศไทยกำลังจะสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ณ สถานที่อันเป็นมงคลแห่งนี้ ด้วยการเริ่มการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายกรุงเทพ-นครราชสีมา ซึ่งเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกของประเทศ โดยกระทรวงคมนาคมจะจัดพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร นครราชสีมา) อย่างเป็นทางการ โดยในวันพรุ่งนี้พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีจะเดินทางมาเป็นประธานในพิธีด้วย
https://www.facebook.com/Tuafakamanakom/posts/1992035094345985 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42785
Location: NECTEC
|
Posted: 20/12/2017 12:32 pm Post subject: |
|
|
"ทางหลวง"เฟ้นบุคลากรสร้างรถไฟความเร็วสูง
อังคารที่ 19 ธันวาคม 2560 เวลา 19.29 น.
กรมทางหลวงในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงความร่วมมือไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา รวมบุคลากรเฉพาะกิจ 100 คนมาก่อก่อสร้าง
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงการเตรียมความพร้อมของกรมทางหลวงในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงความร่วมมือไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่จะเริ่มก่อนในช่วงสถานีกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม.ว่ากรมทางหลวงได้เตรียมความพร้อมทั้งเครื่องจักรและบุคคลากรในการดำเนินโครงการดังกล่าวตามที่ได้รับผิดชอบจากรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวงได้จัดตั้ง คณะทำงาน 5 ชุด เพื่อจัดตั้งเป็นคณะทำงานพิเศษเฉพาะกิจ โดยรวบรวมบุคลากร 100 คนมาก่อสร้าง โดยคณะทำงานแรกดูข้อกำหนดการก่อสร้าง ซึ่งจะต้องถอดแบบรายละเอียดโครงการตามที่จีนออกแบบ คณะทำงานที่ 2 สำรวจพื้นที่ เพื่อดูเส้นทางการขนส่งวัสดุก่อสร้าง เช่น ดินลูกรัง คอนกรีต หรือวัสดุต่างๆ คณะทำงานที่ 3 เป็นชุดควบคุมการก่อสร้างทั้งหมด และคณะทำงานที่ 4 เป็นคณะทำงานบันทึกข้อตกลงระหว่างกรมทางหลวงและการรถไฟแห่งประเทศไทย คณะทำงานชุดที่ 5 ทำงานด้านก่อสร้าง บุคลากรกรมทางหลวงคัดมาจากศูนย์สร้างทางของกรมทางหลวงทั่วประเทศ และเครื่องจักรกลมาดำเนินการโดยรูปแบบการก่อสร้าง จะเป็นลักษณะเดียวกับงานก่อสร้างถนนที่กรมทางหลวงดำเนินการ เนื่องจากยังเป็นงานระยะแรก จะเป็นงานถมคันดินสูงประมาณ 4 เมตร กว้าง 12 เมตร หรือเท่ากับถนนขนาด 3 ช่องจราจร ตลอดระยะทาง 3.5 กม.ซึ่งกรมจะเร่งงานก่อสร้าง เพื่อให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือน
นายธานินทร์กล่าวต่อว่าสำหรับโครงการก่อสร้างดังกล่าวจะเป็นมาตรฐาน และให้เป็นแบบอย่างสำหรับงานอีก 3 เฟสที่เหลือที่สำคัญที่สุดกรมทางหลวงได้วัสดุต่างๆในการดำเนินการเกือบทั้งหมดเป็นวัสดุภายในประเทศมีเพียงบางชนิดต้องใช้ของประเทศจีน นอกจากนี้ยังเป็นการเรียนรู้ร่วมกันระหว่างวิศวกรชาวไทยและจีน ทั้งนี้จะมีพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพ-หนองคาย (ระยะที่1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา)
//-----------------------
21ธ.ค.นี้ รถไฟความเร็วสูงลงเข็ม"กลางดง"
อังคารที่ 19 ธันวาคม 2560 เวลา 16.57 น.
ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เห็นชอบก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 กรุงเทพฯ-นคราชสีมา ระยะทาง 253 กม.เริ่มก่อสร้างช่วงกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม. 21 ธ.ค.นี้
เมื่อวันที่ 18 ธ.ค. นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้รับทราบความคืบหน้าการดำเนินโครงการความร่วมมือด้านรถไฟไทย-จีน หรือรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีดเทรน) ระยะที่ 1 เส้นทางกรุงเทพฯ-นคราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร(กม.) วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท โดยเห็นชอบให้แบ่งการก่อสร้างเป็น 4 ตอน คือ
ตอนที่ 1 ช่วงกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม.
ตอนที่ 2 ช่วงปากช่อง-คลองขนานจิตร ระยะทาง 11 กม.
ตอนที่ 3 ช่วงแก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 119.5 กม. และ
ตอนที่ 4 ช่วงแก่งคอย-บางซื่อ ระยะทาง 119 กม.
โดยจะเริ่มก่อสร้างตอนที่ 1 วันที่ 21 ธ.ค.นี้
นายอาคม กล่าวต่อว่า ที่ประชุมยังเห็นชอบให้กรมทางหลวง(ทล.) เป็นผู้ก่อสร้างตอนที่ 1 วงเงิน 425 ล้านบาท ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ เนื่องจากช่วงดังกล่าวเป็นงานก่อสร้างที่ไม่แตกต่างจากการก่อสร้างทางหลวงที่ ทล. มีความชำนาญอยู่แล้ว โดยในวันที่ 20 ธ.ค.นี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) จะลงนามในสัญญากับ ทล. เพื่อให้เข้าไปดำเนินการก่อสร้างต่อไป ส่วนการดำเนินงานในระยะที่ 2 จากนคราชสีมา-หนองคาย จะดำเนินการต่อเนื่องจากระยะที่ 1 โดย ทางไทยจะเป็นผู้ดำเนินการเอง ซึ่งจะใช้ผลการศึกษา และแบบการก่อสร้างที่ รฟท.เป็นผู้ดำเนินการ ทั้งนี้การก่อสร้างระยะที่ 2 ไม่มีอะไรยุ่งยากเหมือนระยะที่ 1 เนื่องจากสภาพภูมิประเทศส่วนใหญ่เป็นที่ราบ ไม่มีภูเขา |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/12/2017 6:22 pm Post subject: |
|
|
มติ ครม.ตั้ง คกก.จัดซื้อจัดจ้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง เพื่อความโปร่งใส-เปิดทางรายเล็กร่วมประมูลงาน
ThaiPBS 17:34 | 19 ธันวาคม 2560
มติ ครม.ตั้ง คกก.จัดซื้อจัดจ้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง เพื่อความโปร่งใส-เปิดทางรายเล็กร่วมประมูลงาน
ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีทบทวนมติและรายงานผลดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง พร้อมสั่งตั้งคณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้าง เพื่อความโปร่งใสและเปิดให้ผู้รับเหมารายเล็กสามารถร่วมประมูลงานได้
วันนี้ (19 ธ.ค.2560) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ แถลงว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ทบทวนมติและรายงานผลดำเนินงานโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.ลพบุรี-ปากน้ำโพ 2.มาบตะเบา-จิระ 3.นครปฐม-หัวหิน 4.หัวหิน-ประจวบฯ และ 5.ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร โดยได้ตั้งคณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างเพื่อความโปร่งใสในการดำเนินการและเปิดให้ผู้รับเหมารายเล็กสามารถร่วมประมูลงานได้ด้วยการแยกสัญญาออกเป็น 3 ส่วน ซึ่งทำให้มูลค่าการก่อสร้างกลางสามารถลดลงได้จาก 98,487 ล้านบาท เหลือ 95,494 ล้านบาท หรือลดลงประมาณ 3,000 ล้านบาท ซึ่งสัญญาก่อสร้าง 10 เส้นทาง ประมูลไปแล้ว 9 เส้นทาง โดยราคาที่ผู้รับเหมาเสนอต่ำลงจากราคามติ ครม.ลงไปอีก 8,972.44 ล้านบาท โดยเหลืออีก 1 เส้นทางเป็นทางรถไฟช่วงที่ผ่านตัวเมืองนครราชสีมาและชาวบ้านแจ้งร้องเรียนไปยัง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ช่วงการลงพื้นที่ที่ผ่านมา โดยไม่ต้องการให้มีเส้นทางรถไฟผ่านกลางใจเมือง ด้วยข้อกังวลว่ารถติด จึงจะมีการออกแบบใหม่
ส่วนรายงานผลการดำเนินการความคืบหน้าโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย ระยะที่ 1 หรือช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา พร้อมเห็นชอบตามมติคณะกรรมการบริหารการพัฒนาโครงการ สาระสำคัญหลักๆ คือการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ลงนามในสัญญา 2.1 งานออกแบบรายละเอียด 2.2 ที่ปรึกษาการควบคุมงานก่อสร้าง และ 2.3 งานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล การจัดหาขบวนรถไฟและฝึกอบรมบุคลากร
เมื่อวันที่ 22-24 พฤศจิกายนที่ผ่านมา คณะกรรมการร่วมฯ เห็นชอบที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการระยะแรกช่วง กลางดง-บางอโศก ระยะ 3.5 กิโลเมตร จะดำเนินการปักหมุดในวันที่ 21 ธันวาคมนี้ มีระยะเวลาก่อสร้าง 6 เดือน ดำเนินการก่อสร้างโดยกรมทางหลวงตามที่การรถไฟเสนอ เนื่องจากโครงการมีลักษณะเป็นคันทางรถไฟ ใกล้เคียงการก่อสร้างคันทางถนนที่กรมทางหลวงมีความเชี่ยวชาญ ส่วนเส้นทางที่เหลือการรถไฟฯ จะดำเนินการจัดจ้างด้วยการประกวดราคาตาม พ.ร.บ.การจัดซื้อจัดจ้างปี 2560
โดยจะเร่งรัดการดำเนินการโครงการระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย และเห็นชอบร่วมกันแผนแบ่งสัญญาการโยธา และกำหนดการส่งมอบรายละเอียดแบ่งหารดำเนินการ 4 ช่วง คือ 1.กลางดง-บางอโศก ระยะ 3.5 กิโลเมตร ปักหมุดวันที่ 21 ธันวาคม ก่อสร้าง 6 เดือน 2.สีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กิโลเมตร เริ่มเดือนสิงหาคม 2561 ก่อสร้างนาน 12 เดือน 3.แก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 119.5 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเดือนพฤศจิกายน 2561 ก่อสร้างนาน 30 เดือน และ 4.บางซื่อ-แก่งคอย ระยะทาง 119 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเดือนมกราคม 2562 ก่อสร้างอีก 30 เดือน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/12/2017 5:33 pm Post subject: |
|
|
ทางหลวงพร้อมสุดขีด! สร้างไฮสปีดไทย-จีนเฟสแรก 3.5 กม. จัดชุดเฉพาะกิจ 100 คนเนรมิตเสร็จ 6 เดือน
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ วันที่ 19 ธันวาคม 2560 - 16:27 น.
ทางหลวงพร้อมสุดขีด! สร้างไฮสปีดไทย-จีนเฟสแรก 3.5 กม. จัดชุดเฉพาะกิจ100คนเนรมิตเสร็จ 6 เดือน ดีเดย์ 21 ธ.ค. บิ๊กตู่ ตอกเข็มที่มอหลักหิน
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงการเตรียมความพร้อมของกรมทางหลวงในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงความร่วมมือไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ตอนที่ 1 (ช่วงกรุงเทพ-นครราชสีมา) ที่จะเริ่มก่อนในช่วงสถานีกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม.ว่า กรมทางหลวงได้เตรียมความพร้อมทั้งเครื่องจักรและบุคลากรในการดำเนินโครงการดังกล่าวตามที่ได้รับผิดชอบจากรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม
โดยกรมทางหลวงได้จัดตั้งคณะทำงาน 4 ชุด เพื่อจัดตั้งเป็นคณะทำงานพิเศษเฉพาะกิจ โดยรวบรวมบุคลากร 100 คนมาก่อสร้าง โดยคณะทำงานแรกดูข้อกำหนดการก่อสร้าง ซึ่งจะต้องถอดแบบรายละเอียดโครงการตามที่จีนออกแบบ
คณะทำงานที่ 2 สำรวจพื้นที่ เพื่อดูเส้นทางการขนส่งวัสดุก่อสร้าง เช่น ดินลูกรัง คอนกรีต หรือวัสดุต่างๆ คณะทำงานที่ 3 เป็นชุดควบคุมการก่อสร้างทั้งหมด และคณะทำงานที่ 4 เป็นคณะทำงานการก่อสร้าง ซึ่งบุคลากรกรมทางหลวงคัดมาจากศูนย์สร้างทางของกรมทางหลวงทั่วประเทศ และเครื่องจักรกลมาดำเนินการ
โดยรูปแบบการก่อสร้าง จะเป็นลักษณะเดียวกับงานก่อสร้างถนนที่กรมทางหลวงดำเนินการ เนื่องจากยังเป็นงานระยะแรก จะเป็นงานถมคันดินสูงประมาณ 4 เมตร กว้าง 12 เมตร หรือเท่ากับถนนขนาด 3 ช่องจราจร ตลอดระยะทาง 3.5 กม. ซึ่งกรมจะเร่งงานก่อสร้าง เพื่อให้แล้วเสร็จภายใน 6 เดือน
อธิบดีกรมทางหลวงกล่าวต่อไปอีกว่าโครงการก่อสร้างดังกล่าวจะเป็นมาตรฐาน และให้เป็นแบบอย่างสำหรับงานอีก 3 เฟสที่เหลือที่สำคัญที่สุดกรมทางหลวงได้วัสดุต่างๆ ในการดำเนินการเกือบทั้งหมดเป็นวัสดุภายในประเทศมีเพียงบางชนิดต้องใช้ของประเทศจีน นอกจากนี้ยังเป็นการเรียนรู้ร่วมกันระหว่างวิศวกรชาวไทยและจีน
ทั้งนี้จะมีพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพ-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา) ในวันที่ 21 ธันวาคม 2560 ณ มอหลักหินรัชกาลที่ 5 ต.กลางดง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา โดยมี พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/12/2017 4:18 pm Post subject: |
|
|
ครม.เห็นชอบรถไฟไทย-จีนให้กรมทางหลวงเริ่มก่อสร้างระยะแรกกลางดง-ปางอโศก 21 ธ.ค.พร้อมเร่งรัดระยะ 2
ข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ) -- อังคารที่ 19 ธันวาคม 2560 15:31:59 น.
นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบกรมทางหลวงดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา) จากกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เสนอ ซึ่งจะเริ่มปักหมุดก่อสร้างในวันที่ 21 ธ.ค.60 เนื่องจากเป็นการก่อสร้างทางวิ่งระดับดิน โดยมีลักษณะเป็นคันทางรถไฟเป็นหลัก ใกล้เคียงกับการก่อสร้างคันทางถนนที่กรมทางหลวงมีความเชี่ยวชาญอยู่แล้ว กรอบวงเงิน 425.94 ล้านบาท
สำหรับการก่อสร้างโครงการดังกล่าวในระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา แบ่งออกเป็น 4 ช่วง ได้แก่ 1.ช่วงกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม. เริ่มก่อสร้าง 21 ธ.ค.60 ใช้เวลา 6 เดือน และให้เร่งรัดระยะ 2 ช่วงสีคิ้ว-กุดจิก ระยะทาง 11 กม. เริ่มก่อสร้างเดือน ส.ค.61 ใช้เวลา 12 เดือน 3.ช่วงแก่งคอย-นครราชสีมา ระยะทาง 119.5 กม. เริ่มก่อสร้างเดือน พ.ย.61 ใช้เวลา 30 เดือน และ 4.ช่วงบางซื่อ-แก่งคอย ระยะทาง 119 กม. เริ่มก่อสร้างเดือน ม.ค. 62 ใช้เวลา 30 เดือน โดยการก่อสร้างในช่วงที่เหลือ รฟท.จะดำเนินการหาผู้รับเหมาด้วยวิธีการประกวดราคาตาม พ.ร.บ.จัดซื้อจัดจ้าง พ.ศ.2560 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42785
Location: NECTEC
|
Posted: 19/12/2017 1:28 pm Post subject: |
|
|
ตอกเสาเข็ม! รถไฟ 'ไทย-จีน'
18 ธันวาคม พ.ศ. 2560
ตีพิมพ์ใน หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,323 วันที่ 17 - 20 ธันวาคม พ.ศ. 2560
นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผย ฐานเศรษฐกิจ ว่าในวันที่ 21 ธันวาคม 2560 นี้พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานในพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพ มหานคร-นครราชสีมา) โดยช่วงก่อนนี้ได้มีการปักธงแสดงสัญ ลักษณ์ความร่วมมือโครงการดังกล่าวนี้ที่สถานีเชียงรากน้อย ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยาไปเมื่อวันที่ 19ธันวาคม 2558 ที่ผ่านมา
โดยพื้นที่ที่จะใช้ประกอบพิธีดำเนินการกำหนดไว้ที่มอหลักหิน ช่วงกิโลเมตรที่ 170 ระหว่างสถานีปางอโศก-บันไดม้า ในพื้นที่ตำบลกลางดง อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา ระยะทางประมาณ 3.5 กิโลเมตร โดยพื้นที่ดังกล่าวนี้มีความเป็นมาทางประวัติศาสตร์ ที่พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 เสด็จฯในการก่อสร้างรางรถไฟสายแรกของไทยเมื่อ 119 ปีที่ผ่านมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงภาพรวมของโครงการและการสร้างความรู้ความเข้าใจในการดำเนินงาน ในการแสดงความสัมพันธ์อันดีระหว่างประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาชนจีน
โดยพิธีจะเริ่มขึ้นโดยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้แทนสาธารณรัฐประชาชนจีนจะกล่าวถึงความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนในโครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคดังกล่าวนี้หลังจากนั้นพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ประธานพร้อมผู้แทนจีน ในพิธีเริ่มก่อสร้างโครงการ ก่อนที่จะชมนิทรรศการและโมเดลก่อสร้างโครงการที่จัดขึ้นบนพื้นที่ดังกล่าว
ด้านนายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ได้มอบหมายให้ศูนย์สร้างทางที่ 13 เป็นผู้ดำเนินการโดยยังได้คัดวิศวกรมีฝีมือจริงๆเข้าไปทำงานในครั้งนี้พร้อมกับเน้นยํ้าเรื่องความโปร่งใส คุณภาพต้องดีเยี่ยมและงานต้องรวดเร็ว กำหนดไว้แล้วเสร็จ 6 เดือน
บางช่วงอาจจะติดขัดเรื่องระเบียบพัสดุบ้าง เนื่องจากอยู่ระหว่างการประกวดราคาจัดซื้อวัสดุ ดังนั้นจึงเริ่มเข้าพื้นที่เฉพาะในส่วนที่สามารถดำเนินการได้ไปก่อน อาทิ ย้ายแนวรถไฟเดิมระยะทางราว 700 เมตร เน้นการใช้พื้นที่ออฟฟิศสำนักงานอย่างประหยัดมากที่สุด กำหนดเส้นทางลำเลียงไว้เรียบร้อยแล้ว โดยคณะทำงานส่วนหน้าได้เข้าไปสำรวจปักหมุดเขตปฏิบัติงานครบถ้วนแล้ว |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44842
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 18/12/2017 11:23 am Post subject: |
|
|
ร.ฟ.ท.พร้อมเริ่มก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-หนองคาย 21 ธ.ค.นี้
เผยแพร่: 18 ธ.ค. 2560 10:47:00 โดย: MGR Online
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ภายใต้โครงการความร่วมมือด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ- นครราขสีมา ระยะทางประมาณ 253 กิโลเมตร วงเงินกว่า 179,413 ล้านบาท ว่า ในวันที่ 21 ธันวาคมนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กำหนดจัดพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา โดยมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน และมีผู้แทนของทั้งสองฝ่ายร่วมเป็นเกียรติในพิธี ณ มอหลักหิน ช่วงกิโลเมตรที่ 170 ระหว่างสถานีปางอโศก-ปันไดม้า ตำบลกลางดง อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา นับเป็นการปฏิรูประบบรถครั้งที่ 2 ของไทย |
|
Back to top |
|
|
|