| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
 Posted: 15/07/2010 10:06 pm Post subject: |
 |
|
THEME - 03S ดูดีมากๆ เลยครับ
ส่วน THEME - 01 - OB สีข้างรถ ยังทะแม่งๆ อยู่นะผมว่า มีแต่ช่วงล่างล่ะที่ดูดีหน่อย |
|
| Back to top |
|
 |
HID4503
3rd Class Pass
Joined: 05/04/2010
Posts: 26
Location: 3279 Southern Avenue Blvd. Memphis, TN, USA 38111
|
| Posted: 19/07/2010 4:10 am Post subject: |
|
|
| Theme-03S มองเผินๆทีแรก ก็ทำให้นึกถึงหุ่นยนต์ในภาพยนต์เรื่องTransformers แต่ผมชอบครับ ดูแข็งแกร่ง และฉีกกรอบเดิมๆดีเหมือนกัน เรื่องที่กังวลว่าหากใช้สีโทนออก ขาว เทาอ่อนแล้วจะทำให้รถจักรดูมอมแมมนั้นผมว่าผิวสีขาว-ส้มของปู่ก็ไม่มอมแมมนะครับ ส่วนไฟmarkerที่ใช้หลอดแบบLEDนั้น ผมว่ามันให้แสงสว่างมากกว่าหลอดธรรมดาๆ ยิ่งน่าจะช่วยเรื่องการมองเห็นใด้ในระยะไกลๆใด้เป็นอย่างดีครับ |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 19/07/2010 8:37 am Post subject: |
|
|
ฝากข้อคิดเห็นเพิ่มเติมอย่างหนึ่งนะครับว่า ช่วงล่างที่ใช้สีบรอนซ์เงิน หรือใกล้เคียงกันนั้น ไม่นานนักจะมอมแมมด้วยคราบดินและน้ำมัน ฯลฯ ดูไม่สวยงาม
ควรเปลี่ยนเป็นสีดำทั้งหมดครับ |
|
| Back to top |
|
|
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 4150
|
| Posted: 19/07/2010 9:15 am Post subject: |
|
|
| black_express wrote: | ฝากข้อคิดเห็นเพิ่มเติมอย่างหนึ่งนะครับว่า ช่วงล่างที่ใช้สีบรอนซ์เงิน หรือใกล้เคียงกันนั้น ไม่นานนักจะมอมแมมด้วยคราบดินและน้ำมัน ฯลฯ ดูไม่สวยงาม
ควรเปลี่ยนเป็นสีดำทั้งหมดครับ |
 ผมเข้าใจว่าเป็นเรื่องของแสงของภาพ Original ที่ผู้ออกแบบนำมาใช้นะครับ....ช่วงล่างอย่างไรเสีย รฟท. ต้องเลือกสีดำ ตามที่พี่ตึ่งต้องการอยู่แล้วครับ เพราะเหตุผลอย่างที่กล่าวมา |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 19/07/2010 11:40 am Post subject: |
|
|
| ขอบคุณครับ ช.ห่าน ถ้าของจริงจริงออกมาวิ่งเมื่อใดล่ะก็ ผู้พบเห็นคงอึ้งกับโฉมใหม่กันเป็นแถวเลยล่ะ |
|
| Back to top |
|
|
game
3rd Class Pass
Joined: 04/03/2009
Posts: 20
Location: พิษณุโลก เมืองน่าอยู่
|
| Posted: 19/07/2010 2:41 pm Post subject: |
|
|
.........ถ้าได้วิ่งจริงๆคงจะเป็นรถจักรที่สวยงามมากๆ.......  |
|
| Back to top |
|
|
mito
3rd Class Pass
Joined: 02/02/2009
Posts: 153
Location: Editor@Arpitana Media จบสวนดุสิตปี2555 commarts
|
| Posted: 19/07/2010 9:34 pm Post subject: |
|
|
| sprinter wrote: | 
|
โดนใจมากๆๆๆ ขอให้วิ่งสายอีสานใต้นะอิอิ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
E27BJH
3rd Class Pass
Joined: 06/01/2010
Posts: 49
Location: โรงงานมักกะสัน
|
| Posted: 20/07/2010 1:29 am Post subject: |
|
|
THEME - 03S
สวยจังเลยครับพี่ |
|
| Back to top |
|
|
DIESELGTR
3rd Class Pass
Joined: 21/10/2006
Posts: 177
|
| Posted: 29/07/2010 10:52 am Post subject: |
|
|
| Quote: | ^^^
พอดีเห็นว่า มีภาพ หัวรถจักร Class 66 ของ EMD อยู่ที่ลายเซนต์ของคุณ DIESELGTR ด้วย
อยากทราบว่าเคยจินตนาการสีของหัวรถจักร Class 66 EMD ในสไตล์ของหัวรถจักร ร.ฟ.ท.บ้างหรือไม่ครับ ถ้ามีขออนุญาตให้ลองนำมาให้ชมกันเล่นๆ ซักหน่อยครับ
โดยเอามาต่อท้ายกระทู้ ทำสีของหัวรถจักร GEA ก็ได้ครับ |
เอามาให้ชมแก้เลี่ยนก็แล้วกันนะครับ ผมว่าหน้าตาGEA(สายเลือดDASH9)ของเราสวยกว่าหล่อกว่าCLASS66(สายเลือดSD90MAC)นะครับแต่ว่าความใหญ่ของโครงประธานCLASS66ทำให้ตัวรถดูบางและยาวดูเท่ห์มากๆและช่วงล่างแบบมะกันของแท้ถังน้ำมันเตี้ยๆแบบพวกหัว SD,GP อะไรทำนองนั้นทำให้มันเท่ห์กว่าหัวยุโรปทั้วไปที่กำเนิดในเมืองเบียร์........  
ส่วนตัวแล้วผมจะชอบเก็บภาพเจ้าCLASS66 ที่ยังติดตั้งข้อพ่วงแบบ-hornhook-(ข้อพ่วงมือเสือ)เพราะมันเท่ห์และดูเป็นความหวังว่าวันหนึงมันจะมาวิ่งอยู่ในประเทศไทยถึงแม้ว่าจะเป็นแบลมๆแล้งๆก็เถอะ.. 
ในภาพผมลองใส่กันชนแบบALSTHOM Style เข้าไปทำให้เจ้าCLASS66ดูเชยๆยังไงมิทราบผมว่ากันชนเดิมสวยกว่าเหมาะกว่าหากการรถไฟนำเข้ามาใช้ก็ขออย่าใด้ใส่กันชนแบบนี้เลย...
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand
|
| Posted: 29/07/2010 3:07 pm Post subject: |
|
|
^^^
ขอบคุณมากๆ ครับ ทำให้จินตนาการที่เคยนึกไว้ พอจะมองเห็นเป็นรูปเป็นร่างอีกนิด
จริงๆ รูปลักษณ์ หรือลักษณะทางกายภาพของหัวรถจักร EMD Class 66 นี่ ถือว่ามีขนาดใกล้เคียงกับหัวรถจักรของไทย มากๆ ครับ จะผิดก็แต่ว่า สเปคมาตรฐานใช้แ่ล่นกับรางกว้างแบบมาตรฐาน และน้ำหนักลงเพลาอยู่ที่ 21 ตัน ครับ
แต่โอกาสที่จะเข้ามาโลดแล่นในไทย ถือว่าเป็นไปได้ยากที่สุดครับ เพราะหัวรถจักรค่าย EMD ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะ อันเป็นเอกลักษณะเฉพาะตัว ซึ่ง ร.ฟ.ท.ไม่เคยได้มีโอกาสได้ทำความรู้จักกับเครื่องยนต์ลักษณะนี้เลย
คงจะลำบากในการซ่อมแซม บำรุงรักษาครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
