ไปเจอคลิปเกี่ยวกับรถไฟมาครับ

tong_sanam · Posted: 08/08/2007 2:39 pm Post subject:

ดูไม่ได้ซักอันอาร์ม
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

tong_sanam · Posted: 08/08/2007 2:44 pm Post subject:

ลงมั่ง บูมน้องใหม่ที่สถานีรถไฟหาดใหญ่ (เกี่ยวป่าวหว่า?)
http://video.mthai.com/player_1.php?id=11M1179888720M0
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

saraburi · Posted: 08/08/2007 4:02 pm Post subject:

อันสุดท้ายนี้ถ้าผมเป็น พขรอยู่ คงนั่งตัวแข็งแล้วครับ แบบนี้หน้าจะเรียกว่า ห้ามล้อเอาไม่อยู่

CENTENNIAL · Posted: 18/08/2007 3:00 pm Post subject:

ขอขุดกระทู้นี้มาอีกครั้งครับ

วันหยุด เสาร์-อาทิตย์นี้ หลายท่านอาจออกไปทำธุระต่างจังหวัด ไปท่องเที่ยว ไปลงประชามติ ฯลฯ แต่คนที่นั่งอยู่หน้าเครื่องคอมส์เช่นผม ว่างๆ ลองมาชมคลิปรถไฟอเมริกากันดีกว่าครับ สำหรับผู้ชื่นชอบรถไฟอเมริกา (เช่นผม Razz

) ซึ่งหลงไหลในความอลังการ เสียงเครื่องยนต์ และเสียงหวูดของรถเหล่านี้
โดยคลิปนั้น มีที่มาจาก www.dailymotion.com ครับ

คลิปที่ 1 http://www.dailymotion.com/video/xnrh2_bnsf-es44ac-d802_tech
คลิปนี้ชอบมากๆ ครับ เพราะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ GEVO-12 ของรุ่น ES44AC ชัดเจนมาก

คลิปที่ 2 http://www.dailymotion.com/relevance/search/bnsf/video/xshu_bnsf-5184-at-wilmington_travel
คลิปนี้ไม่ทราบว่ารถสินค้าเมืองมะกันเขาใช้ห้ามล้อระบบไหน ลมดูด หรือลมอัด หรือระบบอื่นใดก็ไม่รู้ครับ รู้แต่ว่าพี่แกแล่นเร็วยังกับรถแดวูหรือสปรินเตอร์เวลาผ่านสถานีที่ไม่หยุดจอดในบ้านเราเลย

คลิปที่ 3 http://www.dailymotion.com/relevance/search/bnsf/video/xsi5_bnsf-4947-at-wilmington_travel
คลิปนี้ ก็คงเป็นโลเกชั่นเดียวกับคลิปที่ 2 อีกทั้งรถสินค้าในคลิปยังแล่นเร็วพอๆ กันอีก

คลิปที่ 4 http://www.dailymotion.com/relevance/search/bnsf/video/x2feu_bnsf-chase
คลิปนี้ภาพไม่ค่อยชัดนัก แต่ลองนับดูครับว่าพ่วงมากี่คัน เท่าที่ผมนับคือ 77 คัน แต่แถม SD40-2 ด้านหลังด้วย

คลิปที่ 5 http://www.dailymotion.com/relevance/search/csx/video/xvsek_csx-freight-train-at-gaithersburg_fun
คลิปนี้ ภาพก็ไม่ชัดเจนนัก รถในคลิปเหมือนขบวนรถ 501 601 701 บ้านเราครับ คือ เป็นรถบรรทุกสินค้าสารพัดชนิด พ่วงรถมา 90 คัน ส่วนรถจักรที่ทำขบวนมานั้น มี CSX 5279 ยี่ห้อ GE รุ่น ES44DC ตามด้วย EMD SD70MAC , GE dash 8-40C 2 คัน และ GE dash 8-44CW รวม 5 คัน
เรื่องยี่ห้อและรุ่นของรถจักรอเมริกานั้น ถ้าดูไปบ่อยๆ เรื่อยๆ ก็จะแยกได้ประเภทรุ่นได้ครับ

คลิปที่ 6 http://www.dailymotion.com/relevance/search/union+pacific/video/x3ogi_imnlb-at-maricopa_auto
เป็นคลิป รถสินค้า ตู้คอนเทนเนอร์ 2 ชั้น ความยาว 103 คัน นำโดย EMD SD-70MAC ของ UP แต่ คันหลังอีก 2 คัน เห็นไม่ชัด

คลิปที่ 7 http://www.dailymotion.com/relevance/search/union+pacific/video/xfkrd_chasing-a-stack-train_auto
คลิปนี้ แตกต่างจากคลิปข้างบน เพราะถ่ายบนรถยนต์ที่แล่นตีคู่กับรถไฟขบวนในภาพ ด้วยความเร็วประมาณ 70 ไมล์/ชั่วโมง หรือประมาณ 112 กม./ชั่วโมง Shocked

เร็วกว่ารถโดยสารซึ่งทำขบวนด้วยรถจักรบ้านเราอีก ทำขบวนโดย UP GE AC6000CW ตามด้วย EMD SD-70M ส่วนอีกคันเห็นไม่ชัด

คลิปที่ 8 http://www.dailymotion.com/relevance/search/long+train/video/x2rlrw_ns-338-long-train_travel
คลิปนี้ของ เป็นรถสินค้าของบริษัท Norfolk Southern ทำขบวนมาโดย NS 9573 GE dash 9 -40CW ตามด้วย NS 9483 GE dash 9 -40CW เช่นกัน และคันที่ 3 NS 6166 EMD SD40-2 กับตู้สินค้าสารพัดชนิด จำนวน 108 คัน

เอาแค่นี้ก่อนครับ Very Happy

CENTENNIAL · Posted: 19/08/2007 1:15 am Post subject:

เพิ่มเติมอีกครับ บ้านใครที่ติดตั้งเน็ตความเร็วสูง น่าจะทนรอโหลดได้ไม่ยากนัก อิอิ Very Happy

คลิปที่ 9 http://www.dailymotion.com/relevance/search/long+train/video/x10bj_long-westbound-up-empty-coal-train
ทำขบวนมาโดย UP 6999 GE AC4400CW และ GE AC4400CW และตู้บรรทุก COAL จำนวน 133 คัน และดันมาด้วย GE AC4400CW ด้านท้ายอีกคัน คลิปนี้ เสียงเครื่องยนต์ เสียงหวูด ชัดเจนดีครับ มีเสียงเครื่องยนต์ตอนเร่งเครื่องด้วย ฟังๆ ดู ก็คล้ายๆ กับเสียงเครื่องยนต์ของ GEA บ้านเราเหมือนกันคือ เสียงทุ้มๆ หนักแน่น
สังเกต พขร หรือ engineer รถขบวนนี้นะครับ มีการชะลอรถตรงทางตัดพอดี แล้วพอเห็นว่าปลอดภัยจึงเร่งเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความเร็วแล่นต่อไป สงสัยจุดนี้เกิดเหตุบ่อย Razz

สงสารรถยนต์ที่จอดรอครับ ถ้าง่วงๆ อยู่ อาจเผลอหลับไปเลยก็ได้ เพราะจอดรอที เกือบ 5 นาที

คลิปที่ 10 http://www.dailymotion.com/relevance/search/long+train/video/xy5z6_train-de-la-mort_travel
คลิปนี้ ไม่ได้อยู่ที่อเมริกาแล้วครับ แต่เป็นของบริษัท SNIM ซึ่งได้รับสัมปทานขนส่งแร่เหล็กในประเทศ Mauritania แถบแอฟริกาตะวันตกครับ ทำขบวนโดยรถจักรของ EMD ขนาด 3,300 HP ลากรถพ่วงบรรทุกแร่ ไม่ต่ำกว่า 150 คัน
ขบวนนี้ ผมมองว่ามีความน่าสนใจ ที่ รถได้จอดให้ผู้โดยสารที่เราเห็นยืน นั่งนอน อยู่บนพื้นชานชลา หรือดินทรายข้างรางนั่นล่ะครับ ให้เดินทางไปกับรถด้วย พอรถจอด คนที่รอเขาก็จะพยายามปีนบ่าย ดันก้นกันให้ขึ้นไปนั่งบนรถ ซึ่งอาจเป็นตู้โดยสารที่พ่วงมาตอนท้าย หรือไม่ก็นั่งบนรถบรรทุกแร่นั่นแหละ เพื่อโดยสารไปด้วย บริษัทฯ เขาคงใจดีครับ ยังไงคนกับสิ่งของ กับสัตว์ สัมภาระต่างๆ ไม่น่าจะทำให้รถต้องหนักขนาดแล่นไม่ออกแน่ๆ เลยมีการจอดรับผู้โดยสารให้ไปด้วย ผู้โดยสารก็สบายไปไม่งั้นลำบากแย่ มีแต่ทะเลทรายทั้งนั้น นั่งอูฐก็ไม่รู้จะถึงเมื่อไหร่ รถยนต์ วิน บขส.ก็ไม่มี ได้นั่งรถไฟไป ทุ่นแรงได้เยอะเลยครับ

และจะเอามาเสริมเรื่อยๆ ครับ คัดสรรมาโดยเฉพาะ

palm_gea · Posted: 19/08/2007 12:36 pm Post subject:

พี่เอ็มครับ คลิปที่ 10 ทำไมผมดูได้แค่นิดเดียวมันก็ตัดอ่ะครับ(รถยังไม่จอดเลย) หรือว่าต้องสมัครสมาชิกแบบของยูทิวบ์ก่อนเหรอครับถึงดูได้จบ คลิปนี้ดูได้แค่นิดหน่อยก็น่าสนใจแล้วครับ รางแบบว่ากลมกลืนไปกับพื้นทรายเลยครับ... Laughing

ปล.ขออภัยครับ ก่อนเว็บปิดคนที่ใช้ชื่อว่า DD40X นี่ใช่พี่เอ็มรึเปล่าครับ
_________________
Click on the image for full size

CENTENNIAL · Posted: 19/08/2007 1:37 pm Post subject:

DD40X คือ ชื่อของหัวรถจักรรุ่นยักษ์ใหญ่ของบริษัท EMD โดยหัวรถจักรรุ่นนี้ คนอเมริกันตั้งชื่อที่ใช้เรียกอีกชื่อว่า CENTENNIAL ทีนี้ พอเว็ปรถไฟเราปรับปรุงใหม่ พี่ก็เลยลองเปลี่ยนมาใช้ชื่อ CENTENNIAL แทนชื่อเดิมบ้าง ซึ่งมันก็เหมือนชื่อเดียวกัน หล่ะครับ

เมื่อตะกี้พี่ลองเปิดคลิปที่ 10 ดู ก็ดูได้ตามปกตินะครับ
ระบบที่พี่ใช้อยู่เป็นของ True Hi-speed 1 M ครับ ก็ไม่รู้ว่าของปาล์มเป็นระบบไหน

ส่วนเส้นทางรถไฟตามคลิปที่ 10 นี้ ก่อนหน้านี้พี่ก็ไม่เคยรู้จักมาก่อนเลยนะเนี่ย เพิ่งเปิดค้นหาเจอเมื่อคืน น่าสนใจมาก เป็นทางรถไฟระบบรางกว้าง 1.435 เมตร ทางเดี่ยว รองรับน้ำหนักเพลา 25 ตัว เป็นเส้นทางจาก Zouerate ซึ่งเป็นเหมืองแร่เหล็ก (Iron Ore) ปริมาณมหาศาล ซึ่งอยู่ในทะเลทรายซาฮารา ไปยังเมือง Nouadhibou ซึ่งเป็นเมืองท่าริมมหาสมุทรแอตแลนติก เพื่อขนแร่เหล็กไปยังโรงงานถลุงในประเทศต่างๆ ต่อไป
เส้นทางรถไฟสายนี้ยาวประมาณ 700 กิโลเมตร เส้นทางเกือบจะตัดเป็นเส้นตรง เพราะไม่มีภูเขา หรือแม่น้ำเป็นอุปสรรคขวางกั้น แต่เส้นทางจะตัดตรงผ่านเนินทราย ซึ่งเป็นเขตพื้นที่ทะเลทรายซาฮารา
อุปสรรคในการดูแลบำรุงรักษารถไฟ และเส้นทางรถไฟสายนี้คือ เม็ดทราย ที่จะเข้าไปในระบบกลไกต่างๆ
ข้อมูลอื่นๆ ลองค้นหาได้ครับ จาก www.wikipedia.com ครับ Smile

palm_gea · Posted: 19/08/2007 1:57 pm Post subject:

เรื่องคลิปเดี๋ยวผมค่อยไปดูอีกร้านนึงดีกว่า เร็วกว่า Very Happy

พี่เอ็มครับถ้างั้นช่วยขุดกรุกระทู้" ไปอุบล ผจญภัยกับ 143 " จะได้มั้ยครับ แบบว่ายังติดใจไม่หาย Laughing

_________________
Click on the image for full size

beer45 · Posted: 19/08/2007 9:02 pm Post subject:

สุดยอดกับหมวดเอ็ม เจ้าพ่อวิดีโอคลิปจริงๆๆ คงจะมีคลิปเยอะ แบ่งให้พี่มั่งน่ะครับ