RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311324
ทั่วไป:13286894
ทั้งหมด:13598218
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สปรินเตอร์ขบวนยะลาชนกับรถบรรทุกสุราที่ควนป่าชิง (25/08/53)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สปรินเตอร์ขบวนยะลาชนกับรถบรรทุกสุราที่ควนป่าชิง (25/08/53)
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
 
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
boatteam
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 05/04/2010
Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด

PostPosted: 26/08/2010 7:35 am    Post subject: Reply with quote

ดีที่ไม่ถึงกับชีวิตนะครับจุดตัดไม่มีเครื่องกันต้องดูดีๆๆ
ดูจากสภาพ ข. 41 คงใส่มาเต็มที่รถบรรทุกถึงได้กระเด็นไปต้อง 100 เมตร
2524 เสียโฉม หมดหล่อเลย Crying or Very sad
ซ่อมกลับมาเร็วๆนะครับ Laughing
_________________
สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก
Back to top
View user's profile Send private message
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 26/08/2010 8:29 am    Post subject: Reply with quote

boatteam wrote:
ดีที่ไม่ถึงกับชีวิตนะครับจุดตัดไม่มีเครื่องกันต้องดูดีๆๆ
ดูจากสภาพ ข. 41 คงใส่มาเต็มที่รถบรรทุกถึงได้กระเด็นไปต้อง 100 เมตร
2524 เสียโฉม หมดหล่อเลย Crying or Very sad
ซ่อมกลับมาเร็วๆนะครับ Laughing

ก็นั่นแหละครับตราบใดที่จุดตัดข้ามทางรถไฟยังมีสภาพที่เหมือนๆกับภาพๆนี้แล้ว โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุรถไฟชนกับรถยนต์นี่ก็ย่อมมีมากด้วย โดยเฉพาะกับคนขับรถยนต์ที่ไม่ค่อยจะดูรถไฟเสียซะเท่าไหร่

Click on the image for full size
ภาพโดยคุณสมชาย บางสะพาน

แต่หากจุดตัดนี้มีการติดตั้งเครื่องกั้นดังภาพนี้แล้ว ก็คงจะช่วยในการลดอุบัติเหตุได้ดีในระดับหนึ่งนะครับ

Click on the image for full size
ภาพโดยคุณสมชาย บางสะพานอีกเช่นกันนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 26/08/2010 10:20 am    Post subject: Reply with quote

^
^
พี่น้อยครับ...

ผมว่า คนไทยเราลืมปฏิบัติตามป้าย "หยุด" กันประจำล่ะครับ...ตามกฎจราจรบอกไว้ชัดเจนว่าเมื่อเจอป้าย "หยุด" จะต้องหยุดรถนิ่ง ดูจนปลอดภัยแล้วจึงขับต่อไปได้....แต่นี่ป้าย "หยุด" ก็เหมือนป้ายโฆษณาอย่างหนึ่ง เห็นก็เท่านั้น ตูไม่หยุดใครจะทำไม

การติดเครื่องกั้นลดอุบัติเหตุได้ระดับหนึ่ง แต่ก็เป็นการแก้ที่ปลายเหตุนะครับ....ถ้าแก้ต้นเหตุไม่ได้...ก็คงจะเห็นข่าวลักษณะนี้อยู่เรื่อยไปน่ะครับ

Point ไม่ได้อยู่ที่ว่าจะไปเครื่องดับกลางรางหรือไม่...ถ้าไปดับตอนที่รถไฟยังไม่มา ยังเข็นออกหรือแจ้งเหตุได้ หรืออย่างน้อย คนขับกับเด็กรถ ก็คงลงจากรถได้ทัน...แต่นี่ดันไปคารางอยู่ตอนที่รถไฟมาพอดี...แล้วไปคาอยู่ได้อย่างไรล่ะครับ???

ส่วนเรื่องเนื้อข่าว No Comment เช่นเดียวกับท่าน ผตก. ครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 26/08/2010 11:14 am    Post subject: Reply with quote

ก็นั่นแหละครับ!! ว่าแต่ว่าปัญหามันไม่ได้อยู่ที่ขบวนรถไป แต่จุดสนใจของกระผมอยู่ตรงที่คนขับรถยนต์ ที่ทุกๆครั้งหากเป้นไปตามกฎแล้ว เมื่อถึงจุดตัดรถไฟในทุกๆครั้งเขาก็จะให้หยุดรถแล้วต้องมองซ้ายมองขวา จนแน่ในว่าไม่ได้มีรถไฟวิ่งมาจึงสามารถขับรถผ่านทางรถไฟไปได้ ซึ่งนั่นก็คือกฎ

แต่จากสภาพข้อเท็จจริงในหลายๆกรณี ก็ปรากฏว่าเวลาคนขับรถยนต์มานั่งอยู่หลังพวงมาลัยแล้วขับรถไป ก็จะปิดกระจกรถยนต์ทุกด้าน แล้วเปิดเครื่องปรับอากาศ ซ้ำร้ายบางกรณีก็อาจจะมีการเปิดวิทยุฟังไปด้วย แล้วขับรถไป

แต่พอเมื่อได้ขับรถผ่านทางรถไฟแล้วแน่นอนคนขับเขาก็รู้ด้วยว่า กำลังจะขับรถผ่านทางรถไฟเพียงแค่ขยับรถเพื่อข้ามทางรถไฟเท่านั้น หากมีรถไฟผ่านวิ่งเข้ามาหา คนขับรถเขาก็ไม่อาจจะรู้ได้ว่ากำลังจะมีรถไฟมาเพราะก่อนที่จะขับข้ามทางรถไฟ เขาก็ได้มองดูแล้วครับว่าไม่เห็นว่าจะมีรถไฟวิ่งเข้ามา จึงได้ขับข้ามไป

ซึ่งหากจะให้ไปสังเกตุเอาจากเสียงหวูดรถไฟนั้น เขาก็จะไม่ได้ยิน เนื่องจากคนขับรถนั้นเขาอยู่ในห้องที่ปิด จึงไม่สามารถที่จะได้ยินเสียงหวูดของรถไฟได้ เพราะเสียงจากวิทยุในรถนั้นได้กลบเสียงอื่นๆจนหมด จึงไม่ได้ยินเสียงเตือนจากภายนอกใดๆได้

ซึ่งด้วยเหตุนี้จึงอาจจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่มักจะมีอุบัติเหตุจากการขับข้ามทางรถไฟในแบบที่ไม่มีเครื่องกั้นไปได้

แต่หากมีการติดตั้งสัญญาณในการเตือนว่ากำลังจะมีรถไฟผ่านมาก็อาจจะทำให้คนขับรถยนต์ได้อาจจะรู้ตัวด้วยว่ากำลังจะมีรถไฟผ่านเข้ามาใกล้จุดตัดดังกล่าวนี้ได้ จนอาจจะช่วยให้อุบัติเหตุนั้นลดลงไปได้นะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 26/08/2010 1:53 pm    Post subject: Reply with quote

suraphat wrote:
หากมีการติดตั้งสัญญาณในการเตือนว่ากำลังจะมีรถไฟผ่านมาก็อาจจะทำให้คนขับรถยนต์ได้อาจจะรู้ตัวด้วยว่ากำลังจะมีรถไฟผ่านเข้ามาใกล้จุดตัดดังกล่าวนี้ได้ จนอาจจะช่วยให้อุบัติเหตุนั้นลดลงไปได้นะครับ


ก็น่าคิดครับ คุณน้อย ถึงไม่มีไม้กั้น แต่มีไฟกระพริบสีเหลืองกระพริบระยิบระยับตรงจุดตัดจากสัญญาณ contact ขณะขบวนรถวิ่งผ่าน น่าจะสะกิดใจคนขับรถยนต์ได้หยุดสังเกตบ้างน่า

หากเสียงไม่ได้ยิน ก็ส่งสัญญาณผ่านทางจักษุนี่แหละ Razz
Back to top
View user's profile Send private message
suraphat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง

PostPosted: 26/08/2010 9:28 pm    Post subject: Reply with quote

donatt76 wrote:
^

พี่น้อยครับ...

ผมว่า คนไทยเราลืมปฏิบัติตามป้าย "หยุด" กันประจำล่ะครับ...ตามกฎจราจรบอกไว้ชัดเจนว่าเมื่อเจอป้าย "หยุด" จะต้องหยุดรถนิ่ง ดูจนปลอดภัยแล้วจึงขับต่อไปได้....แต่นี่ป้าย "หยุด" ก็เหมือนป้ายโฆษณาอย่างหนึ่ง เห็นก็เท่านั้น ตูไม่หยุดใครจะทำไม

จะเอาให้เหมือนกับในต่างประเทศกันเลยหรือ เพราะในต่างประเทศนั้นหากรถยนต์คันใดมาถึงทางแยกและหยุดได้ก่อน ก็จะสามารถออกรถได้ก่อนรถคันอื่นๆที่วิ่งมาจนถึงทางแยกในภายหลังนะครับ

แต่ในกรณีที่มีรถมาถึงทางแยกพร้อมๆกันคันที่อยู่ทางซ้ายก็สามารถจะเคลื่อนรถออกไปได้(ในกรณีรถวิ่งชิดขวาหรือรถพวงมาลัยซ้าย) หรือรถที่อยู่ทางขวาก็สามารถที่จะเคลื่อนรถออกไปได้(ในกรณีรถวิ่งชิดซ้ายหรือรถพวงมาลัยขวา)นะครับ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าป้าย"หยุด"นั้น เขามีความหมายมาก

แต่หากนำมาใช้กับทางรถไฟแล้ว เมื่อรถยนต์จะข้ามทางรถไฟ เขาก็จะต้องหยุดดูรถไฟก่อนเสมอ ซึ่งเมื่อเขาทำแล้ว และมั่นใจว่าไม่ได้มีรถไฟผ่าน จึงขับข้ามทางรถไฟไปได้

แต่หลายๆกรณีที่คนขับรถเขาได้กระทำหยุดรถเช่นนั้นแล้ว และมั่นใจแล้ว กำลังขับรถข้ามไป เกิดมีขบวนรถไฟโผล่ขึ้นมาพอดีขณะกำลังข้ามแล้ว และเขาจะทำกันอย่างไร ระหว่างถอยรถยนต์กลับเข้าไปที่จุดเดิม หรือให้รึบขับข้ามไปโดยเร็วนะครับ ซึ่งแน่นอน คนส่วนใหญ่ก็จะเลือกในตัวเลือกหลัง คือพยายามขับข้ามไปให้ได้ ซึ่งหากได้ข้บไปจนพ้นแนวทางรถไฟได้ก็นับว่าปลอดภัย แต่หากขับข้ามไปไม่พ้นแนวทางรถไฟแล้ว ก็เกิดอุบัติเหตุได้โดยง่ายนะครับ

ซึ่งทางแก้ทีดีทางหนึ่งนั้นก็คือต้องมีสัญญาณไฟจราจรที่จุดทางข้ามรถไฟ โดยจะต้องมีการแจ้งด้วยว่ากำลังมีรถไฟวิ่งมาในทิศทางใดด้วย และพื้นถนนที่ปูในระหว่างตัวรางรถไฟทั้งสองข้างนั้น ก็จะต้องไม่มีการต่างระดับกับผิวตัวรางรถไฟมากนักด้วย ซึ่งจุดนี้ก็จะช่วยในการลดอุบัติเหตุจากกรณีขบวนรถไฟพุ่งชนรถยนต์ได้นะครับ

ในส่วนของการควบคุมนั้น นอกเหนือจากที่มีการจัดให้มีพนักงานควบคุมดูแล ณ จุดตัดแล้ว การเปิดหรือปิดสัญญาณไฟจราจรที่จุดข้ามทางรถไฟนั้น ก็ให้สถานีข้างเคียงกับจุดตัดนั้นเป็นผู้ควบคุมดูแลก็ได้ โดยอาศัยเอาจากตำแหน่งของรถไฟที่วิ่งผ่านเข้ามาในระบบที่ทางการรถไฟฯเขาใช้อยู่ในปัจจุบันนี้(คือระบบConTrol Traffic Center,CTC)ก็ได้

กล่าวคือเมื่อขบวนรถไฟได้ไปปรากฏกับในตำแหน่งแผนที่ในระบบCTCนี้แล้ว ทันทีที่พนักงานที่สถานีได้รับแจ้งว่ามีขบวนรถวิ่งเข้ามาแล้ว ก็ให้ดำเนินการเปิดสัญญาณไฟจราจรที่จุดตัดข้างเคียงกับสถานีนั้นๆทันทีเพียงเท่านี้ก็จะเป็นการช่วยลดอุบัติเหตุไปได้มากนะครับ ซึ่งนี่ก็จะเป็นการควบคุมไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ ณ จุดตัดนั้นๆลงได้นะครับ โดยเฉพาะในจุดตัดดังภาพนี้นะครับ
Click on the image for full size
ภาพโดยคุณสมชาย บางสะพานอีกเช่นกันนะครับ

ซึงข้อดีของการมีจุดตัดในแบบนี้ก็คือ ไม่ต้องมีการใช้พนักงานควบคุม ณ จุดตัดนั้นๆไปได้ ซึ่งถ้าในทุกๆจุดตัดข้ามทางรถไฟทั่วประเทศมีไม้กั้นกันในแบบดังรูปที่ว่านี้แล้ว และมีการควบคุมการเปิดปิดโดยสถานีใกล้เคียงนี้แล้ว ก็จะสามารถช่วยลดอุบัติเหตุลงไปได้เป็นอย่างมากไปด้วยนะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
arisona
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/08/2008
Posts: 89

PostPosted: 26/08/2010 9:57 pm    Post subject: Reply with quote

Jar_Pizza wrote:
ณ จุดๆนี้ ผมผ่านบ่อยมากครับเวลาเข้าหาดใหญ่ ตรงจุดเกิดเหตุ ทางตัดเป็นเนินขึ้น

อาจจะเกิดจากรถดับกลางรางมั้งครับ


อยู่จังหวัดยะลาหรอครับ ไม่ทราบว่าอยู่ตรงไหนของตัวเมืองครับ

เผื่อลงไป ผมอาจจะเข้าไปหา ^ ^
Back to top
View user's profile Send private message
ALTP
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 73
Location: รส.-อน.

PostPosted: 27/08/2010 9:47 am    Post subject: Reply with quote

Shocked อูยยยยยยยยย........เสียวจัง ดีนะเป็นรถบรรทุกเล็ก เจอใหญ่ๆนี้ หนาวแน่ๆ Shocked
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Jar_Pizza
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 04/05/2010
Posts: 48
Location: ยะลา - หาดใหญ่

PostPosted: 27/08/2010 11:16 pm    Post subject: Reply with quote

arisona wrote:
อยู่จังหวัดยะลาหรอครับ ไม่ทราบว่าอยู่ตรงไหนของตัวเมืองครับ

เผื่อลงไป ผมอาจจะเข้าไปหา ^ ^


อยู่ในบ้านพักพนักงาน เทศบาลนครยะลาครับ(กองการประปา) Smile
Back to top
View user's profile Send private message
Arinchawit
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 09/07/2010
Posts: 4

PostPosted: 28/08/2010 7:28 am    Post subject: Reply with quote

จุดนี้ผมผ่านปีหนึ่งก็ประมาณ 4-5 ครั้ง ทางมันจะเป็นเนินสักหน่อย แต่ถ้าผู้ที่ขับขี่ผ่านระมัดระวังสักหน่อย คงจะไม่เกินเหตุการณ์อย่างนี้ขึ้น เพราะว่าทั้งสองด้านของทางรถไฟมันค่อนข้างที่จะโล่งสังเกตุได้ง่าย โดยเฉพาะด้านที่มาทางหาดใหญ่
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
This topic is locked: you cannot edit posts or make replies.    Rotfaithai.Com Forum Index -> อุบัติเหตุเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
Page 2 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©