Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311329
ทั่วไป:13291432
ทั้งหมด:13602761
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - นายกรัฐมนตรี เป็นประธานพิธีเปิดเครื่องกั้นอัตโนมัติ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

นายกรัฐมนตรี เป็นประธานพิธีเปิดเครื่องกั้นอัตโนมัติ
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 11, 12, 13  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT

PostPosted: 10/08/2010 1:42 pm    Post subject: Reply with quote

ไปเจอข่าวสารเพิ่มเติมจาก บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด มาครับ ล่าสุดของเมื่อวาน ทำให้ได้ทราบว่าจะมีการติดตั้งระบบนี้เพิ่มขึ้นอีกในหลายที่

Quote:

ประเด็นที่ 6 การดำเนินการในอนาคต
หลังจากมีการเปิดใช้งานสถานีต้นแบบในวันที่ 7 สิงหาคม 2553 ณ สถานีหัวหินเป็นทีเรียบร้อย บวท. จะเริ่มดำเนินการทยอยติดตั้งระบบเครื่องกั้นทางอัตโนมัติ เพิ่มขึ้นอีก 18 แห่ง ภายในปี 2554 ประกอบด้วย
1. สถานีหนองวิวัฒน์ จ.อยุธยา
2. สถานีท่าเรือ จ.อยุธยา
3. สถานีบ้านหมอ จ.สระบุรี
4. สถานีบ้านกลับ จ.สระบุรี
5. สถานีบ้านคูบัว จ.ราชบุรี
6. สถานีเพชรบุรี จ.เพชรบุรี
7. สถานีญาณสังวราราม จ.ชลบุรี
8. สถานีเขาชีจันทร์ จ.ชลบุรี (จุดหยุดรถ 2 แห่ง)
9. สถานีพลูตาหลวง จ.ชลบุรี
10.สถานีบางละมุง จ.ชลบุรี
11.สถานีพัทยา จ.ชลบุรี (จุดหยุดรถ 2 แห่ง)
12.สถานีบ้านฉาง จ.ระยอง (จุดหยุดรถ 2 แห่ง)
13.สถานีมาบตาพุด จ.ระยอง (จุดหยุดรถ 3 แห่ง)


ที่มา http://www.aerothai.co.th/thai/news_show.php?n_id=256
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Wut_Mahachai
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/07/2010
Posts: 9
Location: มหาชัย-กรุงเทพฯ-บุรีรัมย์

PostPosted: 10/08/2010 1:52 pm    Post subject: Reply with quote

OneBrutal wrote:
Click on the image for full size


เห็นเเล้วชอบเหมือนกัน ครับ

สีสดใส ดูเเล้ว เหมือนได้รถชุดใหม่เลย Very Happy Very Happy Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44893
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/08/2010 2:04 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
ู^
ไปติดใกล้บ้านคุณเจฟด้วย ใช่ไหมครับ Very Happy

ในอนาคต ถ้ามีงบ อยากให้มาติดที่สายสุพรรณบุรี ตรงจุดตัดทางหลวง 346 (ปทุมธานี-บางเลน-กำแพงแสน-พนมทวน) ใกล้ป้ายหยุดรถทุ่งบัวครับ
เพราะขณะนี้ กรมทางหลวงกำลังขยายถนนจากเดิม 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร
และเส้นทางนี้มีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกสิบล้อ

ขบวน 356 ซึ่งผ่านตอนเช้า ไม่ค่อยมีปัญหา เพราะจะต้องจอดที่ **ทุ่งบัว รับส่งผู้โดยสารก่อนข้ามทางตัดครับ
แต่ขบวน 355 ตอนค่ำ (ราวทุ่มเศษ) จะต้องจอดระวังทางด้านใต้ของจุดตัด ก่อนข้ามถนนไปรับส่งผู้โดยสารได้ และทัศนวิสัยกลางคืนมองยากมาก เพราะแสงจากไฟรถยนต์จ้ามาก
ต่อไปจุดตัดแห่งนี้จะเป็นถนนใหญ่ขนาด 4 เลน ไม่มีเครื่องกั้น เหมือนที่**หนองวัลย์เปรียงครับ

Click on the image for full size

---------------------------------------------------------------------------------
ในกรณีที่ GPS ไม่ทำงาน เพราะท้องฟ้ามีเมฆหนาทึบ หรืออยู่ในมุมอับของภูเขา ผมยังไม่ค่อยเข้าใจครับว่าระบบสำรองที่จะทดแทนระบบอัตโนมัติทำงานอย่างไร

เห็นระบบนี้แล้วคิดถึงป้ายรถเมล์ที่หน้าเวิลด์เทรด (เซ็นทรัลเวิลด์) เมื่อก่อน
ที่สามารถบอกได้ว่า รถเมล์สายอะไรกำลังมา ซึ่งไม่แน่ใจว่าใช้หลักการอะไร
(มีการล้อกันในสมัยนั้นว่า ใช้คนเอากล่องส่องทางไกล ส่อง ๆ ดูแล้วคีย์เข้าคอมพ์ เหมือน TTS ของรถไฟในปัจจุบันครับ) Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
KaittipsBOT
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 4150

PostPosted: 10/08/2010 3:20 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

เพราะขณะนี้ กรมทางหลวงกำลังขยายถนนจากเดิม 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร
และเส้นทางนี้มีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกสิบล้อ


Razz อ.เอกครับ ถึงรถยนต์มาก แต่ขบวนรถไฟน้อย ก็ไม่ได้ทำให้ค่า TM จะสูง การแก้ปัญหาด้วยวิธีอย่างอื่นน่าจะคุ้มค่าการลงทุนมากกว่าหรือเปล่าครับ....เท่าที่สังเกตุบริเวณทางตัดที่ได้รับพิจารณาจะเป็นทางตัดที่มีค่า TM ตั้งแต่ปานกลางขึ้นไปนะครับ


Last edited by KaittipsBOT on 10/08/2010 3:53 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44893
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/08/2010 3:39 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับพี่ห่าน Very Happy
ตอนนี้ไม่ค่อยเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ เพราะตรงจุดตัดดังกล่าว ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อมากครับ
รถทุกคันจะต้องชะลอ ค่อย ๆ คลานผ่านไปโดย"อัตโนมัติ"อยู่แล้วครับ
ผมกำลังรอดูว่ากรมทางฯ จะซ่อมแซมจุดตัดนี้ให้สวยงาม เรียบร้อยดีหรือไม่
เมื่อไหร่ที่ถนนเรียบ วิ่งทำความเร็วได้ อันตรายจะเริ่มมาเยือนครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
OutRun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/05/2006
Posts: 1187

PostPosted: 10/08/2010 5:43 pm    Post subject: Reply with quote

KaittipsBOT wrote:
Mongwin wrote:

เพราะขณะนี้ กรมทางหลวงกำลังขยายถนนจากเดิม 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร
และเส้นทางนี้มีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นมาก โดยเฉพาะรถบรรทุกสิบล้อ


Razz อ.เอกครับ ถึงรถยนต์มาก แต่ขบวนรถไฟน้อย ก็ไม่ได้ทำให้ค่า TM จะสูง การแก้ปัญหาด้วยวิธีอย่างอื่นน่าจะคุ้มค่าการลงทุนมากกว่าหรือเปล่าครับ....เท่าที่สังเกตุบริเวณทางตัดที่ได้รับพิจารณาจะเป็นทางตัดที่มีค่า TM ตั้งแต่ปานกลางขึ้นไปนะครับ

ไม่เชิงมั้งครับพี่ห่าน เพราะ ข้อ 9. สถานีพลูตาหลวง จ.ชลบุรี มีรถผ่านวันละ 2 ขบวนเหมือนกัน แถม เสาร์ - อาทิตย์ ไม่มีวิ่งอีก ดันติดโผไปกับเขาด้วย

Mongwin wrote:

เห็นระบบนี้แล้วคิดถึงป้ายรถเมล์ที่หน้าเวิลด์เทรด (เซ็นทรัลเวิลด์) เมื่อก่อน
ที่สามารถบอกได้ว่า รถเมล์สายอะไรกำลังมา ซึ่งไม่แน่ใจว่าใช้หลักการอะไร

รู้สึกอ่านผ่านแว๊บ ๆ ในบอร์ดรถเมล์ เห็นเขาว่าใช้ GPS เหมือนกันครับ
_________________
นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ
Back to top
View user's profile Send private message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 10/08/2010 6:06 pm    Post subject: Reply with quote

ผมขออนุญาตเสริมนำเรื่องราวเกี่ยวกับสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง มารวมอยู่ในกระทู้นี้นะครับ เป็นลักษณะของสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง ที่พนักงานรถจักรต้องปฎิบัติเมื่อทำขบวนมาถึงสัญญาณตัวนี้ Arrow Arrow

Click on the image for full size

Click on the image for full size

Click on the image for full size


Last edited by beer45 on 10/08/2010 6:32 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 10/08/2010 6:15 pm    Post subject: Reply with quote

และก่อนที่จะมาถึงสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทางก็จะมีป้ายหวีดรถจักร เตือนให้ พนักงานรถจักรทราบตามความหมายของป้ายหวีดรถจักรดังนี้นะครับ พนักงานรถจักรก็ต้องเปิดหวีดตาม ขดร หวีดเตือนทั่วไป คือยาว สั้น

1 ป้านหวีดเตือนทั่วไป Arrow

Click on the image for full size

2 ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านทางรถไฟไม่มีเครื่องกั้นถนน Arrow

Click on the image for full size

3 ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านทางรถไฟมีเครื่องกั้นถนน Arrow

Click on the image for full size

ซึ่งจากลักษณะของป้ายเตือน ซึ่งก็บอกอยู่แล้วว่าเป็นการเตือน เมื่อพนักงานรถจักรเปิดหวีดเตือน เราซึ่งเป็นผู้ใช้ถนนก็ควรจอดและหยุดซักนิดเพื่อความปลอดภัย Idea Idea
Back to top
View user's profile Send private message
beer45
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 18/06/2007
Posts: 4249
Location: ประเทศสยาม

PostPosted: 10/08/2010 6:27 pm    Post subject: Reply with quote

ต่อกันป้ายที่ 4 ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกันถนนและมีสัญญาณผ่านเสมอระดับทางรถไฟ

Click on the image for full size

5 ป้ายหวีดรถจักรสำหรับถนนผ่านเสมอระดับทางรถไฟ มีเครื่องกันถนนสัมพันธ์กับสัญญาณประจำที่ ไม่มีสัญญาณผ่านถนนเสมอระดับทาง

Click on the image for full size

จากภาพข่าวข้างต้นในอนาคตนี้ ถ้ามีการติดตั้งระบบเครื่องกั้นทั่วประเทศ เป็นการลงทุนครั้งเดียว เราจะประหยัดคนที่ใช้กันถนนไปได้ไม่มากก็น้อยนะครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับวินัยการใช้ถนนของเราด้วย ระมัดระวังเสมอก่อนข้ามทางรถไฟ ประโยคยอดฮิตที่ยังคงใช้ได้ดีเสมอนะครับ Idea Idea
Back to top
View user's profile Send private message
suthigaj
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/03/2010
Posts: 159
Location: ป้ายหยุดรถนวนคร + คลองจันดี , ปทุมธานี

PostPosted: 10/08/2010 7:39 pm    Post subject: Reply with quote

ผมเพิ่งจะรู้ว่าป้ายสัญญาณที่กล่าวมาข้างต้นนี้ ว่าป้ายประเภทนี้หมายถึงอะไรบ้าง
มาเข้าใจอย่างละเอียดก็คราวนี้ล่ะครับ

งง งง Rolling Eyes หลายครั้งเหมือนกันที่เห็นป้าย ช่วงแรกๆ ยังไม่ค่อยรู้
ยังคิดเหมือนกันว่ามันคือป้ายอะไร Question


Arrow ขอบคุณครับที่นำเสนอข้อมูลดีๆครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 11, 12, 13  Next
Page 12 of 13

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©